Geachte forum leden,
Hier dan mijn 1ste post op dit forum.
Ik heb na lang niets doen met mijn modelspoor gebeuren,er toch maar weer is de stoffige doos van zolder gehaald ;)
Nu is mijn dilemma ik weet welk tijdperk ik wil proberen uit tebeelden,weet ook dat het voorlopig analoog rijden zal worden als ik een sporenplan/ontwerp heb.
En ik weet wat ik met dat ontwerp wil qua mogelijkheden,kunnen rangeren,een station met i.i.g 2 perrons,en de mogelijkheid om met een schaduwstation wat afwisselends kunnen laten rijden in de vorm van goederen en reizigers treinen.(wel met iets van bergen omdat anders het rondjes rijden erg opvalt)
Tijdperk zal 3 worden,omdat ik het het meest interessant vind en omdat wat ik heb aan rijdend materieel er het beste inpast :D
Heeft iemand een idee wat ik op een schaal van ong 244x122 kan maken
Mijn huidige collectie is Fleischmann HO.
Hopelijk heeft iemand een idee,ik ben na het bekijken van zoveel sites het sporenplan compleet bijster
Ja Treintje 29 , ik vrees dat al je wensen op zulk een kleine oppervlakte moeilijk te verwezenlijken zijn.
Of je moest in verschillende hoogtes gaan werken, maar hou dan weer rekening met de stijgingspercentages.
Ik wil je zeker de moed niet ontnemen integendeel, maar je zult prioriteiten moeten stellen.
Spoorse Groetjes
Locorail
Dat dit alles moeilijk te verwezenlijke is weet ik.
daarom is/zijn ook de meest belangrijke zaken een station (evt deels kopstation),wat rangeer mogelijk heden(zei het met reiziger/goederen)
Zelf zat ik te denken aan een enkel of dubbelsporig station op de voorgrond met evt 1 of 2 doodlopende sporen waardoor rangeren weer geholpen wordt.
Een schaduw staion is natuurlijk een must,want hierdoor valt in combinatie met tunnels iets realistisch neer te zetten.
zoiets moet op ong 244 lengte met ong 122 breedte toch wel te doen zijn ?
Of is ook dit erg veel gevraagd ?
ja dit is te verwezelijken. een station van bvb 3 sporen en 2 rangeersporen die je eventueel als kopstation dan kan gebruiken.
en dan een 2e niveau met een schaduwstation. nadeel is dan weer dat je vrij steile hellingen zult moeten maken. Maar met de moderne locs is dit zo geen pribleem meer ook omdat 244 cm zich niet echt leent tot erg lange treinen.
citaat:
Geplaatst door marklinhobaan
ja dit is te verwezelijken. een station van bvb 3 sporen en 2 rangeersporen die je eventueel als kopstation dan kan gebruiken.
en dan een 2e niveau met een schaduwstation. nadeel is dan weer dat je vrij steile hellingen zult moeten maken. Maar met de moderne locs is dit zo geen pribleem meer ook omdat 244 cm zich niet echt leent tot erg lange treinen.
Waarom steile hellingen? Als hij werkt met een klimspiraal kan je op een breedte van 122 mss wel R4 bogen gebruiken zodat je percentage niet hoog hoeft te liggen.
citaat:
Geplaatst door Anarchy
citaat:
Geplaatst door marklinhobaan
ja dit is te verwezelijken. een station van bvb 3 sporen en 2 rangeersporen die je eventueel als kopstation dan kan gebruiken.
en dan een 2e niveau met een schaduwstation. nadeel is dan weer dat je vrij steile hellingen zult moeten maken. Maar met de moderne locs is dit zo geen pribleem meer ook omdat 244 cm zich niet echt leent tot erg lange treinen.
Waarom steile hellingen? Als hij werkt met een klimspiraal kan je op een breedte van 122 mss wel R4 bogen gebruiken zodat je percentage niet hoog hoeft te liggen.
Ja dat wel maar als je zo een spiraal gebruikt offer je ook een deel van de beschikare ruimte op, en die is al niet groot. Je kan ket verlagen door een spiraal maar op zo een baan is dat niet altijd even makkelijk in te bouwen als je nog een station en schaduwstation wil inbouwen.
Het station en het schaduwstation moeten niet per se inboeten door die spiraal.
Maar blijft voor mij de vraag is een kopstation dan het enigste dat ik als een realistisch bedrijf kan laten zien ?
Eventueel met rangeer sporen kan dat wel voor iets leuks zorgen,al is het natuurlijk zo dat een doorgaand station iets meer bied met rijdend materieel dan dat een kopstation doet.
Een schaduw station is natuurlijk niet meer weg te denken,dus dat zal er ook zeker komen op welke manier dan ook.
Heb nog altijd geen id wat ik verder uit moet beelden om iets leuks te hebben met bouwen en naderhand met rijden.
Suggesties zijn altijd welkom [:D]
Hallo treintje 29,
een schaduwstation of fiddle-yard niet weg te denken ? Kan ook vervangen worden door een zgn. "wisselbak". Zie MSM 5 en bespreking in MSM 7. Een oplossing voor plaatsgebrek ? [8)]
Dat betekent wel zelf werken i.p.v. electronica. [:0]
Modelspoorse groeten,
Eric.
Heb helaas geen abbonement op MSM dus kan er geen voorstelling bij maken.
Op zich ook zo erg niet heb namelijk het id opgevat om mijn oude fleischman spoorrails te gebruiken op het onzichtbare deel en dan profispul te nemen voor het zichtbare deel [:D]
Scheelt me ook het gehannes met ballastbedden maken tussen de rails [;)]
Ik lees hier over erg mooie en leuke plannen,maar kan iemand dit miss is verduidelijken door een tekening ofzo ?
Krijgt iedereen incl ikzelf een id over hoe het e.e.a. er uit zou moeten/kan komen te zien [:D]
ik heb ondertussen een kleine schets gemaakt met een id daarop,deze zal ik hier bij doen.
Hopelijk kan iemand me dan nog wat tips of suggesties doen [:D]
(http://home.tiscali.nl/spoorfotos/fotos-dutchphotozone/Scannen.jpg)
Is dit nog steeds voor die 244*122?
citaat:
Geplaatst door marklinhobaan
Is dit nog steeds voor die 244*122?
Dan zal er zoveel geen ruimte zijn binnen je ovaal, hoor
citaat:
Geplaatst door Nonkelronnie
citaat:
Geplaatst door marklinhobaan
Is dit nog steeds voor die 244*122?
Dan zal er zoveel geen ruimte zijn binnen je ovaal, hoor
Dat denk ik wel, alleen de rails is er in een andere schaal opgetekend.
Om treintje29 even uit de droom te helpen, hier een juiste voorstelling.
(http://i5.photobucket.com/albums/y200/xammax/240x120.jpg)
Dat was eigenlijk perfect wat ik bedoelde.
Met die draaischijf, die er op het schetsje in mini-formaat opstond, wordt een flinke knabbel uit het middenstuk genomen.
Dan zijn er nog geen sporen opgetekend die aansluiten op de draaischijf. Dan blijft er helemaal nix meer over
Ja daarom kon ik niet begrijpen dat het 244*122 was vandaar men vraag.
Met papier en potlood kan je op 244*122 100 ovalen tekenen. Maar even denken is toch wel nodig.
Misschien moede diene laatste zin is op u sporenplan toepasse.
Mja, in mijn dromen kan ik ook een enorm stationsemplacement met draaischijf en goederenkoer, een kleine stad en nog wat industrie maken. Her en der dan ook nog eens een stukje natuur en een riviertje.
Maar dan... dan word ik wakker en blijft er van da prachtplan niets meer over. [}:)]
Denk nog maar eens diep na treintje29, blijven tekenen en niet opgeven, dat is de boodschap.
Na denken doe ik ook wel,als je die erg mooie tekening bekijkt die men hier onder de mijne geplaatst heeft.
Dan is het "gepland" om halfverwegede plaat het spoor naar een level van -1 te laten lopen.
Dus daarmee houd je aan de boven zijde weer ruimte over,dit alleen maar even terverduidelijking van wat ik zelf had proberen te tekenen en te scannen,waarbij m'n scannner niet echt mee werken wilde [V]
Dus rest mij de vraag nog als je de bovenste helft van die erg mooie en duidelijke variant pakt die hier geplaatst is door INFO,en die als zichtbaar beschouwt,waarna in de bochten het sporenplan de grond in duikt is het dan nog altijd te ambitieus ?
Bedoel de draaischijf die ik hier heb is maar goed voor 3 sporen uitgaand en 1 opkomend daarmee dus ook geen 50 cm in doorsnede [:D]
A fijn ik hoor uw ideen en suggesties graag tegemoed [:D][;)]
Treintje29,
Wat ik met mijn tekening duidelijk probeer te maken, is dat je absoluut geen ruimte hebt om ook maar een beetje trein op de opstelsporen te kunnen plaatsen. Want een opstelspoor van 25 cm lang daar heb je niet zo veel aan.
Volgens mij ben je niet alleen je sporenplan bijster geraakt, maar ben je ook je ruimtelijk inzicht kwijtgeraakt.
Ook je gedachte om op de helft van de bocht ineens 9 cm te zakken en te stijgen, is natuurlijk onmogelijk. Beetje vreemd zal ik maar denken.
Ok dat geloof ik ook wel maar goed als dit dus in zijn geheel en deels niet te doen is,wat is dan wel een id waarop je iets kan uitwerken ?
Doelloos en in t zicht een rondje rijden zonder een "verhaal"is niks maar aangezien m'n creativiteit me in de steek laat,heb ik geen id wat dan wel kan op zo'n oppervlakte.
Iets met een station en een draaischijfje zou leuk zijn(schaduwstation wenselijk ?),dat geeft rangeer mogelijkheden zowel op t station en langs de schijf maar hoe en wat verder kan/mag en werkend te krijgen is ik weet t niet [V]
tjdperk blijft (onveranderd) of stoom als museumspul en dan begin diesel/electrisch tijdperk,of geheel stoom.
Wie iets weet mag t zeggen,de bieb kan me ook al niet meer aan ideen hebben,die zijn de modelspoorwereld blijkbaar bue en hebben nog maar 3 boeken waarvan r geen 1 iets aan ideen aan kan dragen [:0]
244x122 is een erg beperkte oppervlakte, dat is duidelijk. Als je daarop een groot station met draaischijf voor je stomers wil, maak je het jezelf uiteraard erg lastig.
Je kan een scheidingswand (achtergrondplaat) aanbrengen, ongeveer midden op je baan, in de lengterichting. Aan elke zijde een (beperkt) station, met een eigen aankleding en 'sfeer'.
Door het gebruik van meegebogen wissels in de bogen kan je ruimte winnen voor opstelsporen.
citaat:
Geplaatst door Gerolf_Peeters
244x122 is een erg beperkte oppervlakte, dat is duidelijk. Als je daarop een groot station met draaischijf voor je stomers wil, maak je het jezelf uiteraard erg lastig.
Je kan een scheidingswand (achtergrondplaat) aanbrengen, ongeveer midden op je baan, in de lengterichting. Aan elke zijde een (beperkt) station, met een eigen aankleding en 'sfeer'.
Door het gebruik van meegebogen wissels in de bogen kan je ruimte winnen voor opstelsporen.
Lijkt mij voor de gegeven oppervlakte een uitstekende mogelijkheid (de ?nige?) voor een beetje gevarieerd treinverkeer.
Je kan die achtergrondplaart ook op bvb. 2/3 zetten: 2/3 landschap, 1/3 fiddle-yard.
groet, luc.
Het probleem bij 244*122 (of andere kleine oppervlakten) is dat je eigenlijk altijd op hetzelfde uitkomt. Veel mogelijkheden heb je niet.
Misschien kan je een ander tyoe van keerlus gebruiken gekombineerd met een kopstation. In het plannetje zie je een kopstation met opstelsporen voor de industrieaansluiting.
Op het niveau min1 kan je de treinen keren, hetgeen wel meer werk vergt dan bij de traditionele keerlus.
(http://i89.photobucket.com/albums/k236/PoweredByDiesel/Sporenplan-230x120cm.jpg)
Dus op een beperkte oppervlak cre?er je toch een vrij uitgebreid treinverkeer. Op de plaats van de industrieaansluiting kan een bescheiden locwerkplaats.
Je gaat met v??l te steile hellingen zitten, man!
Pak het wat kleiner aan, en lees vooral, ter inspiratie, eens Ricky's artikel 'Geen ruimte? Geen excuus!' in MSM eerder dit jaar...