De pendelaar in de zak gezet ... (https://www.rtv.be/mobiliteit-en-verkeer/1-op-de-4-treinen-mechelen-geschrapt-door-nieuwe-lijn-bxl-adam)
Logisch,
Als men eerst staat te zagen voor bijkomende snelle beneluxtreinen en de politiek de besluiten inzake spoorcapaciteit weigert te aanvaarden.
Roland
Men maakt hier weer dezelfde fout als toen met de hogesnelheidslijnen, om die rendabel te maken werden de meeste gewone internationale treinen opgedoekt. zo was er vroeger bv. een rechtstreekse verbinding Brussel-Zurich, nu heden te doen met verschillende overstappen, weg comfort en zwijgen we nog van de vele nachttreinen die geschrapt werden. Hier voor deze sneltrein gaan de lokale treinen op de schop en de pendelaar de pineut en wat geeft dit voor de Nederlandse spoorwegen? weer gaan velen de auto verkiezen en daarna komen er weer partijen met het lumineuze idee van rekeningrijden om dit aan te pakken. Politiek is A.I. het heeft niets met realiteit van doen.
Citaat van: Boemeltrein op 01 september 2024, 10:38:58 AMPolitiek is A.I. het heeft niets met realiteit van doen.
IK wil geen nieuwe discussie opstarten maar deze uitspraak vind ik te gortig, dat is gewoon niet waar!
... (verwijderd)
Citaat van: Boemeltrein op Gisteren om 10:38:58 AM
"Politiek is A.I. het heeft niets met realiteit van doen."
En net de politiek reageert (https://www.gva.be/cnt/dmf20240901_93901686)
Ik meld dit omdat het mij als pendelaar aangaat ....
Grootsporse groeten,
Eric
En de gevolgen worden duidelijk :
Zéker voor de treinbegeleiders ook niet leuk.
Gelukkig blijven de meeste pendelaars positief ...
Grootspoorse groeten,
Eric
Ik pendel ook regelmatig Antwerpen en Brussel en ik kon het ook moeilijk geloven dat er maar 3 IC's ipv 4 gingen rijden, terwijl die 4 al zo vol zaten.
Het grappige is dat de tragere IC die ook in Mortsel, Nekkerspoel en Vilvoorde stopt veel rustiger is. Blijkbaar liever als sardientjes reizen dan 10 minuten extra reistijd. Als ze de ECD zouden openstellen voor binnenlands verkeer, zou gegarandeerd iedereen zich daarin proberen te proppen.
Dat de ECD een dikke 10 minuten stilstaat in Antwerpen-Centraal om de Eurostar te laten passeren is ook erg vreemd, zou dit zo blijven, of zou dit een tussentijdse oplossing zijn voor een definitieve dienstregeling?