zeg hier je gedacht over de nieuwigheden 2022.
Highlights, missers, bedenkingen...
Wordt dat in de draadjes zelf al niet gedaan?
Citaat van: adrievans op 18 januari 2022, 20:02:13 PM
Wordt dat in de draadjes zelf al niet gedaan?
Ja, tot grote ergernis van onder andere mezelf!
Die draadjes zouden over de effectieve nieuwigheden moeten gaan, niet over wat men zou willen dat er geproduceerd zou worden.
In dit draadje kan je gerust je gal spuwen dat een bepaald model weer eens niet geproduceerd werd. Dat fabrikanten niet luisteren naar ons. Dat België op modeltreingebied achtergesteld is. Dat een ander land kleiner is en meer modellen krijgt. Dat de levertijden van vorige modellen maar eens gehanteerd moet worden.
Kortom, niks dat de wereld vooruit gaat helpen, maar dan kunnen de azijnpissers wel hun gang blijven gaan terwijl het normale volk over de kern van de zaak kan praten. En zo is iedereen gelukkig. ;)
Dat België op modeltreingebied achtergesteld is. Echt waar? Ik ben anders een van de VELEN die de zondvloed van Belgische modellen niet meer kan EN WIL aankopen omdat het echt teveel geworden is . Ik hoef bv echt niet alle varianten van de reeksen 46 en 49 te hebben die aangekondigd zijn en de komende jaren ook nog zullen komen . Piko kondigt dit jaar 5 Belgische traktie voertuigen aan ,hoeveel varianten gaan daar nog van verschijnen?
Jurgen heeft door wat hier de bedoeling is...
Zelf viel me de inflatie op bij vooral maerklin en trix...
Was me al opgevallen toen ik enkele rails bestelde, maar de catalogus 2022 catapulteert deze merken van prijsklasse volvo of mercedes naar niveau porsche. Aangezien porsche goed verkoopt lukt dat mss hen ook om genoeg modelspoorders zover te krijgen om in de rolex klasse te gaan spelen. Voor bvb LSM of ESU wel een goede zaak want hun producten komen nu optisch niet meer zo duur over.
En ook goed voor Piko en Roco want zij hebben vaak doublures in het aanbod maar dan betaalbaar...
trouwens Marklin(M2'en)en Roco echt veel goedkoper dan LS zijn die ook niet meer. Ik kocht ne CFL corail set van Roco en Set van SBB met restauratierijtuig (dat ik trouwensverkocht) beiden kosten meer dan 2 jaar terug 190 eur
Over LS (zucht) , voor mij hoeft het al lang niet meer.
Twee SBB locs die ik later zelf van een decoder voorzien heb. Nooit meer.
Met hun eigen printplaten die kwa lichtfuncties een ramp is.
Vraag je de juiste CV's aan , ha nee dat gaat niet , je moet de decoder van hun aanschaffen , en tof dat die ook niet meer beschikbaar is , als dat al heeft geweest tenminste.
Via via is het mij dan toch gelukt om enigzins dit op te lossen.
Al mijn Vectrons zijn van Roco en dat gaat zo blijven.
Ok , Roco heeft ook fouten in zijn printplaten in het begin alsook niet de juiste stuurpost in de CH modellen (over de Vectrons) , maar dat kreeg ik zonder problemen opgelost.
Na-service , mag ik ook niet klagen , steeds correct behandeld - ook wat de reserveonderdeeltjes betreft die ik rechtstreeks bij hun bestel.
Mijn nieuwigheden bestellen doe ik wel bij de andere fabrikanten. (Jammer want LS maakt ook mooie dingen)
Citaat van: Rochevalien op 20 januari 2022, 19:03:21 PM
Dat België op modeltreingebied achtergesteld is. Echt waar? Ik ben anders een van de VELEN die de zondvloed van Belgische modellen niet meer kan EN WIL aankopen omdat het echt teveel geworden is . Ik hoef bv echt niet alle varianten van de reeksen 46 en 49 te hebben die aangekondigd zijn en de komende jaren ook nog zullen komen . Piko kondigt dit jaar 5 Belgische traktie voertuigen aan ,hoeveel varianten gaan daar nog van verschijnen?
Ik geef maar als voorbeeld wat ik in andere draadjes gelezen heb hé.
Misschien wordt dat gezegd door iemand die voor zijn interesse maar weinig modellen kan vinden, maar het werd wel ergens in een draadje gezegd. Vraag me niet meer welk, ik ga het niet meer opzoeken want het interesseert me niet.
En ook dit draadje interesseert me niet, dus veel plezier met de discussies! Ik zie jullie wel terug in de interessante draadjes.
Citaat van: Jurgen op 20 januari 2022, 17:01:52 PM
Citaat van: adrievans op 18 januari 2022, 20:02:13 PM
Wordt dat in de draadjes zelf al niet gedaan?
Ja, tot grote ergernis van onder andere mezelf!
Die draadjes zouden over de effectieve nieuwigheden moeten gaan, niet over wat men zou willen dat er geproduceerd zou worden.
In dit draadje kan je gerust je gal spuwen dat een bepaald model weer eens niet geproduceerd werd. Dat fabrikanten niet luisteren naar ons. Dat België op modeltreingebied achtergesteld is. Dat een ander land kleiner is en meer modellen krijgt. Dat de levertijden van vorige modellen maar eens gehanteerd moet worden.
Kortom, niks dat de wereld vooruit gaat helpen, maar dan kunnen de azijnpissers wel hun gang blijven gaan terwijl het normale volk over de kern van de zaak kan praten. En zo is iedereen gelukkig. ;)
Misschien heb je gelijk maar waarom moeten we alles door een roze bril zien?
Moet het allemaal "positive" commentaar/reacties zijn?
Er mag ook toch een kritische bedenking zijn of niet?
Waarom zijn mensen die kritische bedenkingen maken of (misschien) de vinger op de wond leggen altijd azijnpissers?
Ik weet het vroeger jaren (60 & 70) moesten we blij zijn dat er iets Belgisch op de markt was, ik denk maar aan de Oost- Duitse Piko met een Bolle neus en een stoomloc, Fleischmann met ook een Bolle neus en 2 rijtuigen en een goederen wagon en Lima met verschillende E-loc's en de M2's en nu hebben we bij wijze van spreken een "overvloed" aan Belgische modellen al dan niet in heruitgaven en overschilderingen en andere nummers.
Persoonlijk vind ik dat we mogen blij zijn maar we mogen ook kritisch zijn
omdat er overschilderingen komen en niet echt nieuwe modellen komen.
Als ik dit allemaal lees denk ik zo van "mensen waarom klagen jullie toch ?" Wie een HO baan heeft naar Belgisch voorbeeld mag volgens mij toch echt niet klagen omwille beschikbare modellen. Ik heb eerder het probleem dat mijn modelspoorbudget ontoereikend is en dat er gewoon teveel wordt aangeboden.
En ik spreek uit ondervinding want als N rijder, en nee ik ga hier weer niet beginnen klagen dat de Belgische N rijder steeds maar weer aan de zijlijn blijft staan.
Maar als HO verzamelaar van het type 59 heb ik toch al enkele varianten die op mijn wishlist stonden aan me voorbij moeten laten gaan omwille budgettaire redenen.
Zeker omdat de uitgaven bij VB blijkbaar maar tijdelijk worden aangeboden.
Als ik vergelijk met een tiental jaren terug is er ongelooflijk veel op de markt voor de HO rijder. Alles wat je maar kan denken is toch wel ergens verkrijgbaar of heb ik het mis ?
Citaat van: 59erke op 21 januari 2022, 20:07:04 PM
Als ik vergelijk met een tiental jaren terug is er ongelooflijk veel op de markt voor de HO rijder. Alles wat je maar kan denken is toch wel ergens verkrijgbaar of heb ik het mis ?
Je geeft ook zelf het antwoord:
Citaat van: 59erke op 21 januari 2022, 20:07:04 PM
maar tijdelijk worden aangeboden.
Dat is ook een probleem. En daar wringt de schoen.
Vroeger stonden dezelfde modellen verschillende jaren in de catalogus en waren ook verschillende jaren beschikbaar.
Zou het ook anders willen, ik kan ook niet alles kopen wat ik zou willen
Citaat van: C.B. op 21 januari 2022, 01:54:39 AM
Over LS (zucht) , voor mij hoeft het al lang niet meer.
Twee SBB locs die ik later zelf van een decoder voorzien heb. Nooit meer.
Met hun eigen printplaten die kwa lichtfuncties een ramp is.
Vraag je de juiste CV's aan , ha nee dat gaat niet , je moet de decoder van hun aanschaffen , en tof dat die ook niet meer beschikbaar is , als dat al heeft geweest tenminste.
Via via is het mij dan toch gelukt om enigzins dit op te lossen.
Op de website van ESU zijn de LokSound decoderfiles voor een aantal specifieke LSM locs toch te downloaden? Vallen hieruit niet de instellingen voor de overeenkomstige LokPilot niet af te leiden? Ik heb het zelf nog nooit geprobeerd maar dacht wel dat dit kon.
Citaat van: janieburton op 21 januari 2022, 20:19:50 PM
Citaat van: 59erke op 21 januari 2022, 20:07:04 PM
Als ik vergelijk met een tiental jaren terug is er ongelooflijk veel op de markt voor de HO rijder. Alles wat je maar kan denken is toch wel ergens verkrijgbaar of heb ik het mis ?
Je geeft ook zelf het antwoord:
Citaat van: 59erke op 21 januari 2022, 20:07:04 PM
maar tijdelijk worden aangeboden.
Dat is ook een probleem. En daar wringt de schoen.
Vroeger stonden dezelfde modellen verschillende jaren in de catalogus en waren ook verschillende jaren beschikbaar.
Zou het ook anders willen, ik kan ook niet alles kopen wat ik zou willen
Die veelvoud aan versies kan alleen als je ze maar tijdelijk verkoopt, als je elke variant uitgebreid op voorraad moet nemen staat t magazijn gauw vol... (en zit daar heel veel geld in vast en dan ist gauw afgelopen met t bedrijf...)
je krijgt een veelvoud aan modellen en uitvoeringen, als je jaren dezelfde wil kopen zou het zoals de afgelopen 40 jaar geweest zijn dan was er maar 1 model. Nu een keuze als iets uitkomt maken, koop ik het of niet?
Leren een keuze te maken en je er aan te houden. Zoniet bereid zijn er meer voor te betalen?
Als VBV en andere elk fafrikant een/elk model jaren in de catalogus moet houden dan zit hij/ze binnen de kortste keren op de korenmarkt (zeggen wij hier in Gent.)
We leven in een samenleving(waar voorraadbeheer telt) waar first in first out zich meer en meer manifesteert en een noodzaak is om te blijven overleven ! :-\
Tegen de tarieven die blijkbaar gangbaar worden gaan ze geen van allen nog lang overleven. Blij dat op eenpaar dingetjes na de oebr collectie af is, zou ik nu niet meer kunnen realiseren vrees ik. Gelukkig zijn architectenkarton, verfjes en wat noch-ventjes wel nog behapbaar en kan een verzamelaar een bouwer worden.
ik heb al meer locs dan ik ooit mee kan rijden (en eigenlijk is dat nog niet zo veel).
Soms ben ik blij dat ik Epoc III doe, dan gaan de meeste versies van die diesels en rijtuigen aan me voorbij.
En de nieuwe Marklin 81 ga ik wellicht niet kopen, ik heb de oude al.
Maar die nieuwe Piko 97 zie ik wel zitten.
Door Corona zijn wij van beurssnuffelaars naar winkelkopers gegaan, en da's zeer prijzig geworden.
En ergens niet zo leuk, ik mis de 'jacht' op een loc. En ik durf die nieuwe modellen amper uit de doos te halen van schrik ze te beschadigen... maar ze zijn wel mooi.
Ik moet ook niet elke uitvoering hebben, alhoewel het soms kriebelt. Tot nu toe weersta ik het wel.
En ik doe niet meer aan die hype van 'er zijn er maar 100 van gemaakt met dit lettertje op'
Wat ik wel merk, is dat de nieuwere MFX modellen al 2dehands te vinden zijn, en de prijs van een oude ombouwen naar sounds etc is hoger dan zo een nieuwe model (met betere detaillering)
En ik heb al meer plezier gehad van mijn eigenbouw 3D geprinte wagons dan die dure uit de winkel.
Ik ben ook blij dat ik mij beperk tot tijdperk 3 want heden, al die locs in verschillende livreien, er komt op eentje een slogan en hop..Het enige waar ik een beetje triest om ben dat van al die NMBS stoomlocs enkel de NMBS-versie wordt gemaakt terwijl veel van die locs ervoor dienst deden bij Bv Nord-Belge en die bolden toch ook tot in Luik, het gaat hier natuurlijk om hetzelfde probleem "de oplage" en kosten. Ik kan natuurlijk zo'n NMBS-loc zelf terugbrengen naar zijn vorige livrei maar ik ben er niet zo bedreven in. Maar alléé ik wacht mee op de Piko type 97 :D
Citaat van: itchy op 22 januari 2022, 06:41:39 AM
Citaat van: C.B. op 21 januari 2022, 01:54:39 AM
Over LS (zucht) , voor mij hoeft het al lang niet meer.
Twee SBB locs die ik later zelf van een decoder voorzien heb. Nooit meer.
Met hun eigen printplaten die kwa lichtfuncties een ramp is.
...
Op de website van ESU zijn de LokSound decoderfiles voor een aantal specifieke LSM locs toch te downloaden? Vallen hieruit niet de instellingen voor de overeenkomstige LokPilot niet af te leiden? Ik heb het zelf nog nooit geprobeerd maar dacht wel dat dit kon.
Maar als je op dat moment geen beschikking hebt van een ESU lokprogrammer , geraak je niet veel verder.
Ik heb wel een Sprog met decoderpro , maar die kan geen soundfile in de ESU decoder programmeren.
Ik heb uiteindelijk de lokprogrammer aangeschaft en kon ik verder.
Qua inflatie geef ik het in modelbaanland het eigenlijk compleet op. Was ik 12-16 jaar dan kon ik aan de winkelruiten kijken en zeggen: "als ik ouder ben, dan ga ik die trein kunnen kopen." Dan ben je eindelijk ouder en dan heeft de inflatie en exuberante prijszetting het quasi onmogelijk gemaakt iets nieuws aan te schaffen.
Daarmee dat, als ik iets van modeltrein koop, ik vaak lima M4'en probeer aan te schaffen om zo danig toch een Belgische samenstelling te kunnen hebben. Maar goed, de inflatie lijkt ook in 2dehands-land aan de slag te gaan want ik begin langzaam aan prijzen ze zien voor een M4 in de bordeaux kleur van ongeveer €40. €25 à 30 zie ik nog zitten maar €40 wordt te veel.
Om dan naar de kern van het draadje te gaan: de nieuwe modellen zijn mooi, alleen jammer dat ik ze niet kan kopen. Ze zullen langzaam aan dan ook mooie winkelstock worden.
Ruben ik kan je geen ongelijk geven alles wordt exorbitant duur, als je nu de huidige prijzen ziet is het absurd aan het worden 600 € voor een tweedelig treinstel, ik weet het we vragen steeds meer om details en allerlei mogelijkheden. Ik heb momenteel 4 items in bestelling staan voor een kleine 2200 €, wordt gelukkig niet allemaal samen geleverd. Maar als je even nadenkt is het te gek voor woorden, dan zet je dat straks op je baan en moeten er nog een paar samenstellingen bij, een extra lange goederen trein is ook wel mooi. Staat er aan rijdend materiaal een paar 1000€ op de baan. Net 3 wissels gekocht van Tillig 90€
Maar het is natuurlijk niet allemaal kommer en kwel, in maart zoals de berichten nu zijn wordt de AM56 BUD uitgeleverd. Kost een flinke duit als je full options neemt maar dan heb je ook een prachtig treinstel rond rijden, ik kijk er naar uit, kan me nu even niet snel genoeg gaan.
Gelukkig dat ik smalspoor (en Z) doe. Toch niks van beschikbaar.
Niks nieuws onder de zon ?
'k Herinner me nog prima deze uitspraak:
" . . . We hebben hier jarenlange klanten-verzamelaars. Elke nieuw aangekondigde loc van (merk ...) bestellen ze, bijna automatisch.
Maar er zijn dan cliënten die daarmee plots stoppen. Ze stellen op een gegeven moment vast dat ze niet àlles kunnen verzamelen. En dan houden ze
ermee op. Totaal. Gedaan met de modeltreinen . . ."
Dixit de Frans (Sus), de geweldige toenmalige treinenverkoper van H. Verschooten, 30 jaar geleden ::)
Citaat van: Herwig op 01 februari 2022, 22:46:08 PM
Niks nieuws onder de zon ?
'k Herinner me nog prima deze uitspraak:
" . . . We hebben hier jarenlange klanten-verzamelaars. Elke nieuw aangekondigde loc van (merk ...) bestellen ze, bijna automatisch.
Maar er zijn dan cliënten die daarmee plots stoppen. Ze stellen op een gegeven moment vast dat ze niet àlles kunnen verzamelen. En dan houden ze
ermee op. Totaal. Gedaan met de modeltreinen . . ."
Dixit de Frans (Sus), de geweldige toenmalige treinenverkoper van H. Verschooten, 30 jaar geleden ::)
De laatste 4 zinnen vatten het zeer correct samen, heb ook zo'n aantal personen gekend het waren nummerverzamelaars(van zowel nieuw als oud) van het merk met een M en aanbeden de Koll's catalogus die ze bijna van buiten kenden en ze hebben er ook plots mee opgehouden en alles verkocht op Ebay in de tijd dat Ebay het summun was van de veilingsites.
Citaat van: Herwig op 01 februari 2022, 22:46:08 PM
" . . . We hebben hier jarenlange klanten-verzamelaars. Elke nieuw aangekondigde loc van (merk ...) bestellen ze, bijna automatisch.
Het merk begint met een M zeker? En op de 2 de letter staat "umlaut".
Ieder zijn hobby en ieder beleefd zijn hobby op zijn persoonlijke wijze en vermogen.
Citaat van: Michael op 01 februari 2022, 15:48:25 PM
Ik heb momenteel 4 items in bestelling staan voor een kleine 2200 €, wordt gelukkig niet allemaal samen geleverd. Maar als je even nadenkt is het te gek voor woorden, dan zet je dat straks op je baan en moeten er nog een paar samenstellingen bij, een extra lange goederen trein is ook wel mooi. Staat er aan rijdend materiaal een paar 1000€ op de baan.
Maar men kan het niet ontkennen dat he echt wel duur wordt.
Citaat van: Michael op 01 februari 2022, 15:48:25 PM
Maar het is natuurlijk niet allemaal kommer en kwel, in maart zoals de berichten nu zijn wordt de AM56 BUD uitgeleverd. Kost een flinke duit als je full options neemt maar dan heb je ook een prachtig treinstel rond rijden, ik kijk er naar uit, kan me nu even niet snel genoeg gaan.
Wat is de prijs van de AM56 BUD?
Uit de prijzen folder van 2019
Version Versie
7101.01 2-Rails = CC Courant continu 469 € 7101.01 Gelijkstroom DC conventioneel
7101.02 " Courant continu digital 499 € 7101.02 " Digitaal
7101.03 " CC digital SOUND 589 € 7101.03 " Digitaal Sound
7101.04 pour Märklin* Digital Mfx 499 € 7101.04 voor Märklin* Digitaal Mfx
7101.05 " Digital SOUND Mfx 599 € 7101.05 " Dig.SOUND Mfx
OPTIE 1 : +59€
- dubbele, wisselende cabineverlichting
- interieurverlichting in beide rijtuigen
- geïntegreerde Powerpack
- extra schakelbare functies van de interieurverlichting (effecten)
ik denk dat het al altijd duur is geweest gezien de levensstandaard. Misschien dat het nu wat voortgedreven wordt door problemen van gezondheid en vervoer in de wereld(en details) ?
Trouwens ging men het zelf niet zoeken met het zo ver in het verleden te gaan maken om het goedkoper in elkaar te steken, want kopieëren kunnen ze als de beste maar het wordt helaas daar in vele gevallen als gewoon Chinees speelgoed gebouwd bij sommigen, waar duurzaamheid soms een twijfelachtige bijsmaak krijgt