Op mijn treinbaan rijdt alles goed alleen op één stuk vallen de treinen stil. Enkel het jocadisstel rijdt er vlot over (stroomafname ligt verder uit elkaar.
Het stroomloze stuk is nochtans overal bedraad en de aansluitingenn zitten bij andere stukken spoor die wel prima rijden.
Op de foto gaat het over het stuk tussen de twee rode prikkers.
het gaat rechts over de wissel en het stukje spoor erachter.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_6065_zps3fbcb79f.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_6066_zpsf305f2fb.jpg)
Heeft er iemand ideëen? ik heb alles opnieuw gesoldeerd aan de sporen, zelfs aan de buitenste sporen van de wisel extra stroomdraden gedaan...
Citaat van: mnieuwlaet op 13 juni 2014, 22:45:14 PM
...op één stuk vallen de treinen stil...
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_6066_zpsf305f2fb.jpg)
...Op de foto gaat het over het stuk tussen de twee rode prikkers...
Maarten, je geeft hier wel een nogal rare voorzet en voor iemand hem erin trapt: ik hoop dat het niet het probleem is omdat je rails niet zijn verbonden... ;)
Met het eigenlijke probleem kan ik je jammer genoeg niet helpen (geen 2-rail ervaring)...
Ik veronderstel ook dat je alles een gemeten hebt?
De wisseltongen? Zijn die goed bedraad?
En het puntstuk?
Inderdaad alles gemeten, die polarisatie van puntstuk en tongen via peco wissel motor ( zo een adapter).
ben van plan om zaterdag nog es van nul te meten en bedragen eventueel opnieuw uit te voeren.
En waar komt de stroom vandaan die naar dat stuk gaat?
Vanuit een wisselmotor misschien? Is die goed aangesloten ?
Heb ooit eens dit tooltje in mekaar gestoken om snel een stroomloos stuk te vinden.
(http://i821.photobucket.com/albums/zz136/erikverleysen/Spanningstester_zps55ce16e2.jpg)
Erik
(Houten blokje dient enkel om het stuk te stabiliseren voor de foto)
Citaat van: Gerolf op 14 juni 2014, 08:28:11 AM
En waar komt de stroom vandaan die naar dat stuk gaat?
Vanuit een wisselmotor misschien? Is die goed aangesloten ?
op zo een peco wissel motor komt zo een adapter die gewoon mee schuift, deze is apart aangesloten. + - en een draad naar het puntstuk. Ook het even los liggende stuk spoor heeft geen stroom. Nochtans zitten er printjes onder de baan met speciale klemmen (draad erin en dichtdraaien) hij zat samen met ander stuk spoor en deze kreeg wel stroom. Opnieuw solderen hielp niet dus vanavond van nul beginnen! Nu nog even tram rijden tot 13u.
Even luidop denken ;)
Ligt alles vlak?
Komen de stroomdoorlatende wielen op een gegeven moment niet van de rails?
Een langere loc zal daar normaal minder last van hebben.
Maarten,
Als je alles met een multimeter even nameet moet je toch vrij snel de fout vinden...
Waarom voorzie je het losliggend stuk rail niet gewoon langs beide kanten van stroomvoerende
bedrading, dan moet je probleem toch opgelost zijn.
Weet niet waar je woont, maar als je geen multimeter hebt, mag je gerust die van mij even gebruiken, ik woon in Temse...
Geert
Ik heb een multimeter, toch bedankt. Het losse spoor heeft stroomvoorziening nu laat mijn Brain Me even in de steek wat de meter daar zei!
ik zal ook es kijken of alles idd vlak ligt... Nog niet aan gedacht.
Citaat van: eve op 14 juni 2014, 08:30:55 AM
Heb ooit eens dit tooltje in mekaar gestoken om snel een stroomloos stuk te vinden......
Zoiets dergelijks heb ik ook, maar dan in een houten blokje gestoken wat je plat op het spoor kunt leggen. Het heeft één nadeel: als je geen spanning meet weet je nog niet of de fout in de noordelijke of in de zuidelijke spoorstaaf zit.
Daarvoor kun je best een meetpen van je multimeter op de noordelijke staaf zetten op een plek waar zeker spanning is, en met de andere meetpen ga je dan de zuidelijke staaf langs om te zien welk stuk onderbroken is.
Vind je het dan niet, dan zit de fout in de andere kant. Zet dan een pen op de zuidelijke staaf, en ga met de andere pen de noordelijke staaf langs
Het voordeel van mijn oplossing is dat ik de tester met 1 hand kan plaatsen en verplaatsen terwijl ik met de andere hand aan de wisseltongen, aandrijving, draden ed. kan morrelen. Als er een plaats is waar er geen "licht" is, is snel gevonden waar het mis loopt : zuidelijk of noordelijk. (...meestal noordelijk ;D ;D ;D )
Erik
Ik heb het gevonden... Mijn printje onder de baan waar de aansluitingen gebeuren moet niet geweest zijn als alles verstoken had en opnieuw gesoldeerd reden, slopen ze erover. Eindelijk
bedankt voor de ideeën, mogelijke oplossingen. En,die multimeter is het wapen
Citaat van: mnieuwlaet op 15 juni 2014, 00:18:25 AM
Ik heb het gevonden... Mijn printje onder de baan waar de aansluitingen gebeuren moet niet geweest zijn als alles verstoken had en opnieuw gesoldeerd reden, slopen ze erover. Eindelijk
bedankt voor de ideeën, mogelijke oplossingen. En,die multimeter is het wapen
Maarten, eens je wakker bent, wil je deze zin dan eens vertalen in het Nederlands? ;)
Ik snap echt niet wat je wil zeggen. :-[
Tja... na een paar Duvels kan een mens al eens wartaal spreken he !!!
Luc dank voor de vraag, ik wou het niet zeggen om niemand op de teentjes te trappen, ik dacht misschien ligt het aan mij omdat ik al zolang weg ben uit België. Maar ja misschien is dat in jou geval wel net zo. :D :D :D
Ik hoop niet dat ik Maarten op de tenen getrapt heb.
Ik denk dat het de vermoeidheid was (kijk naar het uur van posten). Waarschijnlijk wou hij gaan slapen en heeft hij zelf de tekst niet meer nagelezen.
In alle geval: we zijn benieuwd naar de oorzaak van de panne.
Hier volgt de vertaling (vr luc, gn probleem zene heb disortografie kom da wel es tegen als ik vermoeid ben ;D, Duvelkens drink ik niet of beter gezegt geen druppel alcohol dan is er iets meer voor de anderen)
Het probleem was dus een printplaat onder de baan waar is zulke stekker op geplaatst heb om je draden in te steken met schroevendraaier in te klemmen. één pinnetje was niet gesoldeerd op de plaat en dus slechte tot geen stroomvoorziening.
Bij deze dus opgelost.
allez, vooruit, probleem opgelost. Soms kan het in een klein hoekje of een simple soldeerverbinding zitten hee.
En daar kan je dan UREN naar zoeken, omdat je dat nu net NIET verwacht.. een gekend scenario. Al bij al : goed dat het nu werkt !
Ik heb eens uren zitten zoeken naar een slecht contact met een multimeter. Op de multimeter had ik krokodillen klemmen geplaatst om op de contacten te kunnen klemmen. Bij het meten bleek de fout te verdwijnen om na het meten terug te komen. Ik Kon de fout maar niet vinden, totdat ik door had dat telkens ik de klem op het slechte contact zette er wel even een goede verbinding gemaakt werd.
Geert
Hey Maarten goed dat je het probleem hebt gevonden en oogelost !
Was een grapje hoor van die Duvels, wist natuurlijk niet dat je soms
te maken hebt met distografie...
Geert
Geen probleem man als er al geen grapjes meer kunnen dan ist leven maar saai zene