Ik vind de posting niet terug die, als ik me niet vergis hier op het forum een aantal jaren gelede is geplaatst ivm met het smeren van de aandrijving.
Ik wil mijn locomotieven die al jaren niet meer hebben gereden terug smeren en het kleine flesje dat ik van Märklin heb daar is de olie volgens mij te stroperig geworden. (kan het zijn dat deze olie "kapot" is,)
Bijna ieder merk verkoopt olie om de aandrijving te smeren, deze zullen zeer zeker wel van kwaliteit zijn nu is mijn vraag kan men ook gewone naaimachine olie gebruiken zonder dat dit eventueel de plastic tandwielen/onderdelen aantast?
Als ik me ook een gesprek herinner bij een bezoek aan een beurs (MSM in de Nekkerhal of in de Brabanthallen, jaren geleden) was er een exposant die zweerde bij Wahl clipper oil.
Blijkbaar zou Labelle producten het "neusje van de zalm" zijn voor het smeren.
Ik gebruik voor mijn Z schaal locomotieven zowel naaimachine olie als het genoemde Wahl clipper oil. Ik heb nog nooit problemen gehad met deze oliën.
Vaseline kan ook dat gebruik ik voor de smering.
Erik.
Citaat van: erik de noorman op 25 maart 2025, 16:34:10 PMVaseline kan ook dat gebruik voor de smering.
Erik.
Ik gebruik reeds jaren "White grease" van het merk Eurol en heb daar goede ervaringen mee.
Het wordt niet zwart en stijft ook niet op.
Het tast ook kunststof of verf niet aan.
Is te verkrijgen in motorzaken en wordt gebruikt voor het smeren van rem- en koppelingshendels en andere bewegende delen aan motoren omdat het niet vuil wordt/maakt.
;)
Over smeermiddelen wordt vaak veel te moeilijk gedaan. Het is helemaal niet nodig om die speciale olieën of vetten van de treinenmerken te gebruiken, die zijn vooral duur. Voor motorlagers of aslagers kun je naaimachineolie of motorolie nemen. Dat spul wat je in je auto gooit.
Voor tandwielen en cardankogels is vet meer geschikt, dat blijft beter plakken. Bijvoorbeeld kogellagervet of vaseline.
het mantra is steeds: "hoe minder hoe beter",
Leopold
Citaat van: Klaas Zondervan op 25 maart 2025, 21:25:56 PMOver smeermiddelen wordt vaak veel te moeilijk gedaan. Het is helemaal niet nodig om die speciale olieën of vetten van de treinenmerken te gebruiken, die zijn vooral duur. Voor motorlagers of aslagers kun je naaimachineolie of motorolie nemen. Dat spul wat je in je auto gooit.
Voor tandwielen en cardankogels is vet meer geschikt, dat blijft beter plakken. Bijvoorbeeld kogellagervet of vaseline.
Welke motorolie bedoel je?( merk?)
En tast de motorolie niet het plastic aan? Ik ben geen specialist (daarom heb ik de vraag gesteld) maar is motorolie niet te dik?
Merk is niet belangrijk. Neem gewoon de olie met de laagste viscositeitscijfers.
Motorolie tast het plastic niet aan.
Op onze club hebben we een treinendokter die al jaren doet met een literfles.
Heeft MSM nooit een artikel gemaakt over het smeren en onderhouden van het rollend materiaal? Zoja waar is het te vinden?