Hallo allemaal,
Dit topic is al en tijdje geleden gestart maar hier nog niet getoond. Hierbij de start als samenvatting :)
Juni 2014:
Wat een voorjaar met een goeie vakantie en afstand nemen van modelbouw al niet brengen kan. Na een lange tijd nagedacht te hebben over wat te gaan doen ben ik er nu wel uit. Ik heb afgelopen jaar veel gezocht naar voorbeelden van zowel werkelijkheid als model. Onder het motto "beter goed gejat dan slecht verzonnen" en omdat een modelbaan als dat al langer in mijn hoofd zweefde als idee ga ik het volgende doen.
Het voorbeeld wat ik tegenkwam bevindt zich op rmweb in Engeland: http://www.rmweb.co.uk/community/index.php?/topic/28688-schiller-point-soo-line/ Het heet Schiller Point en is gebaseerd op Chicago en de SOO. Maar het grote verschil in idee is dat je een modelbaan niet van opzij maar "op de kop" bekijkt. Dat wil zeggen de diepte in, niet ondersteboven ;) :
(http://i293.photobucket.com/albums/mm44/Sooliner_2008/SchillerPointmockup.jpg)
Dat idee intrigeerde mij al zo lang dat ik het nu maar eens tot uitvoer ga brengen maar dan met een thema dat mij aanspreekt; het Westen. Daarvoor vanmiddag maar eens een mockup gemaakt van een rol behang, een tekening en wat flexen. Daarmee kwam ik al snel tot een ontwerp wat zich goed na laat bouwen.
Tekening, zoals gewend van mij op een kladblaadje en binnen 10 minuten gefabriceerd ;) :
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard1.jpg)
Voorlopige werktitel is "LA yard"en zal wss nog wijzigen.
Uitgelegd op een stuk papier met de basismaten 100 bij 70 ziet dat er zo uit:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard2.jpg)
De rechterkant in een iets schuine kant, en de linkerkant zal afgerond worden. De ronde achterkant zal op de fiddlemodule komen.
Van een iets vlakker standpunt uit gezien:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard3.jpg)
En met een loc in 0 er op:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard4.jpg)
De maten; die zijn zo gekozen dat de voorste zichtmodule precies achter in mijn Mazda 5 kan, en de fiddle er bovenop kan liggen. Zo kunnen de achterbanken op hun plaats blijven zodat je evt met 2 of 3 man naar een TT kunt en ook nog wat bagage mee kunt nemen.
Wat wil ik hiermee bewijzen? Dat je op dit kleine oppervlak echt serieus iets kunt doen in een grotere schaal. Uiteraard komt er een gelijke-maat fiddle achter om te rangeren met wat wagons en locs. Ik hoor te vaak dat 0 niet op een klein oppervlak zou kunnen en ik ga jullie laten zien dat het wel kan ;)
We gaan weer serieus beginnen!!
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zo, we gaan verder. Vanmiddag deel 1 van de bakken gemaakt en wel de voorste zicht module. De vorm is natuurlijk erg "anders"en wat lastiger te maken.
We beginnen met het hout, dat is dit keer populieren triplex van 9 mm dik. Is mooier te bewerken en te zagen dan regulier multiplex. Ik heb 4 plaatjes van 120 x 60 waarvan 2 stuks in stroken van 10 cm laten zagen. En 1 plaat van 6 mm dik voor de latere oppervlakte stroken:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard5.jpg)
De eerste schuine lijn is gezet, boven is de voorkant, onder de "fiddle" kant. Een stukje wat ik als test heb gemaakt komt nu mooi van pas om te kijken hoeveel ruimte ik nodig heb straks:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard6.jpg)
En de schuine en ronde kant gezaagd uit 2 platen van 120 x 60. Totaal is nu breed 100 cm aan de voorkant en diep 81 cm:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard7.jpg)
De voorste onderrand op zijn plek, die zijn 10 cm hoog:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard8.jpg)
Daarna de rechtse rechte zijwand:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard9.jpg)
De beide platen hier tegen elkaar gelijmd:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard10.jpg)
Een tussenwandje gezet die schuin over beide delen zit, dus straks stevig tegen elkaar:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard11.jpg)
En op de plek gelijmd (met wat misgeslagen spijkertjes ;) ):
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard13.jpg)
Voor de stevigheid ligt er een diagonale drager bij in:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard14.jpg)
En zie, 3 zijkantjes op zijn plek, de 4e (ronde) eerst op het voorste rechte deel vastgelijmd en even aan laten trekken:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard15.jpg)
De eerste bocht:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard16.jpg)
En klaar en op maat gezaagd. Boven:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard17.jpg)
En onder:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard18.jpg)
Op naar de fiddleyard!
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Juni 2014:
Ik heb nog wat kleine dingen gedaan vandaag, er moet tenslotte ook nog gewerkt worden. Eerst maar eens een opzetje maken, dus bepalen waar de sporen en bebouwing komen. Voor de rechterkant laat ik 5 cm voor platte bebouwing cq schutting:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard19.jpg)
Daarna zet ik de hartlijnen uit voor het spoor en wel op 9,5 en 18,5 cm vanaf de rand van de bak:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard20.jpg)
Hetzelfde voor de 2 daarnaast liggende sporen op 32 en 41 cm:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard21.jpg)
Het meest linkse spoor moet een industrieel spoor voorstellen dat afbuigt van de yard richting de industrie. Dat loopt straks met een lichte kromming richting de meest linkse punt van de bak:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard22.jpg)
Tot zover, morgen meer!
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
27 Oktober:
Oke, daar gaan we weer.... een tijdje niet veel gedaan aan modelbouw. Na een bezoek aan een treinenshow zoals gisteren Eurospoor loop ik altijd vol met ideeën. Er stond een Amerikaanse 0 baan en na het zien daarvan kreeg ik vannacht (jawel ;) ) allerlei ingevingen over rondlopende banen. Maar vanmorgen, na alles toch eens goed overdacht en bekeken te hebben is de ingeslagen weg tot nu toe goed en ga ik door met wat ik aan het bouwen ben. Ik denk dat het behoorlijk anders is als wat er normaal gebouwd wordt en is. Het U'tje van mij is tot nu toe al veelvuldig gekopieerd, voor mij wordt het tijd voor een nieuwe aanpak.
Dus; vanmiddag maar weer wat spul bij elkaar gezocht, decoupeerzaag aangeslingerd en aan de slag gegaan. Vooraf toch even de bak opgezet en wat planning gedan met de printbare wisselsjablonen van Peco:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard23.jpg)
Plan 1, 2,5 wissel op 1 meter bak. Mmmmm......:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard24.jpg)
Plan 2, 1,5 wissel, beter (later zou het nog een keer wijzigen ;) ):
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard25.jpg)
Het hout wat over was de vorige keer:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard26.jpg)
Werd een bak van 39 bij 98:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard27.jpg)
Met die lengte bak kom ik niet uit. Wilde eerst een sectorplate gaan gebruiken, maar ik kies nu voor een schuifsysteem. Daarvoor de delen gemaakt voor een bakje van 70 cm lang waarin een 60 cm lange schuif komt:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard28.jpg)
En klaar:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard29.jpg)
De schuif, deze zal 2 sporen breed worden (hart op hart 9 cm, totaal 18 breed bij 60 lang):
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard30.jpg)
Later zal dat een geleidesysteem krijgen d.m.v. 2 sleuven en een pen.
Resultaat van een middagje timmeren:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard31.jpg)
En dan het moment-suprême; past het? Ja, het past! (let op, bakje is iets gezakt door de klem die gebruikt is):
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard32.jpg)
Denk alleen dat ik voor deze variant ga met een wissel er in. De linkse 2 lopen dan door tot aan de fiddle, en helemaal rechts vanaf de fiddle komt een kort locspoor:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard33.jpg)
En van voren gezien, "gelegd" met wat los Peco flex:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard34.jpg)
En als laatste het front gemaakt, net als het gekozen voorbeeld:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard35.jpg)
Ik wil proberen een echt kijkdoos effect te krijgen waarbij je gedwongen wordt in de bak te kijken. Het zichtbare deel krijgt een afgeronde achtergrond, en daarvoor een brug. Achter de achtergrond, het schaduwstation dus, zal ik de stagingsporen gewoon van ballast en scenery voorzien zodat je denkt dat achter de brug de baan gewoon doorloopt. Dat deel zal ook afgedekt worden en voorzien worden van verlichting.
Zover zijn we nog niet, nu eerst een bak welverdiende koffie. Laters!
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
28 Oktober:
Oke, vanmiddag nog wat tijd gevonden, dus weer plaatmateriaal gehaald plus wat lijstwerk en schroeven. Onertussen het spul buiten gezet omdat we binnen even wat huiselijk onderhoud moesten doen ;) :
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard36.jpg)
Begonnen met de achterwand. Die is 5 mm en vrij slap. Ter versteviging een strip opgelijmd en geschroefd van 12 x 56 mm:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard37.jpg)
Daarna de rechterwand op maat gezaagd en met 3 schroeven vast gezet:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard38.jpg)
Daar weer een 18 x 18 opgelijmd en geschroefd zodat ik straks materiaal heb om dat vast te zetten:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard39.jpg)
Dan op beide zijden een 12 x 56 gezet:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard40.jpg)
En dat ziet er zo uit:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard41.jpg)
De linkerwand provisorisch vastgezet:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard42.jpg)
En vastgezet ziet dat er zo uit. Linksachter en rechtsvoor zijn nog niet gekoppeld (moet eerst drogen):
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard43.jpg)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard44.jpg)
Ik ben tevreden! Ondanks de niet-afgeronde hoeken stoort mij dat niet en ziet het er als een echte kijkdoos uit. Als straks het gat er in zit en het viaduct op zijn plaats staat denk ik dat ik het wel goed ingeschat heb (en natuurlijk goed gekopieerd!)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Na het eten toch nog maar even een gat afgetekend en gezaagd in de achterste plaat:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard45.jpg)
Gezien vanaf de achterkant van de baan:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard47.jpg)
Als de achterste module er aan staat ziet dat er nu zo uit. Ik heb 2 zijschotten gemaakt en daar een soort dakje op gelegd:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard48.jpg)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard49.jpg)
En gezien vanaf de voorzijde, hopelijk is het idee nu duidelijker:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard50.jpg)
Het is toch weer meer werk dan dat ik dacht ;)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Gistermiddag:
Ik had een Roco z21 gekocht zoals misschien al gezien ;)
Vanmiddag getest met spoor 0. De gebruikte loc heeft een normale Esu V4 sounddecoder aan boord.
De opstelling:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard51.jpg)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard52.jpg)
En het eerste filmpje met 1 loc:
- http://youtu.be/5FVPdxxzz8A
Het 2e met de "regelaar":
- http://youtu.be/1AlKdo8fQWw
En de 3e met 2 locs, de groene GP9 met sound en de Santa Fe met een Lenz XL decoder:
- http://youtu.be/P0T8xEc8Nrw
Later meer, dit was uiterst succesvol!
(PS de doorgan naar achter is wat krap, die wordt nog 1 cm verhoogd).
Greetz, Ronald.
"Vreemdgaan in 0" ;D
Zolang de mrs. maar het groen voor haar rekening neemt komt het helemaal goed!
Ronald,
Benieuwd naar jouw uitwerking van het thema. Hoewel ik het nooit in afgewerkte staat gezien heb, heb ik Schiller Point altijd een interessant baantje gevonden, ook omdat ik al vele malen over die brug op de I-294 gereden ben.
Gino
Dank je Gino! Ik ben daar specifiek nooit geweest, maar heb inspiratie genoeg van de afgelopen 2 USA vakantie's in 2011 en 2014 ;)
Wie mij kent weet dat mijn bouwplannen nooit definitief zijn maar doorgaans evolueren tijdens die bouw. Ook nu weer, vannacht kwam ik aan het denken (op 't werk) of ik de 2e bak niet ook uit kan voeren als zichtbak. Op die manier kijk je op de kop onder het viaduct door en er niet overheen (achterwand) en kun je aan de andere kant zijwaarts kijken. Hier worden beide kopse kanten door viaducten gecamoufleerd.
Op papier ziet dat er zo uit (bij mij geen professionele software, gewoon pen en een in vieren gevouwen A4!):
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard53.jpg)
Rails werden toch al zelf gebouwd en dit bakje zal dat ook zijn. Alle kant en klare wissels komen niet in beeld, Lenz gebruikt 3,75 mm profiel en is Europees georiënteerd, Peco is Engels en daar liggen de bielzen veel te ver uit elkaar en Atlas 0 is bijna niet te krijgen.
Mijn idee is dan ook om, net als de 1e bak, code 100 en 124/125 te gaan gebruiken op platen en gespijkerd. Tevens is het veel goedkoper, kant en klaar kost een wissel al snel gemiddeld rond de 100 euro, maal 5 (2e bak) is toch 500 euri's..... niet dus ;)
Uitstraling uiteraard westkust. Ik ben er nu 2 keer geweest en weet wel een beetje hoe het er uit ziet en heb duizenden foto's als referentie :) Er komen wel wat typische palmbomen op de baan, die gaan Wanda en ik zelf bouwen. Materiaal is er en kennis ook. Het geheel moet straks die lekkere broeierige warme omgeving uitstralen.
Wordt wederom vervolgd! :)
Vanmiddag in Kaarst (D) opgehaald; een Atlas GP60B, gloedjenieuw in doos en in spoor 0:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/2014-11-27200522.jpg)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/2014-11-27200556.jpg)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/2014-11-27200729.jpg)
Analoog, komt t.z.t. een geluidsdecoder in.
En samen met de andere SF GP60:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard54.jpg)
Wordt vervolgd!
Zo, we zijn weer een tijdje verder..... andere dingen gedaan dan modelspoor waaronder een 2e Amerikaanse auto RDW keuringsklaar te maken. Veel werk, maar ook erg leuk!
Aan de module vandaag weer wat gedaan. Op Rail had ik een wissel in 0 gekocht, dit was een zelfbouw exemplaar. Deze als voorbeeld gebruikt en vandaag uitgezet op de fiddlebak.
Eerst de hartafstanden uitgezet, tussenafstand 9cm:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard55.jpg)
Daarna de beide wissels uitgezet van de vanaf voorkant geziene 2 rechtse sporen:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard56.jpg?t=1424794515)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard57.jpg?t=1424794515)
Dan het wissel van de yard:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard58.jpg?t=1424794515)
De wissel voor het spoor dat straks voor de kijker aan de voorkant helemaal links ligt:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard59.jpg?t=1424794515)
En de 2 wissels als overloopspoor ingetekend:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard60.jpg?t=1424794515)
Voorzichtig aan weer begonnen :)
Na een korte en kleine modelbouwdip ben ik maar weer eens begonnen. Het is mooi weer en daar wordt een mens in de regel toch wel wat beter van :)
Ik had de bielzen voor de wissels al uitgetekend, vanmiddag maar eens begonnen met het opplakken er van. Natuurlijk moest daarvoor eerst de module uit de opslag gehaald worden en ontdaan van het vele stof :)
De module:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard61.jpg)
Omdat de wissels als geheel elkaar overlappen leg ik de bielzen door over beide sporen. Hier de eerst ongeveer in het midden:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard62.jpg)
Van daaruit door naar rechts met het voorbeeld wissel er bij als leidraad:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard63.jpg)
Aangezien mij cutter spoorloos is gebruik ik een kunststof verstekbakje en zaag op mijn schoot:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard64.jpg)
Het midden ligt:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard65.jpg)
En van daaruit werk ik naar beide sporen. Voor normale bielzen en het 2e spoor als wissel:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard66.jpg)
En verder:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard67.jpg)
Tot aan de stelbalk van het wissel:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard68.jpg)
Eerst even eten! Later ;)
Ook hier wordt met veel aandacht gevolgd !!!
Hoge verwachtingen ! Surprise us ;)
Dank U, ik doe mijn best :)
Vanavond nog even wat bielzen gezaagd en gelegd:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard69.jpg)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard70.jpg)
Bijna aan het eind:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard71.jpg)
Later weer meer!
Vanavond nog snel even wat bielzen gelegd, ik wilde dit stukje in ieder geval vandaag klaar hebben.
De laatste 7 bielzen rechts:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard72.jpg)
Daarna links verder gegaan met de bielzen van de wissel:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard73.jpg)
En klaar:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard74.jpg)
31 bielzen gezaagd voor het stuk normale spoor en gelegd:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard75.jpg)
En als overzicht. Lijkt al heel wat!:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard76.jpg)
Daarna de 3e wissel uitgelegd en afgetekend zodat ik komende dagen de rest kan leggen:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard77.jpg)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard78.jpg)
Later!
Geduld moet je hiervoor wel hebben, niet?
Gebruik je balsahout voor de bielzen Ronald?
Dank je Dirky. Nee, geen balsahout maar lindehout.
Oke, we gaan verder. Ik weet, het is veel van hetzelfde maar goed, dat hoort bij de bouw van de module. Vanavond na het eten begonnen met het 3e wissel op deze bak:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard79.jpg)
En na wat gezaag en geplak krijg je dan dit:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard80.jpg)
Een stapeltje gewone bielzen (die zijn ongeveer 5,5 cm lang) gemaakt voor het doodlopende spoor naast het 3e wissel:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard81.jpg)
En gelegd. Veel langer kan niet vanwege het wissel:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard82.jpg)
Zo ziet dat eruit in "drone-view";) :
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard83.jpg)
En zo zit ik lekker buiten op de oprit naast huis. Kan ik lekker knooien en stuiven zonder het hele huis onder te stuiven :) :
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard84.jpg)
Stukje gebogen spoor na het 3e wissel. Leg ik vanuit beide zijden om de boog goed te laten gaan:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard85.jpg)
En nogmaals tot hoever ik nu ben:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard86.jpg)
Vanuit ander oogpunt:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard87.jpg)
Zover weer tevreden. Later! :)
ben benieuwd naar de rails!
Ik ook ;) spijkeren heb ik inmiddels al veel ervaring mee, maar hier wordt het niet koud op de bielzen gespijkerd maar komen er platen tussen zoals in het grote voorbeeld. Voor dit deel van de baan is dat een hele partij, en ik ga die waarschijnlijk toch zelf produceren uit styreen. Die methode van legen en spijkeren is anders en dat is dan wel weer nieuw voor mij :)
Oke, nog even wat postings inhalen.... vergeten te plaatsen. Dacht 't wel gedaan te hebben maar niet dus :)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Weinig nieuws, gisteren terug gekomen van Walferdange waar we een weekeinde vertoefd hebben. Daar nog wat Micro Engineering code 100 railstaven gekocht (17 stuks van een meter) van Pit Karges die dealer is van dat merk. We kunnen in principe dus verder! ;)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/2015-11-09%2012.05.24.jpg)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zo, rustig plannen we verder. Als je soms s'nachts werkt zoals ik dat doe pak je nog wel eens een A4'tje en begin je te krabbelen als het rustig is. Zo deed ik dat afgelopen nacht en heb opnieuw het plan neergezet met hoe ik de bebouwing wil:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/LAYardV2.jpg?t=1447341631)
Even ingekleurd met wasco krijtjes van het kleintje in huis :)
Linksboven denk ik een container yard te maken, die zie je daar toch wel vrij veel. Daarvoor wil ik toch een seinbrug uit de 80 - 90'er jaren in redelijk verval. Ik heb een bouwpakket van een H0 exemplaar en zal die dus op moeten schalen naar 0. Verder natuurlijk het viaduct dat beide modules "scheidt". Rechtsboven industriele bebouwing, in het midden een zgn. yard gebouw en onderaan een stuk straatspoor met oliepomp. Begroening natuurlijk in de vorm van enkele LA palmen.
EDIT ik zie net dat de voorkant (rechts op de tekening) niet haaks op de bovenkant moet staan maar iets terug... foutje, ga ik aanpassen :)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
En vandaag:
Oke, we gaan weer rustig verder. Vanmiddag weer wat bielsmateriaal gehaald bij de heer Welberg (u allen bekend):
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard91.jpg)
Na een gezellige bak koffie weer naar huis gereden en na het eten en alle verplichtingen de bakjes naar binnen gehaald. Het is te fris in de garage waar het spul normaal staat, en in de woonkamer is het lekker warm :) Aan de tafel eerst een kleine voorraad bielzen gezaagd wat ik gewoon met kapzaagje en verstekbak doe:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard92.jpg)
En dan een proefopstelling vinden. Het ontwerp is iets aangepast, ik krijg het linkse spoor niet zo scherp in de bak. Dat gaat wat flauwer worden. Een stukje straatspoor was de bedoeling maar dan wordt het wel heel krap. Ik leg nu een verwaarloosd stuk spoor naast de straat, dat is iets mooier van opzet:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard93.jpg)
De kleine bak; dit was hoe ik in het voorjaar gestopt was. het meest rechtse spoor boven is iets naar rechts ingetekend om mooier in de grote bak te komen:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard94.jpg)
En zoals het nu is na even wat bielzen gelegd te hebben:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard95.jpg)
Hart op hart liggen de twee rechtse sporen wel dicht op elkaar maar het kan. Had iets meer gemoeten maar dat ging niet.
Later!
Blijft interessant om te volgen!
Dank je, Sven ;)
Gisteravond voor het slapen nog een stapeltje bielzen geproduceerd:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard96.jpg)
Het zat en zit me toch niet lekker dat de sporen bij het binnengaan naar de grote module zo kort op elkaar liggen. De afstand tussen wat op het spoor staat is simpelweg te kort op elkaar. Daar ga ik op een later tijdstip spijt van krijgen (lees als het klaar is).
Situatie nu:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard97.jpg)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard98.jpg)
Situatie met een verlegd wissel:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard99.jpg)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard100.jpg)
Veel beter met meer ruimte. Kost me nu wat bielzen maar dat bespaard veel ergernis achteraf als het klaar zal zijn.
Dan wordt de situatie op de grote bak iets anders waarbij vanaf het wissel daar de sporen recht doorlopen. Dat geeft een speelser effect en lijkt ook wat op de situatie die in in 2011 zelf mocht ervaren in Bakersfield waar we foto's en films gemaakt hebben van een yard:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/bakyard.jpg)
Waarbij jullie wel snappen waarom ik dit zo graag wil gaan bouwen :)
En dan wordt het zo:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard101.jpg)
Tussen loc en caboose komt een yard building, en die heb ik al op het oog. Het is een laserkit van GClaser:
(http://www.rd-hobby.de/media/images/products/large/25ed451a-970c-4b49-98cf-23227b7aa1cc.jpg)
Bron: http://www.rd-hobby.de
Later weer meer!
En nog een kleine update voor vandaag. Eerst de oude stukjes gesloopt na het nieuwe uitgezet te hebben:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard102.jpg)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard103.jpg)
Daarna nieuwe bielzen geplakt van het eerste stuk wissel:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard104.jpg)
En het aansluitende spoor:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard105.jpg)
Het geheel is nu meer naar mijn zin en het ligt veel ruimer zo. Soms moet je 1 stap terug om er 2 vooruit te maken :)
Later!
En nog een; de wissel ligt er nu ook in. Daarvoor wat oud spul weggehaald:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard106.jpg?t=1447773805)
En nieuw spul neergelegd:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard107.jpg?t=1447773805)
Later ;)
amaai ik sta versteld van je kunst...
Krijg je binnenkort bezoek, je hebt zo een rap tempo te pakken :D
@Eric; dank je, ik doe mijn best. Maar er moet nog steeds rail op ;)
@Steef; ze zeggen het 8)
Laatste! Nog een doorkijkje:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard108.jpg?t=1447793988)
En de laatste gezaagde bielzen nog even geplakt:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/layard109.jpg?t=1447793988)
Welterusten :)
knappe dinges!!
Ben echt benieuwd naar het resultaat.
Grtz,
Samuel.
Zeer mooi!
Veelbelovend 8) :P
Rustig aan gaat 't verder hier. Een van de Atlas GP60's gaat voorzien worden vcan sound. Daarvoor een ESU XL sounddecoder aangeschaft via Ebay die nu onderweg is.
Het slachtoffer:
(https://c7.staticflickr.com/6/5525/31306799806_f05f379ae7_c.jpg) (https://flic.kr/p/PGtwSs)20161130_230452 (https://flic.kr/p/PGtwSs) by Ronald-45 (https://www.flickr.com/photos/52307730@N06/), on Flickr
Ook luidsprekertjes zijn er al, besteld via een Duitse Ebay winkel:
(https://c3.staticflickr.com/6/5548/31263375362_33f9e00b88_c.jpg) (https://flic.kr/p/PCCYi9)20161204_100905 (https://flic.kr/p/PCCYi9) by Ronald-45 (https://www.flickr.com/photos/52307730@N06/), on Flickr
De grote speaker is ongeveer 4 bij 7 cm, een zgn Visaton luidspreker. Die heeft diepere bas en moet voor beter geluid zorgen dan de standaard speakertjes. De kleine is 16 bij 30 mm en komt boven onder het rooster net achter de cab. De XL decoder heeft 2 aansluitingen voor speakers dus dat is ideaal in dit geval.
Gisteravond de binnenkant alvast bestudeerd. Er zit nu een Lenz Gold Maxi in, die zal voorlopig verhuizen naar de GP60 B unit die ik heb. Foto:
(https://c8.staticflickr.com/6/5480/30600512503_9977c25e9a_c.jpg) (https://flic.kr/p/NC4Cga)20161203_213211 (https://flic.kr/p/NC4Cga) by Ronald-45 (https://www.flickr.com/photos/52307730@N06/), on Flickr
En de loc van binnen:
(https://c1.staticflickr.com/6/5337/31038622640_d29d4a4ed5_c.jpg) (https://flic.kr/p/PhM49d)20161203_214341 (https://flic.kr/p/PhM49d) by Ronald-45 (https://www.flickr.com/photos/52307730@N06/), on Flickr
De decoder zal naar de binnenkant verhuizen, links achter de cab. Daar kan die rechtop netjes staan. Daardoor komt er goed ruimte vrij voor de grote luidspreker onder in de tank.
Wordt vervolgd!
Zo een Visaton speaker is inderdaad wel zeer grote kwaliteit, gebruik deze ook voor de Nohab modellen.
Den Eric.
Tof om hier beweging te zien, ben benieuwd naar het vervolg!
Dank mannen! :)
Inmiddels de Esu XL decoder binnen gekregen en ingebouwd. Die kan alleen rechtop staan onder de kap. Voor het geluid heb ik een Esu Visaton van 70 bij 40 mm ingebouwd onder in de tank:
Lenz Gold rijdecoder er uit:
(https://c3.staticflickr.com/1/389/31557372546_7074d28725_c.jpg) (https://flic.kr/p/Q5BMq7)20161210_132057 (https://flic.kr/p/Q5BMq7) by Ronald-45 (https://www.flickr.com/photos/52307730@N06/), on Flickr
Decoder ingebouwd en geprogrammeerd. Wilde ik op mijn laptop doen maar die ziet de kabel van de programmer niet en vertikt het de software daarvoor te installeren. Dus op de desktop gedaan:
(https://c3.staticflickr.com/1/56/31557372666_f84abd4e5f_c.jpg) (https://flic.kr/p/Q5BMsb)20161210_141035 (https://flic.kr/p/Q5BMsb) by Ronald-45 (https://www.flickr.com/photos/52307730@N06/), on Flickr
(https://c2.staticflickr.com/1/73/30785054433_80ccc3a0b6_c.jpg) (https://flic.kr/p/NUns9z)20161210_142038 (https://flic.kr/p/NUns9z) by Ronald-45 (https://www.flickr.com/photos/52307730@N06/), on Flickr
En zo staat de decoder:
(https://c2.staticflickr.com/1/405/30785054193_c58e4317f4_c.jpg) (https://flic.kr/p/NUns5r)20161210_163219 (https://flic.kr/p/NUns5r) by Ronald-45 (https://www.flickr.com/photos/52307730@N06/), on Flickr
Even een filmpje dat ik vanmorgen gemaakt heb:
https://youtu.be/rZjd1s57EXU
Enige "glitch" is dat na het opstarten de motor in toeren oploopt. Kan ik stoppen door even een rijstap te geven en weer naar 0 te gaan. Kan niet vinden waar dit aan ligt of welke instelling er eventueel verandert moet worden. Verder voldoet de Esu sound meer dan goed!
De GP9 heeft ook een andere sound gekregen:
https://youtu.be/4gG26DnvNyE
Beide filmpjes met een kleinbeeld Nikon gemaakt, zijn niet geweldig van kwaliteit. Zal in het vervolg toch maar weer de Samsung S5 nemen ;)
Wordt vervolgd! 8)