https://www.youtube.com/watch?v=J9b0J29OzAU (https://www.youtube.com/watch?v=J9b0J29OzAU)
Leg het maar eens uit...
Erik
zal zoiets zijn:
Van voor naar achter:
Eerste set magneten N Z, achterste set magneten Z N
De elektrische stroom door de "spoel" zorgt voor magnetisch veld Z N
M.a.w. de eerste set magneten wordt weggeduwd. De achterste set aangetrokken...
andere theorieën?
Mijn theorie:
De batterij levert een stroom. Via de metalen batterijen die contact maken met de wikkelingen van de spoel, loopt de stroom. De spoel is gemaakt uit ONgelakte koperdraad. De stroom door de wikkelingen wekt een magnetische veld op. De magneten worden door dit veld gestuwd, en het pack (batterij + magneten) komt dus in beweging.
Lijkt magisch, maar is in feite niets anders dan een klassieke motor, maar invers van opbouw; statisch spoel en bewegende magenten. De beweging is hier linear ipv roterend.
Maar dat is dus mijn theorie. Leuk gevonden, maar verder vrij nutteloos denk ik.
een zogenaamde "homopolaire motor".
http://physics.stackexchange.com/questions/150033/how-does-this-simple-electric-train-work
De magneetjes geleiden elektrische stroom, en maken dus in het stukje koper winding een electromagnetisch veld tussen de + en - polen van de batterij.
Die elektromagneet reageert dan weer op de "vaste" magneetjes, of eerder omgekeerd. De vaste magneetjes op de batterij worden door het elektromagnetisch veld afgestoten vooraan en aangetrokken achteraan de wikkeling. Dat stuwt het geheel vooruit.
Dirky had het dus meteen juist !
* edit * Dirky en Michiel hadden het allebei direkt juist
bijna een mini Maglev ::)
https://www.youtube.com/watch?v=TeS_U9qFg7Y
een model maglev