Het zit al een tijdje te kriebelen om aan een type 1 te beginnen, al zal die zwangerschap op een zware bevalling uitdraaien mijgedacht! ::)
Als kandidaat donorloc beschik ik over dit monster;
Iemand hier op dit forum zal hem zeker herkennen... ;D 8)
(https://live.staticflickr.com/65535/50715429431_f6225ce820_k.jpg)
Eerst feit, het ding is letterlijk loodzwaar!
Hij weegt dubbel zoveel als een andere doorsnee stoomloc.
Van een merk heb ik geen idee, al denk ik sterk aan een Liliput als ik het type motor bekijk,
Liliput heeft hetzelfde model motor gebruikt in zijn BR38 (type 64), al was die motor iets kleiner in formaat.
Nergens is echter een merknaam of land van productie te bespeuren.
(https://live.staticflickr.com/65535/50714728353_9579a9f42c_k.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/50714926798_0c323c0114_k.jpg)
1ste (en enige) voordeel ;
De wielen en het onderstel zijn reeds zwart met witte wielbanden, wat een groot en lastig karwei uitspaart.
1ste nadeel;
De asindeling is niet 100%correct, maar ik zeg altijd " je moet roeien met de riemen die je hebt", hier zijn zelfs mensen die nooit in een bootje stappen! ;D
2de nadeel;
De motor zit in de kabine, al is er nog geen uitsluitsel of die motor uiteindelijk wel gaat (blijven) dienen... :-\
Elk nadeel heeft uiteraard ook zijn voordeel, ik moet geen interieur in de kabine verzorgen. :P
De loc rijdt analoog wel tamelijk rustig, hij had daarvoor wel een grondig onderhoud nodig, maar ik vermoed dat niet de eerste beste decoder in staat zal zijn dit ding vooruit te krijgen!
Bovenbouw en tender moeten volledig scratch building worden daar het moeilijker is een bestaande ketel om te bouwen....
Alhoewel, moeilijk is relatief niewaar...
De draaistellen kunnen er volgens mij best door ook niet correct, maar in een ander (lees langer) chassis zal dat best meevallen mijgedacht.
Maar de Chocovit op de eerste foto zal moeten vervangen worden door enkele blikjes Redbull denk ik!
Ik verdwijn nu naar de treinkamer, tot binnen een paar jaar....! ;D ;D
;)
dit ding is een ouwe trix S3/6, ofwel HLV59. Zou dus die ouwe italiaan van laatst gebruiken voor de type 1 ;D
Citaat van: Floris op 13 december 2020, 22:49:24 PM
dit ding is een ouwe trix S3/6, ofwel HLV59. Zou dus die ouwe italiaan van laatst gebruiken voor de type 1 ;D
Die ouwe italiaan van laatst is reeds goed en vooral ver op weg om een volgende HLV59 te worden, maar dat project ligt nu even stil omdat ik met een electrisch probleem zit dat ik maar niet opgelost krijg.
En onze Amsac huiselektrieker is wegens corona onbereikbaar, anders lost die dat met gemak op...
Hij zegt steeds "je moet dat even uitmeten hé..." maar met wat?, ik heb enkel een rolmeter van 25m en een schuifmaat,
Komt er op neer dat we het met deze hier zullen moeten doen!
;)
Gezien het motortype en de manier van aandrijving moest ik ook meteen aan Trix denken. Wel vreemd dat dat nergens op staat.
Misschien dat je de wig-vorm van de cabine nog kan recupereren? Tenminste als mal?
Is een verbouwde Trix Express 2207 of Trix internationaal 2407, BR18, de kabine is zelfbouw.
Mvg,
Lucas
Citaat van: Trixtler op 14 december 2020, 11:13:53 AM
Is een verbouwde Trix Express 2207 of Trix internationaal 2407, BR18, de kabine is zelfbouw.
Mvg,
Lucas
Dat klopt helemaal Lucas, al is het zeer moeilijk nu uit te maken welke van de twee het juist is net door die verbouwing.
Ze lijken zo sterk op elkaar en technisch zal er weg geen verschil zijn denk ik
Citaat van: Jappy op 14 december 2020, 09:38:31 AM
Misschien dat je de wig-vorm van de cabine nog kan recupereren? Tenminste als mal?
Klopt ook Jasper, misschien kan ik die cabine gebruiken door enkel de zijkanten te vervangen.
Ik moet wel nog nagaan of het wat klopt met afmetingen (vooral hoogte)
;)
Ondertussen wat afgegoogld, ik schrik van de prijzen die van dat ding nog worden gevraagd!
https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fmodellbahnmarkt24.de%2FSpur-H0-Neu-lagernd-2-Hand%2FDampfloks%2FTRIX-INTERNATIONAL-2407-Dampflokomotive-18-601-3L-Spur-H0-1-87-EOVP%3A%3A12250.html&psig=AOvVaw3I33xdD2NWPtOQabDYzDFh&ust=1608028212724000&source=images&cd=vfe&ved=2ahUKEwiIxMSEos3tAhUE26QKHWQDCpwQr4kDegUIARDKAQ
Citaat van: Rangeerduivel op 13 december 2020, 23:12:44 PMHij zegt steeds "je moet dat even uitmeten hé..." maar met wat?, ik heb enkel een rolmeter van 25m en een schuifmaat,
Met een multimeter. Voor eenvoudige dingen is dat prima. Moet niet veel kosten, staat regelmatig wel ergens in de aanbieding. Altijd handig om in de buurt te hebben.
Citaat van: Havoc op 14 december 2020, 13:56:17 PM
Citaat van: Rangeerduivel op 13 december 2020, 23:12:44 PMHij zegt steeds "je moet dat even uitmeten hé..." maar met wat?, ik heb enkel een rolmeter van 25m en een schuifmaat,
Met een multimeter. Voor eenvoudige dingen is dat prima. Moet niet veel kosten, staat regelmatig wel ergens in de aanbieding. Altijd handig om in de buurt te hebben.
Ja dat weet ik natuurlijk Johan, maar wat baat het als je er niet mee kan omgaan,
Als ik hem al zou kunnen instellen (wat niet het geval is) moet ik nog weten wat die cijfertjes op het scherm betekenen, (wat dus ook
niet het geval is!)
Ik had een multimeter en heb hem cadeau gedaan aan een forumlid om juist die reden...
Elektriciteit en elektronica is niet aan mij besteed.
Ik weet enkel dat je + en - hebt en dat die mekaar niet mogen raken, en daar houdt het op!
;)
Als het maar is om te weten of er verbinding is kan je met een lampke of een zoemer en een "pilleke" en een paar draden al zoiets maken.
Als ge dat wil zal ik zoiets maken voor uwe kerstmis ;)
Vertel intussen eens wat voor probleem ge hebt.
Citaat van: Alberke op 14 december 2020, 14:13:03 PM
Vertel intussen eens wat voor probleem ge hebt.
Awel zie;
In deze constructie zit een kortsluiting met het formaat van Maggie De Block, en via de foto kan mijne maat het ook niet uitpluizen...
(https://live.staticflickr.com/65535/50719042236_2c7f13d85d_k.jpg)[/url]IMG_0175 (1) (https://flic.kr/p/2kgSmes) by rudy van wayenberge (https://www.flickr.com/photos/116708351@N02/), on Flickr
De stroomafname gebeurt langs de ene kant door verbinding van de wielen/assen met de massa (rode draad) en langs de andere kant met zelfgemaakte slepers op de wielen (zwarte draad)
Nu gaat misschien iemand de opmerking maken dat rood en zwart moeten wisselen van kant, maar dat kan niet daar er ook stroomafname gebeurt via de tender en ik die zijden moet respecteren.
Kleine nota; Als er geen decoder is ingeplugd heb ik uiteraard geen kortsluiting.
;)
wel, dat zou met zo'n doorfluiterke op te lossen zijn zie.
Elimineren dan hé Watson.
Kortsluiting als die op de rails staat?
Tender afkoppelen: weg?
Tender alleen op spoor? Pats?
Lok alleen op spoor? Pats?
Niks van dat alles? Tender terug aankoppelen: pats?
Verkeerde kant verbonden.
Citaat van: Alberke op 14 december 2020, 14:38:26 PM
Elimineren dan hé Watson.
Kortsluiting als die op de rails staat?
Tender afkoppelen: weg?
Tender alleen op spoor? Pats?
Lok alleen op spoor? Pats?
Niks van dat alles? Tender terug aankoppelen: pats?
Verkeerde kant verbonden.
Daar had ik ook al aan gedacht, maar dat moet dus gebeuren met decoder ingeplugd, want zoals ik al zei, "zonder ingeplugde decoder geen kortsluiting"
maar ik vrees dat al dat 'gepats' wel eens nefast zou kunnen zijn voor de decoder...
En decoders groeien nu eenmaal niet op mijn rug, evenmin als het geld ervoor... :(
;)
Had ik effe over gelezen: alleen kortsluiting met ingeplugde decoder; daar moet ik efkes over nadenken hoe dat kan.
Het ligt dan toch niet aan uw verbindingen dan.
Iets met de verlichting?
Citaat van: Alberke op 14 december 2020, 14:53:18 PM
Had ik effe over gelezen:
Jamaar Hugo, bij de les blijven hé! >:(
Ik ga eens boven kijken hoe het zit met die verlichting(ik weet wel dat het is met een lampje, dus geen led's)
;)
Citaat van: Alberke op 14 december 2020, 14:53:18 PM
Had ik effe over gelezen: alleen kortsluiting met ingeplugde decoder; daar moet ik efkes over nadenken hoe dat kan.
Het ligt dan toch niet aan uw verbindingen dan.
Iets met de verlichting?
En zeker dat de motor niet ergens de massa raakt?
Daar zou ge zo'n doorfluiterke voor moeten hebben sé
kunt ge zo niks maken? een pil van negen volt, een lampke en een paar draadjes?
Citaat van: Alberke op 14 december 2020, 15:00:54 PM
kunt ge zo niks maken? een pil van negen volt, een lampke en een paar draadjes?
of een transfo ?
Net vastgesteld
of net niet;
Het lampje zit in een kunststof omgeving, de blauwe draad vd decoder is aan de schroefmantel van het lampje gesoldeerd en de witte draad is gesoldeerd aan het kleine metalen lipje waar het lampje op staat, zoals het hoort dus,dat heb ik zelf gedaan.
Trouwens, met een decoder erin is er onmiddelijk kortsluiting wanneer hij op de rails komt, je krijgt niet eens de kans om de lichten aan te zetten, dus kunnen die ook de kortsluiting niet veroorzaken volgens mij.. :-\
Citaat van: Alberke op 14 december 2020, 14:59:25 PM
En zeker dat de motor niet ergens de massa raakt?
Daar zou ge zo'n doorfluiterke voor moeten hebben sé
Dit is het enige testapparaat dat ik heb, een "allesetende led";
(https://live.staticflickr.com/65535/50719322497_b45915034b_z.jpg)
De motor ligt uiteraard (van fabriek uit) in het bed van spuitgietmetaal, maar dat zou geen probleem mogen geven tenminste bij alle andere modellen met die layout
;)
1) de motor is een niet te openen model,
2) de draden van de decoder (oranje en grijs) zijn verbonden met enkel de pinnen van de koolborstels
;)
alleen kortsluiting met de decoder erin? dan is de stroomafname het probleem niet, maar maakt de stroomafname ergens contact met een van de andere draden.
Citaat van: Rangeerduivel op 14 december 2020, 14:24:04 PMDe stroomafname gebeurt langs de ene kant door verbinding van de wielen/assen met de massa (rode draad) en langs de andere kant met zelfgemaakte slepers op de wielen (zwarte draad)
Nu gaat misschien iemand de opmerking maken dat rood en zwart moeten wisselen van kant, maar dat kan niet daar er ook stroomafname gebeurt via de tender en ik die zijden moet respecteren.
Kleine nota; Als er geen decoder is ingeplugd heb ik uiteraard geen kortsluiting.
Hangen de draden van de loc en de tender aan elkaar VOOR je de decoder inplugt? Want als die aan elkaar hangen en er dan geen kortsluiting is, dan zit het in het verkeerd aangesloten zijn van de decoder.
Je zou ook eens kunnen met alligatorklemmen elke pool van de motor afzonderlijk aan de rood en dan aan zwart hangen (zonder decoder) en zien of er dan kortsluiting is.
En als je alle draden behalve die van de stroomafname en de motor losmaakt. Dan nog kortsluiting?
Inderdaad de motor eens afkoppelen en dan testen.
En ben je zeker dat de blauwe draad de massa niet raakt? Want dat is ook pats volgens mij.
Morgen eens een dagje overslaan wegens niet thuis en dan sukkelen wij verder
:)
En ja, zoals wellicht gelezen verandert het project van deze type 1 in type 10.
Wordt dus vervolgd...
;)
Type 10? Die met dat platform en 4 cilinders? Haal uw gerief maar boven zou ik zeggen want dat wordt een serieuse verbouwing.
Vanwaar de verandering van gedachte?
Citaat van: Havoc op 19 december 2020, 10:21:32 AM
Type 10......Vanwaar de verandering van gedachte?
https://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,12248.msg461836.html#msg461836
;)
Ok, maar de verschillen zijn nu nog een stuk groter geworden. Die waggontop ketel van de 10 die dan nog voor het draaistel stopt, de wielen van het draaistel die verder uiteen staan, een serre van een machinistenhuis en een 3-assige tender. Om van de loodgieterij van de afci te zwijgen.
Succes ermee zou ik zeggen. En vooral goeie moed.
Citaat van: Havoc op 19 december 2020, 14:13:54 PM
Ok, maar de verschillen zijn nu nog een stuk groter geworden. Die waggontop ketel van de 10 die dan nog voor het draaistel stopt, de wielen van het draaistel die verder uiteen staan, een serre van een machinistenhuis en een 3-assige tender. Om van de loodgieterij van de afci te zwijgen.
Succes ermee zou ik zeggen. En vooral goeie moed.
Bedankt alvast, maar gelukkig hoef ik er geen datum op te plakken, ik heb geen deadline... ::)
Die bovenbouw is idd gecompliceerd, maar dat is die van de type 1 zeker.
Ik denk van volledig van 0 te beginnen met scrath-building.
Ik heb hier wel al een type 10 staan waar ik mij kan op baseren hé.
(https://live.staticflickr.com/2901/33708330851_e4055bc961_w.jpg)
Klik op de onderste foto voor het filmpje;
(https://live.staticflickr.com/2848/33034228524_50c8201648_w.jpg)
En de ACFI daar zal Paul Bellon wel voor zorgen...
;)
Ik heb ineens maar de titel van dit draadje aangepast! (https://flic.kr/p/Sk84fd)
Voor de knutselaars onder ons;
https://rover.ebay.com/rover/0/e11010.m1951.l7533/7?euid=239c336eb9f440579d27d457bbcb5317&bu=44222566374&ut=RU&segname=11010&crd=20201220064308&osub=-1~1&ch=osgood&loc=https%3A%2F%2Fwww.benl.ebay.be%2Fulk%2Fitm%2F233822563116&sojTags=bu=bu,ut=ut,ch=ch,segname=segname,crd=crd,url=loc,osub=osub
Maar hij lijdt blijkbaar aan dezelfde kwaal als de meeste bouwkits van dit model, de in elkaar hakende drijfstangen
Als je goed kijkt zie je dat de achterste drijfstang zelfs gebroken is!
Ik geef de raad deze loc enkel te kopen als je er een statisch model wil van maken!
;)