Hallo medehobbyisten,
Heb nu gedurende meer als een jaar,en dit met hulp hulp van clubgenoten aan mijn baan aan het werken geweest.
In bijlage enkele foto's van de stand der zaken op dit ogenblik.
Echter wegens onvoorziene problemen aan het dak moet baan volledig worden afgebroken.
Tijdens deze opbouw zijn zoals altijd wel kinderziektes opgetreden , en dan vooral plaatsen waar moelijk bij te komen is , en dan ook dat een afstand van 18cm tussen schaduwstation en bovenliggende baan te weinig is om goed te kunnen werken.
Ben nu zinnens om een nieuw ontwerp te maken,wintrack tekenprogramma,
maar had graag jullie inbreng hier in laten meespelen.
Het is niet de bedoeling dat er iemand voor mij een baan tekent,maar had zo veel mogelijk documentatie verkregen van andere sporenplanne.
Nuttige oppv. = dus 6mtr50 op 4mtr75. HO -digitaal.
Het idee is om baan te situeren ergens aan het drielanden punt,kan er zowel Belgisch/Duits als Nederlands gereden worden.In een licht bergachtig gebied. Groot stadsstation ,met stad ,alssook rangeeremplacement.
Al jullie tips zijn van harte welkom
IMGhttp://i69.photobucket.com/albums/i45/Locorail/Oudetreinbaan003.jpg/IMG
IMGhttp://i69.photobucket.com/albums/i45/Locorail/Oudetreinbaan002.jpg/IMG
IMGhttp://i69.photobucket.com/albums/i45/Locorail/Oudetreinbaan001.jpg/IMG
Spoorse Groetjes
Locorail
Dat meen je toch niet, Yves ?
Zoveel werk d'er in gestoken en dat moet afgebroken worden ! [:0]
Je gaat toch hier en daar wat recupereren om te herbeginnen hoop ik.
Ik zou er moedeloos van worden ! [:(]
Modelspoorse groeten,
Eric.
Ja Eric,
Dat moet er allemaal uit[:(][:(]
Ik ga natuurlijk zoveel mogelijk recupereren,maar schade gaat er sowieso zijn.
Spoorse Groetjes
Locorail
citaat:
Geplaatst door Locorail
Tijdens deze opbouw zijn zoals altijd wel kinderziektes opgetreden , en dan vooral plaatsen waar moelijk bij te komen is , en dan ook dat een afstand van 18cm tussen schaduwstation en bovenliggende baan te weinig is om goed te kunnen werken.
18 cm is wel weinig, ik denk dat je rekening moet houden met een minimum van 30 cm en waneer je heel comfortabel wil werken zou ik opteren voor 50 cm.
All?? Yves jong,alles afbreken,dat is een ramp,en je stond nu al zover!!
Het was een mooie baan,maar jou kennende zal je volgende project zeker mooier worden.[;)]
Veel succes met de afbraak en de opbouw.
citaat:
Geplaatst door Tom
18 cm is wel weinig, ik denk dat je rekening moet houden met een minimum van 30 cm en waneer je heel comfortabel wil werken zou ik opteren voor 50 cm.
[/quote]
Hoi Tom
Het zal dan wel 30cm worden,want 50cm is niet haalbaar.Zit met een schuin dak.
Spoorse groetjes
Locorail
Allez nu ga je me toch niet wijsmaken dat er niemand weet waar ik idee's kan opdoen voor een nieuw sprorenplan[:(]
Kom bij mij nog eens zien h? Locorail.[;)]
Maar wel naar mijn baan komen kijken en niet naar mijn vrouw h?.[}:)][:D]
citaat:
Geplaatst door Locorail
Allez nu ga je me toch niet wijsmaken dat er niemand weet waar ik idee's kan opdoen voor een nieuw sprorenplan[:(]
Gewoon de fantasie de vrij loop geven,
Je zal dan wel tot een schoon baanplan komen.
citaat:
Geplaatst door Locorail
Allez nu ga je me toch niet wijsmaken dat er niemand weet waar ik idee's kan opdoen voor een nieuw sprorenplan[:(]
Op zo'n ruimte kan je zo ongeveer alles doen wat je wil. Als je begint met een verlanglijstje, een gedetailleerd overzicht van je beschikbare ruimte maakt (met toegang, ramen, ...) kom je vanzelf tot een aantal ruwe schetsen, waarop je kan voortborduren.
Tijdschriften zoals model railroader tonen maandelijks verscheidene (grote) banen, waaruit je idee?n kan halen. Let er wel voor op dat je baan te bouwen is binnen een redelijke termijn.
Haal je Modelspoormagazines eens uit de kast. Daar staan regelmatig plannen in die je op idee?n kunnen brengen.
citaat:
Geplaatst door ERVIN
[;)]
Maar wel naar mijn baan komen kijken en niet naar mijn vrouw h?.GE MOEST HET IS WETEN
IK WEET HET!!!![:D]
Ervin, misschien een tipje van de sluier oplichten door het plaatsen van een fotoke.[:)]'n Foto mag natuurlijk ook is zelfs beter. [:I] Johnny
citaat:
Geplaatst door Johnnytrein
Ervin, misschien een tipje van de sluier oplichten door het plaatsen van een fotoke.[:)]'n Foto mag natuurlijk ook is zelfs beter. [:I] Johnny
Het is ineens stil in Mol h? Johnny[;)]
Inderdaad, misschien de stilte voor de storm. [:)]Of hij probeert de sluier eerst te vinden.[8D] Johnny
Tja, 't is zoals Ervin het zegt, ge moest het eens weten.[:D][:D][:D]
H?? locorail,ge gaat nu toch niet denken dat ik hier een foto van mijn vrouwtje ga posten h?.
En gij die dan afdrukken en boven uw bed hangen zeker!![}:)]
En dan kan ik het tegen je vrouwtje gaan uitleggen,nee nee!![:o)]
relatieterapeuten zouden hier nogal werk heben.
We wijken wel serieus af van het onderwerp h?. [8D]
http://i69.photobucket.com/albums/i45/Locorail/SchaduwHelling.jpg
Hierboven een eerste beeld van baan in wording.
Het rood/bruine is het eerste schaduwstation , grijze helling/ paradebaanvak en lila hoofdstation in wording.
Zo kan ik een hoogte van 25cm bereiken tussen schaduw- en hoofdstation.
Graag jullie comentaar
Spoorse groetjes
HAA,de Locorail is back in business,dat doet deugd zeker,terug beginnen plannen en dromen,van hetgeen je nu laat zien kan ik zeggen dat het er best wel goed uit ziet,je kunt ook met lange slepen rijden en ze netjes stallen in je schaduwstation,ik ben wel eens benieuwd hoe je station eruit gaat zien.
Hou ons op de hoogte h?.[;)]
Als het over Erwin zijn vrouwke gaat [?][?]
Kan maar ??n ding zeggen, het is een symphatiek meiske [:I][:I]
citaat:
Geplaatst door loebaske
Als het over Erwin zijn vrouwke gaat [?][?]
Kan maar ??n ding zeggen, het is een symphatiek meiske [:I][:I]
Merci Loebaske,maar gij moogt ook niet klagen zalle,uw meiske kwam zelfs mee met U naar mijn treintjes kijken,dat krijg ik nooit voor mekaar.[8)]
@Ervin, dat is toch normaal Loebaske zal zijn meisje van eerstaf goed hebben afgericht he. [:I]
citaat:
Geplaatst door Locorail
http://i69.photobucket.com/albums/i45/Locorail/SchaduwHelling.jpg
Hierboven een eerste beeld van baan in wording.
Het rood/bruine is het eerste schaduwstation , grijze helling/ paradebaanvak en lila hoofdstation in wording.
Zo kan ik een hoogte van 25cm bereiken tussen schaduw- en hoofdstation.
Graag jullie comentaar
Spoorse groetjes
Back to business:
Op korte tijd rijdt eenzelfde treincombinatie eerst van 'oost naar west' en dan van 'west naar oost'. Dat gebeurt vlak bij elkaar, zo ongeveer terug naar af. Zelfs m?t een serieus hoogteverschil lijkt me dat ongeloofwaardig.
Het valt extra op omdat zowel paradevak als station een blikvangersfunctie hebben. Heb je elders geen plaats voor een pronkspoor, zodat je het huidige maar over korte afstand en discreet zichtbaar maakt bvb. Of de 'oostpunt' van je station 'noordelijker' (waar wil je naartoe bochten?)?
Constructieve groet, luc.
http://i69.photobucket.com/albums/i45/Locorail/Hoofdbaan2schaduws.jpg
@ Poco Loco en alle anderen medehobbyisten.
Bijgaand een beeld van het afgewerkte hoofdtraject. Tevens is nu duidelijker waar de verborgen sporen liggen.
Nu moet ik nog beginnen aan de aftakkingen voor boemellijn en industrie gebied, alsook de afwerking van hoofdstation.
Tevens zal er in de rechterbovenhoek nog en locloods met draaischijf komen en BW komen. Dit zoals gepland was op mijn vorig plan.
Plan dat echter volledig is verdwenen,PC is goed als ze niet craschen.
Schaduwstations liggen uiteraard ook verborgen.
Ik lees jullie op - aanmerkingen wel
Spoorse Groetjes
Verder verloop ziet er, rekening houdend met de niveauverschillen (als ik dat denkbeeldig in profiel bekijk), heel erg goed uit [:)]. Feit dat beide schaduwstations binnen elkaars handbereik komen lijkt me bovendien een pluspunt.
Mijn bemerking van gisteren blijft (Ik heb met geen letter over je schaduwstation gerept. Daar was g??n verwarring over).
Groet, luc.
citaat:
Geplaatst door poco loco
Mijn bemerking van gisteren blijft (Ik heb met geen letter over je schaduwstation gerept. Daar was g??n verwarring over).
Groet, luc.
Tzal wel aan mij liggen , maar kan niet goed volgen.
Treinen die van ergens ter wereld(lees schaduwstation 1)komen, rijden over een open helling om in het hoofdstation te geraken. Daar vertrekken ze terug naar een andere stad (lees schaduwstation 2).
Hier is dus sprake van een lang uitgerekt hondenbot
We hebben het berekend en het zou ongeveer 20 minuten duren voor dezelfde trein terug in hoofdstation komt.
Inderdaad kan je de treinloop volgen als hij uit tunnel komt en over de bocht naar station rijd. Dus van rechts naar links. Dan +/- 20 minuten later krijg je (met de zelfde trein) de omgekeerde bewerking.
Ik zie niet in wat hier fout is , maar zoals gezegd kan het aan mij liggen.
Daarom is het zalig dat er forums bestaan.
Lees jullie reactie's wel
Spoorse groetjes
citaat:
Zo kan ik een hoogte van 25cm bereiken tussen schaduw- en hoofdstation
Ik zou je aanraden om je schaduwstation iets dieper te leggen, ik heb zelf men schaduwstation op -25cm gelegd en dit is veel te hoog, -40 zou al beter zijn, zeker als je een ontspoorde trein helemaal vanachter moet proberen weer op het spoor te krijgen.
Ofwel zorg je ervoor dat het schaduwstation ook langs de achterzijde bereikbaar is[;)].
citaat:
Geplaatst door 13erke
Ofwel zorg je ervoor dat het schaduwstation ook langs de achterzijde bereikbaar is[;)].
@ 13erke
Schaduwstation is langs beide zijden te bereiken , kan nog wel naar -30 gaan als ik de helling ietsje stijler maak.
Spoorse groetjes
http://i69.photobucket.com/albums/i45/Locorail/Salon007.jpg
Hierbij foto van het laatst nog af te breken stuk, dit ga ik terug gebruiken.
Op foto kan je zien dat ik langs achter ,zowel aan hoofdstation als aan schaduwstation kan. Langs achterzijde tafel wel te verstaan.
Spoorse groetjes
citaat:
Geplaatst door Locorail
citaat:
Geplaatst door poco loco
Mijn bemerking van gisteren blijft (Ik heb met geen letter over je schaduwstation gerept. Daar was g??n verwarring over).
Groet, luc.
Tzal wel aan mij liggen , maar kan niet goed volgen.(...)
Ik zie niet in wat hier fout is , maar zoals gezegd kan het aan mij liggen.
Daarom is het zalig dat er forums bestaan.
Lees jullie reactie's wel
Spoorse groetjes
Ik bedoel heel simpel dat een trein die uit de tunnel je grijze paradestuk komt opgereden met een bocht van ong 210? heel zichtbaar terugdraait naar de richting van waaruit hij komt, zij het met enig niveauverschil...
Groet, luc.
@ POCO Loco,
Welk alternatief stel jij dan voor?
Spoorse Groetjes
citaat:
Geplaatst door poco loco
citaat:
Geplaatst door Locorail
http://i69.photobucket.com/albums/i45/Locorail/SchaduwHelling.jpg
Hierboven een eerste beeld van baan in wording.
Het rood/bruine is het eerste schaduwstation , grijze helling/ paradebaanvak en lila hoofdstation in wording.
Zo kan ik een hoogte van 25cm bereiken tussen schaduw- en hoofdstation.
Graag jullie comentaar
Spoorse groetjes
Heb je elders geen plaats voor een pronkspoor, zodat je het huidige maar over korte afstand en discreet zichtbaar maakt bvb. Of de 'oostpunt' van je station 'noordelijker' (waar wil je naartoe bochten?)?
Constructieve groet, luc.
Daar was ik mee begonnen[;)].
Radicaler: vanuit je schaduwstation, eventueel via klimspiraal onzichtbaar achterom lopen, dus langs de muur(?) naar links. Om dan via een gelijkaardige bocht dan die er nu ligt (maar dan hellend in de andere richting) 'in beeld' te verschijnen. De diagonaal van je station loopt dan naar rechtsboven, waar je naar beneden bochtend kan aansluiten op het voorziene trac?. Groot nadeel: de (zichtbare) aanloop naar je station is zo goed als weg. Eigenlijk kampte ik met een gelijkaardig probleem en ik heb omwille van de geloofwaardigheid de aanloop naar mijn station langs ??n kant laten vallen.
Groeten, luc.
Het zal wel aan mij liggen zeker h? [:I]
Maar ik kan niet goed meer volgen hoor.
http://i69.photobucket.com/albums/i45/Locorail/VoorbeeldPocoLoco2.jpg
Bovenstaand oude testtekeningen. Is het zo iets dat je in gedachten had?
Hoor het wel , moet nu enkele honderden mensen van culinaire geneugten gaan voorzien.
Lees het straks wel.
Spoorse groetjes
Locorail
http://i69.photobucket.com/albums/i45/Locorail/Voorbeeld1-PocoLoco.jpg
Hier nog ??ntje
citaat:
Geplaatst door Locorail
http://i69.photobucket.com/albums/i45/Locorail/VoorbeeldPocoLoco2.jpg
Bovenstaand oude testtekeningen. Is het zo iets dat je in gedachten had?
Hoor het wel , moet nu enkele honderden mensen van culinaire geneugten gaan voorzien.
Lees het straks wel.
Spoorse groetjes
Locorail
Inderdaad, dabedoelik[:)][:)]
luc.
Haa,dat is al wat duidelijker,zeg locorail,mag ik ook komen eten.[:p]
citaat:
Geplaatst door ERVIN
Haa,dat is al wat duidelijker,zeg locorail,mag ik ook komen eten.[:p]
TE LAAT[:D]
http://i69.photobucket.com/albums/i45/Locorail/PlanPocoLoco.jpg
@ Poco Loco en alle andere hobbyisten.
Veranderd plan.
En ..............
Spoorse groetjes
Kzou eerder gereageerd hebben moest ik tijd gehad hebben, maar ik moest bij het zien van je plan onmiddelijk denken aan de reactie die ik een tijd geleden kreeg op een versie van mijn sporenplan
citaat:
Het is misschien niet zo mooi van mij, maar ik hou niet zo van rechte lijnen. Vooral de Horizontale en vertikale benadering komen bij mij te strak over. Persoonlijk hou ik meer van gecontroleerde chaos op de zichtbare delen. Daarmee bedoel ik dat je een beetje onevenwicht moet cre?ren. Vreemd genoeg komt dit dan ook natuurlijker over.
Leg ook alle sporen niet perfect evenwijdig, maar laat ze een beetje uit elkaar of naar elkaar toe lopen. Of leg ook het ene spoor iets hoger of lager dan het ander gedeelte van de baan. Bogen moeten ook geen perfecte delen van cirkels zijn, maar kunnen een parabool volgen. Leg sporen eventueel ook met verkanting.
Deze opmerking geldt niet voor onzichtbare gedeelten. Daar moet het perfect lopen, om risico's op ontsporen maximaal te ontlopen.
Eigenlijk bedoel ik dat je een baan levendig moet maken, en dat is perfect mogelijk met het plan dat je ons voorlegt.
@ Nonkelronnie,
O.K. kan ik voledig inkomen , maar heeft men u dan ook concrete voorbeelden al dan niet met foto's of schetsen verzonden?
Graag had ik eventueel voorbeelden uit het grootbedrijf gezien.
Spoorse Groetjes
citaat:
Geplaatst door Locorail
@ Nonkelronnie,
O.K. kan ik voledig inkomen , maar heeft men u dan ook concrete voorbeelden al dan niet met foto's of schetsen verzonden?
Euh nee. Ik heb mijn plan dan maar volledig omgegooid enkele weken later
citaat:
Geplaatst door Nonkelronnie
citaat:
Geplaatst door Locorail
@ Nonkelronnie,
O.K. kan ik voledig inkomen , maar heeft men u dan ook concrete voorbeelden al dan niet met foto's of schetsen verzonden?
Euh nee. Ik heb mijn plan dan maar volledig omgegooid enkele weken later
Awel dat vind ik nu triestig ze , niet dat gij uw plan volledig hebt omgegooid, integendeel.
Maar waarom worden er geen voorbeelden gegeven?
Er is toch een spreekwoord dat zegt "VIER OGEN ZIEN MEER ALS TWEE "
Dus alle forumledens ogen zien ontiegelijk veel.
Mijn plan mag , en zal dan wel rechtlijnig zijn , maar waarom krijg ik dan geen voorbeelden van hoe het misschien beter kan.
Ik ben dit topic begonnen met de vraag om hulp.
De antwoorden die ik kreeg was "gewoon fantasie laten " of "op zulke oppervlakte kan je bijna alles"
En ok dat is juist , maar blijkt nu dat mijn fantasie beperkt of al dan niet rechtlijnig is.
Ik weet heel goed wat ik wil , zie vorige tussenkomsten , maar de uitwerking laat wat te wensen over.
Wat echter het probleem is.Je hebt je tafel uitgetekend en hebt een plan in gedachten.Dan begin je te tekenen en te hertekenen.
En hoe dikwijls je ook probeert dit plan te wijzigen , automatisch kom je terug bij je basis idee.
Daarom komen we nu tot de, voor mij toch, essentie van de zaak.
Er zullen een groot aantal forumleden zijn , die op de door mij beschikbare oppervlakte een gans ander plan zien.
Waarom dan niet even hier een ruwe schets van maken, zodoende dat ik een volledig ander inzicht krijg over de verschillende mogelijkheden, die op mijn oppervlakte kunnen.
En uit al deze mogelijkheden moet ik dan toch het beste en meest realistische plan kunnen maken.
In afwachting van julle reacties
Spoorse Groetjes
Locorail
Enkele opmerkingen:
- tracht je baan steeds vlot overal bereikbaar te houden. De loop-rechthoek in je onderste gedeelte zou ik niet doen: je moet bukken onder een stuk baan om er te geraken. Zelf heb ik een brug over een looppad: spectaculair, dat wel, maar handig is anders.
- vermijd te lange rechte stukken langs een - even rechte - zijde van je baan: het gebruik van diagonalen en flauwe bogen scheelt al, en meestal is daar maar een kleine aanpassing van het plan voor nodig.
Ik besef dat ik nu niet echt constructief ben. Heb je al naar het plan van Marche-en-Bi?res (http://meb.gerolf.be/debouw/plannen/nplan3.htm) gekeken?
Ik weet dat dit een complexe constructie is met drie klimspiralen en evnveel schaduwstations, ... en dat dit plan zeker ook voor verbetering vatbaar is. Onze beschikbare ruimte is echter vergelijkbaar. Misschien geeft het je wat extra inspiratie.
Hey Locorail,ik heb wel enkele ideeen hoor,maar zoals je weet kan ik ze niet op het forum zetten.[:I]
Ik zou een groot doorgaand station maken en een rangeergebied.
Ik zou dat doen h?,ik weet niet wat jij voor ogen hebt.
Maar zoals je het nu getekend hebt vindt ik het ook wel ok?,maar er zijn wel andere dingen mee te doen.
Erwin, als je iets wil tekenen kan ik het altjd online zetten hoor.
ik ga maandag of dinsdag in mijn cong? eens kijken of ik wat suggesties met voorbeelden kan geven
Eventjes wat info tijdens drukke bezigheden.
@ Gerolf
Heb reeds regelmatig uw site bezocht, schitterende baan waar ik
reeds het ??n en ander in gedachten had voor mijn baan.
@ Nonkelronnie
ben in afwachting van uw dokumentatie eventueel via PM.
Spoorse Groetjes
citaat:
Geplaatst door Locorail
@ Nonkelronnie
ben in afwachting van uw dokumentatie eventueel via PM.
Wordt aan gewerkt
citaat:
Geplaatst door Nonkelronnie
citaat:
Geplaatst door Locorail
@ Nonkelronnie
ben in afwachting van uw dokumentatie eventueel via PM.
Wordt aan gewerkt
O.K. Groetjes
HEY profiteurke, ge moet ook zelf eens wat tekenen h?, zo is het gemakkelijk, iemand anders jou baan laten tekenen, zo kan ik het ook zalle.[:D][}:)]
citaat:
Geplaatst door ERVIN
HEY profiteurke, ge moet ook zelf eens wat tekenen h?, zo is het gemakkelijk, iemand anders jou baan laten tekenen, zo kan ik het ook zalle.[:D][}:)]
Ik ga geen volledige baan tekenen ee, hoogstens hier en daar wat mogelijkheden aanreiken
Hier even iets gans anders
http://i69.photobucket.com/albums/i45/Locorail/Voorbeeldgerolf1.jpg
http://i69.photobucket.com/albums/i45/Locorail/VoorbeeldGerolf2.jpg
Foto 1 geeft een totaal beeld van de stand van zaken.
Foto 2 geeft het zichtbare gedeelte
Linker helft moet berglandschap met dito station worden.
Rechter helft komt stad en BW met draaischijf enz.
De punten waar ik echter mde gegewrongen zit zijn.
A/ Kan geen lange treinen +/- 2mtr50 meer laten rijden.
B/ Kan dan ook geen lange rangeersporen opstellen.
Al?? laat maar komen.
Spoorse Groetjes
Locorail
Hoi Locorail,wat mij vooral stoort,is persoonlijk h?,is dat je je treinen maar heel even "ziet"rijden en dan duiken ze weer het donker in,je hebt eigenlijk geen echt stuk paradebaan,of zie ik dat verkeerd?[:I]
citaat:
Geplaatst door ERVIN
Hoi Locorail,wat mij vooral stoort,is persoonlijk h?,is dat je je treinen maar heel even "ziet"rijden en dan duiken ze weer het donker in,je hebt eigenlijk geen echt stuk paradebaan,of zie ik dat verkeerd?[:I]
VOLLEDIG AKKOORD,
Gij ze toch ne slimme gast ze.[}:)]
Spoorse groetjes
@Locorail,ik heb je een PM gestuurd.
En van dat slim zijn,dat wist ik al hoor.[8D]
citaat:
Geplaatst door ERVIN
@Locorail,ik heb je een PM gestuurd.
En van dat slim zijn,dat wist ik al hoor.[8D]
http://i69.photobucket.com/albums/i45/Locorail/VoorbeeldGerolf3.jpg
Voila Erwin hier al iets aangepast , bel u nu terug
Spoorse Groetjes
Stomme vraag misschien, maar waarom heten die bestanden "VoorbeeldGerolfX.jpg" [?]
citaat:
Geplaatst door Gerolf_Peeters
Stomme vraag misschien, maar waarom heten die bestanden "VoorbeeldGerolfX.jpg" [?]
Gerolf,
Je weet wel van die stomme vragen h? , die bestaan gewoon niet.
En de reden is , dat ik er zelf nog aan uit kan.
Zo heeft elk nieuw plan of poging tot zijn eigen map, en naam.
Ben nu aan een volledig nieuw concept van tafelopstelling begonnen , deze heeft de naam "ERWIN" gekregen.
Aanzie dit maar als een eer , geef alleen namen die iets te betekenen hebben.[;)][;)]
Spoorse groetjes
@Locorail,[:I][:I][:I]
Ik ben er mee bezig hoor maat,met je plannen,de volgende dagen hoor je nog van mij.[;)]
citaat:
Geplaatst door ERVIN
@Locorail,[:I][:I][:I]
Ik ben er mee bezig hoor maat,met je plannen,de volgende dagen hoor je nog van mij.[;)]
Al nuchter mijne vriend [8D][8D][8D]
citaat:
Geplaatst door Locorail
Al nuchter mijne vriend [8D][8D][8D]
Het gaat al een beetje beter,maar die hoofdpijn h?.
Voor diegene die er niets van snappen,ik heb gisteren een personeelsfeest gehad en heb wat te diep in het glas gekeken.[xx(]
Daar is maar een goede remedie voor s'morgens zo rap mogelijk terug diep in het glas kijken. [:p] De smaak zal waarschijnlijk tegenvallen maar dat neem je er maar bij schol.
http://i69.photobucket.com/albums/i45/Locorail/PlanYves1.jpg
Hallo ,
Bovenstaand een ruwe schets van een gans nieuw idee.
A/ Schaduwstation 1
B/ Hoofdstation
C/ Locdepot
D/ Rangeerstation
E/ Bergstation
F/ Schaduwstation 2
Graag jullie mening
Locorail
http://i69.photobucket.com/albums/i45/Locorail/Yves1.jpg
Hierbij baanplan.
A gaat naar schaduw 1
B gaat naar schaduw 2
Rood is tandradbaan.
Jullie ongezouten mening is steeds welkom.
Spoorse Groetjes
Je houdt heel wat ruimte over voor scenery. Er zijn ook best wat spelmogelijkheden aan je baan.
Bedenkingen:
- zeker een uithaalspoor links aan je lichtblauwe rangeerterrein hangen, best ook aan je paarse station aan de linker-onderzijde
- de vrij scherpe donkergroene boog rechtsonder: wordt die gecamoufleerd?
CiteerGeplaatst door Gerolf_Peeters
Je houdt heel wat ruimte over voor scenery. Er zijn ook best wat spelmogelijkheden aan je baan.
Bedenkingen:
- zeker een uithaalspoor links aan je lichtblauwe rangeerterrein hangen, best ook aan je paarse station aan de linker-onderzijde
- de vrij scherpe donkergroene boog rechtsonder: wordt die gecamoufleerd?
[/quote
Gerolf,
Veel scenery is de bedoeling.
Wat bedoel je juist met uithaalspoor , kun je eventueel even tekenen of per PM sturen.
De donkergroene bocht volgt op het Bietschtalviaduct , en heeft een straal van 80cm. Zie jij hier problemen met lange wagons ?
Alvast bedankt voor je constructieve tips.
Spoorse groetjes
Locorail
Een uithaalspoor dient om te rangeren zonder op de hoofdbaan te moeten komen. Doorgaand verkeer op de hoofdlijn wordt dan niet gestoord.
Ik had die viaduct uiteraard niet gezien op het plan. Mij leek het spoor nogal rechtlijnig, daarna een "scherpe boog" en terug rechtlijnig. Als die boog achter een heuvelrug of in een tunnel zit, valt dit minder op.
80cm boogstraal is behoorlijk ruim. Lange wagens gaan daar geen probleem hebben.
- Je paarse nevenlijn vertrekt nogal raar vanuit je groene hoofdstation, zo met ??n spoor langs elke kant. Ik ben een dergelijke manier van aftakken nog nergens tegen gekomen (wat niets wil zeggen, maar het oogt toch eigenaardig).
- Kan je, in die korte bochtjes waarop je rangeerterrein eindigt, nog koppelen?
Groeten, luc.
Ziet er wel goed uit!(http://www.sxoc.nl/forum/html/emoticons/thumbs.gif)
Ik vroeg me alleen af aan welke kant je rijdt. Rechts of links...als je rechts rijdt krijg je namelijk een probleem bij het locdepot(http://www.sxoc.nl/forum/html/emoticons/unsure.gif)
NMBS rijd links [:I]
Frank
Ik zou wat meeer "tijd" kr?eren tussen station 1 en 2 want nu denk vanaf er een trein vertrekt naar het ondere station nog niet op snelheid is of hij mag al weer stoppen.
Verder zou ik de lange verbinding van het blauwe rangeerterein, de meest linkse weglaten want nu lijkt het of de 2 stations een groot emplacement zijn.
Ook zou ik de 2 paarse sporen van het kleine station naar het grote aan de links kant van het parade spoor houden en ze even voor de wisselstraat in het parade spoor laten lopen, zo zal je achteraan wat meer plaats hebben voor andere dingen en zol hat minder vol lijken.
Als laatste zou ik die blauwe rangeer sporen zo ver mogelijk tegen de paarse laten komen en ze die flauwe bocht niet meer laten maken.
Als eerste denk ik dat het onhandig zal zijn tijdens rangeren en persoonlijk vind ik het niet zo mooi en zoals eerder gezegd ??n verbinding laten met de paarse sporen zoals het er staat met het bovenste spoor.
citaat:
Geplaatst door ModelspoorfaN
NMBS rijd links [:I]
Frank
ach ja(http://www.sxoc.nl/forum/html/emoticons/blush.gif)...das waar ook.
Maar er kan mischien ook duits gereden worden.
citaat:
Geplaatst door ModelspoorfaN
NMBS rijd links [:I]
Frank
Maar ik rij niet NMBS , daarom wordt plan aangepast
Wat vond je van mijn opmerkingen, kan je er iets mee?
citaat:
Geplaatst door Tom
Wat vond je van mijn opmerkingen, kan je er iets mee?
Vind ik persoonlijk zeer OK.
Vermits het rangeerterrein dan 'vrij' komt te liggen, kan de wisselstraat 'gespiegeld' worden. Dat oogt natuurlijker en de rangeersporen komen dan evenwijdig aan de stationssporen ipv aan de rand van de baan, wat waarheidsgetrouwer is.
Groeten, luc.
citaat:
Geplaatst door Tom
Ik zou wat meeer "tijd" kr?eren tussen station 1 en 2 want nu denk vanaf er een trein vertrekt naar het ondere station nog niet op snelheid is of hij mag al weer stoppen.
Verder zou ik de lange verbinding van het blauwe rangeerterein, de meest linkse weglaten want nu lijkt het of de 2 stations een groot emplacement zijn.
Ook zou ik de 2 paarse sporen van het kleine station naar het grote aan de links kant van het parade spoor houden en ze even voor de wisselstraat in het parade spoor laten lopen, zo zal je achteraan wat meer plaats hebben voor andere dingen en zol hat minder vol lijken.
Als laatste zou ik die blauwe rangeer sporen zo ver mogelijk tegen de paarse laten komen en ze die flauwe bocht niet meer laten maken.
Als eerste denk ik dat het onhandig zal zijn tijdens rangeren en persoonlijk vind ik het niet zo mooi en zoals eerder gezegd ??n verbinding laten met de paarse sporen zoals het er staat met het bovenste spoor.
Tom,
Zijn alles aan het aanpassen,het enige dat ontbreekt is tijd.
Even een vraagje ,herlees eerst je tekst eens voor je hem plaats.
Spoorse Groetjes
Hallo,
Vandaag wat tijd gehad om baanplan volledig aan te passen,deel 1.
http://i69.photobucket.com/albums/i45/Locorail/SCHADUWSTATION1.jpg
SCHADUWSTATION 1
http://i69.photobucket.com/albums/i45/Locorail/HELLING1.jpg
HELLING 1
http://i69.photobucket.com/albums/i45/Locorail/HOOFDSTATIONENWERKPLAATS.jpg
HOOFSTATION + LOCWERKPLAATS.
Toelichting:-- Het hoofdstation zal +/- 7cm hoger liggen dan locwerkplaats
-- De boog vertrekkende uit station voor hoofdlijn heeft een straal
1000mm
-- De aansluitingen voor nevenlijn liggen ook al klaar.
-- Is de aftakking naar locwerkplaats zo goed ,of beter zoals Robert
het heeft getekend.
Nu komt natuurlijk ,all?? voor mij toch, het moelijkste een degelijk rangeerterrein in combinatie met bergstation gaan plannen.
Al jullie tips zijn van harte welkom.
In afwachting van jullie op / aanmerkingen.
Spoorse Groetjes
Locorail
Het is moeilijk om je plan te beoordelen aan de hand van drie stukjes. Is het mogelijk een totaalbeeld te posten? (Oh ja, en liefst de tekening rechtstreeks op het forum, geen link)
Gerolf,
Dat is het juist, het plan is nog maar in dit stadium.
De rest is het eerder geplaats afgewerkt plan.(zie hieronder)
Het nu gepost plan is dus een aanpassing ,indien hier ook al negatief komentaar op zou komen moet dit weer worden aangepast.
(http://i69.photobucket.com/albums/i45/Locorail/Yves1.jpg)
Spoorse groetjes
citaat:
Geplaatst door Locorail
...indien hier ook al negatief komentaar op zou komen moet dit weer worden aangepast...
Merk ik hier wat irritatie, Yves? Dat is zeker niet mijn bedoeling geweest.
We willen samen met je nadenken over een zo goed mogelijk sporenplan.
Een geactualiseerd plan kan anderen ertoe aanzetten mee te denken, vandaar mijn vraag.
citaat:
Geplaatst door Gerolf_Peeters
citaat:
Geplaatst door Locorail
...indien hier ook al negatief komentaar op zou komen moet dit weer worden aangepast...
Merk ik hier wat irritatie, Yves? Dat is zeker niet mijn bedoeling geweest.
We willen samen met je nadenken over een zo goed mogelijk sporenplan.
Een geactualiseerd plan kan anderen ertoe aanzetten mee te denken, vandaar mijn vraag.
Gerolf,
IN DE VERSTE VERTE NIET , HOE KOM JE DAAR BIJNeen het is enkel zo , dat ik immens wijnig tijd heb op het ogenblik.
Reden, dat ik dit W.E. ook niet in Mechelen ben geraakt.[:(]
Daarom was de vraag of hetgeen ik nu op papier heb staan beter was dan vorig plan. Dit moet dan passen in het gehele plaatje.
Plaatje dat er zo ongeveer gaat uitzien als het eerder gepost plan.
Ben nu zinnens , het rangeerbundel te integreren bij het kleine bergstation , op het onderste baangedeelte.
Maar dat lukt tot hiertoe nog niet.
Gerolf, als er nu iemand is van wie ik alle opmerkingen zowel positieve als negatieve aanvaard ben jij het wel.
Onderstaande een beeld van hoe het plan er nu voorstaat.
(http://i69.photobucket.com/albums/i45/Locorail/BeeldGerolf.jpg)
Spoorse en oprechte groeten
Yves
Mooi zo, Yves [:)]
Tijdsgebrek: daar lijden we allemaal wat aan. Je hoeft je voor ons zeker niet te haasten. Het is jouw plan, jouw baan, jouw tijdschema. We merken het wel als je verdere stappen onderneemt [;)]
Ik heb jammer genoeg (voorlopig) ook geen tijd om zelf iets uit te tekenen voor jou [:I]
citaat:
Geplaatst door Locorail
Ben nu zinnens , het rangeerbundel te integreren bij het kleine bergstation , op het onderste baangedeelte.
Maar dat lukt tot hiertoe nog niet.
[/quote]
Mag ik hier al op anticiperen?
Wat moet je 'kleine bergstation' met zo'n 'rangeerbundel'?
Groet, luc.
citaat:
Geplaatst door poco loco
citaat:
Geplaatst door Locorail
Ben nu zinnens , het rangeerbundel te integreren bij het kleine bergstation , op het onderste baangedeelte.
Maar dat lukt tot hiertoe nog niet.
Mag ik hier voorzichtig al op anticiperen?
Wat moet je 'kleine bergstation' met zo'n 'rangeerbundel?
Groet, luc.
[/quote]
Luc,
Heb hier een voorbeeld van gezien op Italiaans / Oostenrijkse grens, ttz het Brennerstation.
Is een niet al te groot station, met een immense rangeerbundel.Waar alle treinen worden gevormd ,alsook waar de vrachtwagens op treinen worden gezet om zo Italie binnen te rijden.
Spoorse groetjes
Locorail
citaat:
Geplaatst door Locorail
Luc,
Heb hier een voorbeeld van gezien op Italiaans / Oostenrijkse grens, ttz het Brennerstation.
Is een niet al te groot station, met een immense rangeerbundel.Waar alle treinen worden gevormd ,alsook waar de vrachtwagens op treinen worden gezet om zo Italie binnen te rijden.
Spoorse groetjes
Locorail
Mooie inspiratiebron, maar dat betreft een andere thematiek: Brenner is een grensstation op een doorgaande lijn (euh, zie mijn sporenplan, met te klein rangeerstation en in Belgi?). Daar wordt doorlopend gerangeerd.
In een klein kopstation is daar geen aanleiding toe.
Tenzij voor een industrieaftakking.
Kan je, zoals je eerst voorzien had, je rangeersporen (serieuze bundel, toch?) niet bij je hoofdstation plaatsen?.
Groet, luc.
citaat:
Geplaatst door poco loco
(euh, zie mijn sporenplan, met te klein rangeerstation en in Belgi?).
[/quote]
Luc,
Waar kan ik de afbeelding vinden?
En ik denk dat er hier een kleine vergissing is, het rangeerstation komt bij het doorgangstation , niet bij het bergstation volgend op de rode tandradbaan.
Spoorse groetjes
citaat:
Geplaatst door Locorail
citaat:
Geplaatst door poco loco
(euh, zie mijn sporenplan, met te klein rangeerstation en in Belgi?).
Luc,
Waar kan ik de afbeelding vinden?
En ik denk dat er hier een kleine vergissing is, het rangeerstation komt bij het doorgangstation , niet bij het bergstation volgend op de rode tandradbaan.
Spoorse groetjes
[/quote]
Locorail,
-dat is inderdaad mijn misverstand (ik dacht al: dat zullen zeer platte bergen worden [;)])
-je vind mij terug bij SPORENPLANNEN, in jouw buurt: 'grensstation en al', plan op pag4. Laat eens weten wat je er van vindt (ik hoop binnen een half jaar te kunnen starten).
groeten, luc.
(http://i69.photobucket.com/albums/i45/Locorail/PlanOlivier3.jpg)
Info: We rijden links.
Rechtse spoor en schaduwstation van nevenlijn zijn normaal
niet zichtbaar.
In afwachting van de nodige reactie's
Spoorse Groetjes
Hier is een mooi plan aan't groeien.
Zie ik het goed dat je BW geen verbinding heeft met je (groene) hoofdstation?
Ziet er al heel goed uit [;)] Ook een mooi paradetraject (zwart) zo te zien. Zoals Gerolf zei zie ik ook geen verbinding met dat station. Daar zou ik wel nog voor zorgen.
@ Gerolf en Jeroen.
en iedereen
(http://i69.photobucket.com/albums/i45/Locorail/aansluitingBW-Station.jpg)
Zoals jullie zien is er een aansluiting op de helling komende van Schaduwst. 1. Het is de bedoeling dat BW +/- 7 centimeter lager ligt als hoofdstation.
Dit om optische redenen , blijkt zeer mooi te zijn.
Daarom is er op de helling ook een wisselverbinding aangebracht.
Is dit praktisch of niet ?
Zit ik met een ander zwaar probleem , krijg ik van jullie te horen BEGINT ER MOOI UIT TE ZIEN, voor mij was het op enkele details zo goed als klaar.[B)][B)][?][;)]
Zou eventueel het rangeerstation op onderste been kunnen vergroten,maar gaat dit dan niet te veel worden?
Links gedeelte van bovenbeen zal een stad worden ,waar ik in de verre toekomst een trambaantje wil aanleggen.
@ Poco Loco
Heb uw plan eens bekeken, amaai is gene kattepis h?.
Spoorse Groetjes
Zoals het er nu bij ligt is het voor mij prima, je kan naar hartelust rangeren in je BW zonder dat je op de hoofdlijnen moet zijn,ik hou natuurlijk van een groot rangeergebied, en zou,persoonlijk h?, je rangeergebied nog een beetje uitbreiden, ik weet niet hoelang je sporen nu zijn in je rangeergebied, maar op zo'n baan kan je met hele lange goederentreinen rijden[:p],en dan zouden een paar sporen meer in je rangeergebied welkom zijn, dan is het makkelijker om treinen te splitsen of samen te stellen, ik vindt het wel goed gezien dat je een aparte lijn hebt naar je rangeergebied, zo hoef je,ook hier weer,niet op je hoofdlijn te zijn om rangeringen e.d.uit te voeren,je kan hier heel intensief goederenverkeer nabootsen, goederentreinen wachten in je station om naar de rangeerbundel te rijden, andere treinen vertrekken weer uit de rangeerbundel,zo krijg je heel veel afwisseling van treinen die door je station rijden, wat voor heel veel variatie zorgt.
Dus voor mij is het goedgekeurd.[;)]
citaat:
Geplaatst door ERVIN
Dus voor mij is het goedgekeurd.[;)]
DAS EEN PAK VAN MIJN HART[;)][;)]
citaat:
Geplaatst door Locorail
Citeer
DAS EEN PAK VAN MIJN HART[;)][;)]
Ja, maar ik zit toch nog met iets, het kan aan mij liggen hoor, maar als je vertrekt uit je rangeergebied, speelt geen rol welke richting, hoe geraak je daar dan terug, ik heb je sporen eens gevolgd, maar ik kom niet meer terug in je rangeergebied???
Maar nogmaals, het kan aan mij liggen.[:I]
inderdaad, je kan niet terug op het rangeergebied, tenzij je achteruit gaat rijden.
Ziet er goed uit hoor(http://www.sxoc.nl/forum/html/emoticons/biggrin.gif)
Ik zie dat je de wissel in het orange gedeelte toch hebt toegepast[:)]
Je kan vanuit het schaduwstation toch weer naar het rangeer-terrein komen?(http://www.sxoc.nl/forum/html/emoticons/unsure.gif)
Oef, dan heb ik het toch goed gezien, dus locorail, werk aan de winkel man.[}:)]
Maar als hij nu uit het rangeergebied vertrekt en op de hoofdlijn gaat rijden, dan kan hij toch niet terug binnenkomen op het rangeergebied?[:I]
citaat:
Geplaatst door Arnold-Layne
Ziet er goed uit hoor(http://www.sxoc.nl/forum/html/emoticons/biggrin.gif)
Ik zie dat je de wissel in het orange gedeelte toch hebt toegepast[:)]
[/img]
Voor alle veiligheid h?.
Erwin ik heb het nu ook gezien , zie je PM
Groetjes
Maar hij keert toch in het schaduwstation? (http://www.sxoc.nl/forum/html/emoticons/unsure.gif)
citaat:
Geplaatst door Arnold-Layne
Maar hij keert toch in het schaduwstation? (http://www.sxoc.nl/forum/html/emoticons/unsure.gif)
Ook al keert hij in het schaduw dan zit hij nog op de verkeerde ronde maar dat kan je oplossen door enkele wissels en je moet steeds een ronde rijden wat niet altijd even handig is.
Maar voor de rest een zeer goed plan [:)] En vooral zoals ierdereen al zei een mooi met veel plezier.
aaah, kheb het gezien. had de twee wissels die bovenaan op de hoofdlijn liggen over het hoofd gezien. Kzal mij is nen bril moete aanschaffen[:)]
Ik snap het nog steeds niet hoor, volgens mij geraakt hij niet meer in zijn rangeergebied als hij het verlaten heeft.[:I]
Hoy
Via de 2 wissels bovenaan kun je op het juiste spoor en dan via de locdepot naar het rangeergebied[;)]
Groeten
Johan
citaat:
Geplaatst door ERVIN
Ik snap het nog steeds niet hoor, volgens mij geraakt hij niet meer in zijn rangeergebied als hij het verlaten heeft.[:I]
Nu weet ge wel beter h? [;)]
Ja, nu begrijp ik het helemaal.[:I]
(http://i69.photobucket.com/albums/i45/Locorail/SchaduwHelling-Daling.jpg)
Shaduwstations en helling/ Daling
(http://i69.photobucket.com/albums/i45/Locorail/Nevenlijnonzichtbaar.jpg)
Nevenlijn onzichtbaar
(http://i69.photobucket.com/albums/i45/Locorail/Zichtbaargedeelte.jpg)
Zichtbaar gedeelte.
Spoorse groetjes
Dat is echt een zeer mooi plan [:)]
Ja vindt ik ook, vooral die grote boogstralen en dat schaduwstation met sporen die allemaal even lang zijn, hou ik wel van.
Dus Locorail, maak nu eens werk om je zolder volledig af te werken, en begin dan eens aan dit juweeltje!!![}:)]
Het enige wat ik jammer vind nu ik het nog eens goed bekeken heb is dat je vrij veel van de baan niet kan zien. Bij het enkele lijntje ligt een erg groot deel in het onzichtbare deel en dat is wat jammer. Kan je door bruggen en tunnels er niet voor zorgen dat je er meer van te zien krijgt?
citaat:
Geplaatst door marklinhobaan
Het enige wat ik jammer vind nu ik het nog eens goed bekeken heb is dat je vrij veel van de baan niet kan zien. Bij het enkele lijntje ligt een erg groot deel in het onzichtbare deel en dat is wat jammer. Kan je door bruggen en tunnels er niet voor zorgen dat je er meer van te zien krijgt?
Zullen het eens bekijken.Maar het enige probleem is dat het nevenlijntje +/- 20 cm lager ligt.
Gaan wel voor een oplossing zorgen.
Positief:
- ferme schaduwstations, je zal zonder moeite een afwisselend treinverkeer kunnen presenteren.
- niet teveel zichtbare rails, veel ruimte voor scenery
- heel wat spel- en rangeermogelijkheden in je zichtbare stations.
Kritischer:
- ik mis nog steeds een aansluiting tussen je BW en je groene station
- de nevenlijnaansluiting die vanuit je groene station vertrekt in de tunnel, zou ik iets dichter bij je hoofdlijn leggen, zodat je meer sporen in dat station kan bereiken via de nevenlijn.
- Ik zie dat je soms zit te 'wringen' in je tekening met railstukken. Ik zou toch echt eens aan flexibele rails denken.
(http://i69.photobucket.com/albums/i45/Locorail/Zichtbaargedeelte-1.jpg)
Gerolf,
In volgorde van uw kritische , en terechte [;)], opmerkingen.
- BW ligt +/- 7 cm lager , dan groene station.Krijg op de korte
afstand tussen beiden dit hoogteverschil niet overwonnen.
Daarom heb ik een aftakking en dubbel wissel geplaatst op helling.
Is dit niet voldoende denk je ?
- Nevenlijnaansluiting = dit wat je bedoelde ?
- De volledige baan wordt uitgeprint op 1/1 en dan in flex geplaatst.
De wringstukjes zijn om de tekening te laten passen,weet uit
ervaring dat dit met het leggen allemaal goed komt.
Spoorse Groetjes
Locorail
citaat:
Geplaatst door Locorail
(http://i69.photobucket.com/albums/i45/Locorail/Zichtbaargedeelte-1.jpg)
Gerolf,
In volgorde van uw kritische , en terechte [;)], opmerkingen.
- BW ligt +/- 7 cm lager , dan groene station.Krijg op de korte
afstand tussen beiden dit hoogteverschil niet overwonnen.
Daarom heb ik een aftakking en dubbel wissel geplaatst op helling.
Is dit niet voldoende denk je ?
- Nevenlijnaansluiting = dit wat je bedoelde ?
- De volledige baan wordt uitgeprint op 1/1 en dan in flex geplaatst.
De wringstukjes zijn om de tekening te laten passen,weet uit
ervaring dat dit met het leggen allemaal goed komt.
Spoorse Groetjes
Locorail
Eigenlijk is het niet echt wat ik bedoelde. Ik bedoelde: als je de tekening van het onderniveau en het zichtbare niveau boven mekaar zou plaatsen dan kan je zien dat boven een heel deel van het zijlijntje niets ligt van sporen. Het hoogteverschil is niet erg en doet eigenlijk niets ter zake.
Dus hetgeen ik bedoelde is je baan meer openwerken. En het onderste deel van de onzichtbare nevenlijn (met station) gewoon bij het zichtbare deel plaatsen. Het hoogteverschil kan je mooi inkleden en maakt je baan alleen maar mooier.
Greg ,
(http://i69.photobucket.com/albums/i45/Locorail/Nevenlijnonzichtbaar-1.jpg)
Dit is wel een klein schaduwstation, dus kan niet zichtbaar worden.
Spoorse Groetjes
Weet ik maar mss zou je er een klein station kunnen van maken. En dan ook de lijn verder zichtbaar maken.
Maar het is gewoon hoe IK het zou doen. Alleen een klein voorstel/mogelijkheid
citaat:
Geplaatst door marklinhobaan
Weet ik maar mss zou je er een klein station kunnen van maken. En dan ook de lijn verder zichtbaar maken.
Maar het is gewoon hoe IK het zou doen. Alleen een klein voorstel/mogelijkheid
Dan eventueel hat station aan rangeergebied verplaatsen naar andere kant ?
De nevenlijn-aansluiting is precies wat ik bedoelde.
Over je BW-aansluiting op je "groene" station: dit zou ik toch "zichtbaar" proberen te doen.
Mogelijkheid: rechts van het station de diagonale wisselstraat doortrekken tot een stukje uithaalspoor (tussen "geel" en "blauw") om vandaar een parallelspoor naar het linkse deel van je blauwe BW te maken. Een loc alleen kan die steilere helling - ook in de realiteit - wel aan, en je locs hebben rechts een wachtspoortje om aan te koppelen aan kopmakende treinen.
(http://i69.photobucket.com/albums/i45/Locorail/AansluitingBW.jpg)
Gerolf,
Is het dit[?]
Groetjes
citaat:
Geplaatst door Locorail
citaat:
Geplaatst door marklinhobaan
Weet ik maar mss zou je er een klein station kunnen van maken. En dan ook de lijn verder zichtbaar maken.
Maar het is gewoon hoe IK het zou doen. Alleen een klein voorstel/mogelijkheid
Dan eventueel hat station aan rangeergebied verplaatsen naar andere kant ?
Neen alles kan blijven, maar gewoon het schaduwstation werk je verder uit en je verandert de functie. ipv schaduw wordt het gewoon station van een zijlijntje. Dus gewoon meer openwerken. Maar ik weet het is moeilijk om het zo uit te leggen.
citaat:
Geplaatst door Locorail
Gerolf, Is het dit[?]
Precies wat ik bedoelde [;)]
SAMEN MAKEN WE DE HOBBY LEUKER[:)][:)]
Hehe das nog eens duidelijk [:p]
Hallo,
Aangezien de herstellingswerken aan het dak begonnen zijn een vraagje.
Met welke soort ,MDF - Spaander - Multiplex , werk ik mijn zolder het beste af.
Er zal een blauwe lucht op worden geschilderd.
Had het nu met spaander gedaan maar kroop immens veel verf in.
Heb horen zeggen dat je op MDF niet alle verven kunt zetten
Klopt dat ?
Spoorse Groetjes
Zelf heb ik PVC van de rol (Brico) gebruikt. Voor houtsoorten is een pori?nvullende primer aan te bevelen.
citaat:
Geplaatst door Gerolf_Peeters
Zelf heb ik PVC van de rol (Brico) gebruikt.
Gerolf,
Heb jij soms een iets duidelijkere omschrijving.
Als ik in de zoekrobot van brico "PVC" vermeld , krijg ik 226 items.
Echter niets op rol.
Spoorse Groetjes
Wel, in onze plaatselijke Brico (Mortsel) hebben (hadden?) ze PVC op rol. 1 mm dik, breedte naar keuze 100, 150 of 200cm. Ik denk dat die bedoeld is voor dakbedekking of tuinbouw of ... in ieder geval voor andere zaken dan als modelbouwachtergrond [;)]
Zal morgen eens in Brico Schoten binnen wippen.
Minimum 50cm tussen twee vakken, anders onmogelijklvoor er aan te werken
ERicvw
Heb nog wat aanpassingen aangebracht.
(http://i69.photobucket.com/albums/i45/Locorail/Industrieterrein.jpg)
Aangepast Industrieterrein
(http://i69.photobucket.com/albums/i45/Locorail/Olivierplan4.jpg)
Volldedig overzicht
Hoi Kameraad, ik heb wat problemen met die eerste tekening(oranje kleur),je hebt daar een hoop wissels op ??n lijn liggen, hierdoor verlies je een pak ruimte om lange treinen te stallen.
Ik ga het allemaal nog eens op mijn gemakske bekijken, want ik vind"persoonlijk"dat hier toch een andere oplossing voor moet gevonden worden.
Ik heb je PM gekregen, maar ik heb hem hier dus beantwoord h?.[;)]
Word vervolgd......
Awel Erwin da vind ik nu ook , dus we blijven proberen.
Spoorse groetjes
(http://i69.photobucket.com/albums/i45/Locorail/Olivierplan5.jpg)
Voila,
Dit zal/zou het moeten worden.
Zichtbaar gedeelte.
Alleen moet er rechts onder nog een industrie lijntje (liefst smalspoor) komen naar een grote gasfabriek.
Ben er echter nog niet helemaal uit,hoe dit aan te pakken.
Enkele suggesties zijn altijd welkom.
Spoorse groetjes
Ziet er zeeeer goed uit.
Lijkt me een prachtige baan te worden.
Dus we kunnen al niet wachten op de eerste foto's [;)]
citaat:
Geplaatst door Locorail
(http://i69.photobucket.com/albums/i45/Locorail/Olivierplan5.jpg)
Het wordt zo stillaan tijd om aan de opbouw te beginnen.
Stel mij echter de vraag of het grijze paradebaanvak niet wat te lang zichtbaar is.
En zo ja, wat voor oplossing zien jullie hier dan voor.
Spoorse groetjes
Voor mij is het zeker niet te lang, ik vind een lang paradetraject wel mooi. Wat je eventueel wel kan doen is gebruikt maken van flexible rails, om zo enkele lichte bogen in de rechte lijnen te verwerken.
Greg,
De ganse baan zal worden opgetrokken in flex rails.
Het rechter gedeelte,is volledig uit bruggen.Heb nog de oude Marklin bruggen op de kop kunnen tikken.
Heb deze omgebouwd naar twee rail, moeten nu nog enkel van een kleurtje worden voorzien.
In elk geval bedankt voor de tip.
Spoorse Groetjes
Locorail
Daar er ,en dit na mijn laatste post, meer als 150 medehobbyisten dit item hebben gelezen.
En er geen enkele op/aanmerking is gekomen zal ik maar aannemen dat perfectie niet kan worden verbeterd.[;)]
Spoorse
Dat lange traject kan je altijd nog optisch onderbreken door scenery ervoor te plaatsen (bos, gebouwen)
Perfectie? Toch h????l dicht erbij, me dunkt [8D]
Ik dacht eigenlijk dat je al aan de bouw begonnen was ... [;)]
@ Gerolf,
Een hoop problemen met de verbouwingen, maar er begint schot in de zaak te gekomen.
Het enige probleem is dat ons seizoen met pasen begint ,en er dan niet veel tijd meer overblijft.
Hou jullie wel op de hoogte.
Spoorse Groetjes