Hallo,
Ik ben al bij menig foto van overwegen onderstaande bollen tegengekomen.
Heeft er iemand een idee waarvoor zij destijds dienden?
(https://live.staticflickr.com/1297/4706806809_062e1379e5_h.jpg) (https://flic.kr/p/8aVBFx)
Overweg bij station Roux Wilbeau (2) (https://flic.kr/p/8aVBFx) by Bert Gortemaker (https://www.flickr.com/photos/45109557@N08/), on Flickr
deze bollen zenden radiogolven uit om de overweg te bewaken, als deze golven niet toekomen bij ontvanger is overweg niet vrij. ,... alvorens de slagbomen bediend worden moet de overweg vrij zijn van wegverkeer. Nog steeds gebruikt in Belgie (Dinant...)
Hee, dat is het eerste dat ik er van hoor. Nog "vazzelèves*" niet gezien. Dat weet ik ook al weer.
Cyriel
Overigens, lekker tramritje....hij bolt het spoor, jast zo over de doorlopende spoorstaaf heen, daar zit geen onderbreking in zo te zien
Dankjewel Erik!
Tiens, ik heb zo het gevoel dat dat van die bollen hier al eens langsgekomen is. Lang geleden. Met een hoop foto's (maar zonder die tram) en uitleg.
Off-topic maar hoe gaat die tram hier over de spoorstaven? Dar kan toch niet gewoon kedengkedeng zijn?
Citaat van: steamdriven op 27 oktober 2021, 20:28:53 PM
Off-topic maar hoe gaat die tram hier over de spoorstaven? Dar kan toch niet gewoon kedengkedeng zijn?
Dacht ik ook niet, en de kwaliteit,(zeg maar bedrog) van de foto zal ook wel verhullen dat in de treinrails uitsparingen zijn voor de flenzen van de tramwielen,
Het kedengkedeng zal wel licht aanwezig zijn, maar niet in de mate van wat je dacht... ;D ::)
;)
Die spoorstaven van de trein jopen wel degelijk zonder onderbreking door!
Zelfs bij secundaire spoorlijnen komt het voor als ze een hoofdspoor kruisen!
Citaat van: Alberke op 27 oktober 2021, 22:29:02 PM
Die spoorstaven van de trein jopen wel degelijk zonder onderbreking door!
Zelfs bij secundaire spoorlijnen komt het voor als ze een hoofdspoor kruisen!
Je zal wel meer "tram"ervaring hebben dan ik (want wie ben ik? :-[) maar het meest logische lijkt mij toch zoiets;
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwil09mguuvzAhXRyqQKHWuIDMsQtwJ6BAgCEAM&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DvmCuyC807Vw&usg=AOvVaw1a3UpxI2Hxdaj1_hmsGnVa
;)
https://twitter.com/tramarchief/status/1256317648251441152?s=20
Als je lang genoeg wacht, lost dat probleem met de doorlopende spoorstaaf zich vanzelf op, als je die kerven ziet...
Zijn de flenzen bij zo'n tram ook niet kleiner dan bij een trein?
Maar dan nog, ik vraag me af of er vandaag nog steeds kruisingen bestaan tussen tram en trein op deze manier? Zo ja, graag een fotootje. ;D
off toppic on
ik ga dit ook moeten doen daar mijn tram 2 sporen kruist
en dan nog schuin ook nog en de sporen zijn 3 rail en de tram 2 rail
het gaat plezant worden zo te zien
on toppic
gr raf
het tramspoor ligt duidelijk hoger... zal dus niet veel kedengkedeng zijn...
Inderdaad Dirk heeft gelijk die tram sporen liggen inderdaad iets hoger
eens kijken of het in model ook zo kan want dan moet ik alleen de stukjes spoor tussen de gewone rails van polariteit wisselen
proberen of het gaat lukken
gr raf
denk dat dat niet eens hoeft vermits je voor en na die stukjes rails een hellinkje maakt in de puntcontacten zoals je ook bij een wissel ziet.
Bij een NMVB-NMBS (vroeger EB)-kruising was het relatief simpel: de tram kruistte de trein, maar de trein had voorrang. Bij een gelijkgrondse kruising waren de spoorwegen ononderbroken terwijl de buurtspoorwegen letterlijk over de spoorwegen moesten hoppen.
Dit was natuurlijk bijzonder gezond voor de flenzen van de tramrijtuigen ::)
beter een nieuw topic hiervoor aan maken of bestaat er reeds zo eentje ??
moderatoren aub
gr raf
ik dacht dat een kruising van tram en spoor hier veel eerder al eens op de tong lag, maar ik kan mij vergissen ::)
Citaat van: raf op 29 oktober 2021, 05:06:08 AM
beter een nieuw topic hiervoor aan maken of bestaat er reeds zo eentje ??
moderatoren aub
gr raf
Een nieuw topic voor iets dat net behandeld en afgesloten is?
Ok dan :P
nieuw topic over die kruisende tramsporen is volgens mij nog niet afgesloten want ik moet er nog aan beginnen .vandaag de v5 decoder ophalen dan kan ik beginnen met proberen hoe het op te lossen
want schrijven en op schaal 1/1 lukt het misschien wel maar in HO ????
gr raf
Citaat van: vanmiegroet op 28 oktober 2021, 23:01:42 PM
Bij een NMVB-NMBS (vroeger EB)-kruising was het relatief simpel: de tram kruistte de trein, maar de trein had voorrang. Bij een gelijkgrondse kruising waren de spoorwegen ononderbroken terwijl de buurtspoorwegen letterlijk over de spoorwegen moesten hoppen.
Dit was natuurlijk bijzonder gezond voor de flenzen van de tramrijtuigen ::)
Als ik me goed herinner gebeurde dat ook met een redelijk lage snelheid :)
Citaat van: raf op 29 oktober 2021, 17:06:58 PMwant schrijven en op schaal 1/1 lukt het misschien wel maar in HO ????
Denk dat je grootste probleem gaat zijn dat je sporen niet loodrecht kruisen. En dat de flensen van schaalwielen veel groter zijn.
Citaat van: Havoc op 29 oktober 2021, 17:58:23 PM
Citaat van: raf op 29 oktober 2021, 17:06:58 PMwant schrijven en op schaal 1/1 lukt het misschien wel maar in HO ????
Denk dat je grootste probleem gaat zijn dat je sporen niet loodrecht kruisen. En dat de flensen van schaalwielen veel groter zijn.
Inderdaad, gegarandeerd uitwippen.
ik heb nu zo een schuine kruising en ga daar mee aan het testen hoe en wat ik allemaal moet gaan omschakelen om geen kortsluiting te hebben .
nu zijn alle rails door verbonden (3 rail)maar misschien is het alsnog beter om 2 rail kruisingen te kopen
gr raf
Citaat van: Havoc op 29 oktober 2021, 17:58:23 PM
Citaat van: raf op 29 oktober 2021, 17:06:58 PMwant schrijven en op schaal 1/1 lukt het misschien wel maar in HO ????
Denk dat je grootste probleem gaat zijn dat je sporen niet loodrecht kruisen. En dat de flensen van schaalwielen veel groter zijn.
en de echte verhoudingsgewijs veel zwaarder zijn. Trouwens dat is ook het geval bij normale HO spoorwegmateriaal of je moet met fine-scale flenzen hebben
de tram heeft lage flenzen en ik heb niet een marklin 2158 liggen om mee te testen
deze rails zijn bagger maar als proef jan het wel gaan dienen
het probleem is in het midden zitten 4 kunststof rails en die wil ik zowie zo vervangen door gepolariseerde
de trein heeft inderdaad geen last van deze rails omdat de sleper omhoog gaat door verhoogde pukkels
en de tram kan mooi kruisen zonder problemen als ik twee heel dunne sneetjes kan maken in de sporen van de tram
dan hoef ik geen polaristie of zo toe te passen en is er alleen een rem sectie nodig voor de tram als de slagbomen omlaag zijn
hoe dit met de pendel functie gaat werken moet ik nog bekijken
gr raf