Of voegen ze per stuk of per twee rijtuigen toe ?
Hoeveel eerste klas dan per stel ? (Ik bedoel : is er meer eerste klas per zoveel rijtuigen ?)
(http://i821.photobucket.com/albums/zz136/erikverleysen/Rame%20M6_zpsflcbhhup.jpg)
Gelukkig zonder verlichting want anders lig ik er wakker van... ::)
Erik
Citaat van: eve op 10 augustus 2015, 11:42:55 AM
Of voegen ze per stuk of per twee rijtuigen toe ?
Hoeveel eerste klas dan per stel ?
Hoi Erik,
Zal sterk verschillen ook per verbinding denk ik...
Maar uit betrouwbare bron heb ik begrepen dat binnenkort in ons lijfblad Modelspoormagazine zeer waarschijnlijk een artikel zal verschijnen over de courante én minder-courante samenstellingen waarin M6 rijtuigen worden gebruikt. Veel grootspoor inspiratie dus voor de modelbouwers...
Met vriendelijke groet
Davy
Op de lijn 126 Brussel Charleroi rijden ze met:
HLE + 3xM6 + M6x + HLE + 4xM6 + M6x
2 locs, 6 stuurposten in 1 trein! Buiten de spits koppelen ze de 2 treinen los, en rijden met de kleine samenstellingen, even en oneven in aantal M6 rijtuigen.
Blijkbaar kost het korter en langer maken van een M6-stam meer dan een loc en stuurstand extra laten meerijden in een trein. Heel merkwaardig, vooral tijdens de spits wanneer materiaal schaars wordt, en dijkwijls treinen niet komen opdagen wegens geen vervanger voor een defecte trein. Maar dat is allemaal bijzaak, geleuter.
Volgens mij kan het allemaal: HLE + NxM6 + stuurstand.
Op L59 op de relatie Antwerpen-Centraal <-> Oostende rijd men met 3 verschillende types:
- Desiro
- HLE 18 + 8x M6 + HLE 18
- HLE 18 + 8x M6 (met stuurstand)
Voorbeeld van de 18 + M6 + 18
(https://farm1.staticflickr.com/332/20400411262_3c8d35c85a_k.jpg)
Op de relatie Sint-Niklaas rijd men ook trouwens met ofwel een break ofwel T18 + 8x M6
Voorbeeld van een IC naar Sint-Niklaas komende uit Kortrijk:
(https://farm1.staticflickr.com/402/18527781925_1966d5323a_k.jpg)
Tussen 2007 en 2011 reed men vroeger op L59 met 6x M6 (+ stuurstand) en een T27 die duwde of trok.
Erik,
Zoals te zien is op deze foro heeft het M6 stuurrijtuig een automatische gf koppeling.
Bv. Op het traject knokke/blankenberge rijden deze tot brugge samen met nog eens zo een samenstelling, om vervolgens in brugge ontkoppeld te worden,en elk hun eigen richting te rijden.
In de andere richting worden ze dan in brugge weer gekoppeld om samen verder te rijden naar Brussel/gent. Ook kan het zijn zoals hier al gezegd buiten de spits, en in de spits dat ze het andere deel eraan koppelen, al wordt dat iets minder gedaan (doen ze eerder dan met stellen).
Mvg
Citaat van: Brossel op 10 augustus 2015, 11:57:25 AM
Citaat van: eve op 10 augustus 2015, 11:42:55 AM
Of voegen ze per stuk of per twee rijtuigen toe ?
Hoeveel eerste klas dan per stel ?
Hoi Erik,
Zal sterk verschillen ook per verbinding denk ik...
Maar uit betrouwbare bron heb ik begrepen dat binnenkort in ons lijfblad Modelspoormagazine zeer waarschijnlijk een artikel zal verschijnen over de courante én minder-courante samenstellingen waarin M6 rijtuigen worden gebruikt. Veel grootspoor inspiratie dus voor de modelbouwers...
Met vriendelijke groet
Davy
Je bent goed geïnformeerd. ;)
Cédric, ik heb op L59 ook al combi's gezien van 27 + 4/5xM6 + M6x, dat was wel vorig jaar eens een keertje. Maar voor het aantal rijtuigen maakt de loc niet zo veel uit.
de 15xx reeks (Knokke/Blankenberge - Genk) rijden met dubbele treinen, elke samenstelling is 1 x HLE 18/19 met 5x M6 (doorgaans==> 1A + 1BD + 2B + 1Bx)
Doorgaan is er 1 A en 1 BD per samenstelling, de rest zijn B's. UIteraard als er rijtuigen tekort zijn, dan zetten ze wel es een ander erin om de trein compleet te maken en bij gelegenheid past men dan weer aan van zodra de juiste rijtuigen beschikbaar zijn.
Maximaal 10x M6 per trein.
Nog aan toevoegen dat er tijdelijk op de treinen 23xx en 28xx (Oostende-Brugge-Luchthaven) soms rijden met een I 11 BDx ipv de M6 Bx, deze laatste worden binnen gedaan in de werkplaatsen om ETCS in te bouwen, daardoor zijn er te weinig M6 Bx'en beschikbaar en worden ze aangevuld op deze treinen met I11.
Citaat van: 2012 op 11 augustus 2015, 00:19:24 AM
Nog aan toevoegen dat er tijdelijk op de treinen 23xx en 28xx (Oostende-Brugge-Luchthaven) soms rijden met een I 11 BDx ipv de M6 Bx, deze laatste worden binnen gedaan in de werkplaatsen om ETCS in te bouwen, daardoor zijn er te weinig M6 Bx'en beschikbaar en worden ze aangevuld op deze treinen met I11.
Die heb ik inderdaad eens vanop de trein gezien, reed lijn 50A op terwijl ik op de gewone 50 bleef.
Citaat van: OlivierV op 11 augustus 2015, 00:30:11 AM
Citaat van: 2012 op 11 augustus 2015, 00:19:24 AM
Nog aan toevoegen dat er tijdelijk op de treinen 23xx en 28xx (Oostende-Brugge-Luchthaven) soms rijden met een I 11 BDx ipv de M6 Bx, deze laatste worden binnen gedaan in de werkplaatsen om ETCS in te bouwen, daardoor zijn er te weinig M6 Bx'en beschikbaar en worden ze aangevuld op deze treinen met I11.
Die heb ik inderdaad eens vanop de trein gezien, reed lijn 50A op terwijl ik op de gewone 50 bleef.
Die treinen doen "de ronde van vlaanderen", als 28xx van Brugge naar Gent, Brussel en dan naar de luchthaven, daar word de trein dan nummer 23xx en rijd verder naar Brussel opnieuw, denderleeuw, Zottegem, Kortrijk, Roeselare, Brugge en Oostende.
http://www.beluxtrains.net/indexnl.php
je klikt materiaal aan vult M6 in en je hebt een bron van info !
geeft al een idee !
Groeten Peter ;)
Knap.
Erik
http://www.beluxtrains.net/indexnl.php?page=belgium-files/2015_2/2015-1532 ;)
deze is jouw wens groeten Peter ;)
al iets wijzer geworden Erik ?
rijden er treinen met 8 M6'en 200 km/u rond met 1 loc(of zijn het steeds een samengesteld treinstel met voor en achteraan een loc ?
Groeten Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 05 januari 2017, 00:09:01 AM
rijden er treinen met 8 M6'en 200 km/u rond met 1 loc(of zijn het steeds een samengesteld treinstel met voor en achteraan een loc ?
Groeten Peter ;)
de treinen die 200 moeten rijden op lijn 2 (leuven-ans) hebben steeds 2 loc's, omdat er geen aangepaste stuurrijtuigen zijn die ook 200 mogen.
Die rijtuigen M7 gaan standaard 200 zijn en daar gaan er wel stuurrijtuigen van zijn, tot zolang ist met "ingesloten rijtuigen" met twee x 18/19
waarvoor dank ! ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 05 januari 2017, 00:09:01 AM
rijden er treinen met 8 M6'en 200 km/u rond met 1 loc(of zijn het steeds een samengesteld treinstel met voor en achteraan een loc ?
Groeten Peter ;)
Niet altijd, onlangs op een trein met M6 met 200 op gezeten (Brussel-Noord - Dendermonde) met maar 1 loc, nu is het wel de eerste keer dat ik dat zo zie, de andere keren is het steeds met een loc aan beide zijden van de trien (loc - 8x m6 200 - loc).
Citaat van: OlivierV op 05 januari 2017, 22:31:38 PM
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 05 januari 2017, 00:09:01 AM
rijden er treinen met 8 M6'en 200 km/u rond met 1 loc(of zijn het steeds een samengesteld treinstel met voor en achteraan een loc ?
Groeten Peter ;)
Niet altijd, onlangs op een trein met M6 met 200 op gezeten (Brussel-Noord - Dendermonde) met maar 1 loc, nu is het wel de eerste keer dat ik dat zo zie, de andere keren is het steeds met een loc aan beide zijden van de trien (loc - 8x m6 200 - loc).
Omdat de 200 per uur niet echt zo'n succes bleek te zijn (de bakjes begonnen te trillen etc bij 200 per uur), kan je nu de 200 rijtuigen vinden op stammen die maar maximum 160 rijden. Dus je gaat er 200-rijtuigen vinden in een stam met "gewone" M6'en. ;) Is al een tijdje zo.
Van dec 2015 t.e.m. april 2016 reden er 4 stammen T18/19 + M6 in de serie 22** Gent-Brussel-Hasselt-Tongeren:
Buiten de spits 1 T18/19 + 2 rijtuigen 2èkl + 1rijtuig 1èkl + 1 multifunctioneel rijtuig 1 2èkl stuurrijtuig, net zoals de Knokke/Blankeberges.
Maar voor de diensten in de spits werden deze met een 'korte' stam 1 HLE T18/19 + 2rijtuigen 2èkl + 1 Multifunctioneel rijtuig + 1 2èkl stuurrijtuig gekoppeld en nadien ontkoppeld zowel te Gent als in de Limburg (met automatische GF koppelingen in het midden).
De 'korte' stam met 4 rijtuigen (enkel 2èkl!) moest normaalgezien 'kant kust' gekoppeld worden en de 'normale' kant met 1èkl oosten.
Na een poosje reden er enkele stammen 'gedraaid' waardoor er enkele ritten met enkel de 4 rijtuigen met enkel-en-alleen 2èkl accomodatie een slag Gent-Tongeren-Gent, of omgekeerd, tussen de spitsdiensten door deden.
Bijgevolg dienden de treinbegeleiders teveel compensaties schrijven voor de tickethouders 1èkl.
Na 5 maanden werd dit project stopgezet...
Citaat van: TBCédric op 05 januari 2017, 23:14:49 PM
Omdat de 200 per uur niet echt zo'n succes bleek te zijn (de bakjes begonnen te trillen etc bij 200 per uur), kan je nu de 200 rijtuigen vinden op stammen die maar maximum 160 rijden. Dus je gaat er 200-rijtuigen vinden in een stam met "gewone" M6'en. ;) Is al een tijdje zo.
Indien ik me vergis is de beperking van max. 170km/u. opgegeven. en mag het zaakje terug op volle kracht.
Zoals elders aangegeven op het forum: De TD stammen met maar 1 loc, dienen deze bij voorkeur kant kust te hangen.
eigenlijk had de titel draadje 8 moeten zijn :-\
Kleine baan geen nood ook een M6trein kan al eens kort uitvallen !
https://www.youtube.com/watch?v=B42Jo2L0twg
Groeten Peter ;)
Citaat van: OlivierV op 05 januari 2017, 22:31:38 PM
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 05 januari 2017, 00:09:01 AM
rijden er treinen met 8 M6'en 200 km/u rond met 1 loc(of zijn het steeds een samengesteld treinstel met voor en achteraan een loc ?
Groeten Peter ;)
Niet altijd, onlangs op een trein met M6 met 200 op gezeten (Brussel-Noord - Dendermonde) met maar 1 loc, nu is het wel de eerste keer dat ik dat zo zie, de andere keren is het steeds met een loc aan beide zijden van de trien (loc - 8x m6 200 - loc).
Ja ma da zal geen volleidge trein geweest zijn met 200 rijtuigen, in elk geval het stuurrijtuig al niet. Als ze es een defect rijtuig moete vervangen in een stam en daar staat een 200 op overschot dan durven die wel es in een andere stam verzeild te geraken. Maar de stammen die effectief 200 rijden op lijn 2 die moeten allemaal met 200 rijtuigen zijn en zonder stuurrtijtuig.
Citaat van: TBCédric op 05 januari 2017, 23:14:49 PM
Citaat van: OlivierV op 05 januari 2017, 22:31:38 PM
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 05 januari 2017, 00:09:01 AM
rijden er treinen met 8 M6'en 200 km/u rond met 1 loc(of zijn het steeds een samengesteld treinstel met voor en achteraan een loc ?
Groeten Peter ;)
Niet altijd, onlangs op een trein met M6 met 200 op gezeten (Brussel-Noord - Dendermonde) met maar 1 loc, nu is het wel de eerste keer dat ik dat zo zie, de andere keren is het steeds met een loc aan beide zijden van de trien (loc - 8x m6 200 - loc).
Omdat de 200 per uur niet echt zo'n succes bleek te zijn (de bakjes begonnen te trillen etc bij 200 per uur), kan je nu de 200 rijtuigen vinden op stammen die maar maximum 160 rijden. Dus je gaat er 200-rijtuigen vinden in een stam met "gewone" M6'en. ;) Is al een tijdje zo.
Ondertussen rijden ze al efkes opnieuw 200 zunne op lijn 2 :o
rijden er nog geregeld M6'en met een I11stuurrijtuig, gisteravond na 20.00 reed ik op de E17 in Gentbrugge en heel eindje verder reed toch een M6combinatie(getrokken) met achteraan een I11 (stuurrijtuig?) over de E17. Was moeilijk te zien wegens te ver en reeds te donker. :-\ ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 08 februari 2017, 09:27:42 AM
rijden er nog geregeld M6'en met een I11stuurrijtuig, gisteravond na 20.00 reed ik op de E17 in Gentbrugge en heel eindje verder reed toch een M6combinatie(getrokken) met achteraan een I11 (stuurrijtuig?) over de E17. Was moeilijk te zien wegens te ver en reeds te donker. :-\ ;)
Niet meer zo frequent als in het begin, maar ik kom er zeker wekelijks zo nog een tegen..
Mvg
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 08 februari 2017, 09:27:42 AM
rijden er nog geregeld M6'en met een I11stuurrijtuig, gisteravond na 20.00 reed ik op de E17 in Gentbrugge en heel eindje verder reed toch een M6combinatie(getrokken) met achteraan een I11 (stuurrijtuig?) over de E17. Was moeilijk te zien wegens te ver en reeds te donker. :-\ ;)
op de psoorvorming dan... 8) 8) ::) ::)
over de spoorlijn op de brug over de E17 :) over de parking voor de Antwerpenaren
Citaat van: SuSke op 08 februari 2017, 10:27:15 AM
psoorvorming dan...
en aan dat heeft het ook niet gelegen ! ;)
;) ;) ;)