het schijnt dat er er enkele locs reeks 18 zijn verschroot ? hoorde ik van een vriend die dat in op de baan zag hij zei , klopt dit ? alle info welkom
alles over deze zware jongens is welkom die recent is !!!
Volgens mij is er geen enkele gesloopt, maar Marc7758 kan dara beter op antwoorden...
Er zijn inderdaad al een paar 1800 verschroot.(En een paar wachten op sloop.)
Welke doe ik niet uit mijn hoofd.
Maar de meeste draaien gewoon hun rondjes in Luxemburg.
Mark hij bedoelt Reeks 18 van de NMBS niet de 18 van CFL [;)].
inderdaad .
Ook goed.
TSP heeft de 1805.
In Kinkempois staan er nog 2 de 1804 en 1802 uit mijn hoofd.
Er zouden er nog 2 in Rearen staan.
Dus 1 geslooopt.
tsp 05
rearen 03 / 06
Kinkempois 02 / 04
01 gesloopt dus?
@ 5/2005 LUXFER SLOPER
(http://members.lycos.nl/treinfoto2005/Fotostop2005/Luxfer/Luxfer%201803.jpg)
al heeft hij de sloper nooit gehaald , gered en overgebracht naar rearen
ok hier hebben we dus overbrenging naar rearen op 24 aug / 2005
bestaad dus uit 1803 / 1806
(http://members.lycos.nl/treinfoto2005/Fotostop2005/Raeren/Raeren%2024.08.2005%20087.jpg)
(http://members.lycos.nl/treinfoto2005/Fotostop2005/Raeren/Raeren%2024.08.2005%20128.jpg)
(http://www.treinfoto2000.be/stoommuseum/SCMaldegem/overbrengingRaeren/Raeren9.jpg)
en nu blijkt de 03 weg te zijn ? vreemde situaties die 18'ers ze weten ze geen weg mee
De 1803 staat nog steeds in Raeren, maar achteraan de loods bij de 59'ers.
Wat er nu met de 1803 & 1806 gaat gebeuren is nog onzeker daar hun project voor wederindienststelling afgewend is.
Als er een 18 gesloopt is dan moet dit inderdaad de 1801 zijn die in Salzinnes geparkeerd stond.
zijn er daar foto's van ? stond namelijk in op de baan hoorde ik ?
foto's van sloop of van geparkeerde loc ?
en weeral deze vraag , Wat is rearen ? want er staan zoveel locs van serie 59 en 51 en allemaal andere oude maschientjes , wat is de bedoeling van die loods
Nicolas waarom heb je zo interesse in locs voor op de sloop?
gewoon , vind het prachtlocs en ja ik wil wel eens weten wat er mee gebeurt . hoe ze geeindigd zijn . niet dat ik een zwak heb voor slooplocs lol , nee zeker niet maar ik wil gewoon zoals een andere treinspotter locs spotten al zijn deze niet meer rijdend aanwezig . gewoon uit interesse dus
(http://www.icrs.org.uk/images/Photogallery/Belgium_0305/1806%20Ronet%20Depot%2012-03-05.jpg)
nog eentje in maart 2005 te ronet
(http://www.treinfoto2000.be/stelplaatsen/Ronet/HLE1803-2004.08.23-Ronet.jpg)
(http://www.treinfoto2000.be/stelplaatsen/Ronet/HLE1806-2004.08.23-Ronet.jpg)
halo
is het niet better om die locs aan het tsp schenken? Die kunen die locs mooi maken, want daar buiten staan is zeker niet gezond .Of dat de nmbs die gebruikt als werktrein ,want da waren toch sterke locs denk ik.
groeten hanske
het is met spijt in mn hart dat ik die locs daar zie staan , inderdaad zet ze gewoon ergens aan de kant . ik weet dat kost geld maarja ,voor schroot krijgen ze nog een mooie frank he ...
citaat:
Geplaatst door the_gold
het is met spijt in mn hart dat ik die locs daar zie staan , inderdaad zet ze gewoon ergens aan de kant . ik weet dat kost geld maarja ,voor schroot krijgen ze nog een mooie frank he ...
en inderdaad zet die locs goed , en maak rijklaar voor werktreinen , is altijd handig
citaat:
Geplaatst door the_gold
citaat:
Geplaatst door the_gold
het is met spijt in mn hart dat ik die locs daar zie staan , inderdaad zet ze gewoon ergens aan de kant . ik weet dat kost geld maarja ,voor schroot krijgen ze nog een mooie frank he ...
en inderdaad zet die locs goed , en maak rijklaar voor werktreinen , is altijd handig
Dieselwerktreinen zijn handiger...
Sporen aanleggen met elektrische locs terwijl er nog geen bovenleiding is gaat moeilijk h?. [:D]
citaat:
Geplaatst door Tom
Sporen aanleggen met elektrische locs terwijl er nog geen bovenleiding is gaat moeilijk h?. [:D]
Treinen op accu's[:D]
Heeft dus wel echt bestaan, voor meer info: http://www.nicospilt.com/index2.html
citaat:
Geplaatst door Tom
Sporen aanleggen met elektrische locs terwijl er nog geen bovenleiding is gaat moeilijk h?. [:D]
wat was dat een domme opmerking van me , redelijk onbegonnen werk bij sporenaanleg [;)]soryyyyy iedereen maakt fouten
Domme vragen bestaan hier niet, maar je hebt wel deels gelijk, want als ik me niet vergis zouden de 18's van Raeren in tunnels gaan moeten werken, omdat je dan niet die rook hebt van diesellocs.
Maar dat is dus geanuleerd.
Een 18 is niet geschikt voor werktreinen, tenzij je de elektrische installatie ombouwt.
Reden is dat de weerstanden zouden doorbranden bij gebrek aan koeling. Een 18 was maar uit z'n weerstanden bij 120 km/u!
Hetzelfde geldt voor de reeksen 15 & 16. Daarom dat je ze ook nooit met een goederentrein zal zien omdat de aanzetweerstanden anders zodanig op proef gesteld worden dat ze zouden smelten.
citaat:
Geplaatst door maxim
Raeren was het vroegere hoofdkwartier van de Vennbahn, de grootste musuemspoorvereniging van Belgi?. Door enkele fouten daar zijn ze helaas failliet gegaan.
bwa fouten... we zijn in de steek gelaten / bedrogen door de toenmalige regering. Ze omzeilden via ons de btw op het onderhoud van het traject zelf en betaalden de kosten niet terug. Daar bovenop nog wat pech met de stomer en een defecte overweg en de put bleek plots heel diep.
Een fout die we maakten was alles in 1 vereniging onder te brengen, mochten we de exploitatie en het materieel in aparte vzw's gestopt hebben dan was alleen de exploitatie verloren gegaan, en dan was ev. een herstart mogelijk geweest, alhoewel...
Er waren ook veel omwonenden die ons het licht niet in de ogen gunden, 4 treinen per weekend en dat was al overlast...
En nu sjokken er go-carts voorbij...
Maar allez, de 1603 zit nu bij z'n broer in Saint-Ghislain, de stomer bij familie in de veluwe en de 59'gers zijn blijkbaar nog te koop. Geef mij nen nieuwen hoed...
het blijft wel spijtig, lijn 45 en 48 waren een prachtige lijnen[:(]
ik vraag me toch of wat tsp met hun 18 gaat doen want die staat nu ook maar te verkomeren
Dag,
Niet vergeten te vermelden: de Europese subsidie !
Een kapotte overweg kan toch niet. Kosten niet terugbetaald. Wat stond er in het contract ?
Roland
TSP kan niets doen met die 18 gezien de nmbs geen toelating geeft om de 18 nog op de sporen van Infrabel te gebruiken. Schrik voor concurrentie...
Een buitenlands bedrijf kan een 18 kopen en een internationale trein dwars door Belgie laten rijden=NMBS hoeft/kan geen eigen loc ervoor hangen TENZIJ de loc verboden wordt op de INFRABEL sporen. INFRABEL is ook alleen maar onafhankelijk als het op facturatie aankomt...
Generatorke achterhangen...