Binnen enkele maanden ga ik wat meer ruimte ter beschikking hebben en ik ga dan ook overgaan tot de bouw van een (gedeeltelijk) nieuwe modelbaan.
maar ik moet hiervoor nogal wat bogen e.d. uitzagen. Welk materiaal gebruik ik het best (iets dat zeer vlot zaagt)
Ik heb al eens iets gelezen op prikkarton.
Hallo Marklinhobaan,
Is ben nog altijd voorstander van multiplex. Let wel op dat je kwalitatief goede multiplex neemt. Anders krijg je bij het zagen van bogen behoorlijk veel afsplitering aan de randen. Ik raad je aan van ??n boog zeer fijn af te werken zodat je deze als aftekenmal kan gebruiken voor de rest. Dit werkt zeer snel en doeltreffend. Bovendien kan je veel meer inpassen in de overblijvende stukken waardoor je de restafval beperkt.
Veel succes.
mvg
Koen
citaat:
Geplaatst door Koen
Hallo Marklinhobaan,
Is ben nog altijd voorstander van multiplex. Let wel op dat je kwalitatief goede multiplex neemt. Anders krijg je bij het zagen van bogen behoorlijk veel afsplitering aan de randen. Ik raad je aan van ??n boog zeer fijn af te werken zodat je deze als aftekenmal kan gebruiken voor de rest. Dit werkt zeer snel en doeltreffend. Bovendien kan je veel meer inpassen in de overblijvende stukken waardoor je de restafval beperkt.
Veel succes.
mvg
Koen
Mja muliplex is een zeer goede mogelijkheid, ik denk dat ik voor 8 mm zou kiezen en op tijd ondersteunen natuurlijk.
Het voordeel van prikkarton is dat je het terplaatse met een cutter kan snijden of met een licht zaagje. het nadeel is dat wanneer je iets stevig wil je best kiest voo 20 mm en dat is niet altijd zo mooi.
Mijn ervaring met architectenkarton - =prikkarton? - is dat dit inderdaad zeer gemakkelijk verwerkt maar bij heet weer krijg je problemen dat het spoor gaat slingeren. Ik heb heel mijn baan opgebouwd met multiplex gecombineerd met kurk. Op slechts ??n deel is de kurk, bij wijze van experiment, vervangen door architectenkarton. Enkel op deze plaats krijg ik vervorming van het spoor bij heet weer. De andere plaatsen blijven perfect.Ik ben van plan dit gedeelte terug af te breken en te vervangen door multiplex en kurk.
mvg
Koen
Ik weet niet 100% of architectenkarton hetzelfde is als dat prikkarton hoor. Eerlijk gezegd heb ik nog nooit van prikkarton gehoord. Marklinhobaan zal ons wijzer moeten maken [;)] Ikzelf gebruik architectenkarton (3mm) voor onder mijn rails.
Ik denk, als schrijnwerker, dat MDF 12mm zeker zo goed is als multiplex, zeker indien je gaat zien prijs, kwaliteit. Tracht ervoor te zorgen dat je overspanning niet meer bedraagt als 30cm. Dit doe je trouwens ook niet bij multiplex. Als ik kijk naar de prijs van multilex Meranti 12mm 8.78?/m? of MDF 12mm 7.43?/m?. Ik weet het prijs verschil is minimaal maar de graad van afwerking dat je kan bekomen met MDF is super t.o.v. Multiplex.
Groetjes,
David
aan Marklinrijder
Geeft MDF geen problemen indien de plaat vochtig wordt. bvb als ik mijn pint bier omstoot die op deze plaat staat. Of wanneer ik verdunde houtlijm gebruik voor de ballast. Gaat dit water niet in het hout trekken en het hout vervormen? Indien niet, dan is MDF ee goed alternatief.
locomotion
MDF, bestaat met watervast verlijmde pulp. Bij het gebruik van gewone MDF geef ik je de raad deze in te strijken met een sealer, die de porien van de mdf afsluit en daarbij ook niet meer onderhevig is aan al deze zaken.
Groetjes,
David
En als je dan nog gebruik maakt van een bovenfrees ( verkrijgbaar in iedere goede doe het zelf zaak) kun je alles netjes rond krijgen zonder splinters. Als je er eenmaal goed mee overweg kunt werkt het veel sneller en zuiverder dan een decoupeerzaag. enig nadeel misschien is het stof.
mvg, Leon
citaat:
Geplaatst door Koen
Mijn ervaring met architectenkarton - =prikkarton? - is dat dit inderdaad zeer gemakkelijk verwerkt maar bij heet weer krijg je problemen dat het spoor gaat slingeren. Ik heb heel mijn baan opgebouwd met multiplex gecombineerd met kurk. Op slechts ??n deel is de kurk, bij wijze van experiment, vervangen door architectenkarton. Enkel op deze plaats krijg ik vervorming van het spoor bij heet weer. De andere plaatsen blijven perfect.Ik ben van plan dit gedeelte terug af te breken en te vervangen door multiplex en kurk.
mvg
Koen
Nee architecten korton is niet het zelfde hoor. Dat bestaat uit een korton-schuim-karton. Prikkarton is eerder een soort pulp dat samengeprest is (1 materie).
Terwijl architectenkarton uit 2 materies bestaat (het karton en het schuim)
citaat:
Geplaatst door Anarchy
Ik weet niet 100% of architectenkarton hetzelfde is als dat prikkarton hoor. Eerlijk gezegd heb ik nog nooit van prikkarton gehoord. Marklinhobaan zal ons wijzer moeten maken [;)] Ikzelf gebruik architectenkarton (3mm) voor onder mijn rails.
architecten karton zou mogelijk zijn, maar 3 mm is te dun indien je een overspanning wil maken en het is ook vrij duur als ik me niet vergis.
citaat:
Geplaatst door MARKLINRIJDER
MDF, bestaat met watervast verlijmde pulp. Bij het gebruik van gewone MDF geef ik je de raad deze in te strijken met een sealer, die de porien van de mdf afsluit en daarbij ook niet meer onderhevig is aan al deze zaken.
Groetjes,
David
Mdf kan ik eventueel ook gebruiken.
Zolang het maar stevig genoeg is en makkelijk te verwerken is alles goed .
citaat:
Geplaatst door marklinhobaan
citaat:
Geplaatst door Anarchy
Ik weet niet 100% of architectenkarton hetzelfde is als dat prikkarton hoor. Eerlijk gezegd heb ik nog nooit van prikkarton gehoord. Marklinhobaan zal ons wijzer moeten maken [;)] Ikzelf gebruik architectenkarton (3mm) voor onder mijn rails.
architecten karton zou mogelijk zijn, maar 3 mm is te dun indien je een overspanning wil maken en het is ook vrij duur als ik me niet vergis.
Het bestaat ook in 5mm en 10mm.
MDF met de bovenfrees te lijf gaan is niet simpel. Enkel widia is bestand tegen meer dan occasioneel een kantje doen, je moet er fors tegenaangaan of de boel verbrandt en het stof is niet te onderschatten. Bovendien is dat stof niet ongevaarlijk voor je longen.
citaat:
Geplaatst door Havoc
MDF met de bovenfrees te lijf gaan is niet simpel. Enkel widia is bestand tegen meer dan occasioneel een kantje doen, je moet er fors tegenaangaan of de boel verbrandt en het stof is niet te onderschatten. Bovendien is dat stof niet ongevaarlijk voor je longen.
Dat is een van de redenen waarom ik denk aan prikkarton je hebt er zogoed als geen vuil van en het is eenvoudig te verwerken.
citaat:
Geplaatst door Anarchy
citaat:
Geplaatst door marklinhobaan
citaat:
Geplaatst door Anarchy
Ik weet niet 100% of architectenkarton hetzelfde is als dat prikkarton hoor. Eerlijk gezegd heb ik nog nooit van prikkarton gehoord. Marklinhobaan zal ons wijzer moeten maken [;)] Ikzelf gebruik architectenkarton (3mm) voor onder mijn rails.
architecten karton zou mogelijk zijn, maar 3 mm is te dun indien je een overspanning wil maken en het is ook vrij duur als ik me niet vergis.
Het bestaat ook in 5mm en 10mm.
Weet ik wel maar het ergste nadeel is eigenlijk de prijs en ook zoals al werd aangehaald de vervorming.
Jah, architectenkarton moet je niet gaan gebruiken om hellingen te maken. Ik zou gewoon multiplex nemen.
citaat:
Geplaatst door Havoc
MDF met de bovenfrees te lijf gaan is niet simpel. Enkel widia is bestand tegen meer dan occasioneel een kantje doen, je moet er fors tegenaangaan of de boel verbrandt en het stof is niet te onderschatten. Bovendien is dat stof niet ongevaarlijk voor je longen.
Klopt wat je schrijft. Een widia frees met schacht van 8mm voor in de meest gangbare bovenfrezen kost nauwelijks 15?, daarbij reken je nog 5? voor een set stofmaskers. Wat houdt je nog tegen om fijn, proper, en uiterst precies werk te leveren? Ik kies in ieder geval voor MDF.
David
Dat stof kruipt niet alleen in je neus en longen, maar ook op en tussen andere voorwerpen in je werkplaats. Stof is te vermijden.
Zelf kies ik voor twee lagen triplex van 5,5mm, halfoverlappend op mekaar geschroefd en gelijmd: Licht gewicht (in tegenstelling tot MDF), eenvoudig met een (fijne) decoupeerzaag te verzagen, stevig, geleidelijke overgangen aan hellingen, ...
Voor het railbed gebruik ik twee lagen kurkstroken van 2mm dik en 2cm breed, ook halfoverlappend, gelijmd met kontaktlijm.