In verschillende stations zie je tussen het perron en de rails kleine witte bordjes staan met het blauwe cijfer 2 of 4 of 6. Deze zijn bedoeld (volgens de uitleg die ik kreeg van een machinist) om aan te duiden waar te stoppen met treinstellen van 2, 4 of 6 eenheden.
Ik wil niet moeilijk doen, maar wat doen ze al er een break (AM-80)
3-delig daar moet stoppen, schatten of rekenmaschine bovenhalen of wat?:D:D:D
Een foto van zo'n bewust bordje is hierbij gevoegd.
IMGhttp://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/P7120161-2.jpg/IMG
Schatten, vermoed ik.
Uit ervaring hebben nogal wat machinisten het lastig om hier rekening mee te houden - of ze weten niet hoeveel "bakken" ze bijhebben. De keren dat een trein veel te ver stopte en ik als reiziger een sprintje mocht trekken ... [xx(]
Ja inderdaad dan schat je waar je moet stoppen of je rond het aantal stellen naar boven af, zodat je weer op een even getal uitkomt.
Je hebt ook nog bordjes met 8, 10 en 12(?)
Er zijn er dan toch die problemen met schatten (van afstanden[:D]) hebben. Wij hebben hier -Hoboken-Polder- hele lange perrons maar dikwijls korte (tweetje) of tijdens de spitsuren meestal een viertje (800) en ja, je raad het al..........gewoonlijk sta je aan het verkeerde eind van het perron. Dus ga je halverwege staan om je loopafstand wat in te korten.
Inderdaad.
Of een TBer die bank is tevroeg stil te staan en die hem aan het eind van het perron neerzet. (2bakken en er kunnen er 16 naast het perron staan.)[^]
psssst machinisten bestaan niet meer, ze weten dat zelf
bij de nieuwsdienst nog niet eens [:D][:D]
het zijn nu treinbestuurdes[:)][:)]
Gebeurt inderdaad geregeld, als ze gewoon een plaats hebben waar ze de eerste neerzetten en ze stoppen daar altijd is het probleem eigenlijk opgelost.
Jan
Ik kijk nooit naar die borden en en heb nog nooit klachten gehad.
Maar ja goederenwagons klagen ook niet.[;)]
als je met een break rijdt stop je tussen 2 en 4. Niets verplicht ons om daar te stoppen, die plaatjes geven enkel aan dat als de trein daar stopt de reizigers normaal gezien het gemakkelijkst naar de uitgang kunnen OF dicht bij de ingang kunnen opstappen. LET OP: bv Stop je met twee breaks (zes rijtuigen) aan plaatje twee dan kan het zijn dat -er enkele rijtuigen achteraan buiten het perron staan
-alle rijtuigen aan perron staan, maar de overweg (die voor
het perron lag) gesloten blijft