Een paar seconden ja het werkt en vervolgens alleen via het spoor.
Vorig weekend lampjes gekocht op de treinenbeurs, weerstand tussen gesoldeerd en aan gesloten.
Koppel ik het los leg het draad op het spoor verlichting brand, via de wielen van de wagon niks.
Wie weet wat dit kan zijn via verenstaal van een platte batterij contact tussen de draad en de wielen??
Ik weet niet of het er iets mee te maken heeft maar zou het niet kunnen liggen aan de polariteit van de wielen ?
Misschien eens 1 asje omdraaien ?
Ga ik doen zag wel dat het geisoleerde wieltjes waren.
Wieltjes ook al gereinigt.
Bedankt.
Helaas geen resultaat, het verenstaal uit een platte batterij moet de stroom door voer regelen vanaf de wielen.
verenstaal zit met kleine boutjes door de wagon endit weer vast met een + en - op de weerstand en lampdraad.
??
Wat meet, je met een multimeter op de stand Ohm, tussen de wielflens en je aansluiting naar je sluitverlichting... en dit voor beide wielassen,
- 't lijkt erop dat ze of geïsoleerd zijn (wielen aan beide zijden geïsoleerd = geeft niets door),
- foute volgorde van aansluiting op wielen (een wiel dient door te geleiden naar een rail, andere wiel naar de andere rail - waardoor je geen gesloten kring krijgt)
- een slecht contact maken (tussen wielen en verenstaal)
- een afgebroken verbinding (zelf ook meegemaakt door sluiten van behuizing draadje tussen led en weerstand afgebroken.
- een foutje in je aansluiting... je zegt zelf weerstand EN lamp aangesloten op + en - ... moeten deze niet in serie staan (achter elkaar ipv over elkaar). Wiel 1 gaat naar weerstand van weerstand naar lamp en van lamp naar andere wiel.
Maar ja, het heeft reeds gebrand dus toch eerder zoeken in de aansluitingen met de wielen...
tenzij het lampje reeds de geest heeft gegeven.
wat ik mis in dit verhaal
het is gelijk stroom en je sluit een led aan
draai die wagon eens om en brand hij dan wel
normaal zetten ze eerst een gelijkrichter voor die weerstand zodat de polariteit geen rol speelt
gr raf
Led of lampje?
Teken voor jezelf eens uit wat je gemaakt hebt. Dan zie je misschien waar de fout zit.
En als je het niet ziet, laat die tekening hier zien.
als je een weerstand gesoldeerd hebt neem ik aan dat het een ledlampje is.
ik soldeer de weerstand dan aan het langste beentje van het ledje.
dat is ook de plus ,het korte beentje krijgt de min aangesloten.
Is het een wagen met draaistellen is kijk dan dat beide assen van hetzelfde draaistel langs dezelfde zijde de isolatie hebben.
en dat de beide draaistellen telkens ofwel de min ofwel de plus stroom afnemen.
degene die de plus afneemt moet aan het draadje dat van het langste beentje van de led en de weerstand komt.
ga een foto maken en straks plaatsen.
is geen draaistel.
alvast bedankt voor alle reactie,s
(https://i.postimg.cc/6qJFNyr6/IMG-0876.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/QNzHcsX8/IMG-0879.jpg) (https://postimages.org/)image uploading site (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/G36vdvTx/IMG-0875.jpg) (https://postimages.org/)
is led en zonder wagon draden op de rails geeft het alle 2 verlichting.
via de wagondraden niet meer.
zijn de zelfde weerstanden?
Volgens mij moet ge een van de twee assen draaien zodat aan de voorste bvb de isolatie links zit en de achterste moet die dan rechts zitten
Zou het kunnen dat de veertjes geen goed contact geven op de assen ?
Misschien de veertjes boven de assen plooien zodat de veertjes op de assen rusten
Die twee bouten zitten toch niet door een metalen plaatje hé?
Daar zat ik ook aan te denken, maar dan zou je kortsluiting moeten krijgen lijkt mij. Zoals hierboven al geschreven denk ik dat je best de multimeter erbij neemt en begint uit te meten. Welke weerstand meet je op die 2 bouten. Wat meet je aan voltage op diezelfde bouten als je de wagon op een spoor onder spanning hebt staan?
Citaat van: doomslu op 04 december 2019, 20:38:09 PM
Die twee bouten zitten toch niet door een metalen plaatje hé?
Dat idee kreeg ik ook toen ik de foto zag
Ja denk het wel ja....
Is dat niet goed ???
@ henry : met metalen plaatje bedoeld men hetgeen dat zich in het wagonnetje bevindt om extra gewicht tijdens rijden , indien het dit is waar het doorgaat gaat en kortsluiting maken en de 2 schroeven met elkaar verbinden , dan gaat de led niet werken
dus wat je moet doen is een schroef isoleren zodat het zeker geen contact maakt met de plaat in de wagon ( niet uw koper stripjes )
PS van waar ben je ergens , misschien woont er iemand in de buurt die kan helpen
Ik woon in Joure friesland.
Ik ga eerst de boutjes isoleren.
ipv boutjes te gebruiken simpelweg de draadjes door de gaatjes leiden.
Citaat van: bellejt op 05 december 2019, 16:05:51 PM
ipv boutjes te gebruiken simpelweg de draadjes door de gaatjes leiden.
Yep, en je wikkelt de ontmantelde koperdraad gewoon rond de assen, eventueel de koperdraad in een lusje vastleggen met een toefje soldeer, maar let wel dat de assen nog kunnen draaien in de draadlus, (dus ze niet vast solderen aan de assen! ;D
wel zien dat bij as 1 het geisoleerde wiel op de éne rail staat en bij as 2 het geisoleerde wiel op de andere rail.
Dan kan er in feite niks meer mis gaan :-\
Die lappen "veerbrons" van een oude batterij gebruik je later maar eens voor een ander project...
;)
wat eigenlijk spijtig is dat mensen zelf zaken gaan beginnen bedenken om sleep contacten te maken terwijl er een mooie elegante oplossing van esu
voor een 8 euro kun je 4 wagons van sluit lichten voor zien
(https://www.fischer-modell.de/media/image/6d/97/26/esu-50707-innenbeleuchtung-stromabnehmer-radkontakt-fur-waggons-100742_600x600.jpg)
accesoire nummer 50707
en het geeft nog minder wrijving ook nog
gr raf
Bedankt voor jullie reactie,s
Zeker de esu oplossing is heel goed.
Ik pruts verder , hier is ook een stukje onkunde in het geheel :P
Nu is het een disco wagon, dus er is voor uitgang.
Zal het trucje van rangeerduivel morgen proberen met de draad rond de wielen.
Het is gelukt er is constante verlichting, draadje ronde de assen.
Bedankt allemaal :)
Citaat van: henry op 06 december 2019, 16:02:32 PM
Het is gelukt er is constante verlichting, draadje ronde de assen.
Blij voor je dat het gelukt is, de "kortsluiter" zat dus hoogstwaarschijnlijk in dat metalen plaatje
Citaat van: doomslu op 04 december 2019, 20:38:09 PM
Die twee bouten zitten toch niet door een metalen plaatje hé?
dus verborgen.
Niet iedereen kan expert electiciteit/electronica zijn, ook ik niet, het enige wat ik er van ken is dat er een + en een - is en dat die twee niet tegen elkaar mogen komen... ;D ;D
;)
Als je alles van te voren weet is het ook niet leuk meer.
Ik leer zo wel een boel.
op de rode schrijf ik altijd "niet" en op de zwarte "tegen een " om het niet te vergeten
Citaat van: henry op 06 december 2019, 16:21:24 PM
Als je alles van te voren weet is het ook niet leuk meer.
Ik leer zo wel een boel.
Goed om te horen dat het gelukt is. Op naar de volgende uitdaging ;).