Hey allen,
ik heb reeds gekeken op het forum, maar vind niet direct een gepast antwoord op mijn probleem.
Ik wil in mijn baan een draaischijf plaatsen.
Nu stel ik mezelf de vraag hoe gebeurt het ompolen van de rails op de draaischijf en de decoder in je lok ?
Stel je rijdt met een stoomlok de draaischijf op, draait de lok, en rijdt terug in dezelfde richting...
Dan is de polarisatie van de beide rails op de draaischijf toch omgekeerd tegenover de vaste sporen ?
Hoe is dit op te lossen ???
thanks voor jullie assistentie !
Geert
Geert,
Ik heb eens gekeken naar het schema van een DSD 2010 (http://www.digital-bahn.de/bau_ds2010/dsd2010_konzept.htm) en daar worden de railaansluitingen via een relais omgepoold.
Thanks Peter,
ik heb ook al ergens gelezen, dat je de draaischijf kanuitrusten met een soort keerlusschakeling.
als de rails op de draaischijfverkeerd gepolariseerd zijn met de sporen zorgt de keerlusschakeling ervoor dat
binnen enkele milliseconden de polariteit van de rail op de draaischijw word omgekeerd...
Weet niet zeker !
Thanks in elk geval voor de link naar de website !
Geert
Geert, even kijken bij Littfinski Daten Technik (LDT) (https://www.ldt-infocenter.com/dokuwiki/doku.php?id=nl:produkte#draaischijf-decoder) :
Draaischijf-Decoder
■TT-DEC-R: De draaischijf-decoder TT-DEC-R is geschikt voor de digitale aansturing van de Roco-draaischijf 42615.
■TT-DEC: De draaischijf-decoder TT-DEC is geschikt voor de digitale aansturing van de Fleischmann-draaischijven 6052, 6152, 6154, 6651, 6680, 9152 (telkens met en zonder ,,C"), 6652 (met 3-rail spoor), de Roco Draaischijf 35900 en de Märklin-Draaischijf 7286.
■DSU: Wordt de draaischijf-decoder TT-DEC met een DuurStroomOmschakelaar (DSU) uitgebreid, dan kan het brugspoor van 2-rail Fleischmann-draaischijven steeds correct worden gepolariseerd.
Citaat van: Snobby Crash op 23 september 2014, 11:40:07 AM
Hey allen,
ik heb reeds gekeken op het forum, maar vind niet direct een gepast antwoord op mijn probleem.
Ik wil in mijn baan een draaischijf plaatsen.
Nu stel ik mezelf de vraag hoe gebeurt het ompolen van de rails op de draaischijf en de decoder in je lok ?
Stel je rijdt met een stoomlok de draaischijf op, draait de lok, en rijdt terug in dezelfde richting...
Dan is de polarisatie van de beide rails op de draaischijf toch omgekeerd tegenover de vaste sporen ?
Hoe is dit op te lossen ???
thanks voor jullie assistentie !
Geert
Dat heb je verkeerd bekeken; een digitale lok rijdt altijd verder in de zin waarin hij het laatst reed.
Citaat van: Snobby Crash op 23 september 2014, 12:09:26 PM
Thanks Peter,
ik heb ook al ergens gelezen, dat je de draaischijf kanuitrusten met een soort keerlusschakeling.
als de rails op de draaischijfverkeerd gepolariseerd zijn met de sporen zorgt de keerlusschakeling ervoor dat
binnen enkele milliseconden de polariteit van de rail op de draaischijw word omgekeerd...
Weet niet zeker !
Thanks in elk geval voor de link naar de website !
Geert
Ik gebruik daarvoor een LENZ Digital Plus LK100 en dat werkt perfect.
Volgens bestelbon Jocadis;
LENZ 12100, LK100 = 59,80€ op 04/02/2007.
;)
CiteerIk gebruik daarvoor een LENZ Digital Plus LK100
Ik ook. Werkt perfekt
Nu kan ik even niet volgen, of ik heb de vraag verkeerd begrepen.
Het gaat toch over digitale loc's?
Die rijden altijd verder in de richting waarin ze het laatst waren ingesteld
Het ompolen van de rails heeft hierop geen invloed.
Als je een loc op een draaischijf zet en omdraait, rijdt die er terug af in omgekeerde zin
Als je verder wil rijden moet je zelf de rijzin veranderen.
Toch niet he Huugooke al je op een stuk spoor rijdt (digitaal)
en je komt op een tweede stuk spoor, in dit geval een draaischijf,
en je laat de draaischijf 180graden draaien, zijn de aansluitingen
(noem het hier de + en de -) ook 180 graden gedraaid en heb
je kortsluiting als je lok weer van de draaischijf rijdt.
Of misschien is dit systeem reeds ingebouwd in de draaischijf...
Daarom dat je denk ik gebruik moet maken van een keerlusmodule,
of iets dergelijks....
Geert
Citaat van: Snobby Crash op 23 september 2014, 17:00:25 PM
Toch niet he Huugooke al je op een stuk spoor rijdt (digitaal)
en je komt op een tweede stuk spoor, in dit geval een draaischijf,
en je laat de draaischijf 180graden draaien, zijn de aansluitingen
(noem het hier de + en de -) ook 180 graden gedraaid en heb
je kortsluiting als je lok weer van de draaischijf rijdt.
Of misschien is dit systeem reeds ingebouwd in de draaischijf...
Daarom dat je denk ik gebruik moet maken van een keerlusmodule,
of iets dergelijks....
Geert
OK, nu ben ik mee, maar dat is toch alleen maar als het draaischijfspoor een voeding krijgt. Ik ga er van uit dat tijdens het draaien dit spoor stroomloos gezet wordt, en pas terug spanning krijgt als het doelspoor bereikt is.
Geert,
kijk even hier: aansluitvoorbeeld van de LTD draaischijfmodule met de brugomschakeling (http://www.ldt-infocenter.com/dokuwiki/_media/de/anschlussbeispiele/page_523.pdf)
Tja, digitaal is het allemaal "simpel" ;D
Ik zou het allemaal ouderwets oplossen natuurlijk.
Thanks mannen !
Moet me wel nog een draaischijf aanschaffen maar ik heb er wel een nodig daar ik hoofdzakelijk rij met stoomloks !
Ik ben namelijk mijn sporenplan aan het maken en vroeg me af wat voor extra stukken ik moest beveiligen rond de bewuste draaischijf !
Geert
Citaat van: Huugooke op 23 september 2014, 17:15:09 PM
OK, nu ben ik mee, maar dat is toch alleen maar als het draaischijfspoor een voeding krijgt. Ik ga er van uit dat tijdens het draaien dit spoor stroomloos gezet wordt, en pas terug spanning krijgt als het doelspoor bereikt is.
Had een oplossing kunnen zijn. Maar mooier is dat de rookgenerator, het geluid verlichting enz... Zou blijven werken als de loc draait....
Geert
Er blijft gewoon stroom op de rails staan terwijl de draaischijf draait
Bij mijn loks blijft de verlichting, sound enz. gewoon werken tijdens het draaien
Citaat van: Snobby Crash op 23 september 2014, 17:32:08 PM
Thanks mannen !
Moet me wel nog een draaischijf aanschaffen maar ik heb er wel een nodig daar ik hoofdzakelijk rij met stoomloks !
Ik ben namelijk mijn sporenplan aan het maken en vroeg me af wat voor extra stukken ik moest beveiligen rond de bewuste draaischijf !
Geert
Als je een dergelijk apparaat gebruikt hoef je enkel de draaischijf erop aan te sluiten.
De draaischijf zelf wordt dan telkens omgepoold,de rest van je sporen blijft altijd gelijk
Citaat van: Huugooke op 23 september 2014, 17:30:19 PM
Tja, digitaal is het allemaal "simpel" ;D
Ik zou het allemaal ouderwets oplossen natuurlijk.
Hugo,
Wat de 'ouderwetse' oplossing is weet ik niet maar;
Stel dat je een loc op de draaischijf rijdt,niets aan de hand,
Je draait de schijf 180° nog niets aan de hand maar,je verlaat de draaischijf(en daarvoor moet die wel onder stroom staan)
en van het ogenblik dat de loc terug de vaste sporen raakt,terzelfdertijd met de sporen van de draaischijf,sluit hij kort,
en dat wordt nu net verhinderd door het apparaatje dat ik voorstelde in post 6.
;)
@ Rangeerduivel... Ik rij dcc gelijkstroom... Heb plaats om een mooi stoomlocdepot
te laken, welke draaischijf raad je me aan ?
Volgende week is het beurs te Houten dus misschien kan ik daar iet vinden of beter nieuw kopen ?
Geert
Citaat van: Rangeerduivel op 23 september 2014, 18:48:15 PM
Wat de 'ouderwetse' oplossing is weet ik niet maar;
Stel dat je een loc op de draaischijf rijdt,niets aan de hand,
Je draait de schijf 180° nog niets aan de hand maar,je verlaat de draaischijf(en daarvoor moet die wel onder stroom staan)
en van het ogenblik dat de loc terug de vaste sporen raakt,terzelfdertijd met de sporen van de draaischijf,sluit hij kort,
en dat wordt nu net verhinderd door het apparaatje dat ik voorstelde in post 6.
;)
Is me volkomen duidelijk Rudy! Mijn ouderwetse oplossing zou zijn om de draaiende rail stroomloos te zetten tijdens het draaien; als het juiste spoor is bereikt neemt de draaiende spoor de spanning van het vaste over en hopla!
Hoe die draaischijf op de juiste plaats kan stoppen zonder computermagie is een ander verhaal.
Geert,
Ik kan je moeilijk iets aanraden,smaak is keus!
Die van Fleischmann is mooi en zal wel goed zijn ook zeker...
Ik heb er ene destijds bij Jocadis gekocht van Walthers-Cornerstone.
Deze moest je zelf bouwen en nog van rails voorzien,was natuurlijker een pak goedkoper dan een FLE!
;)
Citaat van: Huugooke op 23 september 2014, 19:12:54 PM
Hoe die draaischijf op de juiste plaats kan stoppen zonder computermagie is een ander verhaal.
Bij mij lukt "het" ;D gewoon met een goede Roco-transfo
Die draaiknop laat zich goed doseren.
Met een Lima-transfo lukte het helemaal niet,daar kon je op geen 5cm bepalen waar de schijf zou stoppen
Er zijn natuurlijk gesofistikeerde systemen,en ik denk wel dat de FLE met iets dergelijks uitgerust is(van horen zeggen!)
;)
Citaat van: Snobby Crash op 23 september 2014, 18:57:50 PM
Volgende week is het beurs te Houten dus misschien kan ik daar iet vinden of beter nieuw kopen ?
Geert
Misschien kan je deze op het einde van de week voor een prijsje op de kop tikken .
http://www.benl.ebay.be/itm/311103459860?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
Grz,
Gunter
Citaat van: Rangeerduivel op 23 september 2014, 19:23:04 PM
Bij mij lukt "het" ;D gewoon met een goede Roco-transfo
Die draaiknop laat zich goed doseren.
Met een Lima-transfo lukte het helemaal niet,daar kon je op geen 5cm bepalen waar de schijf zou stoppen
Er zijn natuurlijk gesofistikeerde systemen,en ik denk wel dat de FLE met iets dergelijks uitgerust is(van horen zeggen!)
;)
Ik weet niet hoe die draaischijf in mekaar zit, maar als je ze handbedient zijn er verschillende manieren om een dood punt te maken.
Bijvoorbeeld een veer die in een inkeping klikt op de juiste plaats; of een kogelagerbol op een veertje, zelfs een elektromagneet die in een gaatje springt. Zo heb je meteen een begin van automatisatie.
Gewoon de draaischijf decoder van LDT gebruiken, hoef je niets aan de dure draaischijf zelf te verbouwen en werkt alles perfect, ook het ompolen.
Groetjes