Een van de volgende dagen ga ik het Central Station kopen van Marklin.
Maar aangezien dit een nogal zware investering is (479 euro) had ik graag eens gehoord wat de gebruikers ervan vinden. Algemeen genomen zijn de comentaren wel vrij lovend zie ik :D
Ik rij Marklin en alleen maar Marklin :D Maar in de toekomt is er wel eens een Mehano of Roco uitzondering mogelijk.
Ik had ook eerst gedacht van een CS te kopen maar hou nu nog de boot af in afwachting van de Ecos van Esu. Weliswaar heeft die nog geen Mfx maar wat niet is zal zeker nog komen. De prijs is dezelfde (ge krijgt er zelfs nog een 90 VA trafo bij) en qua functionaliteit moet hij zeker niet onderdoen voor de CS. meer zelfs, o.a. een draaischijf besturen kan wel met de Ecos en (nog) niet met de CS. En de kwestie MFX, tja..., veel geroep..., zelf aanmelden: ja en dan? 8 fncties of meer ipv 4, Ok maar als alles staat te blaten gaat het effect ook verloren vind ik.
Allez, en nu maar schieten....
ps, ik ben dus wel "marklinist"
Ik ben er tevreden mee ook kan je een aantal dingen programeren die je niet kan met andere centrales kan doen. Wel krijgt het CS nog een grote update. Hij moet nog een keertje terug naar de distribiteur.
Maar ik als digitaal rijder zonder een computer ben er tevreden over.
Bovendien een ecos is veel ingewikkelder. Een CS is simpeler. idiotenproef om het zo maar te zeggen.
citaat:
Geplaatst door marklinhobaan
Een van de volgende dagen ga ik het Central Station kopen van Marklin.
Maar aangezien dit een nogal zware investering is (479 euro) had ik graag eens gehoord wat de gebruikers ervan vinden. Algemeen genomen zijn de comentaren wel vrij lovend zie ik [:D]
Ik rij Marklin en alleen maar Marklin [:D] Maar in de toekomt is er wel eens een Mehano of Roco uitzondering mogelijk.
Ik persoonlijk zou me nog eens 100 keer bedenken. Ik denk niet dat het Central Station het systeem is waarvoor je zult moeten gaan. Ik denk dat je het systeem moet kiezen van de firma die het ontwikkeld heeft. En dat is ESU. Die zijn met een gelijksysteem op de markt ECOS
Mist het MFX format, maar volgens mij mis je daar niets aan. Belangrijker is dat Ecos, wel de mogelijkheid biedt om computergestuurd te werken en te rijden. Iets wat met het Central Station niet mogelijk is. Ecos maakt gebruik van het DCC format en daarbij heb je 12 extra functies per lokdecoder. Geluid is ook niet afhankelijk van MFX, want dat werkt via aparte geluidschips en of die nu via een DCC of MFX commando worden opgeroepen, maakt niets uit.
De ECos is wel volledig voorbereid op het MFX protocol, maar is om redenen nog afgeschermt. Verder wordt er door M?rklin al een hele tijd van alles geroepen, over het uitbrengen van uitbreidingen en aansluit mogelijkheden. Maar de uitlevering wordt steeds verder naar voren geschoven. Verder vind ik dat je veel te veel extra doosjes moet kopen om dingen aan te sluiten.
Je bent beter af met een systeem wat alles vanaf het begin in huis heeft.
@ Info:
Ik begrijp je redenering volledig en als ik bvb gekozen had om ook met Mehano in zee te gaan had ik zonder twijfel geopteerd voor het Ecos omdat het dan een enorm voordeel haalt t.o.v. het CS dat al zen beperkingen tegenheeft. Hetgeen wat je zegt van het MFX protocol is eveneens waar dat het niet echt een noodzaak is dat je systeem het herkent (ook al kan het systeem met de juiste update zonder probleem het MFX protocol begrijpen).
Maar wat zou jij doen als je volledig Marklin rijdt en dit ook voor de toekomst geldt? Is het dan slim om het Ecos te kopen t.o.v. het CS?
Neen ik denk het niet want al de beperkingen die het Ecos niet heeft en wel in het CS aanwezig zijn vormen voor mij geen enkel probleem. En als ik toch ooit per uitzondering nog eens een Mehano of Roco of om het even wat koop kan ik hem nog altijd perfect aansturen met men CS.
Voor een volledig Marklin rijden kan je niet beter dan het CS kopen denk ik gewoon omdat het perfect voorzien is voor Marklin alles past zoals steeds perfect in mekaar op een MArklin modelbaan.
!!!! zolang je maar geen ander merk gebruikt want dan beginnen de problemen meestal en komen de vele beperkingen naar boven!!!!
Greg
indien ik een foute redenering maak reageer er dan op, en zeg jouw idee met jouw argumenten mss kan je me nog overtuigen :[:D]
Ja, ik denk dat je een foute redenering maakt.
Door wie denk je dat MFX en het Central Station is ontwikkeld?
Zeker niet de M?rklin als je dat verwacht had. Dus als je denkt dat je voor puur M?rklin kiest als je een Central Station koopt dan kom je bedrogen uit.
MFX is bedacht door ESU. En ESU is ook de maker van Ecos. De reden waarom er geen schot zit in de vooruitgang van New Systems is omdat ESU en M?rklin een verschil van mening hebben, dat is in het verleden ook al eens eerder gebeurd, maar toen met de ontwikkelaar van wat nu DCC is, dus de makers van Lenz Digital Plus.
Nu is DCC een door veel producenten gebruikt concept, en is volledig open voor iedereen.
Terwijl M?rklin krampachtig zijn huidige petekindje MFX probeert te beschermen, wat ze ook heel lang met Motorola hebben getracht te doen. Tot dat er een Italiaan opstond het het haarfijn uitploos.
Nee, ik denk dat je om verkeerde sentimenten ergens voor wil kiezen. Je bent beter af met een systeem wat door de ontwikkelaar zelf op de markt wordt gebracht, dan bij een firma met een naam, die veel geld heeft betaald voor bepaalde rechten.
Nog even een opmerking over het materiaal van bijvoorbeeld Mehano of Piko. Dat loopt beter dan menige Marklin lok. En zeker als het gaat om bijvoorbeeld een 3 rail versie van bijvoorbeeld Roco of Brawa, dan kan Marklin daar nog wel wat van leren. Ik rij al jaar en dag met van alles en nog wat door elkaar heen, maar Marklin delft heel vaak het onder spit.
Ik weet niet of je de ontwikkeling op het Hobby lok gebiedt al gevolgd hebt, maar dat zijn loks met een (goedkope)gelijkstroom middenmotor en cardan aandrijving. Als je niet beter zou weten dan denk je naar het binnenste van een Roco lok te kijken, alleen zit daar een topkwaliteit motor in. Het is een kwestie van tijd en het huidige Marklin motoren concept is vervangen door deze werkwijze.
Ik weet ook wel dat MArklin zelf geen digitaal gemaakt heeft maar de opdracht gegeven heeft aan ESU dat nu met het Ecos (een gelijkaardige copie van het CS op de markt komt maar dan zonder de berperkingen bvb geen dcc "begrijpen") maar het omgekeerde is ook waar : het Ecos begrijpt (voorlopig)geen MFX. Wat is dan voor mij het belangrijkste het begrijpen van MFX of het begrijpen van DCC.???
Ik herhaal het nog maar eens ik heb ALLEEN marklin. ben er tevreden over en heb geen nood om roco te kopen. Heb je de nieuwe sinusmotoren van Marklin al eens gehoord en gezien?
Dat zal je je mening herzien. Daar kunnen heel wat merken wat van leren en het staat zeker op het niveau van een Roco loc.
INFO, begrijp me niet verkeerd, maar ik heb dringend een nieuwe centrale nodig. En op dit ogenblik is het CS het beste. Je kan het Ecos wat vergelijken met een geoptimaliseerde versie van het CS. Ik zou zeker het Ecos willen kopen, maar aangezien ik met Marklin rijdt heb ik het probleem van men MFX locs.
WAt ik me wel afvraag, stel ik neem het Ecos wanneer het uitkomt. september??
Hoe rijden men MFX locs dan? kan ik nog steeds alle functies schakelen zoals ik het zou kunnen bij het CS en kan ik de 128 rijstappen benutten of val ik terug op de mogelijkheden van het oude fx (motorola) protocol? met 4 functies en 14 rijstappen?
Ja, die heb ik gezien en gehoord, ook heb ik het bijhorende prijskaartje gezien. En daarbij vraag ik mij af is dat het waard. Voor mij in ieder geval niet.
Maar ik zal de vraag omdraaien, wat denk jij dat MFX als meerwaarde heeft?
Dit topic al gelezen?
http://www.modelspoormagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=2615
Hier wordt door de vertegenwoordiger voor de Benelux een reactie geplaatst aangaande het MFX protocol en de Ecos.
Het MFX protocol is voor mij niet zoveel waard eigenlijk. Ik zou ook liever hebben dat marklin bvb gebruik maakt van een DCC decoder, maarja Marklin is Marklin en zal altijd wel iets speciaal willen zeker.
Maar uiteindelijk heb ik nog altijd geen antwoord op men vraag!
Wat gebeurt er wanneer ik een MFx loc op het ecos wil laten rijden zolang het geen MFx protocol begrijpt?
Kan ik via allerhande instellingen ook gebruik maken van ALLE functies (128 rijstappen en de vele functies, geluiden) die ik met de combinatie MFx-CS zou kunnen schakelen.
Nou volgens mij is die vraag al meerdere malen beantwoord op dit forum. Van 128 rijstappen wordt niemand blij, want je moet 128 klikjes geven om op top snelheid te komen. en 128 klikjes terug, oftewel je draait je wezenloos aan de knop. Ook voor een computerbesturing is het onhandelbaar, ook daar duurt het simpelweg te lang.
Als de optrek vertraging goed is ingesteld zie je overigens geen verschil tussen 128 of 14 rijopdrachten. De decoder regelt dat intern op een keurige manier.
Onder motorola zijn er 9 functies beschikbaar van de MFX decoder.
5 op het lokadres, en 4 op het lokadres+1.
citaat:
Geplaatst door INFO
Nou volgens mij is die vraag al meerdere malen beantwoord op dit forum. Van 128 rijstappen wordt niemand blij, want je moet 128 klikjes geven om op top snelheid te komen. en 128 klikjes terug, oftewel je draait je wezenloos aan de knop. Ook voor een computerbesturing is het onhandelbaar, ook daar duurt het simpelweg te lang.
Als de optrek vertraging goed is ingesteld zie je overigens geen verschil tussen 128 of 14 rijopdrachten. De decoder regelt dat intern op een keurige manier.
Onder motorola zijn er 9 functies beschikbaar van de MFX decoder.
5 op het lokadres, en 4 op het lokadres+1.
INFO, en anderen,
Inderdaad, klopt helemaal - mits de kleine kanttekening dat de CV's van de decoder dan ook goed moeten ingesteld zijn (bvb. 2e Motorola-adres staat niet altijd ingeschakeld).
Alle ESU-decoders (dus ook de M?rklin mfx decoders) hebben een interne snelheidsregeling in - hou je vast - 1024 stappen. Dat is trouwens voor veel andere merken ook zo, zeker bij gebruik van lastregeling. Doordat je bij de ECoS geen "knop zonder einde" hebt maar een regelaar met een eindpunt, is enkel de resolutie van de informatie die je aan de decoder stuurt een stuk kleiner. Of voor de leken: de sturing is fijner met 128 stappen, je kunt meer tussenliggende snelheden kiezen.
Nog een leuk extraatje: ESU-decoders ondersteunen allemaal Motorola met 28 rijtrappen, en dat kun je op de ECoS ook instellen. Dan heb je al de dubbele resolutie, en het blijft nog altijd de decoder die soepelheid van optrekken en afremmen zelf regelt.
Dit vormt in mijn ogen absoluut geen probleem, en als je het zelf wil ondervinden kom dan zeker eens langs op onze stand in mechelen!
Groetjes,
Mattias
Hee, geen reclame maken voor eigen parochie.
citaat:
Inderdaad, klopt helemaal - mits de kleine kanttekening dat de CV's van de decoder dan ook goed moeten ingesteld zijn (bvb. 2e Motorola-adres staat niet altijd ingeschakeld).
Maar daar heeft ESU vast wel een losse programmer voor.
citaat:
Geplaatst door INFO
Maar daar heeft ESU vast wel een losse programmer voor.
Klopt, maar je kunt dit ook met de ECoS zelf !
De programmeerfuncties zitten ingebouwd, zowel voor ESU-decoders als voor standaard DCC, Motorola en Selectrix decoders.
Mattias
Als ik de discussie goed begrijp gaat het om de afweging, ga je voor de ECOS van ESU of voor het Central Station van Marklin. Ieder heeft zo z'n voorkeur, maar wat ik mis in het geheel is het prijsverschil van zo'n 170 Euro.
De ECOS gaat zo'n 529 Euro kosten en de Central Stations kosten op het moment 360 Euro op Ebay (en als je geluk hebt voor minder)
Al sje een jaartje wacht vind je misschien ook wel een Ecos voor 360 euro op Ebay! Als je de richtprijzen van de leveranciers naast elkaar legt is het verschil zo groot niet meer!
@ Dikken, het is niet correct om een CS op ebay te vergelijken met het Ecos (fabrieksprijs) dus daar heb je groot gelijk in.
@ info:
Eigenlijk geef je nu het antwoord op men vraag CS tegen Ecos.
Wanneer ik het Ecos koop wanneer het uitkomt kan ik nog steeds niet perfect gebruik maken van men mefx decoders. Terwijl dit wel lukt met het CS. Ik heb geen zin om nog een hele tijd te wachten to het mfx protocol vrijkomt voor het Ecos, dus men conclusie is dat het CS de beste keus is als je MArklin rijdt. (althans op dit ogenblik)
@ traintechnology: Zou deze programeringsfunctie ook ingebouwd zitten in het CS?
Ik veronderstel van niet?
Eigenlijk was het verspilde energie, je besluit stond allang vast.
Ik persoonlijk zal nooit meer voor een Marklin product kiezen, heb in het verleden te veel en te vaak mijn neus gestoten. Ook gezien de hoofdprijs die ze voor hun artikelen vragen, zijn er voldoende andere aanbieders die meer voor minder bieden.
Ik wens je veel plezier met de CS, ook al geef je in je ene bericht aan niet zoveel met MFX te hebben en in een ander bericht is het een must. Ik denk dat je veel geld neerlegd voor een halfbakken product.
Enkele belangrijke verschillen.
ECos computersturing via een software-programma JA
CS ''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''Nee
ECos Wisselstraat sturing via S88 Ja
CS '''''''''''''''''''''''''''''''Nee
ECos aansluiting S88 Ja
CS ''''''''''''''''''Nee
ECos Sniffer JA
CS ''''''''''Nee
ECos Motorola, DCC, Selectrix Ja. MFX (nog niet)
CS Motorola MFX Ja, andere protocollen waarschijnlijk nooit.
Vooral de wisselstraatsturing en de computer interface en de S88 vind ik zwaar wegen.
citaat:
Geplaatst door INFO
Enkele belangrijke verschillen.
ECos computersturing via een software-programma JA
CS ''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''Nee
ECos Wisselstraat sturing via S88 Ja
CS '''''''''''''''''''''''''''''''Nee
ECos aansluiting S88 Ja
CS ''''''''''''''''''Nee
ECos Sniffer JA
CS ''''''''''Nee
ECos Motorola, DCC, Selectrix Ja. MFX (nog niet)
CS Motorola MFX Ja, andere protocollen waarschijnlijk nooit.
Vooral de wisselstraatsturing en de computer interface en de S88 vind ik zwaar wegen.
kleine aanvulling:
bediening draaiscijf:
ecos= ja
cs.......nog niet, wanneer????
Dit zijn voor mij dus ook de doorslaggevende elementen, goed opgesomt. Het is tenslotte een aanzienlijke financiele aderlating en niet voor iedereen weggelegd.
Ik wacht af, Ik kan nog steeds rijden met mijn 6021 + Mobile Control van ESU (zeer tevreden over). Als we beide systemen eens naast elkaar kunnen zetten en testen (mischien iets voor MSM) zal ik deze kopen, wat voor mij het meeste van dienst kan zijn.
Memory en interface zitten in de software update. S88 aansluiting zit op de mfx booster. Waarom gewoon ter bescherming CS. Veel mensen maken hun IB bijvoorbeeld kapot via de S88 uitgang.
Bovendien hoef je niet altijd de 128 rijstappen te gebruiken voor mfx locs. Je kan tot 7 verschillende snelheidsgrafieken selecteren voor een loc. Van heel lang dus heel veel rijstappen langzaam rijden tot binnen 40 rijstappen op 60% van de snelheid zitten. Je kan dit per loc instellen zoals jij dit zelf wilt.
Wat je ook kiest moet je zelf weten. Maar ik weet 1 ding na gebruik van een IB op onze club dat het knap lastig is de IB steeds weer op het juiste protocol te zetten. Iets wat met een CS nooit van toepassing is.
Bovendien zal je met een ecos geen Marklin lokdatabase meer hebben en zal het aansluiten van een mobile station heel wat lastiger zijn.
Maar heb je veel Marklinlocs zoals ik dan is een CS een verademing. Geen gezeik meer met adressen. Gewoon een loc halen uit je persoonlijke locdatabase en je bent klaar. En met een mfx loc is het nog makkelijker allemaal.
@ Greg:
Waarom rijd je voorlopig niet even met ??n of twee (master & slave) Mobile Stations, tot de ECoS uitkomt met mfx, als je toch erop staat om NU mfx uit te kunnen sturen?
Mobile Stations zijn voor een habbekrats op eBay-D (uit startsets) te koop. Ik heb er ook twee liggen, met een master/slave kabeltje erbij, om al eens met wat mfx decoders/loks te kunnen testen.
(Ik heb ook twee Uhlenbrock 63810 Loconet adaptors om de MobStat's als extra handregelaars op mijn IB te kunnen aansluiten, zo zijn die MobStat's niet verloren).
Peter
Dat heb ik ook een tijdje gedaan. Werkt goed hoor.
Mijn CS heb ik verleden jaar gekocht voor een hele goede prijs. Toen kon ik hem niet laten liggen. Na de update zie ik het verder wel.
Wat was die goeie prijs voor jouw CS, Davy? Als je dat vertellen wilt, tenminste [:D]
@ spoor-h0:
Momenteel werk ik met Mobil station maar door de berperkingen is het niet meer zo erg handig. (10 locs in het geheugen, ...)
Ik ga 479 euro betalen voor men CS nieuwprijs bij men winkelier.
@ Greg:
Kijk dan eens hier:
http://cgi.ebay.de/Maerklin-Central-Station-No-60212-NEU_W0QQitemZ320018319248QQihZ011QQcategoryZ40697QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
17 Euro verzekerde verzending komt er dan wel bij.
Peter
@ info: verspilde energie is het zeker niet hoor.
Ben intussen al heel wat zaken teweten gekomen dankzij U en de andere MSM leden. bedankt hiervoor ik ga deze zaken zeker vragen aan men winkelier voor ik tot de aankoop overga.
WAt je zei van MFx. Het is een goed systeem zonder twijfel. Maar ik ben het niet altijd eens voor welke loc's ze het gebruiken daarom zei ik dat ik er niet altijd erg voor was, en later dat ik het wel goed vond dat was in een andere betekenisomgeving.
@ Davy dat er geen loclijst van de Marklin locs in het Ecos zit is voor mij geen tekortkoming. Het is gwn een minuut meer werk om alles snel in te stellen. HEt is eenmalig (hopelijk) dus dat stoort me niet echt.
citaat:
Geplaatst door Spoor_H0
@ Greg:
Kijk dan eens hier:
http://cgi.ebay.de/Maerklin-Central-Station-No-60212-NEU_W0QQitemZ320018319248QQihZ011QQcategoryZ40697QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Peter
@ Spoorh0: Ja weet ik hoor maar het gaat dan vaak over CS die uitgepakt zijn bij een aankoop van een dubbele startset. Klinkt raar wrs maar ik koop het toch liever nieuw bij men winkelier.
citaat:
Geplaatst door dikken
Ik wacht af, Ik kan nog steeds rijden met mijn 6021 + Mobile Control van ESU (zeer tevreden over). Als we beide systemen eens naast elkaar kunnen zetten en testen (mischien iets voor MSM) zal ik deze kopen, wat voor mij het meeste van dienst kan zijn.
Wat zijn je bevindingen over het Mobile control want ik heb een topic hierover geplaatst maar had geen reactie gehad.
Tsja als je centen teveel hebt..... [:D] idd komen die CS's uit startsets maar zijn net zo goed nieuw. Zeker als er meer dan ??n tegelijkertijd worden aangeboden is het gewoon een handelaar die startsets uit elkaar trekt.
Succes met je aankoop.
Peter
ESU50000 ECoS Zentrale, DCC, MOT, SX, Set mit Net 480,45
Mja maar dit is mss de duitse prijs dus hetkan wel wat verschillen tov de Belgische prijzen. (BTW...)
Wanneer komt die update van het CS?
Dus eigl als ik alles goed begrijp:
Stel ik koop het ecos dan kan ik:
- heel wat meer dingen doen tov central station op vlak van besturing (wissels...)
- beschik ik over max 8 functies op mfx en op dcc over alles.
- beschik ik over 128 rijstappen bij dcc (als decoder het toelaat) en over 14 rijstappen bij fx (normaal) en mfx.
citaat:
Geplaatst door INFO
Nou volgens mij is die vraag al meerdere malen beantwoord op dit forum. Van 128 rijstappen wordt niemand blij, want je moet 128 klikjes geven om op top snelheid te komen. en 128 klikjes terug, oftewel je draait je wezenloos aan de knop. Ook voor een computerbesturing is het onhandelbaar, ook daar duurt het simpelweg te lang.
Als de optrek vertraging goed is ingesteld zie je overigens geen verschil tussen 128 of 14 rijopdrachten. De decoder regelt dat intern op een keurige manier.
Onder motorola zijn er 9 functies beschikbaar van de MFX decoder.
5 op het lokadres, en 4 op het lokadres+1.
Er is dan 1 zaak die ik me afvraag:
Stel ik heb het Ecos dan kan ik niet alle rijstappen doen voor mfx (128) zolang het het niet ondersteund.
MAAR wanneer ik dan met een dcc decoder werk heb ik er wel 128, dan moet ik ook 128 rijstappen geven he! en ook 128 terug.
Met het ecos moet je dan ook 128 klikjes geven dusja eigl is je antwoord wat raar vind ik
Ja maar ge kunt er wel voor zorgen dat ge die 128 rijstappen vlugger neemt he. Ge kunt het dan instellen dat ge na 20 rijstappen 70% van de snelheid haalt.
Bij DCC is er ook een middenweg.
DCC heeft de volgende rijstappen.
14/27
28/128
Alle DCC decoders ondersteunen deze stappen. Dus bij DCC kies ik altijd voor 28 rijstappen. De decoder regelt het vloeiende verloop tussen de rijstappen, dus je ziet geen verschil.
Als je de antwoorden van Mattias goed hebt gelezen, dan biedt de ECoS de mogelijkheid, om Motorola decoders met 28 rijstappen te bedienen. Dus ook jouw FX en MFX decoders. Ook de decoders die geschikt zijn voor Motorola New Format, dus de 6090x en de huidige serie Delta decoders. Delta decoders vanaf de tijd dat er Dipswitches op zitten voor het instellen van het ad
Ja Info maar zoiets bestaat er voor het CS ook.
je kan kiezen voor een bepaald snelheidsverloop. hierdoor laat het zich veel beter regelen.
Ja, Marklinhobaan, dat weet ik, maar de snelheidsregeling is in mijn ogen het minst belangrijk.
Het CS station is gewoon bedoeld voor de beginnende en gemiddelde treinenliefhebber. Die wilt gewoon een simpel en gemakkelijk te bedienen digitale centrale. Een apparaat dat stap voor stap verder zal worden uitgebouwd. Maar dan zo wel zo dat eenvoud en gemakkelijke bediening voorop zullen staan.
De Ecos is meer voor de ervaren en gevorderde treinenliefhebber, die alles wilt hebben. En die al weet hoe de digitale wereld werkt of al op de hoogte is van de beginselen. Bovendien richt de ecos zich ook op een bredere doelgroep. Namelijk ook op de digitale tweerail rijders. De Ecos is bestaande techniek in een nieuw jasje. De CS (mfx,Marklin systems) moet vanaf de grond worden opgebouwd en is compleet nieuw. Mfx is een compleet nieuw protocol. En dat levert veel meer problemen op dan verder borduren op bestaande systemen met een sneufje nieuwigheid.
Want tot nu is de Ecos niet meer dan een IB in een nieuw jasje. maar echt veel nieuwe mogelijkheden ten opzichte van een IB heeft de Ecos niet. Behalve een uiterlijk dat lijkt op het CS. Maar de IB had de kleur en knoppen van de oude 6021 centrale van Marklin.
Akkoord met Davy.
er wordt gezegt dat binnen dit en een paar jaar het MFX- protocol van toepassing zal zijn op het Ecos.
Wel binnen dit en een paar jaar zal het CS al heel wat meer kunnen dan da het vandaag kan en zal het ook vaak gebruikt worden voor en door de proffesionele modelbouwers met een Marklin baan.
citaat:
Geplaatst door marklinhobaan
@ Davy dat er geen loclijst van de Marklin locs in het Ecos zit is voor mij geen tekortkoming. Het is gwn een minuut meer werk om alles snel in te stellen. HEt is eenmalig (hopelijk) dus dat stoort me niet echt.
In de ECoS zit er wel een loclijst. Ook voor mangeetartikelen, edm.
Tegen vrijdag 21/09 zijn ze binnen bij de importeur.
Patrick
citaat:
Geplaatst door LokSound
Tegen vrijdag 21/09 zijn ze binnen bij de importeur.
Dat is dus in 2007. [:D]
Als het VRIJDAG 21-September is wel Klaas. Anders hebben ze in Belgie een andere agenda, dan wij hier in Nederland.[:D]