Tot mijn grote spijt is traincity niet meer. Gisteren werden de boeken neergelegd.
greeeetz, Bart
Verwonderd mij eerlijk gezegd helemaal niet. Die banen waren verschrikkelijk slecht onderhouden, de helft werkte niet en de prijzen waren verschrikkelijk hoog.
Sven
Dag medemodelliefhebbers,
Amaai, d'as ne lange betiteling, zeg [:p]!
Dat Traincity sluit, is een beetje spijtig. Maar, ja, ze waren t? specifiek in hun keuze. Ik had ook zo de indruk van we doen het, maar het is ons ?ffe teveel geworden.Te groot gezien, zekers. Marklin moet is serieus van zijn paradestoeltje zakken? Ze zien veel te breed en te smal eigenlijk ook (moneymakers). Da's ze eens wat minder prijzige modellen doen, of toch een reeks! Andere makers doen het, of niet, toch!!!
All?, ik hoop dat jullie veel trein-objekten van onder den boom krijgen,
Denis
Komend jaar komt er iets anders in de plaats : Trein Om Te Zien i.p.v. T(r)ien Om Te Zien.
Ik ben ooit eens geweest naar Train-City. Dat was een zeer grote teleurstelling !
Zacht uitgedrukt; een h???????????l grote teleurstelling! [;)]
Geef ons maar de Mini Trein Expo van Jean Herckens, KLEINER MAAR FIJNER!! ( Mijnpersoonlijk oordeel, foto's konden me niet overtuigen, en ik had nook niet de kans Traincity te bezoeken, misschien had ik er toch iets kunnen bewonderen!)
Was de publiciteit en/of de website niet sprekend genoeg?
Tony
De doorsnee modelbouwer en doorgedreven hobby?st had waarschijnlijk niet veel aan Traincity. Dan was MTE een stuk beter. Dat klopt. Maar wat men vergeet is dat Traincity complementair is (of is het nu was) aan MTE. We vergeten dat er vaak nog andere modelliefhebbers zijn dan de doorwinterde treinfreaks. Er was wel degelijk een publiek voor de Pier. Jammer moesten die er serieus wat voor betalen. Ik ben er ooit gratis in gemogen. Daar was wel een reden voor. De bovenste verdieping trok echt op niets. Maar de benedenverdiepingen waren wel goed. Inclusief het cinemaspectakel. Toen ik er was stond beneden een hele treintafel die niet slecht opgebouwd was. M?rklin heeft aan de Pier zeker zijn broek aan gescheurd. Spijtig Enige maanden geleden had men beslist om door te gaan ondanks de oplopende schulden. Persoonlijk vind ik hetjammer dat TrainCity ten onder is gegaan.
__________________________
www.de-pijl.be : met ondermeer recent nieuws uit het grootbedrijf en modelbouw
Ik ben het met Loco helemaal eens, en ik denk ook dat dit voor veel 'gewone' bezoekers de interesse voor het modelspoor kon opwekken en het is toch zo dat het dikwijls begint. Dat de inkomprijs schandalig duur was, daar ben ik het volledig mee eens, maar dat Marklin een dergelijk initiatief DURFDE nemen is alleen lovenswaardig.
Groetjes Bart.
Was het niet zo dat een deel van het tentoongestelde materiaal particulier bezit is hopelijk is dit dan duidelijk beschreven en kan deze particulier zijn materiaal nog recuperen. Johnny
Ik ben er ook ooit eens geweest. Het 1ste jaar dat het open was dacht ik. De prijs was veel te duur voor wat er te zien was. De helft werkte toen al niet meer en de cinema had helemaal niets met treinen te maken.
Afin, kheb in de winkel daar toch een cadeautje gekregen mdat ik lid was van de Insider club. Toch nog iets positief.
Volgens ik begrepen heb , was Marklin Duitsland een grote sponsor van Train City. Maar door slechte resultaten en nodige afvloeiingen bij het moederbedrijf , heeft deze laatste zich moeten terugtrekken uit de sponsering.
Klopt als een bus. Begin oktober (of was het eind september) moest een beslissing genomen worden of ze met het project Traincity zouden verder gaan of niet. Toen is beslist om nog voor zeker ??n jaar verder te gaan. Tot grote opluchting van wat personeel (juffrouwkes) dat daar tewerk gesteld is. Blijkbaar heeft het niet mogen zijn. Blijkbaar heeft de technisch verantwoordelijke reeds enkele weken geleden laten verstaan dat hij ging vertrekken. Hij werkte daar als zelfstandige en stond uiteraard in voor het technisch onderhoud. Hij zag het nut in om verder te gaan met Traincity. En aangezien daar werkelijk niemand anders is die iets afweet van treintjes en dergelijk, is de conclusie misschien snel getrokken. Jammer.
Loco
__________________________
www.de-pijl.be : met ondermeer recent nieuws uit het grootbedrijf en modelbouw
Dag,
Er wordt een te enge koppeling gemaakt tussen TrainCity en M?rklin. Uit zeer goede bron weet ik dat het niet M?rklin is die bv de inkomprijs dicteerde (trouwens er was geen M?rklin-publicitiet in een heel gedeelte). Andere "spelers" waren Stad Blankenberge en de Provincie West Vlaanderen. Maar die twee laatste blijven blijkbaar buiten schot.
TrainCity was bedoeld voor het grote publiek, maar daar was de prijs veel te hoog voor. Voor een gezin met 2 kinderen kwam je al boven de 30 euro en op anderhalf uur was je terug buiten.
Voor mij is de schuldige zeker niet M?rklin.
Roland, een gelijkstromer
Ik denk dat hier een kleine vergissing wordt gemaakt. M?rklin dicteerde misschien de inkomprijs niet, maar is (was) voor 20 % aandeelhouder van Traincity. Zij waren uitdrukkelijk aanwezig op al de verdiepingen, behalve in het cinemagedeelte (daar is het toch donker en kon je niet veel zien). Stad Blankenberge en provincie waren helemaal geen aandeelhouder. Wel was er een belangrijke evenementenorganistaie (ik kan niet op de naam komen) die voor zo'n 40 % participeerde. En tot slot had je Mister Bevers, eigenaar van het M2 rijtuig dat op de dijk stond (en nu bij hem thuis) en die zo wat de grootste M?rklincollectie heeft in Belgi?. Hij is voor 40 % aandeelhouder van Traincity.
Er werd voor ongeveer 3 miljoen euro in het project gestopt (niet in de Pier, want dat is een ander verhaal). Omdat het vooropgestelde aantal bezoekers niet gehaald werd (50000 ipv 150000) werd de schuldenberg als maar hoger en werd het onmogelijk de leningen af te betalen. Ik denk dat de grootste schuldeiser de cartering/restaurant is en dat is geen bankinstelling die op zijn centen kan zitten wachten. Ook de stad Blankenberge zat op zijn huurcenten te wachten, maar die zullen de boel niet failliet hebben laten gaan.
loco
__________________________
www.de-pijl.be : met ondermeer recent nieuws uit het grootbedrijf en modelbouw
wel in de eerste de beste model expo van eender welke club was eigenlijk al meer te zien en daar betaald ge de helft van traincity.
Ook de locotie van het hele gebeuren de pier van blankenbergen was veel te hoog gegrepen. Ik zou wel eens willen weten wat van dat complex de huurprijs was. Als ik er vorige winter was liep ik bijna alleen in het ganse complex dit kon nooit goed aflopen.
Mijn mening over deze zaak is, dat men veel te hoog gegrepen heeft.
Nog onafgezien van de veel te dure inkomprijs was er eigenlijk ook niet veel te zien. Zelf met de medewerking van Rolf Knipper, die in Duitsland bekend is voor zijn prachtige banen (met uitstekende ideen en afwerking) die aan een aantal van de tentoongestelde banen heeft mogen werken, was er in feite niets speciaals te zien. Ook de zeer slechte service in het cafe/restaurant boven was niet bepaald bevordelijk om toeristen te trekken.
Ik heb trouwens veel meer genoten van de tentoonstelling in het station van Blankeberge, voor minder geld en een veel vriendelijker onthaal en uitleg.
Peter
Peter
Het doet me plezier te lezen dat je de baan van Rolf Knipper de moeite vond. Alhoewel een baan met een zeer typische M?rklin look en dito gehalte. Op deze baan kon je details van afwerking zien die je zelden op andere modelbanen ziet. Ik heb alvast van deze baan genoten, en heb er nog enkele prachtige foto's van gemaakt ook.
Loco
Dag,
Idd de provindi niet, maar de stad onrechtsreeks wel. En er waren trouwens strubbeleingen opgedoken onder de "aandeelhouders".
Roland
Uit "De Tijd" (toch een "degelijke" en "econonomische" krant in Vlaanderen)van 28/12/2004.
- te weinig bezoekers, forse exploitatieverliezen
- concessie van de stad Blankenberge voor 30 jaar
- 40 % voor Frans Bevers, 20 % voor M?rklin Belgi?, 40 % voor vzw(!) Collections en Patrimoines = 750.000 Euro + lening KBC van 1.300.000 Euro + leasing Fitraco (KBC-dochter) van 640.000 Euro, dus totale investering = 2.690.000 Euro
- Restobel (catering) investeerde nog eens 420.000 Euro voor horeca
- minimaal 150.000 bezoekers per jaar waren noodzakelijk
- in 2003 op 6 maanden slechts 50.000 bezoekers, omzet = 488.234 Euro (inclusief winkel)
- exploitatieverlies 205.000 Euro
- nettoverlies 261.000 Euro
- in juli 2004 achtergestelde lening van 120.000 Euro door aandeelhouders
- achterstallige huur voor Blankenberge = 45.000 euro
- schadeclaim van Restobel 350.000 Euro
Er is dus zeer veel geld om gegaan. Wie heeft er waar wat verdiend? Wie wordt er beter van de teloorgang?
Wat tot spijt van wie het benijdt? Als je met "gewone" mensen naar de tentoonstelling ging omwille van de tentoonstelling was het geheel wel de moeite waard. Ook de modelbanen in de tentoonstelling waren mooi. Wat tegenviel was misschien de bovenste verdieping waar maar wat treintjes rondreden. Maar ook de kasten daar waren de moeite. We hebben zelfs lekker gegeten. Kortom, mijn vrouw en ik als liefhebbers, maar ook de mensen die met ons samen waren hebben genoten. En het is per definitie jammer dat elk initiatief, hoe groot (Train-City) of klein(MiniTrainExpo) ook, dat mensen kan aanzetten liefhebber te zijn, verloren gaat. Dus, al bij al, Jammer dat Tran-City er niet meer is.
Er is ??n klein geluk bij het ongeluk. Het personeel dat was tewerk gesteld heeft zijn loon voor december en eindejaarspremie nog ontvangen. Buiten het feit dat zij nu werkloos zijn hebben ze gelukkig geen achterstallige vergoedingen. Dit heb ik uit goede en betrouwbare bron vernomen.
Loco
__________________________
www.de-pijl.be : met ondermeer recent nieuws uit het grootbedrijf en modelbouw
Dank voor deze uitgebreide informatie, Frans!
Gelukkig is MTE minder groots opgezet, maar helaas zal Traincity geen potentiele bezoekers meer aanbrengen voor het station. Zonde!
Ik blijf een bewonderaar van MTE, in Traincity ben ik nooit geraakt. Misschien omdat ik op MTE niet uitgekeken raak...
Ieder zijn meug natuurlijk.
Tony
Ik vond anders de tentoonstelling van het oude marklin materieel wel interessant en de moeite, waarschijnlijk omdat ik zelf ook verzamelaar ervan ben.
Ik vraag me af wat er daar allemaal mee gaat gebeuren. Het is misschien particulier bezit maar die meneer Bevers participeert wel voor 40% in het geheel, dus ook voor 40% in de schulden.
Jammer dat traincity ter ziele is gegaan. Ook hadden de meer gedreven modelbouwers er iets minder aan. Het was toch publiciteit voor onze hobby. Ben er ??n keer geweest in den beginne. Toen stelde het niet zoveel voor. Maar er zouden naar het schijnt regelmatig nieuwe initiatieven genomen zijn. En hoogst waarschijnlijk zullen we door Traincity wel nieuwe modelspoorders erbij hebben gekregen. Hoe meer liefhebbers voor onze hobby, hoe meer vreugd.
Locomotion
Dankzij een bezoek aan Traincity begon ik opnieuw met de hobby.
Ik bezocht traincity 2 x. De eerste keer stond er immense prachtige maquette van marklin op laagste verdieping... Bij het tweede bezoek was deze weg en was traincity niet veel zaaks meer.
Erg jammer toch dat dit dus verdwijnt.
Hallo elkeen,
ik zie hier veel namen in voorkomen en veel kritiek.
Wees voorzichtig.
Sorry het te moeten schrijven maar als je de ware toedracht niet kent... dan kun je er erg naastzitten.
Stad Blankenberge en de provincie hadden niets te maken met Train City...
Anderzijds deed het personeel wel zijn best om alles goed te laten lopen... en als het al wat minder ging... dan is dat hun schuld niet.
Toegangsprijzen: bepaald door de beheerraad, niet eenzijdig M?rklin of Bevers.
Tentoonstelling: dit is zoals een radiostation... het ene liedje hoor je graag en het andere niet... Ook hier wat is interessant of mooi? Moeilijk. Voorbeeld: ik hou NIET van stoomtreinen... maar dat betekent niet dat ik ze afbreek of dat ik ze nier apprecieer...
Als jij Train City niet mooi vond... vele andere wel; maar die 'vele anderen' was niet genoeg.
Hetzelfde kan je zeggen van MTE te Blankenberge... maar wat jij minder vind is misschien net hun opzet en vonden anderen dan weer wel goed.
Spijtig voor dat personeel: net voor Kerstmis de deuren toe. Mooi geschenk... voor eindejaar: daar al eens aan gedacht?
Bar was reeds lang toe: failliet? Zeker niet de schuld van Train City, maar het kwam hen niet ten goede.. en zo zijn er nog meer zaken die wij niet kennen....
Positief blijven, zeker als je de ware toedracht niet kent!
Patrick
(stuur me gerust een mailtje (train@tiscali.be)
Het verlies van werk is altijd erg maar er zijn toch zaken waarvan elk weldenkend mens kon zeggen dit is niet juist. Als er geen bezoekers zijn zijn er geen inkomsten punt-uit. Iedereen die er werkte kon dan ook zien dat het niet zou blijven duren
Dag
Patrick je hebt gelijk: als men niet weet moet men zwijgen, maar als men weet moet men zo objectief mogelijk ook blijven.
Stad Blankenberge: schuldeiser en bijgevolg ge?mpliceerd
Provincie: onrechtstreeks: zal alles steunen om het toerisme aan te zwengelen, worden ook beter door de inkomsten.
Personeel: Niet altijd even "gedienstig"
Hoofdprobleem was mijn inziens dat het effectief tentoongestelde en het gesuggereerde niet overeenkwamen.
Men suggereerde "modelbouw" (ttz banen ? la J. Le Plat, enz) en dat was er niet. Indien het er wel was geweest was de ingangsprijs niet te hoog, maar wel het geschatte bezoekers.
Voor wat er werd getoond had men zeker het aantal kunnen bereiken indien de toegangsprijs op het "target"publiek, nl de familie was afgestemd.
Roland
Er is een overnemer gevonden voor traincity. Vermoedelijk gaat die op 1 juni opnieuw open. De tentoonstelling ("de trein door de tijd") zou nog intact zijn en zal opnieuw te bezichtigen zijn. Of er nog treinen op de aanwezige diorama's zullen rijden weet ik niet (ik dacht dat alles verkocht was). De toegangsprijs wordt aangepast. De taverne wordt opnieuw geopend.
Train city was inderdaad gene vetten.
Ik ben er gratis binnen geraakt, en ik heb nog altijd een gratis ticket liggen,maar vind het niet erg dat ik geen twee keer kon zien.
greetz Bert
Bert, ik ben het tegendeel toegedaan. Ik ben eenmaal geweest, en was tevreden. Wanneer je gewoon treinliefhebber bent, was Traincity een goed initiatief. Het had wel beter gekunnen en voor de meer doorgedreven modelbouwers was het misschien minder aantrekkelijk, maar ik geloof wel degelijk dat er een publiek is en was voor Traincity. Ik vond het wel duur, maar misschien hebben de nieuwe initiatiefnemers wel andere en betere plannen. 't Is maar hoe je het bekijkt.
loco
Er is inderdaad een overnemer gevonden [:I]. Maar ik zie maar een groot probleem die overnemer was ten zeerste verwondert, toen hij hoorde dat alle rollend materiaal regelmatig onderhoud nodig heeft, om van de rest nog maar te zwijgen.[:0] Dat zal dus zeker geen treinenliefhebber zijn.[:(] Johnny
Het onderhoud gebeurde daar blijkbaar voordien ook al niet. Of toch weinig.
Ik heb op de veiling een loc gekocht en de decoder had blijkbaar een mankement. De sleper was volledig doorgesleten en de motor was nogal vuil ook.
Allemaal dingen die je op niet kon zien bij het bekijken, maar uiterlijk wel nog een perfect model.
In ieder geval, ik hoop dat Train City iets kan worden met deze 2de kans.
De website www.traincity.be is nog steeds online. Veel is er wel niet te bespeuren.
Is die trouwens ooit offline geweest?
De pier blijft van de zomer nog te bezichtigen, aan gereduceerde prijs. Bedoeling is een h??l ander projekt daar op te starten, vernam ik uit erg betrouwbare bron, maar dat zal niet kunnen voor deze zomer. De ruimte wordt dus tot einde van het seizoen "gerentabiliseerd" met wat er nog is aan tentoongesteld materiaal alvorens aan de vebouwing te beginnen.
Stad bouwt speeltuin in pier staat in Het Laatste Nieuws
Deze zomer komt er een kinderspeeltuin in de pier. Het Blankenbergse stadsbestuur zal in samenwerking met de concessionaris de speeltuin uitbaten. De speeltuin komt in de winkelruimte die nog steeds in handen van de stad is. Om geen lege ruimte te hebben in de pier, zullen we daar zo vlug mogelijk een speeltuin inrichten, verklaart burgemeester Monset.
Toen Train City eind vorig jaar failliet ging, werd de pier gesloten. Een half jaar bleef het akelig stil in het gekende monument, maar sinds enkele dagen is de cafetaria van de pier terug gedeeltelijk open. Binnenin wordt nog koortsachtig gewerkt om ook in het restaurant zo spoedig mogelijk gasten te ontvangen. De nieuwe uitbater, de familie Lemahieu, heeft verder ook plannen voor een feestzaal in de benedenverdieping. Naast dit alles komt er nu ook een kinderparadijs bij.
Voor zover het bericht uit Het Laatste Nieuws van vandaag
Maar verder niets over de aanwezigheid van M?rklin. Volgens mij zijn ze daar ook nog iets mee van plan. Maar wat? Tony weet meer?
Loco
Ik weet alleen wat ik van Jean Herckens (Mini Train Expo) vernomen heb...wat hierboven dus staat.
Dat wat er over is van TrainCity voor 5? te bezoeken valt, maar alleen nog in de zomermaanden. Daarna wordt "het andere projekt" (de speeltuin?) gerealiseerd.
Zeg Tony, Zou Jean geen goesting hebben om de Pier over te nemen en daar zijn baanplannen te realiseren. Jean komt toch plaats te kort, en wat die doet, doet hij goed en degelijk. Het mag gezien worden.
... en Tony helpt daarbij, en wie weet wie nog ... ? [;)]
Ontstaat er zo misschien een permanente MSM-tentoonstelling ??? [:p] [:D]
citaat:
Geplaatst door loco
Zeg Tony, Zou Jean geen goesting hebben om de Pier over te nemen en daar zijn baanplannen te realiseren. Jean komt toch plaats te kort, en wat die doet, doet hij goed en degelijk. Het mag gezien worden.
Ik denk dat de pier een beetje te duur is voor MTE, maar er is toch nog plaats over in het station. Op de eerste verdieping links van MTE lijken die lokalen redelijk leeg als je van op straat kijkt.
Ik denk dat Tony daar nu reeds de muur aan het doorbreken is. Maar hij komt nog mankracht te kort.
Is het waar dat Jean uitbreidingsplannen heeft?
Loco
citaat:
Geplaatst door loco
Ik denk dat Tony daar nu reeds de muur aan het doorbreken is.
Als het is om af te breken wil ik wel komen helpen hoor [;)]
Maar terug opbouwen is ook geen probleem.
Ik zal een aanwervingsgesprek met Jean plannen [;)] [;)]
citaat:
Geplaatst door tonycabus
Ik zal een aanwervingsgesprek met Jean plannen [;)] [;)]
Stuur ik mijn cv ondertussen door [:D] Mss kan ik wel loodgieter worden na de 28ste, als ik mn uitslag ben gaan halen [:I]
Zou het niet beter zijn om een multi-disciplinair modelbouw paradijs van te maken, of is het een stoute droom van mij?
Tenzij de stad een heel andere objektief heeft, een ontspanningsruimte voor jan - en - alleman; kinderparadijs, vergaderruimtes, discotheek, cinema-complex, heu, heu
Of nog iets totaal anders.
Vermoedens zullen blijken op het eind van het jaar, na het 'bevolkings'-examen.
Zo, maar getikt op het klavier,
Zuccezz,
Denis
Iedereen kan helpen bij MTE met als wedde 1 locomotief per uur. [:D]
1 loc per uur???
Da's wel een serieuze wedde. [:D] Als ge daar een week gaat helpen aan 8 uur per dag zijn dat al 40 locomotieven. [:o)]
Ik ben kandidaat. [:p][:D]
Ik vrees dat ge allemaal aan het dagdromen zijt, volgens mij zijn de treintjes in de pier uitgereden, en zal al wat er nu komt iets rendabeler moeten zijn. Marklin zal niet meer mee investeren, en de andere grote hebben ook geen geld, dus dag treintjes in de pier, spijtig
Jan
Jan, je kan nooit weten of er een gek met veel geld kan worden gevonden om zo'n initiatief verder te zetten: zie maar naar Miniatur Wunderland in Hamburg, Loxx in Berlijn en in Nederland is er ook een project (kan niet op de naam of de plaats komen). Dat zijn ook allemaal projecten grotendeels uit priv? kapitaal gefinancierd.
Hoop doet leven !
Luc.
Hoi,
In Nederland is het Railz Miniworld in Rotterdam
http://www.railzminiworld.nl
hallo ,ik ben er geweest in den tijd van traincity en vond het best meevallen , nu onlangs ben ik er terug geweest en is het er akelig leeg op de benedenverdieping[:0], Er stonden nog enkelen van die boxen waarin gekon kijken naar een diorama of iets speciaal, er er leek een bom gevallen ,of toch er is goe mee geschud geweest[:(], .De treintjes lagen omver ,huisjes kapot ,allee,gewoon spijtig.Het was echt spokie . Ik had goesting om alles open te breken en de treintjes te redden[:p]
maar da zal ni gemogen hebben [B)],dus met pijn in het hart alles aan zijn lot achtergelaten[:(]
Kunt ge daar dan nog binnen? Ik dacht dat alles daar verkocht was.
Bij mijn weten is er eens een uitverkoop geweest.
Yep,
Vorig jaar, (of is het al twee jaar geleden ?) is alles van de treintjes geveild door de curator enz. met deze http://www.twa.nl/index.asp die meestal goederen van faillissement veilen.
Dus hetgene dat er nog staat heeft waarschijnlijk niemand nog gewild.
nu de inzetprijzen waren ook niet echt laag te noemen
Jan
Het is allemaal jammer dat zoiets in de wind
/zee verdwijnt, heb het altijd een goed project
gevonden, maar men mag niet blijven stilstaan,
er moet wat veranderen aan het spektakel, mensen
steeds verrassen op nieuwe dingen, moest ons lijfblad
blijven leuren met artikelen waarvan men allang
het einde van wist, wel dan was het nooit tot
deze verjaardag gekomen, en dat heb ik ook vaak
persoonlijk ondervonden als we me onze clubbaan
naar buiten kwamen, na 3 beurzen moest er wat
extra aan gebeuren....anders was het koude pap...
en ook...pffff de inkom prijs, ik ben nog altijd van
het principe, liefst iets minder, maar dan op termijn
meer verdienen, want men mag niet de inkom vergelijken
met ??n persoon, meestal zijn het dat meerdere(3 tot 5)
en liever 0,30? minder op een pint verdienen, maar dat
men blijf zitten napraten en drinken.
Is hier als op de Gentse feesten, maximum vragen voor
een pint.....maar iedereen blijf met een kluts aan dat
tafelken zitten....en waar het betaalbaar is, wel men
kan niet volgen om te bestellen.....en op termijn verdien
deze het meeste [:)][:)]
citaat:
Geplaatst door Jurgen
Kunt ge daar dan nog binnen? Ik dacht dat alles daar verkocht was.
awel ja gekunt daar binnen ,een indoor ballenbad voor de kinderen ,onbetaalbaar als ge het mij vraagd,een kantine en een restaurant,en als ge naar de wc gaat op -1 komt ge daar die overgebleven boxen tegen, brrrrrrrrr geeft een akelig gevoel voor mensen zoals wij ,precies een achterblijfsel van een lang vervlogen cultuur ,kan het ni anders uitdrukken krijg er nog kippevel van ,
precies zo van ,dit moet nu niemand meer hebben en er was geen plaats meer op den camion [:(]Allee een spook gedeelte als ge weet wat voor schoons er een jaar tervoren te vinden was[:0]Ik had echt het gevoel van achtergelaten kinderen ,echt waar[:(]
wat is er nu juist met treincity
citaat:
Geplaatst door dampflok
wat is er nu juist met treincity
Failliet.
was dat ondertussen niet overgegeven
citaat:
Geplaatst door Kedeng Kedeng
citaat:
Geplaatst door dampflok
wat is er nu juist met treincity
Failliet.
treincity bestaat jammer genoeg reeds 2 jaar niet meer. De consessie vande pier is reeds in handen van iemand anders. Er zijn plannen, maar niets met treintjes. De naam traincity is ook overal verdwenen. Je kunt er nog een pintje drinken en zo en ook eens binnenwandelen maar daar houdt het dan ook op.
Daarentegen hebben we hier wel MTE die ook een mooie tentoonstelling heeft, beslist de moeite waard als je eens in blankenberge bent.