Heris heeft een set van 4 Russische rijtuigen uitgebracht van de zgn "Moskou-Berlin" Express. (set nr 17050 - tp.4).
Anderzijds heeft ACME een aangekondigd een Russische slaapwagen uit te brengen (cat.nr 52103 - tp.5)
Ik vroeg me af of die wagens tot in België kwamen ?
Ik herinner me dat er vroeger een internationale trein was met een Russisch rijtuig. Dat was +/- 40 jaar geleden - dan ging ik regelmatig spotten in het station van Oostende wanneer we aan de kust op vakantie waren, maar ik bezat toen nog geen fototoestel :(
Alle info is welkom.
Hoe het vroeger zat weet ik niet,maar ik ben in 1999 eens naar Keulen gereden om iemand op te halen die uit Rusland kwam,daar die bewuste trein niet verder dan Keulen kwam,en van daaruit terugkeerde...
Ik meen mij ook te herinneren dat in Rusland een andere spoorbreedte gehanteerd werd dan in de rest van Europa,
Werkte dit niet met (in de breedte) verstelbare draaistellen?
;)
Wat bijkomende info gevonden op het internet: (Drehscheibe online, Wikipedia, Vonderruhren.de)
De set wagens die Heris uitbrengt bestaat uit een 1e klasse, een 2e klasse, een gemengd 1e/2e klasse en een restaurantrijtuig, type "Ammendorf".
De wagen die ACME uitbrengt is een slaaprijtuig WLAB type Y "Voronech".
De rijtuigen die naar Oostende gingen waren slaaprijtuigen, dus valt de set van Heris af.
Blijft het rijtuig van ACME.
De Russische slaaprijtuigen reden in de D240/D241 "Moskou-Parijs", maar sommige rijtuigen werden onderweg in een andere trein gehangen. Ik vermoed dat de wissel richting Oostende in Köln of in Aachen gebeurde.
Heb in de jaren '80 toch nog russische (slaap?)rijtuigen zien langskomen in Brussel Noord.
De spoorbreedte is inderdaad verschillend. Maar doorgaande internationale treinen worden (werden?) aan de grens op andere draaistellen gezet. Mijn broer heeft me daar foto's van doorgespeeld toen hij van China met de trein teruggekomen is. Passagiers blijven gewoon in het rijtuig zitten, opkrikken, draaistellen eronderuit en andere eronder.
Citaat van: Rangeerduivel op 01 maart 2015, 10:15:34 AM
Hoe het vroeger zat weet ik niet,maar ik ben in 1999 eens naar Keulen gereden om iemand op te halen die uit Rusland kwam,daar die bewuste trein niet verder dan Keulen kwam,en van daaruit terugkeerde...
Ik meen mij ook te herinneren dat in Rusland een andere spoorbreedte gehanteerd werd dan in de rest van Europa,
Werkte dit niet met (in de breedte) verstelbare draaistellen?
;)
In Keulen kwam er dagelijks ( 16 jaar geleden toch ) een trein met een wagon uit Rusland, Wit-Rusland, enkele uit Polen en Duistse rijtuigen. Wat grappig was, elke wagon had zijn eigen conducteur.
( ben daar in de tijd ook eens vrienden gaan halen, was leuk om te zien, zeker die Russen ... )
https://www.youtube.com/watch?v=ELHmj_SCVgs
groeten Peter ;)
PS met onze vergane glorie !
Ik herinner mij dat ik vroeger (een jaar of 20/30 geleden) regelmatig in Leuven een trein met één of twee Russische rijtuigen zag passeren.
Onlangs geleverd: een Russisch slaaprijtuig van Tillig, type WLABm.
(http://www.modelbaanho.be/Images/Modellen/IMG_3456_2.JPG)