Hello....
Ik ben een begineling en ik heb een groot lot van Marklin treinen gekocht ( van p?riode 1965 ... alles in goede staat behalve de locos , slede versleten, een beetje krom, maar alles rijd nog ) .
Ook heel veel M rails (met die puntjes in het midden ) , maar die vind ik niet zo mooi , ik zo graag info krijgen over wat soort rails ik kan gebruiken ? ( delta ??? ) ik weet niet goed wat ik moet doen !!
Wie kan mijn helpen aub ????
ps: sorry voor mijn vlaams ...heuh ..ik ben franstalig !!
beste groetjes aan iederen
en bedank ...? l'avance !!
roger
Kom zeg, Roger!
Dat Vlaams is allesbehalve slecht.
Ben je ook al op het forum van TMM, http://www.trainminiaturemagazine.be
gaan kijken?
Tony
Om te beginnen alle oude locs schoonmaken bijvoorbeeld met een doekje en wat schoonmaak olie. Vervangen bij alle locs de slepers zeker als ze van onder geel of krom zijn. Vervangen van de koolborstels. Verwijderen motorschild en kijken hoe de drie polige motor er nog uit zit en schoonmaken. Het motorschild zit met twee schroeven vast.
Vervangen veertje van het terugschakelrelais. Al deze spullen kosten hooguit een paar euro per stuk of minder, maar maken je oude locjes weer allemaal in topvorm. Indien er geen tandwielen of schakelrelais kapot zijn.
Daarna de locjes testen op een rondje van je m-rails net een normale analoge trafo.
Voor rails kan ik je aanraden de c-rails dat is de opvolger van de metalen rails (m-rails). Heel makkelijk in gebruik en het heeft een zeer goede stroomvoorziening.
Je hebt ook een overgang rails zodat je ook m-rails kan blijven gebruiken.
Daarna moet je kiezen of je eerst analoog via een normale trafo wilt gaan rijden of digitaal wilt gaan rijden. Digitaal rijden houdt in dat er een constante rijspanning altijd op de baan staat en de loc wordt met behulp van een decoder aangestuurd. Hiervoor moet elk loc dan wel een decoder hebben en op een adres staan bij Marklin is dat 1 tot en met 80. De nieuwste Marklin locs met mfx decoders melden zich zelf aan. Maar de overstap naar digitaal kan je altijd maken.
Je kan dus rijden met een normale trafo. Aanaloog rijden wordt dit genoemd.
Digitaal rijden maar dan alleen de locs. Wissels en seinen blijven gewoon analoog via een trafo aangestuurd. De meeste mensen die met Marklin rijden doen dit.
Volledig digitaal rijden. Wissels en seinen worden nu ook via decoders aangestuurd. Voordeel je kan de baan dan via een computer en software programma volledig automatisch maken. Maar voor een beginneling is deze stap te hoog gegrepen.
Wil je digitaal gaan rijden.
Dan moet je je locjes laten ombouwen en dat kost geld. Omdat je zoals jezelf zegt een beginneling bent en dan zal de handelaar of iemand anders dit voor je moeten doen. Misschien is het wel een idee om lid te worden van een plaatselijke modeltrein club bij jou in de buurt. Moeten ze natuurlijk wel een Marklin afdeling hebben.
Het krijgen van een digitale rijcentrale is het geld niet want startsets met mobile station (nieuwe digitale rijcentrale van Marklin) zijn er al vanaf 159 euro. Locs met mfx decoders melden zich zelf aan bij zo'n mobile station.
Voor de rest veel succes ermee en veel treinplezier.
Youuuupieee !!!!
Davy ...bedankt voor tips !!! het is juist de info waar ik naar zocht !!
Me be nog een beetje info over die andre mooie rials (meer natureel ) als die metalen van marklin , wat is dat voor een soort ? delta ??? kan ik die rails gebruiken op marklin "spul" ??? ik heb al gezien op fotos van clubs enz..
Die oude m?talen rails zo ik gebruiken op een plaats waar zij niet zichtbaar zijn !!!
Ik zo ook graag langere rails gebruiken ( 90 cm ? of ander ?? )
Ik denk ook dat ik in "analog" zal blijven werken om de reden ook dat ik zoveel wissels en trafo's in dat lot heb ,en het lijk mij nog een beetje "duur" ... voor een begin !!! (hihihih )
Een beetje info over mij :
Ik ben (denk ik ! ) een ervaren knutselaar , (doe het zelver) ik bewerk oud, metaal, plastic en ben elektrieker van oplijding en doe al meer dan twintig jaar informatica ( commodore pionnier !! ) dus digitaal "bijt wel in mijn been !! " maar ik zal nog een beetje wachten "before" de groote sprong !!!!
nog vriendelijk bedankt ...
tuuuut tuuuut
roger
Ps: Ook nog dikke "merci " aan Toni ... dat zal ik zeker doen !!!
Ik moet nu verder want mijne "Trein" staat te wachten !!! (joke ! )
groetjes
roger
Flytox, wat bedoel je met die andere rails die je in clubs ziet. Bedoel je M?rklin K rails die zonder bedding of bedoel je de nieuwere C rails met een donker grijze bedding? Let er wel op dat je in het geval van M?rklin alleen rails met puntkontakten kan gebruiken. En verder Delta of digitaal heeft niets te maken met het soort rails dat je gebruikt.
Johnnytrein,
Je kan perfect K-rails gebruiken, maar ook andere rails mits enkele niet zo orthodoxe aanpassingen... je kan met kippengaas (vierkantjes), die je half doorsnijdt en in het midden op deze rails vastlijmt, perfect een 3-railsysteem maken. je sluit dan de juiste pool (is het +of-, da weet ik niet juist meer) op de gaasdraad aan en de andere pool op de sporen zelf.
Nadeel is wel, dat je sleepers met hopen gaat verslijten, tenzij je ze perfect kan afstellen. Ook leuk is dat dit bijna niet zichtbaar is.
Dit trucje heb ik van iemand doorgekregen en heb het in het klein getest en werkt weliswaar goed.
Groeten,
Sven Vandersmissen
Flytox,
hou de serie "Kis" in de gaten....Daar ga je zeker van smullen (verschijnt ook in TMM) P. De Bard, schrijver van deze reeks mikt hiermee niet alleen op beginnelingen maar ook op alle liefhebbers die hun baan nog analoog willen controleren.
Tony
Je kan ook k-rail met m-rails combineren op plaatsen waar je rails bijvoorbeeld niet zichtbaar is. Er zijn ook overgangsrails van metaal rails naar K-rails.
Hellooo iederen ...
Ik ga mijn vraag in KISS termen stelen :
Welke soort rails met "puntjes" kan ik nog gebruiken voor de Marklin treinen ?
Ik heb M rails (vind ik niet mooie ) , de C rails (digitaal ) ook niet !! hihihi wat blijft er nog over ???
Haaa ja dit nog : ik heb op de website van Marche en Bi?res zitten te surfen !!! amaiiiiiii !!!! ik heb moeten aspirine slikken van hoofdpijn als ik dat allemaal gezien heb !!! het is gewoon niet te geloven !! Nog nen dikke proficiat aan Mr.Gerolf voor al dat super werk !!!
Ik heb ook mijn web site in "profiel " geplaast darmee weet nu iederen warom de naam Flytox !!
En dan nog dit : voor mij is het altijd met groot "plezier" dat ik op die website kom "Neuzen " , er is heel veel te leren , en "toffe ambiance " en veel sympatieke gasten ...
Nod bedankt aan iederen voor de tips en info's ...
groetjes ...ik ben "chemin"
roger
Bedankt voor je commentaar op m'n website, Flytox!
Ik vind het wel jammer dat ik je met het Marklin-gedeelte niet echt kan helpen, maar ik zie dat je al heel wat zinvolle reacties hebt gekregen van anderen (dat van die kippengaas zou ik persoonlijk niet doen)
Gerolf Peeters vanuit "Marche-en-Bi?res"
http://home2.scarlet.be/gerolfp/
hello iederen ,
Nog een vraagje van een begineling :
1/ hoe noemd men die kleine rubbere "rondelekes" aan de wielen van een loco ( de mijn zijn allemaal stuk en verdwenen !! ) zijn die makelijk te vervangen of moet " alles " uiteen ??? (prutzewerk zeker ?? ) verkoop men dat in "set" of is dat standaart voor alle treinen ???
2/ Bestaat er een "scharnier rail ???" in al die modelen van M rails Marklin ( ik zal maar met die M rails verder doen ! ) die "scharnier " is bedoeld voor op een klaptafel te plaatsen , dus een "plaat " dat ik langst een kant kan op heffen met de rails er op !! ) dat is wel veel gevraagd ...maar je weet maar nooit !!!
3/ voor het vervangen van een " slede" onder loco Marklin , speelt de lengte en rol ?
Ik zal nog veel moeten leren .... ik weet het !! hihih
bedankt ..en vriendelijke groetjes
roger
Roger,
De rubberen bandjes rond de wielen zijn anti-slipbandjes. Deze kunnen van model tot model vari?ren. het is best de onderdelenlijst van M?rklin te raadplegen welke bandjes je nodig hebt. Deze bandjes worden meestal met enkele exemplaren in een plastic zakje verkocht. op het zakje is aangeduid voor welke locomotieven deze anti-slipbandjs zijn. En of het een prustwerk is, hangt af van loc tot loc. Bij een diesel en eloc is dit vrij gemakkelijk uit te voeren. Bij en stoomloc zal je eerst wat van de aandrijfstangen moeten demonteren.
Voor de sleepschoen geldt hetzelfde: raadpleeg de onderdelenlijst, want M?rklin heeft vershillende modellen, afhankelijk van het type machine.
Veel renovatiegenot
Ok Guy, weer iets bijgeleerd .... dank voor tijd en info ....
(ik zal maar naar de winkel moeten gaan .... ! )
Nog snel een vraagje voor Davy .....
Davy , die K Rails hebben die ook puntjes in het midden ??? als het antwoord JA is ...dan komkt er al een beetje licht in mijn " donkere begineling tunnel !!!! ) groetjes
roger
Flytox, je vind de C rails niet mooi kijk dan eens op http://www.mist5.de/index_1.html en klikken op tips en tricks wel een site in het Duits. Ook voor de K rails kan je hier zien hoe je ze bewerkt.Trouwens als je nieuwe locs hebt daar zit normaal een onderdelen boekje bij waar de juiste nummers van de onderdelen vermeld zijn. En denk erom een nieuwe antislipband lijkt te klein te zijn maar dat hoort zo anders komt die er zo weer af. Johnny
Die scharnier-rail lijkt me iets om zelf te fabriceren. Misschien kunnen we je helpen, maar dan moet je iets specifieker je vraag stellen. Misschien vind je op een website over modulaire modelbouw al wat antwoorden.
Gerolf Peeters vanuit "Marche-en-Bi?res"
http://home2.scarlet.be/gerolfp/
Johnnytrein ,
Dank voor info, ik heb de website van Stefan Weiser gezien , de Crails en ook de K rails .... ik weet nog niet zeker wat ik gaan doen !! mijn voorkeur gaat wel naar de K rails (voor de dwarsliggers ) maar ik verta en principe nog niet , (hoe komt de stroom in die puntjes van Krails ??? ik moet ze eerst eens zien in de winkel (van kortbij !) hhiihi.......
Ik heb al verstaan , mijn probleem van rails komt door de feit dat ik met marklin loco's werk, als ik goe verta , bij al de andere merken kruigen de rails stroom (Fleischman , Lima enz .. gelijk stroom en wissel stroom ? ) daar ben ik nog niet goed thuis in ...maar ik leer heel snel als men lang explikeert !! (joke )
Maar voil? ...ik zit nu met die oude marklin spullen en zal het het maar mee doen ....en ik zie het wel zitten , ik ben een "nostalgique " van de jaren zestig , dus dat lot Marklin , past er ook bij ... ( periode II ? ) .
Ik heb hier een modelbouw winkel in de buurt en morgen ga ik daar wat "neuzen " .....
Nog bedankt voor info's
groetjes en tot nog
roger
Hello iedereen ...
Ja ...de flytox is daar terug met zijn domme vragen !!!
Na het vervangen op 2 oude loc's en 2 diesels (voor de eerste keer !! ) van "kooltjes" , rubbertje's en veertjes rijd alles een beetje zachter (nog wel redelijk lawai ! )
De vraag :
Ik heb 3 transfos , 10 va ,16va , 30 va (nu rijd ik met een loco op 30 va) kan ik of mag ik ? met meer dan een trein die spoor rijden ? hoeveel transfo's mag ik aansluiten en hoe ? (met meerdere voeding rails ? ) soms vertraagt een loc , komt dat door slechte kontakten in de rails of door te wijnig stroom? die M spoor is denk ik plus / min 15 meters lang ...
wat raad u mij aan ??? ( ik weet het !! alles die rommel op het stort smijten ..en digitaal rijden !! maar voor dat heb ik nog geen tijd (geld !!!! ) ... later ????
Bestaat er ook een website met schema's van aansluiting van wissels enz ..? ik bezit geen dokumenten of folders van die aansluitingen en zo graag en beetje info kruigen voor dat ik verder ga ...
bedankt " ? l'avance "
groetjes
roger
Wanneer je met meer dan 1 trein (analoog) wil rijden, moet je per trein een stroomkring aanleggen ofwel het delta systeem kopen. OP e-bay en ruilbeurzen kom je ze regelmatig tegen voor niet veel geld.In het geval van stroomkringen kan er altijd slechts ??n trein in een stroomkring aanwezig zijn. Per stroomkring heb je ook een transfo nodig. Met delta kan je 4 treinen tegelijk laten rijden.
Je treinen die vertragen: Er moet een ontstoorder aan je rails zitten en om de drie ? vier meter opnieuw stroom aansluiten.
Groetjes Bart.
Bart ,
Bedankt voor info....
Ik ben er nog nuit "uit" !!!! Ik heb ook op de net zitten te surfun , en dit gevonden : Delta Control 6604 , Isolatiestrokken 5022,en Wipnokken 385550..(dit alles voor M rails )
Ik denk dat het in de goede "richting " zit ?
Amaaaiiii !!!volgend jaar vraag ik aan Sinterklaas geen treintje meer !!!
groetjes
roger
Hellooooo...
Nog efkes dit ,
Als ik de statistieken leez in rubriek "Faq" zie ik dat ik bijna in tweede positie kom !!(gelezen 300 keer).... hihihi er moet nog al gelachen worden in de modelbouw weereld ...maar ja ik zeg het van in het begin : ik Ken er niets van !!!!!
Groetjes aan iederen
roger
citaat:
Geplaatst door flytox
Bart ,
Bedankt voor info....
Ik ben er nog nuit "uit" !!!! Ik heb ook op de net zitten te surfun , en dit gevonden : Delta Control 6604 , Isolatiestrokken 5022,en Wipnokken 385550..(dit alles voor M rails )
Ik denk dat het in de goede "richting " zit ?
Amaaaiiii !!!volgend jaar vraag ik aan Sinterklaas geen treintje meer !!!
groetjes
roger
Er staan momenteel 3 delta controls 6604 te koop op e-bay [url http://www.ebay.be[/url] tussen de 10,50euro en de 15 euro. Komen nog een 3,50 euro verzendkosten bij.
Bart.
Flytox, die stroom komt in die puntjes omdat deze puntjes als je een K rails aan de onderkant bekijkt een metalen geheel is dat behalve stroom voerend ook de stabiliteit van de rails vorm. Mede hierdoor blijven de biels op dezelfde onderlinge afstand. Als je echter een flexible rail catalogus nummer 2205 aan de onderkant bekijkt dan zul je zien dat deze metalen onderzijde aan 1 kant onderbroken werd om de rail flexibele te maken.
citaat:
Geplaatst door flytox
Ok Guy, weer iets bijgeleerd .... dank voor tijd en info ....
(ik zal maar naar de winkel moeten gaan .... ! )
Nog snel een vraagje voor Davy .....
Davy , die K Rails hebben die ook puntjes in het midden ??? als het antwoord JA is ...dan komkt er al een beetje licht in mijn " donkere begineling tunnel !!!! ) groetjes
roger
Hi,
Alle rails voor het M?rklin systeem hebben puntjes in het midden. Anders kan de Lok er niet op rijden. Hij haalt namelijk zijn spanning via de midden sleper en de beide wielen van de rails.
Het systeem wordt ook wel kortweg aangeduid met 3-Rail systeem.
Voor alle mogelijke combinaties maakt M?rklin een overgangs rail, dus van M naar K of andersom, van M naar C van K naar C.
M- Staat voor Metaal
K- Staat voor Kunststof
C- Staat voor Click systeem.
Mvg
Wim Ros
www.rosoft.tk
Hello Bartie
Dank u voor info over Delta control ;
Voor dat ik een bod op Ebay doen zo ik graag dit nog weten :
Marcheert die Delta control voor iedere oude loc , of moet de loc met delta systeem aangepast (of ingebouwd ) worden ?
mvg
roger
Flytox, Voor je met een loc op delta of digitaal kan rijden dient deze loc voorzien te zijn of worden van een decoder.
citaat:
Geplaatst door flytox
Ok Guy, weer iets bijgeleerd .... dank voor tijd en info ....
(ik zal maar naar de winkel moeten gaan .... ! )
Nog snel een vraagje voor Davy .....
Davy , die K Rails hebben die ook puntjes in het midden ??? als het antwoord JA is ...dan komkt er al een beetje licht in mijn " donkere begineling tunnel !!!! ) groetjes
roger
Ja, want anders kan je er niet mee rijden.
Delta -modul 66032 kost ongeveer 44 euro. Moest je later ooit overschakelen naar digitaal, kan je deze treinen ook nog laten rijden en mits een kleine aanpassing zelfs de lichten regelen.
Groetjes Bart.
hello Bartie ...
Dank voor info,
Ik denk dat ik nog niet "rijp" genoeg zijn voor Delta , Decoders enz ..... en mijn "oude" loc's zijn het merschien niet waard voor al die transformatie nog te doen , dan nog een hele boel kosten voor later op digitaal te keren ! ik heb het digitaal system in werking gezien in een buurt shop (TAM) .. het is wel leuk ... al die snufjes , maar wel een beetje duur voor een begineling ! hi !
Boaf ... in doe verder met mijn spullen , en bouw een stroomkring meer !!!
groetjes
Roger
Ps: ik heb u website bezogt !! Proficiat ..super site ....en terug heel veel geleerd .