Waneer men in MSM of ergens anders spreekt van houtlijm, bedoeld men dan steeds houtlijm verdunt met water en detergent, os is dit enkel nodig voor de balast van de sporen?
Hallo Tom, [:)]
Voor het vastleggen van de ballast in de sporen kan je beter # FLIUD MATE MEDIUM # gebruiken.
Deze lijmsoort is op basis van een acryliclijm en blijft dus na het volledig opdrogen nog elastisch. [:p]
Verder lijm ik ook mij modulen op andere houtsoorten met opgeloste houtlijm, wel te verstaan de trage = lage droogtijd lijmsoort, niet de vlugge.
Hopelijk ben je hiermee geholpen.
Mvg [^]
Herman
Als men houtlijm zegt, bedoelt men gewone (witte) houtlijm. Indien verdund, wordt dit aangegeven.
Ik volg Herman wat het ballasteren betreft.
En dus voor je lanschapsbouw kan je gewoon onverdunde houtlijm gebruiken?
ja
wim
Wat is eigenlijk het echte verschil ( buiten de verdunning ) van
verdunde en normale houtlijm .
Houtlijm kun je kopen,als je het dan met water verdund krijg je verdunde houtlijm.
verdunde houtlijm is in de winkel niet te koop.
wim
citaat:
Geplaatst door ysbeer
Houtlijm kun je kopen,als je het dan met water verdund krijg je verdunde houtlijm.
verdunde houtlijm is in de winkel niet te koop.
wim
De logica zelve dus. [:I]
citaat:
Geplaatst door ysbeer
Houtlijm kun je kopen,als je het dan met water verdund krijg je verdunde houtlijm.
verdunde houtlijm is in de winkel niet te koop.
Tekeningske? [:o)]
Waarvan dan wel Gerolf? Johnny
Verdunde houtlijm[:D]
wim
Ik ben benieuwd hoe dat er zal uitzien. [:o)]
Bij de vraag , "wat is het verschil tussen verdund en onverdund "
dan gaat het om verschil in het gebruiken en verwerken .
Als er geen verschil zou zijn , dan kan dus ieder met alleen
verdunde lijm kunnen werken .
vb.bij het ballasten wordt er gesproken over te veel lawaai .
Is er een verschil in het geluid bij het gebruik van verdund of onverdund ?
Graag wil ik nog even inpikken op de lijm om te balasteren.
Zoals zovelen ben ik een paar jaar geleden ook gebruik gaan maken
van die latex of acryllijm o.a. die van E.R.
Toch heeft deze lijm, ondanks zijn goede geluids-isoleerende (en andere) eigenschappen, ook een nadeel, waarvoor in de Duitse Miba en op Duitse forums voor gewaarschuwd is. Tot mijn nadeel heb ik dit ook moeten ondervinden, nl. wanneer er per ongeluk een korreltje van je ballast loskomt en in de tandwielen terechtkomt, blijft het daar plakken, met alle gevolgen van dien.Met het oude systeem van verdunde houtlijm (met wat Aegepon)heb je hier minder kans toe.
Bij mij was er een korreltje in de tandwielen gekomen van een Fleischmann Baureihe 01 (sound) en dit kon ik zelf niet verwijderen, omdat het onderstel niet te openen is. Dus 25 euro kosten voor dit in de fabriek te laten doen.
Zelf ben ik terug overgestapt naar het oude systeem, dat mits het gebuik van kurk (zie artikels in MSM) ook een zeer goed resultaat geeft.
Bij ballasten heeft het al dan niet verdunnen niets met het lawaai te maken. Je moet daar verdunnen omdat de lijm anders niet tussen de korrels loopt.
Als je het lawaai wilt verminderen moet je bij ballasten een elastisch blijvende lijm gebruiken, b.v. boekbinderslijm. Het verrassende van die lijm is dat die nog eens veel goedkoper is dan houtlijm.
In principe is er geen verschil.
Als je ballast met houtlijm wil vast zetten zul je het moeten verdunnen anders loopt het niet tussen de korrels.
Verdunde hout lijm is ongeschikt om b.v. 2 planken aan elkaar te lijmen.Veel te zwak.
Wat lawaai betrefd geeft houtlijm altijd meer lawaai om dat het keikard wordt.
Gebruik daarom altijd een op rubber of zoiets geent product dat wordt niet keihard en geeft dus minder lawaai.
Verdunnen van houtlijm is dus alleen nodig als het moet kunnen vloeien
Wil je echter toch met houtlijm je ballast vast zetten (ik onraad dat)dan verdunnen met water en een paar drupels afwasmiddel.
wim
citaat:
Geplaatst door Peter
....nl. wanneer er per ongeluk een korreltje van je ballast loskomt en in de tandwielen terechtkomt,....
Dit is een rampscenario waar ik wel vaker over lees. Maar hoe kan een losliggende ballastkorrel in vredesnaam tussen je tandwielen komen?
Sorry peter.
Maar dat ballast met latex gelijmd niet goed vast zit is onzin.
Boekbinders lijm idem.
Voor alles geld echter ,je moet het goed verwerken.
Beetje hard misschien maar niet slecht bedoeld.
wim
Je hebt me niet horen beweren dat het ballast niet goed vast zit.
Maar ondanks al je goede zorgen komen er af en toe korrels los.
Wat de lijmkeuze betreft: ieder is vrij van doen en laten, en het is dus niet mijn bedoeling iemand te overtuigen.
Ik ballast en strooi al jaren met verdunde houtlijm. loskomende korrels hebt ge met elk product zeker als je een module baan hebt en ze geregeld afbreekt en terug opsteld. maar ik heb nog nooit meegemaakt dat er iemand zijn tandwielen kapot gaan van de ballast. Af en toe moet je de baan wel eens stofzuigen, dan is al het vuil weg.
Jan