Ik heb van LS models een wagonset aangeschaft voor internationaal reizigers verkeer. Deze bestaat uit een restaurant wagon 2 eerste klasse en 3 tweede klassen rijtuigen. Bij sommige sets zijn er nog bagage wagons, slaapwagons en zelfs autowagons bij.
Ik vroeg me nu af of er in 'het echt' een logische volgorde was hoe deze wagons achter elkaar te koppelen, of er soms internationale afspraken waren... zijn....
Op deze site (http://www.beluxtrains.net/indexnl.php) wel al wat samenstellingen gevonden.
Geert
http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=2&t=24143&start=3510 samenstellingen van echte treinen zelfs Belgische, een dagje voor uit nemen, toch de moeite waard
http://www.marklinfan.com/f/forum.asp?FORUM_ID=38
https://www.vonderruhren.de/aachenbahn/seiten/intern13.php
Ja, net als bij locomotieven en treinstellen was (en is) er vaak sprake van een rijtuigomloop. Internationale doorgangstreinen waren over het algemeen altijd hetzelfde samengesteld: dezelfde typen rijtuigen van dezelfde maatschappijen in dezelfde volgorde, zeker als er onderweg werd aan- en afgekoppeld. Kon binnen het seizoen wel schuiven, of door vraag en aanbod, maar de basis was over het algemeen gelijk.