zou MSM bv. in Leuven of andere grote beurzen geen ontmoetingen(of die uitnodigen) kunnen organiseren tss. een fabrikant/zijn vertegenwoordiger of invoerder en de mogelijkse klanten/modeltreinrijders om bv onze/hun wensen eens kenbaar te maken !
'tIs maar een idee, en mogelijks zijn er ook meer mensen te vinden op de MSM stand Luc ?
Groeten Peter ;)
Ik schiet het idee niet meteen af, maar als een fabrikant via het forum vraagt wat 'de modelspoorder' wenst krijg je niet zo heel veel antwoorden, en bovendien zijn die vaak allemaal verschillend!
Probeer het eens... als je één ding mag wensen dat volgend jaar op de markt moet komen, wat is het dan? ;)
Edit: mijn vingers kunnen mijn hersenen niet volgen bij het typen...
Citaat van: doomslu op 17 september 2014, 20:49:19 PM
Probeer het eens... als je één ding mag wensen dat volgend jaar op de mark moet komen, wat is het dan? ;)
ben jij boos op Mark Luc, ik laat Mark zijn gelaat netjes ! ;D
Groeten Peter ;)
bv een juiste Belg Fal 167 om tss mijn cokeswagons van Roco te hangen om een fraaie cokestrein samen te stellen (daarmee bedoel ik dan het juiste tijdperk (omstreeks 1990), met juiste buffers(Marklin deed een poging, maar daar zaten fouten in, de meest in het oogspringende de ronde i.p.v rechthoekige buffers en de nog Spartaanse benadering van de detail s van de wagen, een Duitse zou ook mogen mits de juiste onderstellen want bij die wagon veranderde een aantal keren, Roco heeft leuke maar daar staan voor 1990 te oude onderstellen onder(die Duitse dan) !
Groeten Peter ;)
Ik ben daar en jullie kunnen daar alles aan me vragen :).
Citaat van: Kees-Jan op 17 september 2014, 21:56:27 PM
Ik ben daar en jullie kunnen daar alles aan me vragen :).
da's gesproken en ga je ook antwoorden ?
Groeten Peter ;)
Dat ligt dan weer aan de vragen ;).
" mijn vingers kunnen mijn hersenen niet volgen bij het typen" oei daar komen problemen met je vrouw aan :o
Citaat van: doomslu op 17 september 2014, 20:49:19 PM
maar als een fabrikant via het forum vraagt wat 'de modelspoorder' wenst krijg je niet zo heel veel antwoorden, en bovendien zijn die vaak allemaal verschillend!
Probeer het eens... als je één ding mag wensen dat volgend jaar op de markt moet komen, wat is het dan? ;)
Ik denk dat veel modelspoorders dat direct willen zeggen of op en briefje schrijven en afgeven aan de vertegenwoordiger in persoon.
Elke modelspoorder heeft zijn voorkeur en 100 modelspoorders en 100 verschillende wensen.
Het is volgens mijn bescheiden mening dat dan uit die wensen de fabrikant moet zien welke modellen het meest zijn gewenst.
De wensen moeten ook realistisch zijn maar de fabrikant moet ook realistisch zijn, ttz ik weet wat ze gaan zeggen "dat krijgen we nooit verkocht" en hiermee bedoelen ze: "ze krijgen het nooit allemaal verkocht op
zes maanden"; maar als ze het wat langer in catalogus zouden laten staan dan zullen er ook meer mensen het kunnen kopen(het is crisis voor iedereen :o ).
Ik dacht dat Marklin ooit in het verleden heeft verkondigt dat zij de licentie of het alleenrecht zou hebben om een Eurostar te mogen maken, nu zoveel jaren later niets meer van gehoord(alhoewel ik dacht dat ik ooit van JOUEF een zeer simpele uitvoering van een Eurostar heb gezien in een beginsetje).
Voor de eurostar moet je bij Hornby zijn, wel in 00 : EUROSTAR (http://www.hornby.com/eurostar-train-set.html)
Zou het toe juichen als de klant zijn wensen bij de fabrikant kon bekend maken,
maar denk dat de fabrikant een groter publiek wil aanspreken met zijn producten.
Ideeën van modellen van bijv. de Belgische markt is volgens mij te kleinschalig,
en de kosten zullen denk ik te hoog worden. :-\
Willy.
Citeerde Belgische markt is volgens mij te kleinschalig,
en de kosten zullen denk ik te hoog worden. :-\
Daar ben ik het toch niet helemaal mee eens hoor Willy.
Als men in Duitsland modellen op de markt kan brengen die slechts een heel beperkt publiek aanspreken,( Ik denk bv. aan de Klv van Brekina)
en deze dan nog kunnen verkopen voor 99,00 euro (DCC digitaal, met Faulhaber en stroombuffers) dan zou zoiets, in princiepe, hier in Belgie ook moeten kunnen
Het is alleen: de producenten moeten willen.
Citaat van: Peter op 01 oktober 2014, 10:36:11 AM
Het is alleen: de producenten moeten willen.
En vooral;de producenten moeten er aan uit kunnen,
Ik wil hier geen naam of merk noemen,maar heb onlangs gesproken met de Belgische vertegenwoordiger van een zeer bekend merk.
Die had aan zijn "baas" voorgesteld om van een reeds bestaand model,een Belgische versie uit te brengen.
De fabriekant(baas) was ertoe bereid,maar de vertegenwoordiger had moeten verzekeren dat er minstens(en je moet mij niet geloven)14000 stuks moesten verkocht kunnen worden,zoniet ging het project niet door!
Tot nu toe is het er nog niet van gekomen!
;)
Blijkbaar kan bv. Van Biervliet het wel, en durft het aan om modellen op de markt te brengen aan een lage prijs (de 62/63, de 52/53/54 enz) ofschoon deze modellen van andere merken reeds lang op de markt zijn
Citaat van: Rangeerduivel op 01 oktober 2014, 11:01:08 AM
Citaat van: Peter op 01 oktober 2014, 10:36:11 AM
Het is alleen: de producenten moeten willen.
En vooral;de producenten moeten er aan uit kunnen,
Ik wil hier geen naam of merk noemen,maar heb onlangs gesproken met de Belgische vertegenwoordiger van een zeer bekend merk.
Die had aan zijn "baas" voorgesteld om van een reeds bestaand model,een Belgische versie uit te brengen.
De fabriekant(baas) was ertoe bereid,maar de vertegenwoordiger had moeten verzekeren dat er minstens(en je moet mij niet geloven)14000 stuks moesten verkocht kunnen worden,zoniet ging het project niet door!
Tot nu toe is het er nog niet van gekomen!
;)
Misschien ook vermelden dat die "baas" totaal geen voeling heeft met "wat" hij produceert en enkel naar zijn R.O.I. (return on investment) kijkt. Waarschijnlijk ligt ook het ontbreken van een degelijke "kosten-baten" studie en een fatsoenlijk onderbouwd marktonderzoek aan de basis van de voorwaarden van de "baas".
Daarnaast speelt ook zeker het "het hemd is nader als de broek" principe, want hoe kanje nu een omzet realiseren in zo'n belachelijk klein land als Belgë, terwijl een fatsoenlijk marktonderzoek misschien had uitgewezen dat er ook afzet zou zijn in Nederland, Frankrijk en zelfs Duitsland.
Zoals Peter zei, VBV kan het wel. En vorige zondag nog met Kristof gesproken, het is soms dansen op een slappe koord omuit de koten te geraken. Dat is ook de reden waarom we daar modellen in de budget-reeks zien komen waar een vrij grote verscheidenheid aan modellen van gemaakt kunnen worden waardoor weer meer mensen aangesproken worden = gedegen "marktstudie" en "kosten-baten analyse".
Dat is inderdaad zo Frans,
Maar door de onbereidwillige reactie van de baas heeft ook de vertegenwoordiger de moed in de schoenen laten zakken,
Mede doordat de fabrikanten meestal géén modeltrein liefhebbers zijn.
Het draait (zoals verwacht) enkel om de centen.
BUSINESS!!
Vraag ik mij nu af,
zou VBV een treinliefhebber zijn,of enkel zakenman,of beide? :-\
;)
Citaat van: SuSke op 01 oktober 2014, 11:43:34 AM
Daarnaast speelt ook zeker het "het hemd is nader als de broek" principe,
Een mooi voorbeeld daarvan zijn altijd al de N-Wikings geweest.
Als een historicus binnen een paar eeuwen enkel daarnaar kijkt, dan kan hij enkel besluiten dat de Duitsers de tweede wereldoorlog gewonnen hebben en alle andere automobielfabrikanten overgenomen hebben. Voor dat laatste zouden ze zelfs nog niet eens helemaal ongelijk hebben...
VBV is in beiden gepassioneerd.
Citaat van: SuSke op 01 oktober 2014, 09:31:43 AM
Voor de eurostar moet je bij Hornby zijn, wel in 00 : EUROSTAR (http://www.hornby.com/eurostar-train-set.html)
Dat weet ik en juist daarom koop ik hem niet daar hij in OO is (1/76 of 1/72).
Maar ik herinner mij dat toen de eerste Eurostar reed dat kort daarna Marklin met de aankondiging kwam dat zij hem in model gingen maken, maar blijkbaar is dat met stille trom afgevoerd.
Citaat van: SuSke op 01 oktober 2014, 11:43:34 AM
Daarnaast speelt ook zeker het "het hemd is nader als de broek" principe, want hoe kanje nu een omzet realiseren in zo'n belachelijk klein land als Belgë, terwijl een fatsoenlijk marktonderzoek misschien had uitgewezen dat er ook afzet zou zijn in Nederland, Frankrijk en zelfs Duitsland.
Dat is juist maar heeft Nederland dan duizenden modelspoorders meer dan België?(Voor Frankerijk en Duitsland is dat wel anders)
Citaat van: SuSke op 01 oktober 2014, 11:43:34 AM
Misschien ook vermelden dat die "baas" totaal geen voeling heeft met "wat" hij produceert en enkel naar zijn R.O.I. (return on investment) kijkt. Waarschijnlijk ligt ook het ontbreken van een degelijke "kosten-baten" studie en een fatsoenlijk onderbouwd marktonderzoek aan de basis van de voorwaarden van de "baas".
Voor die "bazen" maakt het niet uit wat ze produceren, condooms met drukknopen :D :o of met ritssluitingen :D ::) of modeltreinen als het maar verkoopt en dat ze hun ROI op een zo'n kort mogelijke tijd terug hebben en dat ze goede kwartaalcijfers kunnen tonen aan hun aandeelhouders
Citaat van: janieburton op 01 oktober 2014, 12:58:52 PM
Citaat van: SuSke op 01 oktober 2014, 09:31:43 AM
Voor de eurostar moet je bij Hornby zijn, wel in 00 : EUROSTAR (http://www.hornby.com/eurostar-train-set.html)
Dat weet ik en juist daarom koop ik hem niet daar hij in OO is (1/76 of 1/72).
Ik heb hem ooit gehad van Lima in H0, en Jouef heeft hem ook uitgebracht.
Dit zijn dezelfde treinen, alleen een andere doos met een ander merk erop.
Zelfs op de onderkant van de Lima stond het logo van Jouef.
Lima 149765
(http://users.telenet.be/kawadancer/foto%27s/EUROSTAR%20149765.JPG)
(http://users.telenet.be/kawadancer/foto%27s/EUROSTAR%20149765..JPG)
Jouef 748300
(http://users.telenet.be/kawadancer/foto%27s/JOUEF%20EUROSTAR%20748300.JPG)
Grz,
Gunter
Hallo,
De EUROSTAR is op 1/76.
Wat die ROI betreft: meestal moet binnen de drie maand na start verkoop de break-even gerealiseerd zijn en binnen het jaar alles verkocht om te vermijden van teveel dood kapitaal te hebben.
Dat van die boze bazen en dito aandeelhouders wordt wel stilaan afgezaagd. Steek uw spaarcenten in een product, maar 10.000 exemplaren die ge op 20 jaar verkoopt, he.
Roland
Deze eurostars zijn op 1/87.
Ik heb ook een GNER van Hornby gehad, die was 1/76, als ze naast mekaar stonden zag je het verschil zeer goed.
Citaat van: rgp op 01 oktober 2014, 20:53:19 PM
...Steek uw spaarcenten in een product, maar 10.000 exemplaren die ge op 20 jaar verkoopt, he...
Ik weet waarover je praat Roland, been there and saw it.
Citaat van: rgp op 01 oktober 2014, 20:53:19 PM
Dat van die boze bazen en dito aandeelhouders wordt wel stilaan afgezaagd.
Roland
Waarom afgezaagd?
Citaat van: rgp op 01 oktober 2014, 20:53:19 PM
Steek uw spaarcenten in een product, maar 10.000 exemplaren die ge op 20 jaar verkoopt, he.
Roland
Verklaar u nader?
RGP heeft gelijk. Waarom investeren in zaken die na 20 jaar pas verkocht zijn.
Hetzelfde geldt voor klein serie fabrikanten. Men moet steeds maar investeren en tenslotte koopt men de producten zeer langzaam of niet. Waarom nog risico nemen.
Hobbyisten hebben gemakkelijk zeggen wat ze allemaal willen, maar om zaken te doen moet men verkopen, of je kan de boeken dicht doen.
En verkopen zit er bijna niet meer in.
Citaat van: janieburton op 02 oktober 2014, 01:56:56 AM
Citaat van: rgp op 01 oktober 2014, 20:53:19 PM
Dat van die boze bazen en dito aandeelhouders wordt wel stilaan afgezaagd.
Roland
Waarom afgezaagd?
Citaat van: rgp op 01 oktober 2014, 20:53:19 PM
Steek uw spaarcenten in een product, maar 10.000 exemplaren die ge op 20 jaar verkoopt, he.
Roland
Verklaar u nader?
Zoals daar staat Janie.
Neem uw spaarcenten en investeer die in een eigen bedrijf onder je eigen verantwoordelijkheid.
Je hoeft zelfs nog niet direct iets te produceren.
Durf het risico lopen dat je die spaarcenten als sneeuw voor de zon ziet verdwijnen wanneer de zaken iets minder vlot lopen dan jij had gedacht.
Durf het risico lopen in een financieel klimaat dat zelfstandige ondernemers nog altijd afschildert als profiteurs die met een dikke auto rijden en veel op restaurant zitten.
Durf het risico lopen om in de clinch te gaan met ambetnaren die alleen de letter willen volgen en geen grijntje begrip willen tonen voor jou problematiek.
Zolang je alleen maar centen "ontvangt" voor je gepresteerde arbeid, zonder te weten wat daar naast nog allemaal komt kijken om jou die centen te "kunnen" geven, moet je niet opde kap van handelaren en bazen zitten.
Zolang je niet weet welk een risico je loopt door je eigen centen te investeren in een eigen zaak en je dan de rekeningen ziet binnenkomen maar nog geen cent hebt binnen gekregen om die rekeningen te betalen, spreken we elkaar weer over investeren, ROI, risico's, marketing, verkoopstrategie,...
Veel succes toegewenst dan.
Als je de media volgt, zou je op de hoogte zijn dat er ondertussen al 30% minder kleinhandelaars en kleine zelfstandigen zijn dan pakweg 10 j geleden. En dat kan je niet allemaal op de komst van de supermarkten en hypermarkten steken.
Vandaar van mijnkant voor al die kleinseriafabrikanten, bedankt dat jullie er wel aan durven beginnen om ons iets te geven wat er op de reguliere markt niet te vinden is.
Ik kan jullie alvast verzekeren dat de Belgische fabrikanten (klein en groot) ook treinliefhebbers zijn.
Anders hadden ze trouwens allen al lang de boeken dicht gedaan.
Klopt Luc.
Ik luister naar mijn klanten en heb gekeken waar de niches opgevuld kunnen worden.
Mijn klanten zijn er blij mee en ik ook. Dat ik bepaalde zaken of diensten niet meer lever is gewoon het gevolg hier van. Alles doen kan namelijk niet en de dingen die ik doe kan ik daardoor goed doen.
Iedereen blij.
Tot over een paar weken.
Citaat van: SuSke op 02 oktober 2014, 10:44:40 AM
Citaat van: janieburton op 02 oktober 2014, 01:56:56 AM
Citaat van: rgp op 01 oktober 2014, 20:53:19 PM
Dat van die boze bazen en dito aandeelhouders wordt wel stilaan afgezaagd.
Roland
Waarom afgezaagd?
Citaat van: rgp op 01 oktober 2014, 20:53:19 PM
Steek uw spaarcenten in een product, maar 10.000 exemplaren die ge op 20 jaar verkoopt, he.
Roland
Verklaar u nader?
Zoals daar staat Janie.
Neem uw spaarcenten en investeer die in een eigen bedrijf onder je eigen verantwoordelijkheid.
Je hoeft zelfs nog niet direct iets te produceren.
Durf het risico lopen dat je die spaarcenten als sneeuw voor de zon ziet verdwijnen wanneer de zaken iets minder vlot lopen dan jij had gedacht.
Durf het risico lopen in een financieel klimaat dat zelfstandige ondernemers nog altijd afschildert als profiteurs die met een dikke auto rijden en veel op restaurant zitten.
Durf het risico lopen om in de clinch te gaan met ambetnaren die alleen de letter willen volgen en geen grijntje begrip willen tonen voor jou problematiek.
Zolang je alleen maar centen "ontvangt" voor je gepresteerde arbeid, zonder te weten wat daar naast nog allemaal komt kijken om jou die centen te "kunnen" geven, moet je niet opde kap van handelaren en bazen zitten.
Zolang je niet weet welk een risico je loopt door je eigen centen te investeren in een eigen zaak en je dan de rekeningen ziet binnenkomen maar nog geen cent hebt binnen gekregen om die rekeningen te betalen, spreken we elkaar weer over investeren, ROI, risico's, marketing, verkoopstrategie,...
Veel succes toegewenst dan.
Als je de media volgt, zou je op de hoogte zijn dat er ondertussen al 30% minder kleinhandelaars en kleine zelfstandigen zijn dan pakweg 10 j geleden. En dat kan je niet allemaal op de komst van de supermarkten en hypermarkten steken.
Vandaar van mijnkant voor al die kleinseriafabrikanten, bedankt dat jullie er wel aan durven beginnen om ons iets te geven wat er op de reguliere markt niet te vinden is.
Dat is allemaal juist en ik luister ook naar nieuwsberichten en weet ook dat er minder kleinhandelaren zijn dan vroeger.
Als ik spaarcenten had dan zou ik mij misschien aan wagen, maar ik heb nu eenmaal geen spaarcenten om dat te beginnen.
Ik zeg ook niet dat kleinhandelaren "profiteurs" zijn maar het gaat hier over
fabrikanten, ze noemen zich toch zo graag multinationals of multinationals met "durf risco kapitaal" die zijn wel van een ander kaliber als een kleinhandelaar.
Ik weet dat dit een oud probleem is waar men over kan discussiëren tot in de eeuwigheid.
als ik ooit een fabrikant zou mogen ontmoeten, dan zou ik graag eens samen gaan eten met de CEO van Lego
(maar dat is hier niet relevant zeker ? )
ik zou dan eerder met de CEO van Playmobil op stap willen (de vraag is of zij dat wil natuurlijk)(en nu gaan we wel heel erg off topic, sorry)
Citaat van: dani op 02 oktober 2014, 15:05:09 PM
als ik ooit een fabrikant zou mogen ontmoeten, dan zou ik graag eens samen gaan eten met de CEO van Lego
(maar dat is hier niet relevant zeker ? )
Knudstorp!
Voor mij liever een lieftallige dame hoor... :D
Citaat van: oebr op 02 oktober 2014, 22:56:31 PM
ik zou dan eerder met de CEO van Playmobil op stap willen (de vraag is of zij dat wil natuurlijk)(en nu gaan we wel heel erg off topic, sorry)
Beetje oud voor jou hé Oebr... :D
;)