Ook een poging tot ETCS-bakens gewaagd :
(https://c5.staticflickr.com/9/8085/29099718516_6f9ea54082_z.jpg) (https://flic.kr/p/LkrEuL)ETCS-baken 01 (https://flic.kr/p/LkrEuL) by Eric Baert (https://www.flickr.com/photos/rixkezpics/), on Flickr
(https://c8.staticflickr.com/9/8538/29132380895_9e12488c47_h.jpg) (https://flic.kr/p/Lok4Te)ETCS-baken 02 (https://flic.kr/p/Lok4Te) by Eric Baert (https://www.flickr.com/photos/rixkezpics/), on Flickr
Kon wellicht nog iets fijner ...
Modelspoorse groeten,
Eric
De deksel hoort geel te zijn.
Leuk gedaan
Heb je daarvan een foto Mark ?
Tuurlijk, maar dat wordt morgen.
Eerst een nachtdienst.
Nee hoor , dat deksel mag ook wit zijn , de gele heb ik nog niet gezien.
Spoorweg Journaal Nr. 209 ( februari-maart) blz. 23 ;)
Is inderdaad wit en de TBL 1+ bakens zien er net hetzelfde uit.
De witte kleur is echter snel bruin net als spoor en ballast :)
... en ... functioneel ? ;D ::) ;)
(http://www.rogeville.be/mn2.jpg)
Een ERTMS balise van boven.
(http://www.rogeville.be/mn1.jpg)
De ERTMS balise in Coevorden.
(http://www.rogeville.be/mn3.jpg)
Vanuit de trein bij binnenkomst te Rotterdam. (ter hoogte van het sein.)
Wij (hollanders) noemen het ERTMS :) https://nl.wikipedia.org/wiki/European_Rail_Traffic_Management_System.
Zie ook dat zij daar de gele bakens benoemen.
Dat zijn andere ETCS bakens dan deze op bv L53.
Die zijn wit, maar worden wat geler door het vuil..
Zie onderstaande foto (zit nu op gsm, dus even naar benede scrollen)
http://www.infrabel.be/nl/over-ons/ons-spoornet/spoorinfrastructuur
Mvg,
Ward
In Nederland zullen ze geel zijn, in België Wit en daarna ros van de roest ;)
Soit, in ieder geval iets om nog snel in te bouwen op Vaerwegh Dok.
Iemand enig idee waar je deze kleinnoden moet plaatsen?
Goede vraag Frans, zijn zo details die het afmaken...
Leuk al die kleur verschillen per land. (En het is een Europees systeem)
Citaat van: SuSke op 22 augustus 2016, 10:27:13 AM
In Nederland zullen ze geel zijn, in België Wit en daarna ros van de roest ;)
Soit, in ieder geval iets om nog snel in te bouwen op Vaerwegh Dok.
Iemand enig idee waar je deze kleinnoden moet plaatsen?
Ter hoogte van het sein en 300m voor het sein. En aangezien ETCS nog niet overal ligt: bij het binnenrijden van het Infrabel-net en de inrit van een sectie uitgerust met ETCS voor zover de overgang niet ter hoogte van een sein plaatsvindt.
Als je echt correct wil werken kan je nog op je seinen gele en zwart/witte ETCS borden plaatsen :) En BA-borden waar het baken wegens plaatsgebrek niet ter hoogte van het sein kon geplaatst worden :)
En gaat het dan steeds om een "koppel" sensoren, of om "enkelingen"
(http://www.infrabel.be/sites/default/files/styles/ifb_style_colorbox/public/legacy/photogallery/phot_005315_2.jpg?itok=yers32uB)
en zijn die overal toepasbaar of enkel op beton en naar waar lopen die kabels, tot in de kabelgoot of hoort er een L of R een detectie langs het spoor ??
Goede middag,
De bakens (0 en 1) kunnen op betonnen en houten dwarsliggers en zijn dus telkens per paa geplaatst. Eén heeft een aansluiting en de andere normaal gezien niet. De aansluiting gebeurt naast het spoor in een aansluitdoosje dat net boven het ballastbanket uitsteekt. Van dat doosje gaat de kabel naar een kabelgoot thv het dienstpad.
De plaatsing is inderdaad vlakbij het sein. Want één van de 2 bakens geeft de stand van het sein door aan de voorbijrijdende trein en dat is dan liefst niet rood :)
bedankt voor de info Evan.
Citaat van: evan op 22 augustus 2016, 14:02:26 PM
... zijn dus telkens per paar geplaatst. Eén heeft een aansluiting en de andere normaal gezien niet...
En waarom is er 1 aangesloten, de andere niet?
Is die andere reserve (om bij defect van de 1ste, snel te kunnen omschakelen)?
Ik veronderstel dat die bakens dan de oude 'krokodillen' vervangen?
Paul
Wat is de onderlinge afstand ?
En verschilt deze van de snelheid die gereden wordt op de Lijn ?
Worden deze enkel bij seinen gebruikt of ook bij weg overgangen ?