Heb momenteel mijn Ho baan afgebroken met de reden om terug een N baan te bouwen.
Het voordeel hiervan ten opzichte van Ho, ik kan terug treinen laten rijden in een heuvelachtig landschap
Waldbach wordt dus een spoorbaan in schaal N (9mm)
Deze wordt gebouwd in een L-vorm met de afmetingen 3m x 3m en elk been heeft een breedte van 1,5m.
De plannen werden eerst geschetst en vervolgens uitgetekend met WinRail.
Het spoorplan zal bestaan uit een hoofdstation, eventueel een zijstation en een schaduwstation.
Op de hoofdlijn zal er een dubbelsporig spoor liggen. De trein zal het volledige traject afleggen, dwz hij zal beide sporen berijden.
Er zal tevens rechts gereden worden volgens het Duits systeem.
De scenery zal zijn vooral geïnspireerd zijn op het SchwarzWald.
Hier kan je een voorlopige opstelling van het schaduwstation zien dat zich op niveau -1 bevindt.
(http://i399.photobucket.com/albums/pp77/GND963/Naamloos.png) (http://s399.photobucket.com/user/GND963/media/Naamloos.png.html)
Dieter
Geen flexibele rails ?
Jawel Gerolf, er wordt voornamelijk gebruik gemaakt van flex rails.
De afbeelding van WinRail is maar als een leidraad bedoeld.
De sporen zijn van het merk Fleisschmann met bedding, deze worden gebruik omdat ik hier het meeste voordeel uit haal. deze werden ook gebruikt op de Ho baan.
Dieter
Welkom terug in de "N club"
We zijn benieuwd naar de verdere opbouw van de baan.
Al een idee of je een Belgisch geïnspireerde of andere baan gaat bouwen en in welk tijdperk ?
Citaat van: 59erke op 02 september 2015, 18:12:37 PM
Welkom terug in de "N club"
We zijn benieuwd naar de verdere opbouw van de baan.
Al een idee of je een Belgisch geïnspireerde of andere baan gaat bouwen en in welk tijdperk ?
+1Dieter, voor vermijden bottleneck; mag ik zo vrij zijn deze suggestie?
(http://i21.servimg.com/u/f21/18/95/38/16/plans_20.jpg)
(http://i21.servimg.com/u/f21/18/95/38/16/naamlo10.png)
Kijk met ongeduld uit naar je verwezenlijkingen, alleen al aan die voorgevel ga je veel plezier beleven !!!
Dat is het meest voordelige, want anders kunnen niet alle treinen in de opstel sporen, nu wel...velen maken die fout....
Ja, dat was ik ook eerst van plan maar dan was de bereikbaarheid (zichtbaarheid) van het gehele schaduwstation niet meer optimaal.
Er staat namelijk aan de linkse kant een stuk muur. Ik kan dus de opststelsporen niet te veel naar links leggen dit om de loc's (lees locnummers) nog te kunnen zien. Ook eventueel ingrijpen kan nu nog net.
Hierdoor wordt de rechterkant ook te beperkt om deze nog verder uit bouwen.
De achterste sporen zou ik houden voor korte treinsamenstellingen of enkele loc's te kunnen wegzetten.
(http://i399.photobucket.com/albums/pp77/GND963/P1020453.jpg) (http://s399.photobucket.com/user/GND963/media/P1020453.jpg.html)
zoals je ziet zijn er enkele aanpassingen gebeurt ten opzichte van het getekende plan.
Het aantal opstelsporen is in totaal 10 stuks, 1 in de heen richting en 9 in de andere richting. Ook heb ik aan de voorkant (hier rechts) een programmeerspoor voorzien.
Er zijn 7 sporen waar een treinlengte van 1m40 kan weg gezet worden.
ok boss ;)
uw foto zijn explicite !
Ondertussen verder gewerkt aan het leggen van de sporen.
De hoofdbaan is reeds volledig gelegd en elektrisch aangesloten.
Enkel het station moet nog verder uitgebreid worden als ook de neven lijnen.
Zicht op het schaduwstation en hoofdstation.
(http://i399.photobucket.com/albums/pp77/GND963/P1020510.jpg) (http://s399.photobucket.com/user/GND963/media/P1020510.jpg.html)
Zicht naar de rechterkant van het station.
(http://i399.photobucket.com/albums/pp77/GND963/P1020507.jpg) (http://s399.photobucket.com/user/GND963/media/P1020507.jpg.html)
Zicht naar de linkerkant van het station met de helix naar een hoger gelegen spoorlijn.
(http://i399.photobucket.com/albums/pp77/GND963/P1020506.jpg) (http://s399.photobucket.com/user/GND963/media/P1020506.jpg.html)
Een wirwar van sporen en een zicht op het zijstation (moet ook nog vervolledigd worden).
(http://i399.photobucket.com/albums/pp77/GND963/P1020509.jpg) (http://s399.photobucket.com/user/GND963/media/P1020509.jpg.html)
Zicht op het uiterst rechtse gedeelte daar waar een soort keerlus is, maar ook geen echte keerlus.
(http://i399.photobucket.com/albums/pp77/GND963/P1020508.jpg) (http://s399.photobucket.com/user/GND963/media/P1020508.jpg.html)
Mooie opbouw. 8)
Als ik een tip mag geven: zorg eerst voor een achtergrond (nu je er nog bij kan)
Zeker een mooie opbouw, maar in deze ruimte kon toch makkelijk een H0 baan? :D Nu ja, ieder zijn keuzes he.
Citaat van: OlivierV op 09 december 2015, 18:32:34 PM
Zeker een mooie opbouw, maar in deze ruimte kon toch makkelijk een H0 baan? :D Nu ja, ieder zijn keuzes he.
Is niet gezegd he Olivier, Misschien is er juist plaats voor een industriéle bocht terwijl in N de bochten ruimer genomen kunnen worden
Juist, er heeft een HO baan in gestaan. Echter ik zie graag treinen in een landschap rijden met een station waar er zeker 7 a 8 wagens kunnen staan.
bij mijn HO baan kon dit maar met 3 wagons en het einde van het perron was bereikt.
In N heb je meer mogelijkheden en is nog goed met te werken.
Dieter
Ondertussen begonnen aan het tekenen van het stuurbord voor het schaduwstation.
Deze wil ik manueel houden. (niet aangestuurd door de digitale centrale). De reden hiervoor is dat ik met een synoptisch bord de stand van de wissels beter kan zien en de wissels sneller kan omzetten.
Aangezien het om 12 sporen gaat zullen er een aantal knopjes en druktoetsen moeten geplaatst worden.
Heb eerst alles uitgetekend op een ruitjespapier om een visueel beeld te verkrijgen hoe het eruit zal zien.
(http://i399.photobucket.com/albums/pp77/GND963/P1020514.jpg) (http://s399.photobucket.com/user/GND963/media/P1020514.jpg.html)
De verzameling drukknoppen, led's & weerstanden
(http://i399.photobucket.com/albums/pp77/GND963/P1020513.jpg) (http://s399.photobucket.com/user/GND963/media/P1020513.jpg.html)
Het synoptisch bord is reeds voorzien van de knoppen en led's, het elektrisch aansluiten hiervan komt in een latere fase.
(http://i399.photobucket.com/albums/pp77/GND963/P1020541.jpg) (http://s399.photobucket.com/user/GND963/media/P1020541.jpg.html)
Ook aan de achtergrond wordt er gewerkt, de houtstructuur is bijna volledig gemonteerd. Als die er volledig staat kunnen de landschapsfoto's er tegen gelijmd worden.
(http://i399.photobucket.com/albums/pp77/GND963/P1020542.jpg) (http://s399.photobucket.com/user/GND963/media/P1020542.jpg.html)
Ondertussen zijn er toch reeds vorderingen gemaakt aan de spoorbaan
De achterwand is gemonteerd
(http://i399.photobucket.com/albums/pp77/GND963/WP_20160128_001.jpg) (http://s399.photobucket.com/user/GND963/media/WP_20160128_001.jpg.html)
Het eerste vliegengaas is vastgemaakt met nieten
(http://i399.photobucket.com/albums/pp77/GND963/WP_20160310_001.jpg) (http://s399.photobucket.com/user/GND963/media/WP_20160310_001.jpg.html)
Na plaasteren is het volgende resultaat tot stand gekomen.
(http://i399.photobucket.com/albums/pp77/GND963/WP_20160401_001.jpg) (http://s399.photobucket.com/user/GND963/media/WP_20160401_001.jpg.html)
Zelfde verhaal nu een eerste maal ingekleurd.
(http://i399.photobucket.com/albums/pp77/GND963/WP_20160401_002.jpg) (http://s399.photobucket.com/user/GND963/media/WP_20160401_002.jpg.html)
Ik struikel nu maar pas over je draadje! ;D Leuk die foto's van de verschillende stadia der werkzaamheden. Maar wat een baan: grote rijlengte, groot schaduwstation, netjes gebouwd... én, schaal N! 8)
Vraagje, wanneer het landschap erop komt, en de gaten tussen de rijstroken worden gedicht met gaas en gips, kan je er dan nog vanachter bij? Het lijkt een behoorlijk diepe baan.
Momenteel ligt er een 70 meter N spoor dus de loc is even onderweg voor hij terug op de zelfde aankomt.
De totale diepte is een anderhalve meter, met enkel acrobatische toeren kan ik gerust bij de achterste sporen.
Heb je mangaten voorzien om er achteraan nog bij te kunnen, of hoe los je dat op? Want anderhalve meter dat haalt toch geen mens meer?
Dat gaat een mooie baan worden. Alleen een vraag. Bij het monteren van de achtergrond heb je nu een haakse hoek gebruikt.
Ik zou hem rond hebben gezet. Wordt het diepte effect daar alleen groter.
Terug een kleine update van de werken.
Voorlopig enkel aan het stukje met de wijngaard gewerkt, 50 cm op 20 cm ongeveer.
Na het inkleuren werden de eerste ranken in de grond gestoken.
(http://i399.photobucket.com/albums/pp77/GND963/WP_20160423_001.jpg) (http://s399.photobucket.com/user/GND963/media/WP_20160423_001.jpg.html)
Na het wachten op de eerste regenbuien is het gras beginnen groeien.
(http://i399.photobucket.com/albums/pp77/GND963/WP_20160511_001.jpg) (http://s399.photobucket.com/user/GND963/media/WP_20160511_001.jpg.html)
(http://i399.photobucket.com/albums/pp77/GND963/WP_20160501_002.jpg) (http://s399.photobucket.com/user/GND963/media/WP_20160501_002.jpg.html)
De wijnpers is op zijn plaats gezet:
(http://i399.photobucket.com/albums/pp77/GND963/WP_20160501_003.jpg) (http://s399.photobucket.com/user/GND963/media/WP_20160501_003.jpg.html)
Knap draadje,
Zie dat je je wijnranken ook zelf bouwt.
Grtz,
Samuel.