Hoi,
Ik heb het ooit ergens gelezen hoe een treinnummer gevormd wordt, maar ik ben het vergeten. Is het op de forum dat het ooit gestaan heeft? Kan iemand onder jullie info geven over de vorming van een treinnummer?
Jeroen
citaat:
Geplaatst door Anarchy
Hoi,
Ik heb het ooit ergens gelezen hoe een treinnummer gevormd wordt, maar ik ben het vergeten. Is het op de forum dat het ooit gestaan heeft? Kan iemand onder jullie info geven over de vorming van een treinnummer?
Jeroen
Als je het hebt over bijv duitse locnummers, dan las ik een week geleden de berekening daarvoor op hgbtf.net (topic was "..... Gemmenich...." ofzoiets)
Stond in ieder geval in een topic met fotos van L24
edit: ik zie nu dat het gaat om treinnummers, en daarmee kan ik je niet helpen, sorry
Wat bedoel je?
De locnummers of effectief de treinnummers?
(bv: 40245 = de Hupactrein Antwerpen - Oleggio)
citaat:
Geplaatst door Re460
Wat bedoel je?
De locnummers of effectief de treinnummers?
(bv: 40245 = de Hupactrein Antwerpen - Oleggio)
De treinnummers, bijvoorbeeld 40245
Ik heb eens in een ver verleden op het HGBTF een samenvatting gemaakt over hoe de treinnummers (hoofdzakelijk over goederentreinen) gevormd worden. (die lijst op dat forum is niet meer beschikbaar)
Ik zal trachten deze week een lijst opnieuw te plaatsen (er is ondertussen al veel gewijzigd) als ik ergens een beetje tijd heb.
Voor treinnr wordt bij NMBS de treinen als volgd onderscheiden
- 10 tot 19.999 voor reizigerstreinen (HKV)
- 20.000 tot 39.999 voor goederen (HKM) in binnenverkeer
- 40.000 tot 49.999 voor goederen in internationaal verkeer
- 50.000 tot 89.999 voor gordrern in binnenverkeer
- 90.000 tot 99.999 voor technische treinen
VB: HKV : ANTW CENTR naar OOSTENDE
1? = Nr 1827 van 5u37
2? = Nr 1828 van 6u37 enz
HKV : Herentals naar ANTW CENTR
Mototstel rijdt ??rst onder Nr ME2966 naar Hertals
( leeg zonder reizigers )
verterkt te herentals onder Nr 2966
(met reizigers)
Voor de letters die voor treinen worden gezet zei
Nieuw<e poll schaal-N
Hoppelijk geeft dit een beetje meer duidelijkheid [:)]
Kijk hier eens, er is vanalles te vinden.
http://www.railpassie.org/dico.html
Bedankt ik ben er al een beetje wijzer uit geworden, maar ook niet heel veel [:I]
Als je bijvoorbeeld ziet staan IR 2288, wat voor een betekenis heeft dit dan? En als je enkel een treinnummer ziet, bv. trein 7251, kan je daaruit afleiden of het L, P, IR, ... is?
Op de uurregelingroosters in stations (gele affisches) daar staan ALLE gegevens bij die voor de treinen gelden en de stopplaatsen die ze aandoen.
In de meeste stations ( met nieuwere aankondigers ) staat tevens op TV-schermen vermeld waar ze stoppen en wat vooe soort trein het is
L,P,IR,IC [8)]
Heeft een treinsamenstelling dan eigenlijk altijd hetzelfde nummer? Ik geef een fictief voorbeeld. De IR 113 bestaande uit 5501 met 3 M2. Rijd deze trein dan steeds onder nr 113? Of verschilt dit van dag tot dag?
Een treinnummer wordt gemaakt voor een trein die op terugkerende tijden rijdt.
Dus dagelijks, wekelijks en zo. Dat treinnummer wordt meestal voor een jaar gemaakt. Het spoorboekje.
Het treinnummer wordt aan een verbinding gegeven met wat voor materiaal erook gereden wordt en bestaat ook langer dan een jaar .
Je moet maar eens op de gele afiches kijken en de blauwe van nieuwe uurreling in dienst gaande op 04/09 daar zullen de zelfde treinummers opstaaan
De nr's van treinen toegekent aan verbinding Antw. naar Oostende en omgekeerd is al 5j(zolang te antw centr als BT) hetzelfde [:)]
-Ieder cijfer heeft een betekenis.
Voor HKVs: de laatste twee zijn het uur waarin de trein vertrekt of toekomt in het oorsprongstation van de verbinding (!!dit is niet hetzelfde als oorsprongstation van de trein!!). Men zegt bijvoorbeeld "de verbinding Brussel Zuid- Amsterdam" en niet "de verbinding Amsterdam - Brussel Zuid"
bv 616: dit is de benelux die vertrekt om 16uur xx in
Brussel Zuid naar Amsterdam
617: dit is de benelux die vertrekt om 16uur xx in
Brussel Zuid naar Amsterdam
633: dit is de benelux die aankomt in Brussel Zuid om 13 uur xx
633= 33-20=13 In de meeste gevallen is het getal dat men moet
aftrekken 20
4538:is de trein die om 18.xx uur aankomt in zijn oorsprongstation
1913:is de trein die om 13.xx uur vertrekt in zijn oorsprongstation
en de voorbeelden van Wimmeke betekenen dan;
1827 (27-20=7) is de trein die om 7 uur toekomt in zijn
oorsprongstation
1828 (28-20=8) is de trein die om 8 uur toekomt in zijn
oorsprongstation
voor hkms zal ik eens moeten zoeken
De nummering van de internationale goederentreinen kunnen wel jaarlijks verschillen,...
Dit heeft te maken met andere grenspunten - reisweg,...
bv:
tijdens de vorige buurtregeling (2004/2005) was de Hupac trein Antwerpen DS Lillo - Oleggio/Busto Arsizio de:
- E 41501 (werd nog gedaan vanaf Aachen West door HGK)
dan
- E 43001 (trein werd dan overgenomen te Aachen West door SBB Cargo)
en nu (beurtregeling 2005/2006) is dat
- E 40241
geworden.
Ik heb helaas nog geen tijd gehad om een actuele stand van de nummering van de (inter)nationale goederentreinen te plaatsen, maar hierboven staat ook al genoeg info,...)
Weet er soms ook iemand hoe dit in zijn werk gaat voor duitse treinen[?]