Aan't kalveren:
(https://live.staticflickr.com/65535/50643804048_aee23851d3_c.jpg) (https://flic.kr/p/2kadJxj)kalven (https://flic.kr/p/2kadJxj) by Hugo Albert (https://www.flickr.com/photos/151601112@N05/), on Flickr
Het is een zware bevalling! ;)
De koeien staan te loeien!
Waar heb ik iets dergelijks nog gezien...?
Je weet toch dat je niet achter een koe mag gaan staan die aan 't kalven is hé Hugo... :-\
Als het beest per ongeluk omkijkt zou ze kunnen denken dat ze al gekalfd heeft! :) :)
;)
Citaat van: Rangeerduivel op 25 november 2020, 12:52:08 PM
Waar heb ik iets dergelijks nog gezien...?
Je weet toch dat je niet achter een koe mag gaan staan die aan 't kalven is hé Hugo... :-\
Als het beest per ongeluk omkijkt zou ze kunnen denken dat ze al gekalfd heeft! :) :)
;)
van een ezel dan...
noch steeds aan't knippen & plakken aan dat kalf, lang leve Plasticard!
begint op "iets" te trekken ;D
(https://live.staticflickr.com/65535/50675863046_0aeeedf4eb_c.jpg) (https://flic.kr/p/2kd43yE)kalf (https://flic.kr/p/2kd43yE) by Hugo Albert (https://www.flickr.com/photos/151601112@N05/), on Flickr
Het lijkt op een Shapeways kap ;D
En er staat al 1 geel streepke op!
(https://live.staticflickr.com/65535/50714757703_653c4c1b53_c.jpg) (https://flic.kr/p/2kguoAc)gelestreep (https://flic.kr/p/2kguoAc) by Hugo Albert (https://www.flickr.com/photos/151601112@N05/), on Flickr
1 streep, is dat dan een luitenant? :) Die streep is wel netjes getrokken.
Meuhhh!
(https://live.staticflickr.com/65535/50729330801_63c4c8f851_c.jpg) (https://flic.kr/p/2khM5Ev)meute2 (https://flic.kr/p/2khM5Ev) by Hugo Albert (https://www.flickr.com/photos/151601112@N05/), on Flickr
Kalf! ;D
Mooi schilderwerk (en decals?) Hugo!
Ben benieuwd hoe 't kalf eruit gaat zien als ze op haar wielen/poten staat...
Knap gedaan hoor :D
Nu de relingen aan't solderen:
(https://live.staticflickr.com/65535/50732951047_bdc48d74b6_c.jpg) (https://flic.kr/p/2ki6CQx)rail1 (https://flic.kr/p/2ki6CQx) by Hugo Albert (https://www.flickr.com/photos/151601112@N05/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/50732951052_2a20d05e80_c.jpg) (https://flic.kr/p/2ki6CQC)rail2 (https://flic.kr/p/2ki6CQC) by Hugo Albert (https://www.flickr.com/photos/151601112@N05/), on Flickr
Citaat van: Cozzy op 17 december 2020, 23:08:47 PM
Mooi schilderwerk (en decals?) Hugo!
Ben benieuwd hoe 't kalf eruit gaat zien als ze op haar wielen/poten staat...
Moet eerlijk toegeven dat ik hier vals gespeeld heb :D
Het zijn inderdaad Decals, van Microscale, gele strepen op witte achtergrond, zodat ze direct "dekken".
Brengt natuurlijk wel een pak knip- en paswerk mee.
En met Microset en Microsol de decal goed strak laten trekken; dat maakt dat je per dag maar een paar stukjes kan doen.
ik dacht wel aan een decal, maar proper gedaan ! ;)
Terwijl de relingen drogen, de tanks maken...
(https://live.staticflickr.com/65535/50733820902_f2de34bea0_c.jpg) (https://flic.kr/p/2kib6q3)tanks (https://flic.kr/p/2kib6q3) by Hugo Albert (https://www.flickr.com/photos/151601112@N05/), on Flickr
Citaat van: Alberke op 18 december 2020, 13:48:16 PM
Citaat van: Cozzy op 17 december 2020, 23:08:47 PM
Mooi schilderwerk (en decals?) Hugo!
Ben benieuwd hoe 't kalf eruit gaat zien als ze op haar wielen/poten staat...
Moet eerlijk toegeven dat ik hier vals gespeeld heb :D
Het zijn inderdaad Decals, van Microscale, gele strepen op witte achtergrond, zodat ze direct "dekken".
Verdorie! En ik die al dacht van een en ander eens langs te brengen om zo'n details op te schilderen. Maakt niet uit, ziet er goed uit.
Yep, ik ben overtroefd!
Die van mij vliegt in de kliko, ook al was hij de aanzet tot dit...! ;D ;D
;)
Citaat van: Rangeerduivel op 19 december 2020, 13:53:14 PM
Yep, ik ben overtroefd!
Die van mij vliegt in de kliko, ook al was hij de aanzet tot dit...! ;D ;D
;)
De basis is er toch al hé Rudy, juist nog wat fine tuning ;)
Hugo, knap werk maar ik ben wel benieuwd hoe je het gaat klaarspelen om de aandrijfstangen soepel te laten bewegen wanneer het kalf wordt getrokken of geduwd. Bij mijn weten is het niet simpel om dit klaar te spelen zonder aandrijving (allez toch niet bij N spoor).
Citaat van: 59erke op 19 december 2020, 19:21:03 PM
Hugo, knap werk maar ik ben wel benieuwd hoe je het gaat klaarspelen om de aandrijfstangen soepel te laten bewegen wanneer het kalf wordt getrokken of geduwd. Bij mijn weten is het niet simpel om dit klaar te spelen zonder aandrijving (allez toch niet bij N spoor).
Hoe Hugo dit gaat oplossen weet ik niet, maar ik heb de aandrijving er zo veel als mogelijk (helemaal dus) uitgehaald en de loc laat zich daardoor heel gemakkelijk trekken en duwen net als een wagon.
De drijfstangen heb ik gelaten zoals ze waren, en door het eigen gewicht van de loc draait alles gewoon mee.
Iets delicater is een deftige, en vooral soepele kortkoppeling die bij de Jouef ontbreekt
Daardoor laat de loc zich bij bochten en wissels graag uit de sporen duwen, getrokken zijn er minder problemen.
ttvi; Ik sleep/duw mijn kalf met de 8040 van Esu...
;)
Maar nu blijkt dat ik niet de juiste maat van cijfers heb.
Te groot en te klein en verkeerde kleur.
@Rudy: volledig uitgebeend!
Citaat van: Rangeerduivel op 19 december 2020, 19:49:45 PM
Iets delicater is een deftige, en vooral soepele kortkoppeling die bij de Jouef ontbreekt
Daardoor laat de loc zich bij bochten en wissels graag uit de sporen duwen, getrokken zijn er minder problemen.
;)
Kortkoppelingske geplaatst eh Rudy ;)
Wat ik zeker heb geleerd (of opnieuw geleerd) is dat de volgorde van de bouw belangrijk is.
Die relingen bv hadden moeten wachten tot het laatst
misschien daarom dat ze in die volgorde op een plan getekend staan? :)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 20 december 2020, 12:35:31 PM
misschien daarom dat ze in die volgorde op een plan getekend staan? :)
welk plan bedoelt ge mateke? :)
daar zit toch een plan bij hoop ik ? ;)
Ik vermoed dat het plan in het hoofd van Hugo zit. Het gaat om een volledig scratch-zelfbouw werk, dus waarschijnlijk zonder plantjes of handleiding maar wel met doorzicht en vastberadenheid.
Mooi ding Hugo, Ik zou ook nog wel een oude Roco kunnen ombouwen naar "kalf", maar het moet een 82 zijn ipv een 80
Citaat van: SuSke op 20 december 2020, 14:25:21 PM
Mooi ding Hugo, Ik zou ook nog wel een oude Roco kunnen ombouwen naar "kalf", maar het moet een 82 zijn ipv een 80
Dat is waar maar het is in een ander draadje reeds besproken Frans,
De reden daarvoor is dat Hugo en ik een Jouef 80-model, (wat toch al een niet zo denderend rijgedrag heeft) op overschot hadden en het jammer vonden om een mooie en iets duurdere Piko 82 naar de filistijnen te helpen.
Alhoewel, het is mogelijk om de kabine er af te nemen en er een "kap" over te maken die je kan plaatsen en wegnemen zonder schade te berokkenen uiteraard.
;)
Inderdaad een "natte vinger" project, met alleen een paar foto's en een 82 als voorbeeld.
En met die volgorde bedoel ik dat ge niet moet beginnen zagen en boren om een koppeling te plaatsen als hij zowat compleet af is ;D
Zijn er geen Duitsers die in aanmerking komen?
Aan die Jouef moet ten andere ook flink gezaagd worden want er klopt niet veel van.
Honi soit qui mal y pense...
(https://live.staticflickr.com/65535/50740401956_73734f21c2_c.jpg) (https://flic.kr/p/2kiKPJu)koekalf (https://flic.kr/p/2kiKPJu) by Hugo Albert (https://www.flickr.com/photos/151601112@N05/), on Flickr
Ik vind dat dat er prima uitziet. Goe bezig!
mooi koppeltje
Citaat van: Havoc op 20 december 2020, 17:35:07 PM
Ik vind dat dat er prima uitziet. Goe bezig!
Vind ik ook :)
Idd zeer leuk.
Inderdaad ferm gemaakt , ik heb hier nog een vraag over , dat " Kalf " waarvoor diende dat feitelijk? Was dat om zware goederentreinen te rangeren omdat zo één rangeerloc die last niet aankon en hebben die ook op de volle baan zo gereden?
Hugo knap gemaakt proficiat
Citaat van: ERVIN op 20 december 2020, 19:42:52 PM
Inderdaad ferm gemaakt , ik heb hier nog een vraag over , dat " Kalf " waarvoor diende dat feitelijk? Was dat om zware goederentreinen te rangeren omdat zo één rangeerloc die last niet aankon en hebben die ook op de volle baan zo gereden?
Goeie vraag. Hier ben ik ook wel benieuwd naar.
Er is zeer weinig over te vinden, zelfs niet op Wikipedia, door te klikken op een foto bekwam ik slechts volgende tekst;
"Misschien niet zo oud, maar het is een vreemde. Hij diende als een zware rangeerder in de haven van Antwerpen en stond bekend als "Koe en Kalf". Het kalf was rangeerder 8275, maar zonder cabine, zodat de chauffeur tijdens het rangeren in dezelfde cabine kon blijven. Maar er is nog steeds een cabine, maar zonder dak in 8275 (plaat met nummerplaat kan worden verwijderd)."
Naar verluid zouden deze loc's ook (reeds) radiogestuurd hebben gewerkt/kunnen werken hebben.
Dit alles, ook het bovenstaande artikel had volgens mij maar één enkel doel, uitsparen van personeel...
https://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,2692.msg39881.html#msg39881
https://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,15830.msg345593.html#msg345593
;)
Citaat van: ERVIN op 20 december 2020, 19:42:52 PM
Inderdaad ferm gemaakt , ik heb hier nog een vraag over , dat " Kalf " waarvoor diende dat feitelijk? Was dat om zware goederentreinen te rangeren omdat zo één rangeerloc die last niet aankon en hebben die ook op de volle baan zo gereden?
Ik heb inderdaad altijd begrepen dat dit te maken had met kracht. Door in treinschakeling (2 locs, 1 bestuurder) te rijden/werken, hadden ze meer vermogen voor het (rangeer)werk.
Gezien het voornamelijk om rangeerwerk ging, was het niet de bedoeling om steeds van loc/stuurpost te wisselen (net daarvoor zijn het ook rangeerlocs). Maar doordat de bestuurder
dus steeds in dezelfde loc bleef, was de zichtbaarheid in de "geduwde" treinschakeling zeer slecht (zeg nu zelf, als je als bestuurder moet rangeren met nog een loc voor je, in het zicht...).
Daarom werd de cabine weggehaald. Al betwijfel ik of het écht een verbetering was, want voor zover ik weet is de 8274+8275 de enige combi die zo heeft gereden.
Of ze in volle baan hebben gereden...ik vermoed van niet, maar zeg nooit nooit...
Citaat van: Rangeerduivel op 21 december 2020, 16:56:33 PM
Er is zeer weinig over te vinden, zelfs niet op Wikipedia
Met er nu nog eens naar te zoeken, vind ik toch wel wat info, die ook mijn bericht staaft.
Zelfs op Wikipedia... ;)
https://nl.wikipedia.org/wiki/HLR_82
Citaat van: Wikipedia
Tweede bestelling
De tweede bestelling van 20 locomotieven werd in 1973 met de nummers 8256-8275 geleverd door La Brugeoise et Nivelles. De locomotieven van de tweede bestelling konden in multiple worden geschakeld, wat inhoudt dat twee gekoppelde locomotieven door één machinist kon worden bediend. Hierdoor kon de HLR 82 ook voor het zwaardere rangeerwerk worden gebruikt.
Koe en kalf
Een nadeel bij het in multiple gebruik van twee gekoppelde locomotieven was dat de machinist telkens als er van rijrichting werd gewisseld naar de bestuurderspost van de andere locomotief diende te lopen. Als mogelijke oplossing hiervoor werd in 1975 voorgesteld om van een aantal locomotieven de stuurpost te verwijderen. De locomotieven zonder stuurpost dienden dan altijd in multiple met een locomotief met stuurpost te worden gebruikt. Door de verwijderde stuurpost had de machinist vanuit de andere locomotief zicht op de baan. Deze combinatie van twee locomotieven, waarvan één zonder stuurpost, werd al snel "Koe en kalf" genoemd. Na goedkeuring van de directie werd de 8275 door de Centrale Werkplaats te Salzinnes ontdaan van de stuurpost. De bedieningsapparatuur bleef behouden en werd afgedekt met een wegschuifbare kap. Hierdoor kon de loc in noodgevallen toch zelfstandig worden bediend. Op 29 april 1977 werd de drie ton lichter geworden locomotief afgeleverd aan Antwerpen-Dam. De verwijderde stuurpost werd aanvankelijk opgeslagen te Latour, maar werd later alsnog gesloopt. Het resultaat was toch niet wat men ervan verwacht had, zodat de 8275 de enige als kalf omgebouwde locomotief bleef. Ondanks het matige succes bleef deze locomotief toch lang in gebruik. Na een aanrijding met een vrachtwagen op 28 december 2001 en de instroom van de nieuwe reeks HLR 77 werd de 8275 op 1 februari 2002 geschrapt.
Citaat van: Houdini op 21 december 2020, 17:00:13 PM
...
Of ze in volle baan hebben gereden...ik vermoed van niet, maar zeg nooit nooit...
Misschien lokaal in de haven van bundel naar bundel, maar is dat te beschouwen als "volle baan" of "rangeeroperatie"??
Geen idee of die ooit op de volle baan gereden hebben, maar het idee van een "kalf" is om gewoon meer tractie te krijgen. Meer vermogen en meer aangedreven assen en toch bediening vanuit 1 stuurpost. Bij de sncf spreken ze van "truck moteur", meestal omgebouwde diesel locs zonder diesel, enkel de elektrische motoren zijn gebleven.
https://forum.modelspoormagazine.be/index.php?topic=2692.0 vroeger werd er hier al over geschreven
https://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,15830.0.html
Niet zo moeilijk hé Peter, link's die ik al zocht en plaatste een paar posts geleden kopieren... ;D ;D
;)