Heb sinds kort een airbrush en zou dus loks willen voorzien van een laagje "stof" en de onderzijde van remstof ed.
Omdat ik geen ervaring heb met airbrush zou ik raad of tips willen vragen aan mensen die al verder gevorderd zijn dan ik,
zoals welk soort verf,
hoe(goed) te reinigen,
speciale verf voor te wheateren, ( verf waar men goede resultaten mee behaald, kwestie van kleur) vb dust of zo van ......(merk x)
Alvast bedankt voor de ev reacties!
Tom
airbrushen is vooral in eht begin een kwestie van veel uitproberen en testen, experimenteren...
Het hangt allemaal af van je airbrush zelf. Daar begint alles, en dan kan je nog de keuze maken uit verschillende soorten verf, watergedragen, op solvent basis etc... Ik ben zelf geen expert maar heb al wel wat zitten klooien met een goedkoop airbrush systeempje van Revell (de startkit van 99 euro) en verwacht geen mirakels....
Eerst veel oefenen, en doe eens wat research naar de technieken, ga eens youtuben, je gaat uren zoet zijn en veel leren !
(wat natuurlijk NIET wil zeggen dat ik je vraag afkeur hee, begrijp ùe niet verkeerd, ik wil je maar een startpunt geven)
een goede raad,zet in het begin het debiet van je verf zo laag mogelijk,het is gemakkelijker een beetje bij-gespoten dan teveel er af halen!
;)
De verf die ik gebruik om mijn locs te verweren is Polyscale en Vallejo , beide zijn op waterbasis , en dus heel makkelijk te reinigen , in mijn beginjaren van verweren gebruikte ik Humbroll , ook goed , maar dan heb je veel meer en ongezond kuiswerk van je pistool.
Polyscale is mijn favoriet , maar nogal moeilijk te vinden , maar die hebben wel , althans voor mij , de echte Dust-kleur. ;)
Ook neem ik eerst foto's van het grootspoor en aan de hand van die verweringen begin ik aan het model.
Citaat van: ERVIN op 16 januari 2014, 18:20:39 PM
Ook neem ik eerst foto's van het grootspoor en aan de hand van die verweringen begin ik aan het model.
that's the way...
Verweren komt eigenlijk neer op doen in enkele uren waar de natuur jaren over doet.
Laagje na laagje na laagje na laagje...
een goeie airbrush laat je dat makkelijk toe...
Wat voor een airbrush heb je gekocht?
Ter aanvulling op de reacties hierboven is het ook erg belangrijk dat je een goede lichtbron ter beschikking hebt. Probeer zoveel mogelijk natuurlijk licht in de kamer te brengen, of gebruik diffuus licht (bv TL bakken) ipv één sterke lichtbron.
Steeds je tijd nemen en vooral in het begin veel testen op proefstukken/overschotten.
Je verf genoeg verdunnen (tot een melk-achtige vloeibaarheid) en zorg voor voldoende luchtdruk.
Een te lage luchtdruk kan oa klontering veroorzaken in het spuitstuk en plots spetters uitspuwen of blokkeren.
Ik gebruik voor modelbouw de bekende 'Revell' verfpotjes die ik +/- 50% verdun met terpentine of white spirit.
Voor het spuiten van tekeningen (non modelbouw) gebruik ik acryl airbrush-verf (golden en hansa pro-color, verdund met een water/ethanol mengsel)
Alvast veel succes! ;)
Groeten Steven
1,8 bar om te spuiten, gebruik verf op waterbasis, te verdunnen met water of airbrush medium.
Reinigen: pistoolke vullen met water en leegspuiten, demonteren en onderdeeltjes reinigen met een papierke van de keukenrol. Instanet is ook goed spul om uw gerief te reinigen.
Citaat van: ERVIN op 16 januari 2014, 18:20:39 PM
De verf die ik gebruik om mijn locs te verweren is Polyscale en Vallejo , beide zijn op waterbasis , en dus heel makkelijk te reinigen , in mijn beginjaren van verweren gebruikte ik Humbroll , ook goed , maar dan heb je veel meer en ongezond kuiswerk van je pistool.
Polyscale is mijn favoriet , maar nogal moeilijk te vinden , maar die hebben wel , althans voor mij , de echte Dust-kleur. ;)
Ook neem ik eerst foto's van het grootspoor en aan de hand van die verweringen begin ik aan het model.
Erwin waar haal je de polyscale verf? Ben ik al een tijdje naar op zoek maar nog niet gevonden in NL.
CiteerInstanet is ook goed spul om uw gerief te reinigen.
:o ;D
Michael, productie van Polly Scale is jammer genoeg vorig jaar gestopt en praktisch onvindbaar geworden. Ook Walthers zit bij mijn weten door zijn voorraad heen.
Gino
Ai dat is dan minder ,ik heb in november nog een " lading" polyscale binnengekregen van Het Spoor in Haasrode ( wel enkel daar te verkrijgen op bestelling) , maar dat zou dan de laatste zending kunnen geweest zijn??? Jammer want polyscale maakte erg mooie kleuren.
@Michael , je hebt PM.
Bij mijn weten is PolyScale hetzelfde als Floquil. Is die laatste dan ook verdwenen?
Een goede airbrush is noodzakelijk. Hoeft niet peperduur te zijn, maar toch wel een "middenklasser".
Zelf gebruik ik meestal een Badger 250, met de drie soorten naalden en zettingen (dun, middel en dik)
De meeste merken van Floquil zijn inderdaad verdwenen. Heb gelezen dat Walthers een beperkt aantal 'spoorwegkleuren' zou verderzetten maar nog niets concreets totnogtoe.
Groeten.
Citaat van: Steven123 op 16 januari 2014, 20:06:03 PM
Wat voor een airbrush heb je gekocht?
Ter aanvulling op de reacties hierboven is het ook erg belangrijk dat je een goede lichtbron ter beschikking hebt. Probeer zoveel mogelijk natuurlijk licht in de kamer te brengen, of gebruik diffuus licht (bv TL bakken) ipv één sterke lichtbron.
Steeds je tijd nemen en vooral in het begin veel testen op proefstukken/overschotten.
Je verf genoeg verdunnen (tot een melk-achtige vloeibaarheid) en zorg voor voldoende luchtdruk.
Een te lage luchtdruk kan oa klontering veroorzaken in het spuitstuk en plots spetters uitspuwen of blokkeren.
Ik gebruik voor modelbouw de bekende 'Revell' verfpotjes die ik +/- 50% verdun met terpentine of white spirit.
Voor het spuiten van tekeningen (non modelbouw) gebruik ik acryl airbrush-verf (golden en hansa pro-color, verdund met een water/ethanol mengsel)
Alvast veel succes! ;)
Groeten Steven
Hallo Allen, bedankt voor de zeer nuttige info!!
Deze set heb ik gekocht, ideaal lijkt me om mee te beginnen, lukt het dan kan ik nog zien voor een duurder(beter) modelleke
klik (http://www.benl.ebay.be/itm/AS-186-Complete-Airbrush-Kit-Compressor-With-Tank-/200600974912?pt=UK_Crafts_DrawingSupplies_EH&hash=item2eb4bff640&_uhb=1%5B/url)
Ideaal om mee te beginnen??? Daar ga je volgens mij jaren plezier mee hebben , ziet er heel degelijk uit. ;)
Alé stap één is al positief ;D
Moet je voor je begint je model een basis laag geven om de wheatering te laten "plakken"?
En moet je als je gedaan hebt je model vernissen met matte lak?
Groet Tom
eerst jouw model ontvetten ! Dreft in water !Misschien de tips van baur.103 lezen hier en op dat andere forum waar je actief bent !
Groeten Peter ;)
PSIk dacht dat Bert ook eerst parketvernis aanbracht voor een goede hechting, maar ik kan me vergissen ,mogelijks vraag ik het hem persoonlijk ! ;)
Citaat van: reeves op 17 januari 2014, 19:06:18 PM
Alé stap één is al positief ;D
Moet je voor je begint je model een basis laag geven om de wheatering te laten "plakken"?
En moet je als je gedaan hebt je model vernissen met matte lak?
Groet Tom
Zoals Peter met wie het beter gaat zegt, ontvetten met water en een scheutje dreft. Dreft en water zijn de perfecte mix om de oppervlaktespanning weg te halen. Daarna laten drogen of droog blazen, niet droogwrijven met een doek ofzo want dan wordt uw voorwerp weer statisch geladen. En vervolgens spuiten.
Vernissen is aan te raden. Werk je met synthetische verf, dan gebruik je een synthetische vernis, spuit je met verf op waterbasis dan vernis je ook op waterbasis, de twee door mekaar halen is miserie. Je hebt matte vernis, glans of satijn.
En na het vernissen maak je een foto en plaats je die hier!! ;) ;D
Dus enkel ontvetten en dan spuiten?
Tenzij je nog een primer nodig hebt ;)
Een goede raad: gebruik ALTIJD een primer
Heb ik dan primer nodig om de lok te wheateren?
(Dus onderaan beetje voorzien van "dust"kleur )
Iemand ervaring met een goede "dust"kleur om de onderkant te voorzien van stof en remblokstof, voor de uitlaat neem ik aan dat matt zwart perfect is?
Groet Tom
Tom,
Als je lok in een kleur staat (van fabriek uit, of zelf gedaan) heb je uiteraard geen primer nodig, als je wil vervuilen. Als je je lok helemaal wil herspuiten, of vanaf een blanco model vertrekt moet je (best) een primer gebruiken.
Wat betreft de vernislaag, dat bepaal je zelf, maar hou er zeker rekening mee dat wanneer je vernis aanbrengt, de vervuiling van uw model voor een deel teniet doet. Dus als je wil vernissen, zou je de vervuiling wat "meer" moeten aanbrengen, om hetzelfde effect te bereiken van een niet-gevernist model.
Ook even reageren op het advies van hierboven; synthetische verf, dan synthetische vernis - watergedragen verf, watergedragen vernis. Dit is NIET zo, je kan best met synthetische verf werken en een vernis op waterbasis gebruiken, en andersom. Hiervoor moet je echter wel je model voldoende laten drogen en uitharden, reken op enkele dagen. Ook je vernis zeer goed mengen en oproeren, want dat is de oorzaak van matte of blinkende vlekken in de vernis. Ook het gebruik van een "goed" merk is aan te raden !
Moet je echt vernissen ? Ik doe dit niet. Als je je model vastneemt met zorg, en "vettige friet"-vingertjes vermijd, dan kan de vervuiling wel tegen een stootje ! Maar dit is een keuze die je zelf moet maken. Ik ben van oordeel dat je je model niet al te veel "vastneemt", dus de vervuiling zal sowieso wel blijven zitten.
Hallo,
Heb op de MOB expo vandaag enkele potjes gekocht van het merk Vallejo er staat op het potje acrylverf op waterbasis, nu dacht ik dat je deze soort moest verdunnen met water klopt dit?
De verkoper zij dat ik moest verdunnen met "airbrush tinner", heb dan maar een klein busje tinner meegenomen
Wie weet raad?
Tom
Als de flesjes zwarte doppen hebben, zouden ze airbrush-klaar moeten zijn.
Flesjes met witte doppen moet je inderdaad verlengen, en geven eveneens prima resultaten.
Witte doppen, dus op waterbasis aanlengen met water? of airbrushtinner?
Ik gebruik altijd Vallejo en ook de zwarte doppen verdun ik met de door hun geleverde airbrush thinner. Verdunnen met water werk niet prettig daar je dan snel kans hebt op tip dry
Jeffrey
Ik gebruik(te) altijd gewoon thinner uit flessen van 1l uit de doehetzelf (kost slechts 5€ voor een liter).
Maar enkele collega's wisten mij te vertellen dat je even goed alcohol kan gebruiken (bv ontsmetting alcohol, zou gezonder zijn) of zelf wasbenzine. Water (gedemineraliseerd) kan ook, maar ik denk dat het sneller zal drogen met een vluchtig goedje er bij te mengen.
Citaat van: philippe_007 op 30 maart 2014, 08:14:05 AMmaar ik denk dat het sneller zal drogen met een vluchtig goedje er bij te mengen.
Wat alcohol of zo is goed om de oppervlaktespanning te verlagen, maar teveel leidt tot te snel drogen
Het kan zo dat je druppels al drogen voor ze op je werkstuk belanden, met een korrelige verflaag tot gevolg.
Wat ook kan dienen is benzine om een aansteker te vullen(Zippo)
Ik heb dit reeds geprobeerd met Revell en Humbroll,zeer goed resultaat,al zijn er natuurlijk wel goedkopere produkten te vinden.
;)
Heb dus vandaag terug geweest naar de MOD expo (om een lok te ruilen, deze reed langzaam op schokken, motor verwijderd en met de hand het drijfwerk bewogen via de wielen en ja hoor deze blokkeerde, alé heb toch ne nieuwe in de plaats gekregen)
Even langs de forumstand geweest omdat ze daar airbrush (les) gaven, goed gesprek gehad en zelf mogen proberen.
Dus thuisgekomen kon ik mij toch niet houden, verfjes op waterbasis verdun ik met Airbruhs medium, werkt perfect!!
Een lokje dat ik nog had liggen, even m'n reeds opgedaane ervaring (niks ;D) erop losgelaten
(http://farm8.staticflickr.com/7402/13513785315_6120e0548e.jpg)
voorkant
(https://farm4.staticflickr.com/3670/13513787515_bbd32316a4.jpg)
achterkant
(https://farm4.staticflickr.com/3677/13513876733_11e0c4e98f.jpg)
zijaanzicht
(https://farm8.staticflickr.com/7098/13514128884_8859e4f2c3.jpg)
dakpartij
Nog een paar iets scherper
(https://farm3.staticflickr.com/2862/13514297195_dd13def15e.jpg)
zijaanzicht
(https://farm3.staticflickr.com/2899/13514387213_45982fc7b0.jpg)
zijaanzicht
(https://farm8.staticflickr.com/7373/13514637114_a2ed930e0a.jpg)
dakrooster
(https://farm4.staticflickr.com/3763/13514381533_cbb6c11a87.jpg)
neus, hier zie je ook nog een restant van een vorige wheatering, deze was aangebracht door iemand anders en heb deze toen ik de lok overkocht een sopje gegeven met dreft een warm water omdat het eigelijk niet mooi was, te veel verfplekken en met een penseel gedaan was echt niet mooi, toen de lok uit het sopje kwam was deze terug redelijk proper maar hier en daar bleef je "plekken" zien , een ideale lok dus om op te proberen
Graag jullie mening of eventuele tips.
O ja merci aan de lesgever!! (chef garde-Wouter)
Om nog eens terug te komen op het verdunnen van Vallejo met zwarte dop. Je kunt deze verf nog extra verdunnen met water indien dit nodig zou zijn. Maar je kunt veel beter de specifieke Airbrush Thinner van Vallejo gebruiken. Deze thinner is niet te vergelijken met water. Wanneer je een druppel op je hand doet en uitwrijft, zal je merken dat het precies wat olieachtig is. Het ruikt ook een beetje naar wat ze in sommige auto-ruiten-sproeier-vloeistof-producten doen. Maar het is in geen geval hetzelfde. Ik voeg meestal ongeveer 25% verdunner toe en 50%. Normaal is de verf spuitklaar. Het flesje kost meer dan 5 euro. Ik denk dat ik de laatste keer 9,5 euro betaald heb voor 200 ml met de vernieuwde formule. Maar je hebt hiervan niet veel nodig. Eén enkele keer heb ik de verdunner gebruikt van Createx omdat mijn flesje Vallejo leeg was. Ik gebruik Createx voor mijn bruinrode goederenwagens.
Citaat van: loco op 31 maart 2014, 09:59:40 AM
Ik voeg meestal ongeveer 25% verdunner toe en 50%. Normaal is de verf spuitklaar.
Tss 25 en 50% is niet geheel duidelijk, allé voor mij toch niet ! :)
Groeten Peter ;)
1/4 of 1/2 thinner op de hoeveelheid verf die je neemt toevoegen aan de verf
of 4 delen verf en één deel thinner
of 2 delen verf en één deel thinner
je moet dit zelf aanvoelen om te vermijden dat je tip dry krijgt zoals eerder reeds is gezegd. Tip dry is verf die in de tip van je verfspuit blijft hangen en daardoor opdroogt en daardoor ook spetters kan veroorzaken of het spuiten kan blokkeren.
Ik hoop dat het duidelijk was.
Nu ik een paar loks heb geweaterd is m'n volgende vraag:
De vernis, ik heb matte vernis gebruikt maar naar paar dunne laagjes toen ik de lok vastnam(twee dagen later) ging er hier en daar weatering mee af, ook is de lok zeer gevoelig aan bv een vingernagel, je moet er maar even tegenkomen en de nagel laat een streepje achter(verf is dus weg) moet ik meer lagen vernissen om dit te voorkomen ?
(Of m'n nagels korter knippen ;D)
Groeten Tom
Dit is een moeilijke vraag om te beantwoorden. Ik vind het in elk geval vreemd dat de wethering loskomt. Mij lijkt het dat je correct gewerkt hebt.
Hiervoor mis ik wat informatie over je werkwijze en de gebruikte producten
Normaal mag de verf niet loskomen. Ook zonder dat je vernis hebt gebruikt, tenzij je bewust gaat krassen of uw model ergens tegen aanstoot.
Het model zou een niet-glanzend oppervlak mogen hebben. Ik vermoed dat dit niet het geval is met een standaard model van Roco.
Ook de kwaliteit van de verf kan een rol spelen.
De vernislaag is eerder een afwerkingslaag om het model een eenvormige afwerking te geven en om zichtbare retouches in een andere tint te camoufleren. Soms gebruik ik wel een twee componenten vernis soort om het model te beschermen. Maar in HO lijkt me dit niet nodig.
Mij lijkt het er eerder op dat de vernis of de weathering de verf aangetast heeft,waardoor de verf haar hechtkracht verliest.
Er kunnen zoveel factoren in meespelen...
Kombinatie van synthetisch en cellulose is ook af te raden
;)
Hallo vrienden,
Blijkbaar was de verf nog niet uigehard, ondertussen kan ik de lok's met en zonder vernis "gewoon" vastnemen zonder schade aan de wheatering
Groeten Tom
Alles heeft tijd nodig, dus ook drogen .....................
Eric. :)
Das waar Eric, is trouwens door u dat ik ook begonnen ben met wheateren van rollend materiaal, toen ik bij jou was en een deel van de collectie heb mogen aanschouwen, heb toen een paar goede tips van u gekregen!
Groeten Tom