Ik kom net dit recente filmpje tegen:
https://www.youtube.com/watch?v=b_LRlE0i2TE
Daartussen staat oa de 201.027 van TSP (toch?). Lijkt me toch niet zo abandoned te zijn. En ik vind foto's van de loc in Spontin in 2023 (https://mmfl58.be/RollendMaterieel/HLD/Reeks59/Reeks59.html)
Bij elke museumlijn, waar dan ook ter wereld, vindt je wel loks, rijtuigen en wagons die wachten op restauratie dan wel geplukt worden ten behoeve van andere exemplaren...
Bij TSP's Chemin de fer du Bocq is dat niet anders. Als het mijn filmpje was zou ik het daarom niet helemaal de 'middle of nowhere' noemen maar bon. ;)
Ok uiteraard, maar waar zou dit dan moeten zijn? De Bocq is toch helemaal enkelspoor, behalve Spontin? En zelfs in in st-Ghislain zijn er niet zo door 't groen omringde afstelsporen. Mariembourg-Treignes?
Abandoned, zoals de filmer het vermeld, staat voor mij gelijk aan 'vrij bereikbaar als je weet waar je moet zijn', en vandalen zijn dan snel...
Dorinne Durnal, lijn 128
situatie zomer 2023.
(https://live.staticflickr.com/65535/53124341131_0a93049806_z.jpg) (https://flic.kr/p/2oWq8N4)
Wellicht is het materiaal dat in Bauche stond verplaatst naar Dorinne om plaats te maken voor spoorwerken in Bauche.
Daardoor zie je op de filmbeelden van jan 2024 meer rollend materiaal in Dorinne.
Die locs dienen als onderdelenbank voor de 5205, 1603, 202.020 (ex cfl 1602)
De 5927 is gedeeltelijk terug gereviseerd. Maar binnenin is ze zo goed als geplukt...weinig mee aan te vangen nog.
Wat die Luxemburgse 806 rangeerloc daar staat te doen, ik zou zeggen zet ze terug ergens veilig binnen. Van de 6 delige reeks zijn nog maar 2 stuks bewaard. Een in het Luxemburgs patrimonium en een bij TSP.
Stuur dan die 806 Naar Luxemburg, waar die thuishoort, en zet de 5927 veilig binnen. Da's Belgisch, en er zijn wel meer locs in het TSP patrimonium die er nog prima uitzien, maar niet meer kunnen (of nooit meer mogen) rijden, dus dat kan geen reden zijn om de 5927 maar te laten vergaan.