Wie gebruikt er nog M rails van MArklin??
Ik ga die van mij gebruiken voor de plekken die men niet kan zien op de modelbaan..of voor de plekken die niet te dicht zijn aan de kant van de modeltafel....gecombineerd met c en krails...
Suggesties???
Wie gebruikt er nog m rails op een "mooie" manier (zodat het niet t e superficieel gelijkt)??? Enige foto's waar de m rails mooi in verwerkt zijn??
Als je kan probeer toch voor volledig c-rail of k-rail te gaan want de m-rail zijn verre van ideaal.
Enorm lawaai...
En ze geven veel storing, vooral de wissels. Ook de stroomafname is niet zo goed.
Ik zou er zuinig op zijn.[;)]
Kan nog veel opleveren gezien de oud-ijzer prijs.[:D]
citaat:
Geplaatst door Riny
Ik zou er zuinig op zijn.[;)] Kan nog veel opleveren gezien de oud-ijzer prijs.[:D]
[:D] [:D] [:D] al weet ik niet zeker of iedereen hiermee kan lachen [;)]
citaat:
Geplaatst door Riny
Ik zou er zuinig op zijn.[;)]
Kan nog veel opleveren gezien de oud-ijzer prijs.[:D]
U bent levensmoe ???? [^]
Als ik eerlijk ben zou ik het nier gebruiken zoals ik al zei. HEt zorgt voor problemen en het is ook niet aangenaam rijden. Zo plotseling het ratelende lawaai als een trein erover komt. Het is natuurlijk een hele investering om alles te vernieuwen maar ik zou het zeker overwegen. Ik heb het in der tijd ook gedaan. Begin desnoods liever wat kleiner met nieuwe rails en nadien bij bouwen.
Mijn schaduwstation is volledig uitgevoerd met m rails van mijn vroegere banen. Het heeft een lengte van 12 m. De bundel zelf meet 6 m. en heeft 7 sporen. De sporen zijn in het midden van de bundel met elkaar verbonden met kruiswissels. Zo heb ik 14 opstelsporen van 3 m. De sporen worden in beide richting bereden. Tot nu toe nog geen enkel probleem gehad wat betreft storingen. Het kan al eens gebeuren dat een korte loc stilvalt op een kruiswissel wanneer hij in afbuigende stand staat maar dat gebeurt evengoed op c rails of k rails.
Wat de herrie betreft. Klopt. Ik leg een dun laagje mousse onder de m rails en kleef de rails vast met schilderstape op de baan. Dit neemt het effect van de klankkast weg.
Ik zal in de toekomst mijn schaduwstation blijven uitrusten met m rails. Tweedehands smijten ze er mee naar uwe kop voor een spotprijsje.
Erik
Ik heb nog een complete baan met m rails. Zo'n 45 meter rails.
Ik rij digitaal en de rest wordt nog analoog bediend. Werkt prima hoor. Maar mijn m-rails is in een hele goede staat.
Ik heb in 10 jaar tijd problemen met 2 of 3 wissels gehad. Ik gebruik alleen geen driewegwissels en meegebogen wissels.
1 ding is absoluut betrouwbaar en dat zijn de wissel aandrijvingen. Die zijn bijna niet kapot te krijgen.
ik gebruik ook nog M rails in mn schaduwstation. Mijn vader is er 30geledne meebegonnen en daarmee hebbe we er wel een aantal
het schaduwstation is in M, dan de 2sporige hoofdlijn in K en hetstation in C
He mannen,
Was niet vervelend bedoeld hoor.
Ik maakte maar een geintje.
Of zijn hier zoveel korte lontjes??
Er is niets mis met M-rail.
Ik ben er vier jaar geleden ook als herintreder mee begonnen maar kwam al gauw de beperkingen tegen in het gebruik bij digitale functies/bedrijf.
Ik gebruik nu C-rails.
Ook raad ik iedereen aan die opnieuw wil starten of voor het eerst met onze fijne hobby gaat beginnen, te beginnen met C-rails.
Enfin, ieder type rails heeft zo zijn voor en nadelen.
Het is maar net wat wil je ermee ook in de toekomst.
Moest ik nu nog kunnen herbeginnen zou ik zeker kiezen voor k-rail hoor!
Voor mij deugen die k-rails voor niets. Vroeger had ik M-rails en zoals al opgemerkt ze zijn van volledig metaal en een echte klankkast. Voor diegene die nu beginnen zou ik ook kiezen voor C-rails, alleen ze zijn zo lelijk, je moet ze spuiten en tussen de sporen dichtwerken maar dan zien ze er zeker niet slecht uit.
Natuurlijk opteer je beter voor 2-rail [8][:D]
Jan
Mja je kan de c-rails prachtig uitwerken Anarchy heeft dit zo gedaan.
Maar de reden waarom ik voor k-rail zou kiezen is gewoon dat het meer mogelijkheden heeft dan de c-rails(keuze en afwerking)
Voor alle duidelijkheid ik gebruik voor het moment ook c-rail.
Greg,
Je gaat zeer tevreden zijn van de k rails dat kan ik u reeds beloven.
Erik
citaat:
Geplaatst door marklinhobaan
Maar de reden waarom ik voor k-rail zou kiezen is gewoon dat het meer mogelijkheden heeft dan de c-rails(keuze en afwerking)
Voor alle duidelijkheid ik gebruik voor het moment ook c-rail.
Inderdaad, zo denk ik er ook over.
Ik vind die K-rails ook wel handiger dan de C. Mijn oude M-rails gebruik ik in "treinbakken" daar zet ik mijn treinen (loks + wagons) in om ze apart te zetten, als ze niet op het spoor staan.
Volledige baan met k rails, je kunt je bochten leggen zoals je wilt
Meegebogen wissels bij rangeren steeds ontsporen tender( mrails)
Eric