Modelspoormagazine forum

https://www.piko-shop.de/de/warengruppe/neuheiten-2022-428.html?lang=de

toch al een paar :-)

Toen ik de titel zag dacht ik echt dat Piko een reeks 20 had uitgebracht.....jammer genoeg verkeerd gedacht!  :( ;D

Toch bedankt voor de link Wim...

;)

zou nog kunnen, hopelijk staat alles er straks op

Dampflok Rh 97 SNCB III
Artikelnummer: 50657

Diesellok Serie 52 SNCB IV
Artikelnummer: 52486

Diesel-Schienenbus Rh 49 SNCB IV
Artikelnummer: 52793

Diesel-Schienenbus Rh 554 SNCB III
Artikelnummer: 52796

Diesellok Typ 260 SNCB III
Artikelnummer: 52837

Schnellzugwagen Eurofima 1. Klasse SNCB V
Artikelnummer: 58541

Schnellzugwagen Eurofima 2. Klasse SNCB V
Artikelnummer: 58542

Doppelstockwagen 2. Klasse SCNB VI
Artikelnummer: 58812

Doppelstockwagen 1. Klasse SCNB VI
Artikelnummer: 58813

Doppelstocksteuerwagenwagen 2. Klasse SCNB VI
Artikelnummer: 58814

Met de stuurstand en dubbeldeks M7 hadden zij wel een neuslengte voor op LSmodels kunnen hebben, en zeker met die prijzen

https://www.piko-shop.de/de/artikel/doppelstocksteuerwagenwagen-2.-klasse-scnb-vi-35089.html

Tenminste als het een correcte M7 was geweest...
De 1897 is een BR186 dacht ik, dus hier begaan ze dezelfde, in feite nog ergere stommiteit als Marklin.
Blijkbaar hebben ze niets geleerd uit hun vorige flater met de HLR77...


https://www.piko-shop.de/de/artikel/start-set-mit-bettung-personenzug-e-lok-und-2-doppelstockwagen-sncb-35268.html

;)

Kom op, dat is het hobby segment, dat heeft Piko al jaren en dat zal niet veranderen. Niks flater, gewoon iets voor die markt uitbrengen op basis van iets wat er op lijkt en er al is, daar is toch een doelgroep voor met een beperkter budget.

Onze doelgroep is het Expert programma. In plaats van weer iets negatiefs te zoeken, zou er wat aandacht mogen zijn voor dat ze wéér een nieuw Belgisch model uitbrengen
Maarja, algeheel negativisme op dit forum is nu eenmaal de eerste levensbehoefte

Dat Piko met compleet nieuw ontwikkelde bolleneuzen komt, vind ik een zeer positieve ontwikkeling. Ooit had Piko deze locs al eens, toen het nog een modelspoormerk uit de DDR was. Toen was het een nogal basaal model, nu hebben ze de kans om het meest gedetailleerde model te maken dat verkrijgbaar zal zijn. Ik ben benieuwd.

mvg,
Gert

ok, we zullen al maar gaan sparen voor de 97 .

Jipie.

Eindelijk een T14/HL 97. Of een T14¹ / HL 97. Zo waren er ook twee. Weer een ombouw minder te doen.

Vraag me wel af welke versie de AR 554 zal worden. Tweekleurig groen/groen of tweekleurig geel/rood zoals eind jaren zestig.

De HLD 260 hoefde niet maar de oude Marklin 260 oogt wat grof naast de HLD 262.

Als er nu ook nog iemand een HLD 212 aankondigt, belooft 2022 een mooie millesime  te worden voor Tp III locomotieven.

ACFI

PS. Ook de HLD 52 geeft hoop voor de volgende jaren. Een deftige HLD 203 is er nog niet.
PPS. Sommige treintjes zijn gewoon om te spelen. Daar is ook plaats voor. Trouwens liever een Piko op de baan dan tien aangekondigd door LS Models.

Citaat van: ACFI op 30 december 2021, 13:49:13 PM

Vraag me wel af welke versie de AR 554 zal worden. Tweekleurig groen/groen of tweekleurig geel/rood zoals eind jaren zestig.

rood-geel met oud nummer 554.13, zie foto  ;D

Citaat van: Sicco op 30 december 2021, 13:50:45 PM

Citaat van: ACFI op 30 december 2021, 13:49:13 PM

Vraag me wel af welke versie de AR 554 zal worden. Tweekleurig groen/groen of tweekleurig geel/rood zoals eind jaren zestig.

rood-geel met oud nummer 554.13, zie foto  ;D

Idd. Via de link die EVE plaatste naar de PDF nu ook gezien.

ACFI.

Ze hebben met de 554 een interessante keuze gedaan en ook goed documentatiewerk,  wellicht volgt hierna de versie met plaats voor 2 extra koplampen reeds voorzien, maar nog niet aangebracht ...  ::)
Logisch vervolg is ook dus de 49, ook al jaren op het verlanglijstje van velen, , vermoed ik.
Evenals de hlv type 97. 
Over de poging tot M7, laten we ons inderdaad niet uit, da's speelgoed ...
Modelspoorse groeten,
Eric

Citaat van: Sicco op 30 december 2021, 13:08:41 PM
Kom op, dat is het hobby segment, dat heeft Piko al jaren en dat zal niet veranderen. Niks flater, gewoon iets voor die markt uitbrengen op basis van iets wat er op lijkt en er al is, daar is toch een doelgroep voor met een beperkter budget.

Onze doelgroep is het Expert programma. In plaats van weer iets negatiefs te zoeken, zou er wat aandacht mogen zijn voor dat ze wéér een nieuw Belgisch model uitbrengen
Maarja, algeheel negativisme op dit forum is nu eenmaal de eerste levensbehoefte

Ik ben het volkomen met je eens, Sicco.

In navolging van een succesnummer van Märklin (met een 18 + dubbeldekkers) zou dit wel eens een mooi succes kunnen worden.

Een startset met een 18 en twee M6-rijtuigen + rails voor 160 euro? Bravo! Als dat geen instapprijs is!  :D
En dan nemen we er graag bij dat de 18 geen echte 18 is en de M6'en ook geen echte...  ;)

dat weet ik nog niet zeker, want herkend iedereen hem niet om later hem moeten afvragen OmdeliefdeGod waarom heb ik dat toch gekocht en al mijn geld daar aangehangen ?

Trouwens heeft onzen Bob ze daar bij Piko serieus zotgekregen om al dat Belg.materiaal te gaan bouwen

wij klagen steedsover de prijzen van LS maar Piko,Roco en Marklin(M2'en) zijn niet eens zoveel goedkoper meer. Die M2's kosten ook nagenoeg 80 euro

blijkbaar brengen ze nu eindelijk voor de RH97 2 versies AC uit: 1tje met en eentje zonder sound.Lekker want dan kan er wel een esu in en niet dat piko gedrocht dat beknot is.

Piko blijft een totaal drama voor schaal N. Ze hebben naar mijn herinnering nog nooit 1 Belgisch model geproduceerd, behalve in de jaren '60 een paar. Wel modellen voor ander kleine exotische maatschappijtjes, maar iets Belgisch? Er zijn toch echt wel oportuniteiten te vinden, al zijn het omschilderingen. Wie is de Belgische vertegenwoordiger voor Piko? Die persoon slaat toch echt wel de bal mis, en mag van mijn part met schaamrood in de hoek gaan staan als BELGISCHE vertegenwoordig. Maar mij kan het niet schelen want zit in TPI en II, en knutsel lustig verder.

De Belgische vertegenwoordiger zal zich inderdaad kapot schamen. Dat hij in België woont. Man man man wat een verschrikkelijk stelletje zuurpruimen, kotsmisselijk word ik er van

We zouden die man of vrouw moeten vieren, voor wat hij allemaal heeft bereikt de laatste jaren met Piko. Maar nee. Mie mie mie mijn modelletje zit er niet bij, onvergeeflijk, mie mie mie

Ik weet dat het je ergert, Sicco. Vorig jaar was het het zelfde. Maar wat heeft die persoon bereikt met Piko N: 0 (NUL) modelen ooit? Mij lijkt er toch IETS mogelijk. Belgische N'ers verwachten geen 100% getrouwe modellen. Een omschildering van een buitenlander zou al welkom zijn. Maar als we een beetje aandacht en sympatie vragen voor Belgische modellen van onze Belgische vertegenwoordiger, zijn we zuurpruimen. Laat mij dan een zuurpruim zijn.  ::) ;)

Citaat van: rixke rail op 30 december 2021, 15:09:20 PM
Ze hebben met de 554 een interessante keuze gedaan en ook goed documentatiewerk,  wellicht volgt hierna de versie met plaats voor 2 extra koplampen reeds voorzien, maar nog niet aangebracht ...  ::)
Logisch vervolg is ook dus de 49, ook al jaren op het verlanglijstje van velen, , vermoed ik.
Evenals de hlv type 97. 
Over de poging tot M7, laten we ons inderdaad niet uit, da's speelgoed ...
Modelspoorse groeten,
Eric

Ik hoop eveneens met u mee op de versie met de schelpen voor de dubbele koplampen maar nog deels afgedekt. In hoeverre dit mogelijk, voorzien of gepland is bij Piko hoop ik ooit eens te weten . In afwachting daarvan bij ik alvast tevreden met de nieuwe aaangekondigde rood/gele 554 .

Citaat van: Michiel op 30 december 2021, 16:14:26 PM
Wie is de Belgische vertegenwoordiger voor Piko? Die persoon slaat toch echt wel de bal mis, en mag van mijn part met schaamrood in de hoek gaan staan als BELGISCHE vertegenwoordig.

Dus dit is aandacht en sympathie vragen?

Dit is afbranden in mijn woordenboek.

Dit is het afbranden van iemand, die de laatste 5+ jaar voor de kleine Belgische markt voor elkaar heeft gekregen dat er een vreselijk fraaie reeks 82 en 73 is, een superieure reeks 80, een indrukwekkende reeks 28, twee typen Brossel motorwagens en nu een mogelijk superieure Belgische Bolle Neus.

H0, H0, H0, H0 en H0. Voor H0'ers inderdaad een heeeeel mooi resultaat. Om te watertanden. En als je H0'er bent kan ik me voorstellen dat je erg blij bent. Zou ik ook zijn.

N? ::)

Sicco inderdaad fraai wat Bob de laatste jaren nu (eindelijk)wel schijnt te lukken, maar ik kan mij toch wel inbeelden dat iemand die spoor N in het hart draagt wel een beetje op zijn honger blijft zitten

@Michiel: hier de N nieuwtjes: http://www.piko.de/KAT_PDF/99692.pdf

Citaat van: Metpetergaathetbeter op 30 december 2021, 17:05:14 PM
Sicco inderdaad fraai wat Bob de laatste jaren nu (eindelijk)wel schijnt te lukken, maar ik kan mij toch wel inbeelden dat iemand die spoor N in het hart draagt wel een beetje op zijn honger blijft zitten

Geen probleem; als die persoon nog drieduizend gelijkgezinde Belgen weet te vinden die garanderen dat ze precies hetzelfde model afnemen is men vast bereid het te maken!

Tijd start nu, ik zie volgend jaar dan wel voor welk model dat aantal behaald is

veel meer dan een 2200 staat daar niet in, om te (her)schilderen(tijdperk 4 dan )

Maak er voor een nieuw te ontwikkelen model van maar vijf tot tienduizend van

begrijp ik wel maar N stelt helaas voor degenen die het beoefenen niet zo veel voor. Daarentegen is Ho eigenlijk wel een markt die blijkbaar interessant is voor Piko? Opeens ? Of wil men daar ook sommige andere spelers treffen met marktaandeel af te nemen ?

Volgend jaar zelfde scenario: 0 Belgische schaal N initiatieven bij Piko. Hoef je geen jaar voor te wachten.  ;D

En voor mij persoonlijk doe ik het niet, Sicco... "Mie, mie, mie" ... daar gaat het dus niet om.  ;)

Mie mie mie =  :'(, niet 'me'  ;D

Citaat van: ACFI op 30 december 2021, 13:49:13 PM
Jipie.

Eindelijk een T14/HL 97. Of een T14¹ / HL 97. Zo waren er ook twee. Weer een ombouw minder te doen

Zelfde gedacht hier!  8)

Dank u Piko

Yannick

Citaat van: Metpetergaathetbeter op 30 december 2021, 17:18:04 PM
begrijp ik wel maar N stelt helaas voor degenen die het beoefenen niet zo veel voor. Daarentegen is Ho eigenlijk wel een markt die blijkbaar interessant is voor Piko? Opeens ? Of wil men daar ook sommige andere spelers treffen met marktaandeel af te nemen ?

Interessant vraagstuk.

Je hebt natuurlijk vraag en aanbod als kip-en-ei verhaal. Als er niks in N gemaakt wordt, gaan mensen niet Belgisch rijden in N, is en blijft de markt klein en gaat geen fabrikant wat maken., enzovoort.
Zo'n vicieuze cirkel is moeilijk te doorbreken, maar het kan onder bepaalde voorwaarden. Het bekendste voorbeeld is de Franse markt. Degenen die zich interesseren in het bredere plaatje in onze hobby weten dat er tot ene jaar of tien geleden relatief weinig werd gemaakt voor de Franse H0 markt. Voor zo'n grote markt waar de modelspoorhobby altijd best aanwezig is geweest! Toen kwamen er ineens ene paar die het toch durfden, deels ook Fransen zelf. En kijk nu eens, je zal nu toch willen beginnen met verzamelen, alles is er te krijgen. En mooi ook. REE, R37, EPM, LSM, Mistral, Piko, allemaal storten ze zich (ook) op de Franse markt.

Waarom lukt het met H0 wel in België. Nou, ten eerste dankzij de initiatieven van OVB en Jocadis wat langer geleden, en LSM, Olaerts en VBV in latere jaren. Die hebben de H0-markt omhooggebracht tot relatieve hoogte voor zo'n klein land als België. Maar kijk eens naar de grote merken: behalve Piko zijn er nog maar weinigen die hun eerdere initiatieven voortzetten op H0-gebied. Het werkt dus alleen met relatief kleine oplages. De VBV en Olaerts zijn ingesteld op kleine aantallen (dat is echt een heel ander proces, een heel grote fabrikant kan dat eigenlijk niet) en Piko is de enige die dat ook min of meer kan door hun manier van ontwikkelen: ze ontwikkelen gelijkaardige types samen voor veel markten en bovendien: ze hebben een eigen fabriek. Maar geloof mij, om al die Belgische modellen te kunnen ontwikkelen is een hoop doorzettingsvermogen nodig, want de marges voor de Belgische modellen zullen bij lange na niet zijn als dat die voor de Franse of Duitse markt zijn. Daarom: koester het, verdoeme! De stijgensde transportkosten kunnen zomaar de doodsteek zijn voor de kleinere markten in de nabije toekomst, ik merk nu al bij sommigen angst voor een nieuwe ontwikkeling vanwege onzekerheid over de afnames.

En N dan? Sja in theorie kan dat principe daar ook werken. In Nederland bijvoorbeeld doet Piko veel in N, terwijl N daar ook redelijk aan het uitsterven was. Maar er zijn altijd wel aardig wat N-rijders geweest en het land is natuurlijk zelf al twee keer zo groot. De markt in België is marginaal. Ja, fabrikanten calculeren soms wat verlies op ene model in om marktaandeel te behalen, als ze het met een ander model kunnen compenseren. Maar het gat is in dit geval echt te groot denk ik.

Wat ik zeg, hou er rekening mee dat je van een nieuw model meerdere duizenden exemplaren moet verkopen, zélfs als je ingericht ben op beperkte schaal producties (dus een klein bedrijf bent met weinig betaalde overhead). Piko is dat niet, ze zijn ook geen Roco of Märklin, maar die aantallen zullen bij Piko nog wat hoger liggen voor het break even.

En nee dit is geen giswerk, ik weet waar ik het over heb.

heeft te maken met het aantal inwoners en verhoudingsgewijs is die Nederlandse markt helft groter  met  11.5 (B) en 17.5 miljoen mensen (NL)

Die Vectron DB "unlock the docks" is ook regelmatig in België te zien trouwens.

Maar Belgische N'ers verwachten geen 100% Belgisch productiemodel. Ze weten ook dat dat onrealistisch is. Voor een omgeschilderd buitenlands model naar Belgische livrei is er geen oplage van 5000 nodig, maar eerder 300 dacht ik. Dat is een haalbare oplage. Vooral als ik zie hoe uiterst schaars eerder uitgebrachte schaal N modellen zijn, vb van Hobbytrain (die wel af en toe Belgisch durven produceren, net als Fleischmann, Minitrix, Arnold, LSM,...). Je vindt ze praktisch niet meer, en als je er eentje vindt, occasie, kost ie makkelijk 2x de nieuwwaardeprijs. De vraag is er, en vooral dat Belgische modellen voor een (over)groot deel in buitenlandse verzamelingen verdwijnen. En die verzamelaars vind je niet terug in peilingen die men hier in België houdt wanneer men polst naar de interesse. (Mijn speculatie, heb geen absolute cijfers)

Piko produceert N, en brengt een hoop modellen met Belgische omschilderpotentieel. Maar de Belgische vertegenwoordiger is er nog niet in geslaagd om Piko te overtuigen om eens een Belgisch omschildermodel uit te brengen. Mogelijk is het lobbywerk van buitenlandse vertegenwoordingers iets efficienter, en interessanter voor Piko?

Maar wat ik hier allemaal verkondig maakt geen bal uit. Ik hoef hier niemand te overtuigen, en mijn mening is gebakken lucht in het totaalplaatje van Piko's productiepolitiek. Ik sta hier wat op de zijlijn te roepen. Meer niet. ;)

Citaat van: Michiel op 30 december 2021, 18:17:13 PM
...

Piko produceert N, en brengt een hoop modellen met Belgische omschilderpotentieel. ...

Ik ben geen kenner van N, sorry. Dus, N-ers, geef eens wat voorbeelden?

een NS 2200diesel(roco deed het al in Ho)

Citaat van: Metpetergaathetbeter op 30 december 2021, 19:54:46 PM
een NS 2200diesel(roco deed het al in Ho)

Tal van stoomlocs  is het ook mogelijk.

Type 81, type 98, een P8.
Een 27 en zijn gebroeders is geen omschildering, maar misschien niet onmogelijk door de mogelijke varianten?

Bolle neuzen kan sowieso ook wel, al ben ik niet zeker dat Piko een bolle neus in N heeft?
Een 62 en 55 zijn evt ook interessante pistes, daar die in zowel Nederland, Frankrijk, Luxemburg en Duitsland ook wel aan de man zullen geraken omwille van grensverkeer.

Citaat van: Sicco op 30 december 2021, 16:30:55 PM
De Belgische vertegenwoordiger zal zich inderdaad kapot schamen. Dat hij in België woont. Man man man wat een verschrikkelijk stelletje zuurpruimen, kotsmisselijk word ik er van

We zouden die man of vrouw moeten vieren, voor wat hij allemaal heeft bereikt de laatste jaren met Piko. Maar nee. Mie mie mie mijn modelletje zit er niet bij, onvergeeflijk, mie mie mie

Die man, (ons aller bekend, is trouwens gewaardeerd lid van Amsac!) wordt op handen gedragen voor wat hij bij Piko bereikt heeft, dat is een feit.

En dat N spoorders om modellen vragen is ook normaal, zij worden steeds onder de voet gelopen en komen (wat Belgisch materiaal betreft) zelden of nooit aan hun trekken.
Dus dat mie mie mie gedoe vind ik zeer ongepast en belachelijk. Ieder heeft het recht uit te kijken naar modellen die hem het best liggen en daarom hoef je niet aanzien te worden als een klein kind.
Is Michiel te braaf, wel IK NIET!
Wat het afkeurend gedrag  over mijn mening aangaat, ik vind dat de modellen van Ma|Trix  en Piko van die zogezegde "18 met M6 stuurstand" passen op een speelgoedforum, en bij mijn weten is dit nog altijd het forium van MODELspoormagazine.
Als je daar kotsmisselijk van wordt, even boven de bril hangen en de vinger in de keel kan heel wat verlichting brengen.
Waar gaan we naar toe met het feit van vrije meningsuiting...?

;)

Citaat van: doomslu op 30 december 2021, 19:49:56 PM

Citaat van: Michiel op 30 december 2021, 18:17:13 PM
Piko produceert N, en brengt een hoop modellen met Belgische omschilderpotentieel. ...

Ik ben geen kenner van N, sorry. Dus, N-ers, geef eens wat voorbeelden?

Zo meteen voor de vuist weg uit de huidige Piko collectie:

• NS2200 als reeks 76, maar beperkt inzetbaar
• G1206 als reeks 76/77, maar vorig jaar door Hobbytrain in beperkt oplage uitgebracht
• Hondekop als Benelux, maar in H0 scheurde Piko zijn broek aan dit project
• Silberling als Benelux plan W rijtuig, maar beperkt inzetbaar zonder de rest van de trek-duwtrein

Ik volg nu ook niet echt het gamma van piko, maar eventueel kunnen Belgische varianten komen van onderstaande

Zoals eerder aangehaald vele stoomlloks, nohab, g1206,...
Reeks 80 van aangepaste Duitse v60
Reeks 84,85 van aangepaste Duitse v36
Reeks 101 misschien van Ns 1100

Ben nu niet direct een expert dus sla me niet dood als de voorgestelde loks technisch niet identiek zijn.

Maar nogmaals als je kijkt dat Fleischmann wel inspanningen levert voor de Belgische N markt waarom zou een ander niet mee op de kar springen ?

Citaat van: Rangeerduivel op 30 december 2021, 20:40:26 PM
Waar gaan we naar toe met het feit van vrije meningsuiting...?

Volgens mij gaat het daar prima mee: een aantal mensen hebben achter elkaar onmiddellijk een afkeurende mening gegeven over Piko (over geen N-spoor, over verkeerde modellen, over onbegrijpelijke keuzes, over hobbymodellen, allemaal) en ik heb mijn mening daarover gegeven. Lijkt mij uitermate goed voor de vrijheid van meningsuiting.
En ik blijf bij die mening. Niet voor het eerst wordt er meteen over vanálles geklaagd, niet over één ding, in wollige bewoordingen waarvan ik sommige écht respectloos vind, dat heeft niks meer met aandacht vragen te maken. Ik ben meestal niet zo vocaal in het uiten van mijn verwondering over wat andere mensen vinden, maar hier op dit forum is het negativisme over bijna alles zo alom, zo Pavlov-achtig, dat het me stoort. Dat een enkeling dat belachelijk vind is te verwachten en helemaal prima.

Wat denk je dat beter werkt:
optie A: zeg vertegenwoordiger, leuk die nieuwe modellen maar die keuzes zijn toch onbegrijpelijk, wat je maakt voor de jonge doelgroep is een flater en je moet je kapot schamen dat je geen n-spoor maakt!
optie B: zeg vertegenwoordiger, fantastisch wat je bereikt de laatste jaren voor onze hobby, prachtige modellen en leuk dat er ook wat voor de jonger aanwas gedaan is, maar zou je ook eens kunnen kijken of dit of dat model gemaakt kan worden, misschien op basis van dit of dat voorbeeld?
Als je meent dat optie A het beste werkt, prima, dan kan ik me de reacties voorstellen. Als je denkt dat optie B beter werkt dan vraag ik me werkelijk af wat men dán wil bereiken met dat soort reacties

Sicco, je hebt helemaal gelijk. Constructief blijven is de beste manier. De Belgische vertegenwoordig hoeft zich niet te schamen omdat ie het niet voor elkaar krijgt om de N-gemeenschap te bedienen. Mijn excuus aan de betrokken persoon voor de ongelukkige uitspraak.

Los van alle geklaag hier ben ik blij met de 52 en de I6-rijtuigen.

Ik vroeg me al lang af waarom er geen Belgische variant van dit rijtuig kwam. Het model hadden ze al lang in het gamma, 't was enkel een kwestie van de juiste verf erop te zetten.
Maar ze zijn er, eindelijk.

Wat de adviesprijs van de reeks 52 betreft, dat lijkt me wel een mooie prijs voor een nieuwe ontwikkeling. Als dit model hetzelfde niveau zal hebben als de reeks 80, dan is het helemaal af!
De rijtuigen, daar is de prijs ongeveer gelijk aan andere fabrikanten, daar ben ik iets minder enthousiast over. Maar bon, ik klaag niet.

Over alle andere zaken spreek ik me niet uit, want ze interesseren me niet.

Het jaar 2022 wordt weer een jaar van keuzes maken vrees ik.

En de Zwitserse markt is nog kleiner met zijn 8,7 miljoen inwoners en met heel wat minder clubs dan België, ik kan het weten ik woon er en toch storten al die merken zich op de Zwitserse modellen. Ja, Zwitserland is een treinenland maar in realiteit dan. De kleine markt wordt waarschijnlijk gecompenseerd door de buitenlandse liefhebbers. Het meest opmerkelijke is wel dat de Giruno hogesnelheidstrein door 3 merken wordt uitgebracht.  :o

Goed nieuws voor degene onder ons die tijdperk II (Deutsche Reichsbahn Gesellschaft) als voorkeur hebben:
Piko komt "eindelijk" nog eens met een DRG model namelijk de stoomlok Baureihe 78.
in 3 versies namelijk 2-rail DC en DCC sound en 3-rail

(https://live.staticflickr.com/65535/51821489461_6919c79fb8_o.jpg) (https://flic.kr/p/2mXhFoe)390435_e (https://flic.kr/p/2mXhFoe) by Peter Verlooy (https://www.flickr.com/photos/156171905@N05/), auf Flickr

Citaat van: Boemeltrein op 01 januari 2022, 13:19:20 PM
En de Zwitserse markt is nog kleiner met zijn 8,7 miljoen inwoners en met heel wat minder clubs dan België, ik kan het weten ik woon er en toch storten al die merken zich op de Zwitserse modellen. Ja, Zwitserland is een treinenland maar in realiteit dan. De kleine markt wordt waarschijnlijk gecompenseerd door de buitenlandse liefhebbers. Het meest opmerkelijke is wel dat de Giruno hogesnelheidstrein door 3 merken wordt uitgebracht.  :o

Ik volg uw besluitvorming niet.
Het aantal inwoners van Zwitserland is kleiner dan van België. Dat staat vast.
Maar het aantal modelspoorliefhebbers per 100 inwoners ligt in Zwitserland beduidend hoger dan in België.
Plus dat de Zwitsers per modelspoorliefhebber meer uitgeven aan de hobby dan de Belgen.

Mvg, Erik.

Erik door de band zijn Zwitserse modellen net iets fijner(afgewerkt)en net wat of veel duurder dus die besteding heeft geen betrekking op het aantal

Bij ons in de club toch ook 3-4 man die Zwitsers kopen en rijden. Trouwens personentijtuigen  komen/kwamen doorheen geheel W-Europa in EC's (velen hier hebben in hun collectie ook Zwiserse wagens)

inderdaad. Daniel van LS heeft me eens verteld dat ze van Zwitserse rijtuigen er makkelijk 20x meer verkochten dan van Belgische.

Volgens mij gaat hier niet over het aantal Zwitsers of Belgen die de modeltrein hobby uitoefenen, maar dat er gewoon globaal meer interesse is in de hobby voor een Zwitsers landschap met Zwitserse treinen dan voor een Belgisch landschap met Belgische treinen... en vandaar dat er meer Zwitsers materiaal op de markt komt.

Misschien wel eens interessant om weten voor MSM ... welk tijdperk rijden we, welk landschap is onze modelbaan en wat voor materiaal rijdt er over onze baan. Deze info zullen de fabrikanten ook wel interesseren (al zien ze dat uiteraard ook in hun aankondiging en verkoopcijfers) en is ons Belgische aandeel helemaal niet zo groot, dan dat we zelf willen geloven. Even los van de hobby, maar waarom zie je op Rail-Away bevoordeeld meer Zwitsers dan Belgisch ? Een trein in een mooi landschap ?

Kortom ... fabrikanten kijken naar de markt en hun voordelen in productie, variatie, ... Piko mag hier gerust mee een van de grote spelers worden genoemd, die kwalitatief materiaal aflevert. En ja, toevallig niets voor mij, dan ga ik er ook niet over klagen ...

Bert,

MSM kan eens navragen is mooi maar niet relevant.  Op zo n vragenlijsten reageren vele nogal emotioneel, maar als het op kopen aankomt, spreekt de werkelijkheid, namelijk de geldbuidel.

Zo n 30 jaar geleden, kwam Roco met I6 Memling rijtuigen, maar de bistro ontbrak.  Roco (Deprest) wou die eventueel wel maken.  Via de modelbouwcommissie van Febelrail al de clubs aangeschreven en ook op de expo van MSCM DE Pijl actief ondervraagt.  Als ik mij niet vergis hadden we bij de 200 "inschrijvers".  De Prest antwoordde: ik moet er 1500 hebben.  Ik antwoordde: die heb je morgen, juist de tijd om een telefoonboek over te schrijven.  De Prest had het niet begrepen.

Ik wil enkel zeggen: zo n rondvraag geeft u een beeld met grote tolerantie.

Het is beter om u op de verkoopcijfers en op uw kennis van treinen en de leefwereld van modeltreinliefhebbers te baseren.

Roland

Kunnen we gewoon weer terug naar het onderwerp gaan? Namelijk wat Piko in 2022 zal brengen.

Aan alle andere zever heb ik geen boodschap, ga hiervoor maar naar de babbelhoek. Daar kan je mijmeren over waarom iets niet is en waarom iets anders wel is, maar val je niemand lastig die deze zever niet wil lezen.

Men heeft hier nu af op Piko en zijn importeur omdat dit merk amper iets Belgisch uitbrengt in N maar...eerlijk...ik vrees dat het bij de andere merken ook niet veel soeps is, af en toe is er een modelletje. Als je voor H0-oplages een paar 100 stuks nodig hebt met de hoop kostendekkend te zijn wat moet het dan zijn voor de véél kleinere N-markt in België.
En of Zwitserland meer modelspoorliefhebbers heeft? Het duits- en ééntalige tijdschrift "Modelbahn Schweiz" heeft een oplage van 5600 stuks en Eisenbahn Amateur (te vergelijken met Spoorwegjournaal) eveneens duitstalig maar met Duits/Franse beschrijving van de foto's een oplage 5700, hoeveel heeft Modeltreinmagazine/Train Miniature en spoorwegjournaal?  :-\
Geven de Zwitsers meer uit aan hun hobby? JA! het gemiddeld loon is het dubbel van België en de prijzen van modelspoorartikelen op hetzelfde niveau als in België, dus een Zwitser koopt meer treintjes  ;)
Zwitserland met zijn bergen, bruggen en tunnels is voor modelspoorders (zelfs voor menig Duitser) het gedroomde diorama en dat doet ook veel natuurlijk.

Zwitsers verdienen meer maar is alles er ook niet duurder ? ;)

Citaat van: Boemeltrein op 15 januari 2022, 14:23:21 PM
...Het duits- en ééntalige tijdschrift "Modelbahn Schweiz" heeft een oplage van 5600 stuks en Eisenbahn Amateur (te vergelijken met Spoorwegjournaal) eveneens duitstalig maar met Duits/Franse beschrijving van de foto's een oplage 5700, hoeveel heeft Modeltreinmagazine/Train Miniature en spoorwegjournaal?  :-\
...

Meer!  :D

Ja Peter, veel is duurder maar anderzijds is bv modelspoor, elektro- en media artikelen, kleding, veel voeding, op vlees en vis na hetzelfde als in België idem voor benzine die zelfs goedkoper is. En als een Zwitser en een Belg bv elk 5% van hun salaris spaart voor treintjes dan kan die eerste ongeveer het dubbel besteden en bovenop is de BTW in Zwitserland max 7,7 % :D Wat toch héél belangrijk is  ;D

is de tol of het voordeel dat je hebt als je in een belastingsparadijs woont (en anderen daar veel centen "in t zwart"geplaceerd hebben ) ;)

Citaat van: Jurgen op 15 januari 2022, 11:52:32 AM
Kunnen we gewoon weer terug naar het onderwerp gaan? Namelijk wat Piko in 2022 zal brengen.

Aan alle andere zever heb ik geen boodschap, ga hiervoor maar naar de babbelhoek. Daar kan je mijmeren over waarom iets niet is en waarom iets anders wel is, maar val je niemand lastig die deze zever niet wil lezen.

Dit geëerd verzoek helpt dus blijkbaar voor geen moer .....      ;)

https://www.youtube.com/watch?v=DOvDuhS0_B8 (https://www.youtube.com/watch?v=DOvDuhS0_B8)

Spijtig dat ze de reeks 84 niet uitbrengen in plaats van de bolle neuzen. :(

wat niet is kan nog komen hoor. 2023 is niet zo ver weg meer. Ik kan al enigszins voorspellen dat de Br94 in het volgende H0 programma zal zitten...

maar ik ben superblij met de type 97 :D

5204 heeft VB trouwens al...

Ook nog een "bolle neus"  :D

https://www.piko.de/DE/index.php/de/news.html

Dus nu ook bij Piko ,en voor volgend jaar eerste kwartaal ook al de stuurstanden ,
dan gaat er bij piko ook meer volgen ,
Wij volgen ook !!!.....
Bert.

Straf.

4 komen er met deze rijtuigen op de proppen. Toeval?

Ik speelde voor mezelf safe en reserveerde de LS rijtuigen. Nu heb ik spijt dat ik de PB models niet nam met de verlichting in. Maar wat niet is kan nog komen (zeker met de beloofde icrmh stuurstand)

Piko en het ander merk laat ik links liggen.

Citaat van: the_gold op 10 april 2022, 21:02:05 PM
Ik speelde voor mezelf safe en reserveerde de LS rijtuigen. Nu heb ik spijt dat ik de PB models niet nam

Moest ik jou zijn ik zou er niet naar zien hoor, gewoon de reservatie annuleren want als je moet wachten op LS "comme habitude" heb je een lange grijze baard eer het zo ver is!  ;D ;D

;)

het scheelt die zijn al eens gemaakt geweest door LS, degenen waar U naar refereert zijn nooit gemaakt !

Citaat van: VBS op 09 april 2022, 18:31:54 PM
https://www.piko.de/DE/index.php/de/news.html

Dus nu ook bij Piko ,en voor volgend jaar eerste kwartaal ook al de stuurstanden ,
dan gaat er bij piko ook meer volgen ,
Wij volgen ook !!!.....
Bert.

Kunnen we een Benelux trein maken

Laat ons hopen dat ze ook met Belgische rijtuigen zoals M1 en L op de markt komen
en dat van de 5204 (voorlopig??) geen tijdperk III versie gepland is. Want ik mis nog
altijd mijn Roco 204

Nog enkele weken en de NMBS stoomloc Type 97 van Piko zou beschikbaar zijn voor analoog bedrijf.
In afwachting kan je de technische kenmerken van deze loc bestuderen op de Duitse versie in een youtube film:
https://youtu.be/XV0k6DdAMt0 (https://youtu.be/XV0k6DdAMt0)

Peter,
Lippe heeft de NMJ kat. nr 90402 - NMBS 202003 DC (met stekker voor 21MTC decoder), voor 199 € wel in voorbestelling

Citaat van: stoomlokje op 11 september 2022, 02:06:18 AM
Peter,
Lippe heeft de NMJ kat. nr 90402 - NMBS 202003 DC (met stekker voor 21MTC decoder), voor 199 € wel in voorbestelling

Dat is een model uit 2015... Als je het bij NMJ zelf zoekt, krijg je een 'dead end track'-melding. Je maakt Peter dus blij met een dode mus.
Dat model was zeven jaar geleden verkrijgbaar, nu niet meer. Wellicht biedt e-Bay nog soelaas.

mvg,
Gert

Voor wie een TSP ritje wil nabouwen :

https://www.piko.de/DE/index.php/nl/nieuws.html

Citaat van: the_gold op 06 oktober 2022, 08:13:51 AM
Voor wie een TSP ritje wil nabouwen :

https://www.piko.de/DE/index.php/nl/nieuws.html

190,00 euro voor een rijtuig, voor mij niet, dank u. :P
Al die toeters en bellen  :o en dan nog eens soundlok ervoor, dan wordt het pas een kakafonie.

en dan zit er nog niemand in dat rijtuig...

Interieur is ook povertjes...

Nieuws van Piko
https://youtu.be/DBWzTbXLR7g?t=1016 (https://youtu.be/DBWzTbXLR7g?t=1016)

Ik vind het wel interessant om te zien hoe onze modellen gemaakt worden eigenlijk. Er komt toch wel wat handwerk bij kijken.

Ik zie Nederlandse rijtuigen passeren rond 15 min, welk type is dat?
De deuren zitten helemaal aan de buitenzijde van de rijtuigen.

Die 5204 is wel heel knap!

Hobby segment rijtuigen, niet prototypisch
Ik was verbaasd dat hij ze liet ziet, wellicht even verward met de ICR-rijtuigen.....

Citaat van: PeterVG op 02 december 2022, 13:33:21 PM
Nieuws van Piko
https://youtu.be/DBWzTbXLR7g?t=1016 (https://youtu.be/DBWzTbXLR7g?t=1016)

Nog een chance dat we de vrouwkes hebben, hé  ;D ;)
De bolle neuzen zien er echt fantastisch uit!

Wat is dat trucje met dat papierke met die lijm?

De I6 rijtuigen in memling kleurstelling van Piko zijn verkrijgbaar.
Het goede nieuws is dat je met 1 rijtuig voldoende hebt om deze legendarische schooltrein in model te laten rijden.
Duur hoeft onze hobby dus niet te zijn ;D
P3444 : Gouvy - Trois-Ponts
(https://live.staticflickr.com/65535/52604158751_d8a090ba99_z.jpg) (https://flic.kr/p/2o9s4Gk)1503_Honvelez_L42_09.06.2005 (https://flic.kr/p/2o9s4Gk) by Wim De Ridder (https://www.flickr.com/photos/195411345@N05/), on Flickr

Ga jij een bovenleiding aanleggen? 8) 8) 8)

Nee, want een 55 staat leuker 8)

tja goedkopere (in het verleden) Roco/ LSModels deden dat eigenlijk ook al, trouwens met die 15 kunnen I10'en en DMS ook dacht ik en dan liefst in al de kleuren die toen reden https://www.youtube.com/watch?v=VG39ij_fW48 ik koos een langere maar op het net zijn er meerdere(kortere) combinaties te vinden

https://www.youtube.com/watch?v=PU0aFpm8-AE ander kleurtje
https://www.youtube.com/watch?v=yeCLnZRe5Ic   DMS

Ik heb de Piko varianten in ieder geval besteld, het is enkel nog wachten tot de assen omgewisseld werden voor AC.

Het heeft lang geduurd vooraleer ik de beslissing nam om ze te kopen, maar ik wou zeker weten dat ik het UIC-nummer nog niet in mijn bezit had. Ja, ik ben zo iemand die unieke UIC-nummertjes wil in model.  ::) ;D

De reeks 15 heb ik al in bezit, net als de reeks 55. En ja, ook een hele resem aan Memling-rijtuigen. Ik denk dat ik ondertussen 2 volledige stammen kan maken met uitsluitend Memling-rijtuigen.
En toch heb ik nog steeds niet alle UIC-nummers in bezit.

Ik heb ooit ergens hier op het forum eens de vraag gesteld hoeveel rijtuigen er precies die Memling-livrei gehad hebben, maar helaas was er toen niemand die het precies wist.
Onlangs heb ik in mijn mails nog iets teruggevonden, maar ook die link is doodgebloed. Mocht iemand ondertussen het antwoord weten, ik hoor het graag!
Wat weet ik zeker: De Breaks, de I4AB (als restauratie) en de I10 Bistro. En dan een hele nest I6 en I10 waarvan niemand het aantal wist of weet. Of het gewoon niet openbaar wil of kan maken om welke reden dan ook. Sommige heb ik her en der op het www weten terug te vinden, maar lang niet allemaal.

mocht jij eens kijken online dan vind je dat heel eenvoudig......trouwens dacht ik dat jij de gehele set had/hebt van Models World als je daar nog een rijtuig(veelal een I10, maar ja wat is normaal ?)toevoegd dan heb je meteen de max aantal (zijnde 7 of 8 ) rijtuigen dacht ik.  https://www.youtube.com/watch?v=SJI8WfmnMgc

De Memling zo uit het hoofd( de meest gebruikelijke)bestond uit 2 I6Amem , 2 I6Bmem  2tot3 I10B(mem/durfde al eens Oranje ook zijn), samen met het restaurtatierijtuig I10 MEMLING later met Bistro op.(alle wagens zijn of bij Roco en/of LS(restau's/Bistro)te vinden
Het allereerste Belg rijtuig die was een I4 AB Bistro(zonder klasse aanduiding) in Memling kleuren(door Ls aangeboden) toen men  nog die I10 verbouwde denk ik.....

Verder reed die met een tijdje met een DB reastauratie (Lima had een heel fraai rijtuig, was om die reden ook gewild).....ook heeft er een tijdje FS (Italiaans)rest.rijtuig ingezeten beige(met fijne rode streep)/bruin dacht ik dat werd door Roco aangeboden (er zijn foto's te vinden helaas vond ik ze NU niet !

https://www.vonderruhren.de/aachenbahn/seiten/saphir.php

Citaat van: Jurgen op 03 januari 2023, 16:47:43 PM
Ik heb de Piko varianten in ieder geval besteld, het is enkel nog wachten tot de assen omgewisseld werden voor AC.

Het heeft lang geduurd vooraleer ik de beslissing nam om ze te kopen, maar ik wou zeker weten dat ik het UIC-nummer nog niet in mijn bezit had. Ja, ik ben zo iemand die unieke UIC-nummertjes wil in model.  ::) ;D

De reeks 15 heb ik al in bezit, net als de reeks 55. En ja, ook een hele resem aan Memling-rijtuigen. Ik denk dat ik ondertussen 2 volledige stammen kan maken met uitsluitend Memling-rijtuigen.
En toch heb ik nog steeds niet alle UIC-nummers in bezit.

Ik heb ooit ergens hier op het forum eens de vraag gesteld hoeveel rijtuigen er precies die Memling-livrei gehad hebben, maar helaas was er toen niemand die het precies wist.
Onlangs heb ik in mijn mails nog iets teruggevonden, maar ook die link is doodgebloed. Mocht iemand ondertussen het antwoord weten, ik hoor het graag!
Wat weet ik zeker: De Breaks, de I4AB (als restauratie) en de I10 Bistro. En dan een hele nest I6 en I10 waarvan niemand het aantal wist of weet. Of het gewoon niet openbaar wil of kan maken om welke reden dan ook. Sommige heb ik her en der op het www weten terug te vinden, maar lang niet allemaal.

In totaal 27 I6 en I10 rijtuigen in Memling-livrei om de EC Memling (1991-1997) en de EC Vauban (1995-1997) te verzekeren.

Inderdaad is het mogelijk om verschillende stellen met ROCO rijtuigen in Memling-livrei en met uniek UIC-nummer te maken b.v. EC Vauban met 6x I6 (2xI6A + 4xI6B) : mix van uitgaven van 1992/1997//2011/2016.

@Peter: Had het eenvoudig geweest, dan had ik de vraag niet gesteld hoor. De vraag was eigenlijk welke UIC-nummers de Memling-livrei gekregen hebben. Die vraag heb ik hier niet letterlijk gesteld, maar wel destijds in een draadje hier op het forum, al moet je me niet meer vragen waar dat draadje naartoe is.
Door de jaren heen heb ik allerlei info verzameld hierover, aan de hand van foto's op het www en de modellen die geproduceerd werden. Alleen had ik niet van alle modellen foto's van het grote voorbeeld gevonden en/of omgekeerd. Daar zat ik dus nog vast, naast het feit dat ik het totale aantal I6/I10 die de livrei hadden gekregen niet wist. Ondertussen zijn verschillende foto's die ik bij mijn favorieten had, weer verdwenen van het www of ze werden verplaatst. Terug zoeken ga ik niet meer doen, ik weet dat ik van sommige UIC's ooit foto's gezien heb.

@Bernard: Hartelijk dank voor die info. Dankzij deze info weet ik dat ik alvast een lijstje heb met 27 rijtuigen I6/I10 in totaal, met daarbovenop de Memling Bistro en de Memling I4 AB.
Als alles goed is, zou mijn zoektocht dus volledig moeten zijn.

Voor zij die de UIC's willen weten, hier alvast mijn lijstje dat ik samengesteld heb:

CiteerRijtuignummer   Type   Rijtuignummer
11602   I6A   61 88 19-70 602-8
11604   I6A   61 88 19-70 604-4
11605   I6A   61 88 19-70 605-1
11609   I6A   61 88 19-70 609-3
11610   I6A   61 88 19-70 610-1
11612   I6A   61 88 19-70 612-7
11619   I6A   61 88 19-70 619-2
      
12601   I6B   61 88 21-70 601-6
12603   I6B   61 88 21-70 603-2
12604   I6B   61 88 21-70 604-0
12605   I6B   61 88 21-70 605-7
12607   I6B   61 88 21-70 607-3
12608   I6B   61 88 21-70 608-1
12611   I6B   61 88 21-70 611-5
12615   I6B   61 88 21-70 615-6
12616   I6B   61 88 21-70 616-4
12648   I6B   61 88 21-70 648-7
12650   I6B   61 88 21-70 650-3
12656   I6B   61 88 21-70 656-0
12658   I6B   61 88 21-70 658-6
      
12747   I10B   61 88 21-70 047-2
12761   I10B   61 88 21-70 061-3
12772   I10B   61 88 21-70 072-0
12774   I10B   61 88 21-70 074-6
12777   I10B   61 88 21-70 077-9
12778   I10B   61 88 21-70 078-7
12779   I10B   61 88 21-70 079-5
      
12780   I10Bistro   61 88 88-70 080-3
      
13209   I4   51 88 39-70 410-4

Wanneer mijn zoekwerk correct is (of was), zou dit een volledige lijst moeten zijn van alle rijtuigen die ooit de Memling-livrei hebben gedragen, de Breaks even buiten beschouwing gelaten.
Ik heb me destijds ook bezig gehouden welke rijtuigen in model werden geproduceerd, maar dat lijstje is ondertussen niet meer volledig.

bij mij rijden ze al rond (zonder ac-assen)
https://www.youtube.com/watch?v=uNS-7bc7itk (https://www.youtube.com/watch?v=uNS-7bc7itk)

mvg,
Michel

kan er iemand even de bedrijfnrs van de Piko memlings doorgeven?

Passen ze in de rij met Roco of LS? 

dank je wel

Volgens de foto's in de internetwinkels zijn het volgende wagennummers

Piko: 58541
I6A
61 88 19-70 604

Piko: 58542
I6B
61 88 21-70 620

Rijtuig 12620 staat niet in het lijstje van Jurgen.

Citaat van: PeterVG op 06 januari 2023, 14:32:42 PM
Rijtuig 12620 staat niet in het lijstje van Jurgen.

Dan is de vraag wat er fout is. Het aantal rijtuigen dat Bernard vermeld, mijn lijstje of het rijtuignummer van Piko?  ;D

Mijn lijstje is samengesteld op basis van rijtuignummers met de Memling-livrei die ik her en der op internet heb gevonden en/of de rijtuignummers zoals ze in model zijn verschenen.
Sommige heb ik enkel op foto gezien, sommige zowel op foto als in model en enkele heb ik enkel van de modellen gehaald. Diegene waarvan ik het nummer enkel in model heb gezien, kunnen natuurlijk fout zijn. Al ga ik er van uit dat de fabrikanten wel hun huiswerk gemaakt hadden.

En dus gaat mijn zoektocht weer verder zeker?  ::) ;D Wanneer ik tijd heb (en goesting) zal ik het oude draadje met mijn vraag nog eens opzoeken en nieuw leven inblazen.


Edit: Ik heb het draadje al gevonden, klik hier (https://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,15568.0.html) maar eens! Opgepast, er ligt een dikke laag stof op dat draadje van meer dan 10 jaar oud!

sommige rijtuigen doorliepen meerdere livreiën

als ik dit vlug bekijk in mijn lijst dan heeft het 1ste klasse rijtuig het zelfde bedrijfsnummer als Roco 44350, spijtig

hieronder een knipsel uit mijn lijst van de wagons van de I6 en I10 Memling in H0  (met de eindnummering) 

ik zal nog eentje missen, en het is inderdaad zo dat vele bedrijfsnummers terugkomen, maar dan in een andere livrei

R = Roco  MW  Models World LS

(https://res.cloudinary.com/atbmusictrain/image/upload/v1673132406/i6_memling_gnpd0d.jpg)
(https://res.cloudinary.com/atbmusictrain/image/upload/v1673133124/i10_memling_xgfgum.jpg)
Heris 12167  I10B  61 88 21-70 079-5

Ik ga morgen mijn Roco's eens naast de Piko's zetten op de club.

Clublid brengt zijn Piko's mee, ik neem een treintje met Roco mee.

Ga er wel mijn Roco's niet voor vervangen gezien dat er meer dan 20 zijn. Tevens gek dat elke fabrikant die i6 rijtuigen wil blijven uitbrengen ...

grootste afzetmarkt kwa personenrijtuigen in principe een markt van (100) duizenden potentieêle klanten

Sinds enkele dagen heb ik mijn Piko I6 Memling in huis. Ze mogen gerust naast mijn Roco's en LS Models staan.

Er zijn wel enkele kleurverschillen onderling. Zo is het dak van Piko donkergrijs, waar LS Models lichtgrijs is en Roco gewoon grijs.
De grijze band rond de ramen is net een tintje lichtergrijs dan die van LS Models, terwijl Roco toch donkerder is.

De grijze band onder de blauwrode lijn is dan weer meer zilvergrijs bij Piko. Roco is donkergrijs en LS Models gaat nog donkerder, richting zwart.

Wat me nu opvalt, bij het eerste klasse rijtuig staat de klasse aanduiding in de gele lijn terwijl die bij een Roco en LS Models onder de gele lijn staat.
Een detail dat ik eigenlijk nooit bekeken heb, maar ik ben nu wel benieuwd of het correct is?

Bij de Breaks kan ik het op deze manier terugvinden op foto's, maar bij de I6 niet. Maar de Memling livrei is precies heel schaars op het internet, ik kan maar 2 I6A rijtuigen vinden en beide hebben de klasse aanduiding onder de gele lijn.

De gele band bij Piko loopt ook door over de eerste ramen naast de deuren, wat niet correct is volgens mij.

Ik heb er geen meetlat naast gehouden, maar op het zicht zit de grootte van het raam in de deuren tussen die van Roco en LS Models in. Ook het eerste raam naast de deuren komt ongeveer overeen met die van LS Models, die van Roco zijn kleiner.

Algemeen genomen is het dus een wel een mooi model geworden, maar de gele lijn had men moeten zien en correct moeten plaatsen. Voor de prijs die men vraagt, 65 euro (gelijkaardig met de laatste Roco die ik gekocht heb enkele jaren terug), had ik dit toch liever ook correct gezien.

net als de prijs komt Piko net na LS(laatste generatie) dat net nog wat fijnere afwerking heeft, maar is een leuk budgetaire oplossing/alternatief t.o.v. de duurdere LS.......al bij al een geslaagd model voor een juiste prijs !  Wellicht parkeert piko hem tss I uit de eerste en de allerlaatste uitgave van I6'en van LSmodels

Citaat van: Jurgen op 16 januari 2023, 21:52:23 PM
Wat me nu opvalt, bij het eerste klasse rijtuig staat de klasse aanduiding in de gele lijn terwijl die bij een Roco en LS Models onder de gele lijn staat.
Een detail dat ik eigenlijk nooit bekeken heb, maar ik ben nu wel benieuwd of het correct is?

Bij de Breaks kan ik het op deze manier terugvinden op foto's, maar bij de I6 niet. Maar de Memling livrei is precies heel schaars op het internet, ik kan maar 2 I6A rijtuigen vinden en beide hebben de klasse aanduiding onder de gele lijn.

De gele band bij Piko loopt ook door over de eerste ramen naast de deuren, wat niet correct is volgens mij.

Zoals ik vermeld in het draadje over de Memling-livrei (in het grootbedrijf) heb ik de laatste MSM ontvangen en hierin staat een foto van een rijtuig waarbij de gele band wel doorloopt tot aan de deuren. Ook de klasaanduiding staat in de gele lijn en niet eronder, het klopt dus wel.
Ik vermeld wel nog dat het in MSM om een ander I6-rijtuig gaat dan dat van Piko, maar het is dus wel plausibel.
Al blijkt de blauwe driehoek dan weer te klein, iets wat ik eerder niet opgemerkt heb.

En de opmerking dat het voor 65 euro wel correct mag, die blijft dan wel.  ;D

Ik heb me gebaseerd op foto's die ik op internet vond (zoals ik ook vermeld had). Een foto zoals die in MSM had ik nog nergens tegengekomen en het zijn dus net zo'n foto's die ik zoek voor mijn draadje in het grootbedrijf. Jammer dat er daar zo weinig reactie komt. Ik heb de indruk dat iedereen met de reeks 52 bezig is.  ;D