(https://live.staticflickr.com/65535/51224601373_ccf5f39982_c.jpg)
by Erik Verleysen on Flickr
Mvg, Erik.
Erik, Is dat een Symoba dat er onder gekleefd is?
Dan zou het met een Roco ook moeten lukken ;)
Dag Suske,
Ja, dat is een Symoba.
Die verkopen een testpakket zodat ik alles kon uitproberen.
Als die van Roco dezelfde afmetingen heeft, moet dat inderdaad lukken.
Gezien de beperkte ruimte hier is compactheid van belang.
Mvg, Erik.
Ben eerder liefhebber van de Roco - KKK .
In deze situatie de vierkante versie . Indien mogelijk . Maar de draaistellen zitten hier in de wég ?
( in andere situaties steeds de langwerpige Roco te monteren, indien het kàn )
De Roco KKK's ondergaan trekkracht in een horizontaal vlak.
https://www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fwww.etsemmen.nl%2F%2FFiles%2F7%2F117000%2F117909%2FProductPhotos%2FSource%2F385758211.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.etsemmen.nl%2FRoco-40344-ombouwset-voor-kortkoppeling-1&tbnid=REyCAXxfm5UghM&vet=10CBIQxiAoBGoXChMIyOiwspj-8AIVAAAAAB0AAAAAEAc..i&docid=jXc0Q-Zk-Kem9M&w=512&h=384&itg=1&q=Roco%20KKK&ved=0CBIQxiAoBGoXChMIyOiwspj-8AIVAAAAAB0AAAAAEAc
( slechts ter illustratie met dank aan ETS Emmen )
Ribu of Simoba of Fleischmann hebben dat verticale stangetje, waar tenslotte alle rijtuigen of wagens aanhangen .....
't Is misschien maar een idee , maar 'k vond/vind volledig horizontaal iets betrouwbaarder.
Erik, Ik zal eens kijken of ik hier nog ergens een Roco heb liggen, dan stuur ik die even op en kan je die ook proberen.
Citaat van: Herwig op 04 juni 2021, 16:38:04 PM
't Is misschien maar een idee , maar 'k vond/vind volledig horizontaal iets betrouwbaarder.
Dat is geen idee Herwig. Een kracht moet liefst in een zo recht mogelijke lijn van het ene punt naar het andere punt geleid worden. Elke hoeskverdraaiing geeft andere en bijkimende krachtswerkingen in het materiaal met soms onpretige gevolgen.
@ Frans & Herwig,
Wat jullie beweren over die (zoals Herwig het noemt) horizontale trekkracht is idd begrijpelijk waar,
alhoewel, ik heb meerdere stuks zulke Symoba koppelingen in gebruik en die zijn, al zou je het tegendeel denken, zeer solide.
De fabrikant heeft met de door jullie genoemde stelling wel degelijk rekening gehouden,
Ook Fleischmann heeft iets in die aard
(https://farm5.staticflickr.com/4626/40027965362_9100073563_z.jpg)
Deze zijn iets breder dan de Symoba, maar het is niet uitgesloten dat de twee gaatjes net op de plaats zitten waar Erik de twee schroeven heeft geplaatst... :-\
;)
Edit; Achteraf nog eens bekeken en wat ik beweerde van die twee schroefjes klopt niet...
(https://live.staticflickr.com/65535/51224981078_18900eb9b6_c.jpg)
by Erik Verleysen on Flickr
Bovenstaande foto toont de 2 Roco-koppelingen en onderaan de Symoba. De Symoba past amper...
Wat jullie schrijven over de overbrenging van de trekkrachten is absoluut waar, maar na testen is gebleken dat deze Symoba soepel blijft werken.
Ook Roco gebruikt een adapter met zwaluwstaart om de juiste koppelingshoogte in te stellen en daar gaat de horizontale krachtenoverbrenging...
En dan : het draaistel zit in de weg. Ja? Een nieuw draaistel dan...
Op den duur recupereren we nog juist de verf van de KMB 60.
Mvg, Erik.
Ik twijfel niet aan de competentie van de fabrikanten dat de koppelinghouders sterk genoeg zullen zijn.
Het is meestal de ingebouwde speling die er voor zorgt dat koppelingen niet goed werken en afbreken, want berekeningen zijn gemaakt op een ideale configuratie.
BTW. Ik zie dat je Roco's al hebt, dus dan ga ik niet zoeken :D :D
Jocadis had onder de 51's ook die symoba. Leeft ook nog na vroeger in de club langere treinen te trekken. Dus ik heb wel vertrouwen in die koppelingen