Inderdaad ,als het in Frankrijk regent druppelt het hier ook een beetje. Van deze lok is een Belgische versie te maken ,hopelijk doet Pico dat voor ons.Helaas is de detaillering wat mager uitgevallen en maakt het eigenlijk niet veel uit of de Belgische versie er ook komt of niet.De meeste modelbouwers zullen toch willen gaan superen dus herspuiten is dan onvermijdelijk.De zwarte wielen hebben we al in elk geval. Het valt trouwens nog af te wachten in welke tint van flessengroen ze deze lok gaan afleveren.
A suivre!
imghttp://i11.photobucket.com/albums/a179/Rochevalien/1LocosVapeurG71.jpg/img
Gerrit
Ik hoop dat hun aandrijftechniek verbeterd is tegenover hun vroegere 81's, als ze deze 71 gaan uitbrengen.
Schoon machine [8D],
Hopelijk brengt Piko ook dan de Belgische verse ervan uit.
Welke Belgisch versie valt er van te maken?
En hoeveel kost deze lok?
Dat zou een type 71 moeten worden, zoals ik eerder al noemde.
Normaal zou de belgische versie moeten uitkomen in juni, zal hoogstwaarschijnkijk ook wel worden uitgesteld, heb ik ergens eind vorig jaar reeds gezegd.
Jan
Aha duizend bommen en granaten, [:o)]
Eindelijk weer eens een betaalbaar model om te kunnen aanpassen en om te catten.
Van G7.1 of G7.2 kan je een Belgische versie 71 of 72 maken maar ook, en dit is voor mij in periode II / III een # N O R D B E L G E # versie. [;)]
Het is wel een lokomotief met ongelijke pistonhouders, een kleine voor hoge druk en een grote voor de kleine druk. Dus opletten met de peronboorden! Ook een model zonder veel @ tralala @ op de ketel, zeer minime leidingen. Dit indien juist weergegeven door de firma "PIKO".
Het word afwachten wat de motorisatie en de ?ingewanden? van deze nieuwe versie ?PIKO? locomotief worden. Zoals reeds aangehaald door Gerolf ( ) was de vroegere aandrijving niet veel zaaks.
Wait en see! [^]
Mvg
Herman
citaat:
Geplaatst door Gerolf_Peeters
Dat zou een type 71 moeten worden, zoals ik eerder al noemde.
Oei, sorry niet gezien [:I]
Ik weet wel dat we niet te kieskeurig mogen zijn want dan jagen we de prijs van die locs omhoog, maar ik vind hem nogal plastiekerig en nogal onafgewerkt.
Ik ben eens benieuwd hoe hij er zal uitzien in een Belgisch jasje.
citaat:
Geplaatst door Tom
Ik weet wel dat we niet te kieskeurig mogen zijn want dan jagen we de prijs van die locs omhoog, maar ik vind hem nogal plastiekerig en nogal onafgewerkt.
Het lijkt me een ideaal model om te superen: niet te duur, ... als tenminste de aandrijving goed is.
citaat:
Geplaatst door Gerolf_Peeters
citaat:
Geplaatst door Tom
Ik weet wel dat we niet te kieskeurig mogen zijn want dan jagen we de prijs van die locs omhoog, maar ik vind hem nogal plastiekerig en nogal onafgewerkt.
Het lijkt me een ideaal model om te superen: niet te duur, ... als tenminste de aandrijving goed is.
>>>Ik denk niet dat dit een duur model gaat worden als je ziet wat de andere Pico modellen kosten.En ook over de motorisatie zou ik mij geen zorgen maken,die 81 er dateert nog van de jaren 70.Ondertussen is er bij Pico toch al ??n en ander veranderd.Wat natuurlijk niet wil zeggen dat sommige mensen dit materieel nog altijd hebben(is't nie waar Gerolf?[;)])
Heb van Piko een Duitse baureihe 82 stoomlok, d.i. een vijfassige tenderlok. Deze heeft een heel goede motorisatie en digitale stekker, zoals alle nieuwe Piko modellen.
De tijd dat dit loks met minderwaardige motorisatie en dito wielen en overbrenging waren lijkt volgens mij definitief voorbij. Zefls de hobby serie is zeer goed. Het enige dat die niet heeft is de extra fijne detailering die de duurdere modellen wel hebben.
Ah, 'k ben al een stuk geruster [:)]
citaat:
Geplaatst door Rochevalien
Wat natuurlijk niet wil zeggen dat sommige mensen dit materieel nog altijd hebben(is't nie waar Gerolf?[;)])
Yep, twee stuks [:I]
Ik heb er ook een maar er is geen vergelijk mogelijk met de 81 van fleichmann, al hebben bestuurders die nog op stoomlocomotieven hebben gereden mij verzekerd dat de schuddende gang van de piko meer realistich is dan het mooie lopen van de fleichmann. Ik koop hem zeker, en als er nog een nord-belge van kan gemaakt worden zoals fremo zei dan zal er nog wel een tweede komen.
Jan
@ janjozef, [8D] en de rest, [:)]
Ja zeker kan je van een ex DRG G7.1 / G7.2 een NORD BELGE Locomotief maken, want zij hebben er ook in 1919 een paar van gekregen uit de pot van de oorlogsschade betaling aan Belgi?.
Ik weet zeker dat er foto's van zo'n lok in de boeken van Phil DAMBLY zijn verschenen en ik denk ook in andere foto boeken.
Enige probleem dat ik heb, is de kleursteling, want NB van voor 1934/5, was in een "Chocolade bruine" kleur en na deze periode in een "flets"groen.
Plus, als ik zie op de foto van de #Franse# lok is de rookkamer zijkant reeds aangepast, wat niet gebeurt is bij onze belgische lokomotieven. Dus [?]
Hier ??ntje in schaal # 0 # [:0] (http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/HehrtypeG72exdrg55736.jpg)
Mischien heeft iemand daarop een passend antwoord.
Mvg
Herman
citaat:
Geplaatst door janjozef
Ik heb er ook een maar er is geen vergelijk mogelijk met de 81 van fleichmann,
>>> Toch wel hoor! die van Pico is beter op schaal dan die van Fleischmann (die is te groot,maar die loopt veel beter dat is waar)
Ikzelf heb beide loks jaren geleden al van de hand gedaan ten voordele van een Trix exemplaar,dat gewoonweg subliem is.Een mens moet toch met zijn tijd meegaan h? mannen!!
al hebben bestuurders die nog op stoomlocomotieven hebben gereden mij verzekerd dat de schuddende gang van de piko meer realistich is dan het mooie lopen van de fleichmann.
>>> Zal ook wel waar zijn maar het piko exemplaar zijn schuifbeweging "lodderd"en dat is allesbehalve realistisch.Bovendien trekt dat ding bijna niets.
Gerrit
Jan
Nog even ter herinnering:
Een Piko BR82 is GEEN Belgische type 81. De 82 is een 5 assige tenderlok, de 81 is een Duitse BR55, dus een 4 assige stoomlok met tender. Bij Fleischmann moet je een onderscheid maken tussen een Duitse BR81 d.i.een 4 assige tenderlok, en een Belgische type 81.
Als je loks vergelijkt moet je wel dezelfde nemen
Reeks G7,1 *-* G7,2 op de Belgische sporen.
Locomotief met aandrijfwielen van 1250 mm, een totaal gewicht van 53,50 ton (G7,1) 52,90 ton (G7,2), met een max. snelheid van 50 Km. En een kracht van 720 ch.
In dienst geweest bij de volgende maatschappijen;
Etat Belge, Mechelen - Terneuzen, Nord Belge, door verhuur aan de Compangie de Chimay.
Zeer kenmerkend was dat deze locomotief een zeer laag ketel middelpunt had, slechts 2,20 m boven het spoor en bijna geen uitwendige apparatuur. Een zeer sobere locomotief.
In het begin hadden zij hun #L?nderbahn# kleurenstelling, pas na een tussentijdse revisie werden zij aangepast en het dan geldende keurenschema van de desbetreffende maatschappij.
Aantalen en nummers van 1925 tot 1940 waren (G7,1 = 151 ??nheden / G7,2 = 139 ??nheden).
Het enige verschil tussen de G7,1 en de G7,2, was het verschil in diameter van de cilinders en de cabine van de G7,1 had een toegangsdeur, op beide zijden, langs de vuurhaard.. Zij hadden een bijnaam, de "mankepoot" , wegens de verschillende afmetingen van de cilinders.
Mechelen Terneuzen kochten van de Etat Belge de 7038= MT 36, 7052=MT 37, 7111= MT 38, 7158 = MT 39 hernummert in MT 31.
De Nord Belge ontvingen van de oorlogschade kommissie 5 ??nheden G7,1 en ??n G7,2, de NB 781-785 (71.001-71.004), en de NB 4636 (72.001)
Compagnie de Chimay 5 G7,1,
De CdC 20 = G7,1 , de 21 latere 7903, de 22 ( latere 45.001) en 23, de 24 latere 7009 en twee huur locomotieven NB, de 783 ( 71.002) plus de NB 784 (71.003).
Einde van beide reeksen ten laatste 1949 dus volop periode III, echter met ??n bedenking dat deze machines na 1944-45 geen Km meer gereden hebben op het net.
Mvg[^]
Herman
Op een Duits modelspoorforum zoekt iemand naar realistische treinsamenstellingen met een "belgische BR55". Kan ??n van jullie deze persoon verder helpen?
http://www.miniatur-wunderland.de/forum/br55-in-belgischer-ausfuehrung-t10911.html
"Hallo,
ich hab mal ne Frage. Ich habe eine Dampflok, BR55, in der Belgischen Ausf?hrung, nun suche ich daf?r die richtigen Wagen, um einen realistischen Zug zusammenstelen zu k?nnen. Wei? jemand, wie solche Z?ge damals zusammengestellt waren und wo man solche Wagen (HO 2Leiter) bekommt?
Vielen Dank
Detlev "
Bob, ??n en ander (en enkele foto's) daarover op http://ho-modelspoorwegen-modelbouw.be/nmbst81a.htm
Groet, luc.
Misschien is deze stoomloc een goede kans voor beginners zoals ik om het superen en ombouwen van een loc eens uit te proberen.
Zou aardig zijn dat ons lijfblad daar een artikel met tips en voorbeelden aan zou wijden.
Want voor beginners zoals ik is een nieuwe loc gaan kopen en die dan gaan slopen en terug ombouwen niet zo evident .
Zou het geen goed idee zijn ??
PUNT 1, deze Piko zal niet zo prijzig zijn. (denk ik )
PUNT 2, we zouden met msm en ik combinatie met dit forum misschien heel wat mensen aan het ombouwen kunnen krijgen.( is dit niet wat veel mensen hier zouden willen kunnen ???)