Ben al een tijdje aan het volgen op dit forum dus wordt het eens tijd mijn baantje in bouw in de groep te gooien ;)
Ik heb vroeger een grote HO baan gebouwd maar na een verhuis is alles verkocht en is het een hele tijd stil geweest.
Een jaartje terug begon het te kriebelen en is de modelspoorhobby terug opgepikt zei het nu wel in N schaal.
Het betreft een fictief N baantje naar Belgisch voorbeeld met een vette knipoog naar de Belgische Ardennen.
Omwille de beperkte beschikbare ruimte meet het baantje ongeveer 60 op 130cm, volledig analoog opgebouwd met fleischmann rails. Railplan is een enkelsporige lijn met een kleine dubbelsporige stopplaats,een klimspiraal verborgen onder de heuvel en een zeer klein 2 sporig schaduwstation. Scenery zal bestaan uit hoofdzakelijk groen met enkele huisjes in de typische "ardennen" stijl, op de heuvel komt een toeristische trekpleister dat nog bepaald dient te worden.
Rollend materieel zal uitsluitend bestaan uit motorwagens en/of korte treinsamenstellingen van de NMBS tijdperk IV
De eerste foto's
(http://i1371.photobucket.com/albums/ag314/59-erke/P1310009_zps4caa2feb.jpg) (http://s1371.photobucket.com/user/59-erke/media/P1310009_zps4caa2feb.jpg.html)
totaaloverzicht van de baan.
(http://i1371.photobucket.com/albums/ag314/59-erke/P1310008_zps68f2d32b.jpg) (http://s1371.photobucket.com/user/59-erke/media/P1310008_zps68f2d32b.jpg.html)
het korte "paradespoor" op het diepst gelegen punt van de baan.
Gezien de zeer beperkte oppervlakte toch een leuk baantje, vrij sober sporenplan dat vrij rustig overkomt. Goed ontwerp. Jammer dat je schaduwstation zo erg klein is, anders had je best een leuke veriatie aan treinverkeer kunnen krijgen. De rotsen zien er goed uit, maar klauteren zo vlak naar de spoorweg? Foei! ;D
Ik ben benieuwd naar het vervolg.
Heerlijk zo'n ingetogen thema. Vooral de rust die je, denk ik, op zo'n klein oppervlakte weet te bereiken is mooi. Ik ben benieuwd naar de verdere vorderingen.
Groet,
Maurice
Wordt een leuk baantje, niet teveel rails, simpel baantje. dat zie ik graag.
Nog veel plezier met het bouwen
Een kleine update van de vorderingen van het baantje.
Ik heb mij nu bezig gehouden met enkele hoekjes verder af te werken.
(http://i1371.photobucket.com/albums/ag314/59-erke/P2210025_zpsf10b5768.jpg) (http://s1371.photobucket.com/user/59-erke/media/P2210025_zpsf10b5768.jpg.html)
Een weide met enkele grazende koeien, de dienst baan van de NMBS is momenteel ter plaatse om een kleine inspectie van het spoor te doen en eventueel het startschot te geven voor eventuele werken. Let niet op het vw busje, het is de bedoeling deze te vervangen door een gepast exemplaar van de NMBS. Iemand suggesties waar ik dergelijk bestelwagentje kan vinden ?
(http://i1371.photobucket.com/albums/ag314/59-erke/P2210026_zpsc388a358.jpg) (http://s1371.photobucket.com/user/59-erke/media/P2210026_zpsc388a358.jpg.html)
Op het kleinste hoekje een stuk van een sparrenbos nagemaakt met wat boompjes gekocht op een beurs.
Ineens een mooie reden om mijn nieuwste aanwinst te tonen. Een mooie bolle neus van Minitrix met dank aan JC2180.
Volgend stukje wordt waarschijnlijk de perrons. Heeft er iemand een idee hoe je een mooi perron maakt (liefst zo eentje met van die rode zavel en witte boordstenen). Heb al geprobeerd in gips maar door gebrek aan siliconen mallen is dit niet echt gelukt :-\
Zoals ik het zie op de eerste foto, maak je opeen beperkt oppervlak best een flink hoogteverschil, Koen 8)
Hoe doe je dat? ???
Het gebruik van een klimspiraal lijkt me niet van toepassing, maar het kan zijn dat er nog een soort acht onder het landschap is? :-\
De rotsen en de arcade zijn goed gelukt!!
Citaat van: Frank_N op 21 februari 2014, 18:58:19 PM
Zoals ik het zie op de eerste foto, maak je opeen beperkt oppervlak best een flink hoogteverschil, Koen 8)
Hoe doe je dat? ???
Het gebruik van een klimspiraal lijkt me niet van toepassing, maar het kan zijn dat er nog een soort acht onder het landschap is? :-\
De hele baan is eigenlijk een klimspiraal Frank, enkel de sporen thv waar het station moet komen liggen redelijk vlak. Onder de heuvel ligt een groot klassiek rond klimspiraal die het grootste hoogteverschil moet overwinnen. De rest wordt gewonnen door de rest van de rails hellend te maken en met een lus te leggen onder de rest van het landschap. Dit kan je trouwens zien aan het paradespoor waar je een klein hoogteverschil kan waarnemen. Dit is ook één van de redenen waarom ik geen groot schaduwstation kon herbergen.
Knap werk, Koen: chapeau!! 8)
Als je nog wat wilt veranderen aan de afwerking van FLM rails (zou ik doen!!), raad ik je aan eens te kijken naar de baan van ERVIN (Erwin).
Een link naar het betreffende draadje heb ik even niet :-[
Erwin is H0 spoorder, maar voor N zijn de opties ten aanzien van het verfraaien van die rails erg goed bruikbaar, in mijn optiek!
Edit; tekst toegevoegd.
Het ziet er al goed uit koen, de bergen en arcades zien er prachtig uit.
Waarom geen schuimkarton gebruiken voor de perrons.
Weeral een beetje verder geraakt met de bouw van het baantje.
Zoals eerder gezegd ben ik nu begonnen aan de bouw van de "halte". Inderdaad een gewone stopplaats zonder stationsgebouw.
Omwille van de grootte van de gehele baan en de beperkte perronlengte leek mij een stopplaats meer realistisch. Bovendien zag ik de bouw van een stationsgebouw niet zitten :-\
De stopplaats is dan ook omgedoopt tot de fictieve stopplaats "La Gleize". Kwam ik onlangs bj het doorbladeren van oude Spoorwegjournaals toch geen artikel tegen over het verdwenen station La Gleize. Jammer genoeg niet veel gelijkenis met mijn stopplaats.
De perrons zijn bijna klaar juist de overkappingen naar de ondergrondse voetgangerstunnel moeten nog verder afgewerkt worden.
Voor de rest de perrons nog wat bevolken en misschien voorzien van zitbanken.
Naar aanleiding van de reactie van Frank_N heb ik de rails ook aangepakt.
Enkele sfeerbeelden ...
(http://i1371.photobucket.com/albums/ag314/59-erke/P4200041_zps80acac7c.jpg) (http://s1371.photobucket.com/user/59-erke/media/P4200041_zps80acac7c.jpg.html)
(http://i1371.photobucket.com/albums/ag314/59-erke/P4200038_zpsf8ec384c.jpg) (http://s1371.photobucket.com/user/59-erke/media/P4200038_zpsf8ec384c.jpg.html)
Citaat van: 59erke op 20 april 2014, 17:31:38 PM
Bovendien zag ik de bouw van een stationsgebouw niet zitten :-\
anders eens een belletje aan stream.N die draait daar zijn hand niet voor om ! ;D Fraai werk, trouwens zonder stationgebouw maakt het net iets interessanter !
Groeten Peter ;)
Leuke plaatjes, lekkere sfeer op de baan. Prima idee zo'n halte zonder stationsgebouw! Goed bezig hoor ;)
Leuke opstelling, en tof uitgevoerd.
Werk je de zijkant van het perron nog af ?
Citaat van: Steam.N op 20 april 2014, 20:38:03 PM
Werk je de zijkant van het perron nog af ?
Hoe de zijkanten van het perron worden ben ik nog niet helemaal uit.
Zoals je ziet op de foto's zijn de zijboorden van de perrons verschillend. Het achterste perron is gewoon de rand van het schuimkarton (waaruit het perron opgetrokken is) dat wit geschilderd is. Deze manier heeft een beetje weg van betonstructuur vindt ik.
Bij het dichtsbijzijnde perron heb ik een papieren rand op de zijkant gekleefd en deze wit geschilderd.
Welke het nu juist gaat worden weet ik nog niet echt, ofwel zijkanten insmeren met gips in steentjes krassen ...
Mooi simpele halte, pas best op dat baantje.
Misschien in schuimkarton steentjes krassen en die gebruiken voor de zijkanten van het perron.
Voor de rest mooi gemaakt.
Weer een heel tijdje geleden dat ik hier nog iets gepost heb, daarom kleine update
Ondertussen is er heel wat gebeurt, de halte is verder afgewerkt (perronboorden, nodige signalisatie, overkappingen zijn klaar).
Juist nog wat bevolken hoewel veel reizigers op dergelijke halte niet hoeven te zijn
Voor de rest ook wat breekwerk gedaan, het volledige hoger gedeelte achteraan is gesloopt. Dit was nodig omwille de beperkte bereikbaarheid van het klimspiraal. Het geheel is nu vlakker met een uitneembaar gedeelte en een grote rotsformatie. Bovenaan de rots heb ik dan als achtergrond een kasteel geplaatst. Bedoeling was deze meer op de voorgrond te plaatsen, maar omwille van de toch kleine afmetingen (Mannetjes van Preiser zijn groter dan de toegangspoort) is deze verdrongen naar de achtergrond. Aangezien de baan zich situeert in de Belgische ardennen vond ik dat de Belgische driekleur niet mocht ontbreken.
Ook heb ik ook geëxperimenteerd om een mooie asfaltweg te maken, na verscheidene pogingen is dit dan toch gelukt. Al vlug volgde er een bushalte met een (zeg ik zelf) zeer mooie realistische bus van de NMVB.
Enkele sfeerbeelden
(http://i1371.photobucket.com/albums/ag314/59-erke/P8220197_zpsfa78b867.jpg) (http://s1371.photobucket.com/user/59-erke/media/P8220197_zpsfa78b867.jpg.html)
de bushalte
(http://i1371.photobucket.com/albums/ag314/59-erke/P8220203_zpsea08dd8b.jpg) (http://s1371.photobucket.com/user/59-erke/media/P8220203_zpsea08dd8b.jpg.html)
het kasteel op de achtergrond
(http://i1371.photobucket.com/albums/ag314/59-erke/P8220201_zps8cc06408.jpg) (http://s1371.photobucket.com/user/59-erke/media/P8220201_zps8cc06408.jpg.html)
(http://i1371.photobucket.com/albums/ag314/59-erke/P8220202_zps2ae95563.jpg) (http://s1371.photobucket.com/user/59-erke/media/P8220202_zps2ae95563.jpg.html)
overzichtje (juist nog wat teveel naaldbomen, vind ik)
Die NMVB-bus ziet er inderdaad heel goed uit. Daarover mag je van mij gerust een draadje openen...
Voor de perrontunnels zou ik een wat strakker dakje zoeken. Nu lijkt het nogal erg alsof er een canvasdoek over ligt.
Schaal N en macrofoto's: ongenadig ::)
Baantje gedemonteerd !!!! R.I.P.
Citaat van: 59erke op 14 juli 2015, 15:34:25 PM
Baantje gedemonteerd !!!! R.I.P.
Hoe komt dat het baantje gedemonteerd is ?
mvg Niko
Treinen reden niet goed, te wijten aan stroomproblemen, slechte railverbindingen en te hoog stijgingspercentage
Enkele ergernissen die samen tot 1 grote ergernis lijden dus , ja dan kan je beter op nieuw beginnen en er met het volgend baantje er rekening mee houden in plaats van je er altijd aan te ergeren. Zijn er plannen voor een ander baantje ?
mvg NiKo
Er komt zeker een ander baantje, met de ervaringen opgedaan uit het vorige.
Eerste plannen zijn in de maak, zie topic sporenplannen maar alles zit nog in de ontwerpfase
Beter dan door klooien, Koen 8)
Eigenlijk jammer want het zag er goed uit.
Als advies kan ik je vast geven aan ieder stukje rails een stroomaansluiting te solderen, liever niet aan de schoentjes!
Ik spreek uit ervaring :o : was zelfs gewaarschuwd door de oudgedienden hier op MSM forum.
Soldeer ook niet de rails aan elkaar via de schoentjes, dat werkt ook niet.
Beter is juist de rails wat speling in de rijrichting te geven.
Bezig met een Time-Saver plus testbaantje (60 cm x 120 cm) heb ik dat gedaan en de rails zeer nauwgezet gelegd (tijdrovende bezigheid), het werkt veel beter nu. Dat betekend wel dat mijn "grote" baan vrijwel helemaal opnieuw moet worden gelegd, en aangesloten :-[
Citaat van: Frank_N op 14 juli 2015, 19:13:57 PM
Beter dan door klooien, Koen 8)
Eigenlijk jammer want het zag er goed uit.
Dank u wel Frank, maar als de trein niet rijdt, is het zinloos om verder te werken
Citaat van: Frank_N op 14 juli 2015, 19:13:57 PM
Als advies kan ik je vast geven aan ieder stukje rails een stroomaansluiting te solderen, liever niet aan de schoentjes!
Ik spreek uit ervaring :o : was zelfs gewaarschuwd door de oudgedienden hier op MSM forum.
Soldeer ook niet de rails aan elkaar via de schoentjes, dat werkt ook niet.
Beter is juist de rails wat speling in de rijrichting te geven.
Ga dat zeker doen alleen weet ik nog niet juist hoe, de ene spreekt van voeding te geven op de schoentjes, de ander zegt op de rails. Denk dat het bij N eerder aangewezen is op de rail te solderen. Zijn trouwens die originele aansluitklemmen van fleischmann een optie ?
Die aansluitklemmen van FLM zijn volgens mij bedoeld voor een speel-baantje. Ik zou die dingen dus maar niet gebruiken, afgezien van dat het redelijk kostbare geschiedenis word.......Je hebt dan een klem- contact (niet duurzaam). Solderen lijkt me beslist beter.
Op deze site is (ergens????) te vinden hoe je draadjes onder FLM rails met bedding kan solderen:
http://www.nproject.org/nl/ (site)
http://www.nproject.org/nl/solderen/solderen-van-rails.html
Maar dat is aan de zijkant, Hoeft ook geen probleem te zijn, solderen aan de onderkant zie je er helemaal niks meer van 8)
Bij mijn wissels en kruisingen kan ik niet anders dan de draden aan de railschoentjes te solderen , Fleischmann Profi ( HO) heeft een harde plastic onderkant , dus dat kan niet anders , al de " gewone " rails zijn flex , en die hebben een rubberen bedding , aan de onderkant van deze bedding snij ik een klein stukje weg en soldeer vervolgens de draden rechtsreeks aan de onderkant van de rails. ;)
Zoals Frank zegt , een beetje speling geven tussen de rail-aansluitingen.
Veel succes met de afbraak en de wederopbouw. Hou ons op de hoogte hé. ;)
Citaat van: ERVIN op 14 juli 2015, 20:02:43 PM
Veel succes met de afbraak en de wederopbouw. Hou ons op de hoogte hé. ;)
Bedankt voor de tips Frank en Erwin. Zodra er een baanplan is komt er een nieuw draadje in de N rubriek.
Hoewel een heel gepruts is het met Minitrix GEWONE wissels wel te doen, Erwin. (ballasteren is dan weer een andere kwestie :-\)
MTX Kruiswissel en driewegwissel nog niet naar gekeken, maar volgens mij lukt het daar ook niet :(
Bij een (van 4) ontkoppelaars lukte het me niet de draadjes aan de rails te solderen.
Zeer waarschijnlijk ander materiaal. Dus daar zitten hier de soldeerverbindingen ook aan de schoentjes.
Niet zo deftig, maar de stroomtoevoer is op deze manier beter dan langs 2 of 4 aansluitingen.
In mijn nieuwe testbaan annex Time-saver zitter er over de 30 soldeerverbindingen.....
Trouwens: dat hard plastic zou toch weg te snijden moeten zijn???
Ik bedoel je hebt toch maar (met wat oefening) een paar vierkante millimeter nodig om een draadje aan te solderen?
Het hoeven geen dikke kabels te zijn, immers. Gaat om de herhaling van het aantal soldeer verbindingen.