Hallo,
Ik wou gewoon even melden dat ik een paar weken geleden een digitale starterset van TRIX (21522) heb aangeschaft.
De reden van mijn keuze voor TRIX is vrij eenvoudig: ik heb in de loop der jaren verscheidene locomotieven van TRIX
in huis gehaald waarvan de meeste voorzien zijn van (sound)decoders. Of dit de juiste redenering is, laat ik in het midden,
maar ik dacht dat door te kiezen voor hetzelfde merk, met de Mobile Station van TRIX, ik het minst problemen zou ondervinden
om met digitaal modelspoor aan te vangen. Ik ben trouwens volledig leek in deze materie en heb dus nog veel te leren...
Al heb ik deze materie altijd afgezworen, ze intrigeert me en m'n nieuwsgierigheid is groot. Dus, let's go!
Mijn (digitale) uitdagingen voor de komende dagen/weken/maanden zijn de volgende:
- aansluiting en opstart van het Mobile Station op een testbaantje
- opstart van de locomotief DB BR 50 1049 uit de TRIX starterset
- opstart van de locomotief SBB De 6/6 (TRIX 22727) met reeds geprogrammeerde decoder
- inbouw en programmering van een decoder ESU LokPilot V4.0 in een locomotief SBB De 6/6 (TRIX 22329)
naar analogie met de TRIX 22727, dus dezelfde inbouw en programmering
- opstart van een locomotief van een ander merk (vb. Mehano NMBS serie 51) waarvan ik nog niet weet welke decoder er insteekt
Ik ben begonnen met de handleidingen te lezen, met opzoekingen op het internet naar verschillende onderwerpen
aangaande dit thema en bovenal ben ik dit forum aan het uitpluizen, op zoek naar informatie voor digitaal starters.
Geen gemakkelijke weg want meestal zijn de topics heel specifiek gericht en bieden ze niet altijd het gezochte antwoord.
Op hoop van succes! ;)
Groetjes
Geert
Veel succes Geert, en welkom in de wondere wereld van digitaal! ;)
Citaat van: Fan51 op 12 januari 2014, 23:39:07 PM
De reden van mijn keuze voor TRIX is vrij eenvoudig: ik heb in de loop der jaren verscheidene locomotieven van TRIX
in huis gehaald waarvan de meeste voorzien zijn van (sound)decoders. Of dit de juiste redenering is, laat ik in het midden,
maar ik dacht dat door te kiezen voor hetzelfde merk, met de Mobile Station van TRIX, ik het minst problemen zou ondervinden
om met digitaal modelspoor aan te vangen.
Dat is niet waar, maar als beginner kan je dat natuurlijk niet weten! Bekijk het als een nieuwe computer kopen. Het is niet omdat je een printer hebt van merk X dat je computer van dat zelfde merk moet zijn om er mee te kunnen werken. Merk Y en Merk Z zullen dat ook wel kunnen (er zijn altijd uitzonderingen maar het gaat hier niet over computers. Ik denk dat mijn punt duidelijk is! ;D).
Citaat van: Fan51 op 12 januari 2014, 23:39:07 PM
Al heb ik deze materie altijd afgezworen, ze intrigeert me en m'n nieuwsgierigheid is groot. Dus, let's go!
That's the spirit! ;)
Geert,
Welkom op dit forum.
Zoals Binco reeds aanhaalde,je kan met alle 2rail materiaal op je Trix-baan rijden ,zowel analoog als digitaal(enkel decoder vereist),het 2rail systeem is niet merkgebonden.
Dat verruimt je keuze voor rollend materieel aanzienlijk.
Citaat van: Fan51 op 12 januari 2014, 23:39:07 PM... ben ik dit forum aan het uitpluizen, op zoek naar informatie voor digitaal starters.
Geen gemakkelijke weg want meestal zijn de topics heel specifiek gericht en bieden ze niet altijd het gezochte antwoord.
Op hoop van succes! ;)
Groetjes
Geert
Even terzijde,Veel loc's voor 2rail kunnen ook aangepast worden om op 3rail te rijden,omgekeerd ligt dat wel iets moeilijker,daar 3rail loc's meestal enkelpolige assen hebben(links en rechts niet electrisch gescheiden).
Dus enkel de sleper verwijderen helpt meestal niet!
Er staat reeds oneindig veel info over digitaal rijden op dit forum,maar als je een vraag hebt hierover,stel ze gerust in dit draadje,en ze zal beantwoord worden.
Wat je Mehano 51 betreft,
Als het een sound-decoder is die er in zit vanuit de fabriek,hoef je er normaal gezien niet veel aan te veranderen,
Je geeft hem enkel een adres(nr) en je bent vertrokken.
Uit ervaring weet ik dat de (sound)decoders die in een mehano zitten quasi perfect afgesteld staan.
;)
Geert, welkom op ons forum.
Je zet precies een grote stap, met die digitale start.
Veel succes ;)
Hallo,
Bedankt voor jullie eerste reacties. Ze zijn bemoedigend en geruststellend en ik ben blij met de aangeboden assistentie.
Feit is dat ik stap voor stap wil gaan en het digitaal besturen van modeltreinen wil doorgronden.
Té snel tewerkgaan kan alleen maar leiden tot frustraties en ontgoocheling en het ligt
niet in mijn bedoeling om mij te 'verstuiken' aan de eerste de beste nieuwe term of begrip
om uiteindelijk af te haken...
De drempel is nu al redelijk hoog voor mij maar kan nog net genomen worden.
Indien ik nog 5 jaar langer zou wachten, komt het er waarschijnlijk niet meer van...
Ik spreek en schrijf vlot 4 talen maar nog geen 'digitaals' maar ik heb er alle vertrouwen in
dat dit op termijn wel gaat lukken, ook mede dankzij jullie hulp...
Mijn bedoeling is ook om elke (belangrijke) stap hier te rapporteren, eventueel met foto's zoals van de
inbouw van een decoder bvb. Zo heeft een ander beginnend lid er misschien ook iets aan.
Want dat is wat ik een beetje zoek op de digitale markt (internet), goede lectuur voor een beginneling,
werkelijk de stap-voor-stap uitleg voor een leek. Meestal is de beginuitleg al veel te complex
en schrikt die meer af dan dat hij aantrekt. Waarschijnlijk bestaat zo'n lectuur wel maar vind ik die niet direct terug.
Moesten jullie suggesties hebben dienaangaande (boeken e.d.), laat het me gerust weten.
Wat die Mehano 5106 betreft, Rudy, daar hangt een klein verhaaltje aan vast. Ik heb die namelijk als cadeau gekregen.
De schenker wist enkel dat ik met gelijkstroom werkte en heeft er niet bij stilgestaan
of dat nu analoog of digitaal mocht/moest zijn. Hij heeft dan maar ineens voor de duurste versie gekozen, nl. DCC mét geluid 8)
Ik heb nooit gedurfd om die op de rails te zetten, uit schrik om iets kapot te maken. Tot op een dag
ik het dan toch over mijn hart gekregen heb om er stroom op te steken, en wat bleek? Bij zowat 7 Volt begon die een schreeuwend
geluid te maken, zoiets als 2 tandwieltjes die net niet in elkaar pakken maar over mekaar heen schuren.
Uiteindelijk heb ik die toch eens laten aanstaan en verder laten 'schreeuwen' en eigenlijk was er niks aan de hand,
alleen was dat 'schreeuwend' geluid de reproductie van het geluid van de opstartprocedure van de locomotief
waarna hij prompt het voor mij zo bekende motorgeluid van de 51 ging maken. Ik kon het niet geloven maar was er wel heel blij mee.
Ja, blijkbaar zijn er decoders die toelaten dat bepaalde geluiden in DC Analoog toch geproduceerd
worden maar dat wist ik toen nog niet. De type 29 van Olaerts heb ik in dat kader dan ook in DCC mét geluid
laten uitvoeren omdat die in DC Analoog ook het geluid van de stomer produceert, alsook het
kolengeschoffel van de begeleider en het stoomaflaten (overdrukventiel). Fluiten doet ie (nog) niet :) maar dat komt dus nog wel.
Ik vermoed dat het venster op de digitale modelspoorwereld voor mij nu pas zal opengaan
en ik ben benieuwd naar het landschap dat er achter ligt... ;)
Vele (digitaalse) groeten en tot wederlezen!
Geert
Geert,
Als je die 5106 op een analoog spoor zet,moet je eerst wat stroom geven alvorens de (fiktieve)motor begint te draaien,daar de loc bij stilstand geen stroom krijgt.
Als je de loc nu op een digitaal spoor zet,gebeurt er niets totdat je F1 drukt
(F2 en F3 zijn typhoons,en F4 is de kompressor.
Meer funkties heeft de Mehano niet.
Er moet op je Mobile-station ook nog een toets zijn om de lichten aan en uit te zetten)
Dan start de dieselmotor,beginnende met een bel.
Eens de motor opgestart en hij regelmatig stationair draait,laat je'm met de funktieknop(ik veronderstel dat dit bij het Trix-mobile station ook een draaiknop is) vooruit of achteruit rijden.
De (fictieve) motor reageert eerst met een PSCHHH (lossen van remmen) en dan begint de loc langzaam te rijden,en als je doet versnellen neemt ook het motorgeluid toe,net als in't echt....
Laat ze niet in de kast liggen maar probeer het gewoon,je kan er niks mee/aan misdoen!
;)
Een ding goed onthouden;
Zet een loc zonder decoder NOOIT op een digitaal spoor,je verwoest daar de motor mee.
Omgekeerd (loc met decoder op analoogspoor) mag wel.
Rudy,
De bel! Dat was uiteindelijk het 'schreeuwend' geluid maar vermoedelijk klinkt dat geluid beter
onder digitale besturing dan onder 7 of 8 Volt analoog.
Aangezien je mijn nieuwsgierigheid aangescherpt heb, zal ik wellicht de Mehano B 5106 voorrang geven op de DB BR 50.
Ik ben het mijn gebruikersnaam verplicht. Noblesse oblige ;)
Van zodra ik mijn digitale doop doorstaan heb, geef ik hier wel een verslagje door...
Bedankt voor de tips en de wijze raadgeving!
Groeten
Geert
Hallo,
Ik ben intussen begonnen met een inventaris te maken van al mijn locomotieven die over een decoder beschikken.
Ook de locomotieven die ik later wens uit te rusten met een decoder zullen in deze lijst komen te staan.
De meeste die reeds over een decoder beschikken, zijn van het merk TRIX (een 9-tal).
Er is ook nog 1 enkele van MEHANO, 1 van LS Models en 1 van Olaerts.
De bedoeling is dat ik hen reeds een fictief CV-adres toeken, kwestie van een soort hiërachie of logische volgorde te creëren, althans voor mij.
Passen jullie gewoon de consecutieve manier toe (1, 2, 3, ...) of gebruiken jullie een andere methode?
Kwestie van de locomotieven te catalogeren ofzo...
Verder kijk ik uit naar een rustige tijdspanne om de MS 2 eens op te starten en een eerste test te doen.
Daarna gaan de vragen snel komen, denk ik... :)
Groeten
Geert
Als het Belgische loks zijn krijgen ze bij mij gewoon het nummer dat op de lok staat, Duitse collega's krijgen een getal dat verwijst naar het loknummer. Vb de 6041 zit op adres 6041, de 41241 krijgt 0041 en de 212 145-7 krijgt 2127 als adres. (en dan maar hopen dat zo'n combinummer niet overeenkomt met een Belgisch nummer :D )
Rijtuig- en wagenstammen krijgen bij mij ook een adres (functiedecoders) dat verwijst naar de treinnummers die ze meestal vertegenwoordigen.
In de decoders van de loks wordt de railcom-functie afgezet, terwijl die van de rijtuigen wel aan staat zodat treinen ipv loks gemeld worden. Dat is oneigenlijk gebruik van die functie maar waarom niet he.
Nummering doe ik net als Red. (Lange adressen)
Weet echter wel dat het decoderadres niet steeds hetzelfde moet zijn als het nr van de loc,daar ben je volledig vrij in,je kan daar allekanten mee op.
Er bestaan ook andere systemen daarvoor;
bvb loc nr 6218 - 6+2+1+8=17,dus adres nr 17
loc nr 5106 - 5+1+0+6= 12,dus adres nr 12
loc nr 81.340- 8+1+3+4+0=16,dus adres nr 16 enz.enz.
Let echter wel dat je geen 2 loc's hetzelfde adres geeft,anders gaan ze gelijkertijd (en ongewild) reageren...
;)
Ik hou voor mijn belgen toch ook het 4-cijferig nummer aan als decoderadres
- 1604 = 1604
- 2002 = 2002
Echter bij tpIII
- 212.183 = 6283, want dat is de nummer waar hij na de omnummering in rondreed.
- 204.005 = 5405
- 25.002 = 2502, een nulletje weggelaten dus.
Over Duitse locs hoef ik mij geen zorgen te maken, dat heb ik voor de moment niet meer. :)
Mannen, bedankt voor deze leuke ideeën!
Ik had er eigenlijk geen gedacht van maar ben blij dat er in de programmering van het digitale wereldje ook plaats is voor enige eigen creativiteit.
Bedankt voor de aangegeven suggesties! Ik meld jullie nog wel wat ik ervan gemaakt heb maar ga toch proberen het zo logisch mogelijk te houden ;)
Tot later!
Groeten
Geert
Heb intussen mijn systeempje bedacht.
Elke spoorwegmaatschappij krijgt een cijfer toebedeeld:
NMBS 1
DB 2
SBB 3
SNCF 4
Privaat 5
Elk type aandrijving ook:
Stoom 1
Diesel 2
Electrisch 3
De 2 volgende cijfers zijn de 2 laatste cijfers van het locomotiefnummer:
Stoomloc NMBS 29013 krijgt dan het adres 1113
Dieselloc DB BR 210 002-2 krijgt het adres 2202
Electrische loc SBB Re 4/4 I 10040 krijgt het adres 3340
enz.
Na controle van mijn lijst van locs mét decoder en nog te digitaliseren locs blijkt geen enkel adres tweemaal voor te komen :)
Het is een ander systeem maar het geeft toch een zekere orde weer...
Groeten
Geert
Alvorens mijn eerste stappen te zetten in het digitale avontuur, had ik een nogal dringend vraagje.
Ik zou me graag heel binnenkort een dubbeltractie SBB Re 10/10 aanschaffen, het liefst digitaal.
Kan deze formatie functioneren met een MS 2? Is het raadzaam dat beide locomotieven van hetzelfde merk zijn
of maakt het geen verchil uit? Ik denk hierbij aan de motoren/decoders die (kunnen) verschillen...
Ik heb eigenlijk keuze: ik beschik namelijk reeds over een SBB Re 620 Cargo (TRIX / digitaal / sound) en ik zou daar een Re 420 kunnen aan toevoegen (merk X)
ofwel schaf ik me ineens een nieuwe set aan (vb. Roco 72582 - 72583).
Waar ben ik als nieuw digitaal starter het beste/gemakkelijkst mee gediend?
Graag jullie mening aub.
Groeten
Geert
Geert,
Om te beginnen is het zo dat een sounddecoder en een gewone decoder verschillend reageren of een bevel van de centrale.
De sounddecoder moet eerst het geluid van de motor opstarten alvorens hij in beweging komt,terwijl een loc met gewone decoder direkt begint te rijden.
2 loc's van het zelfde merk en model,+ 2 decoders van het zelfde merk en model is de beste combinatie.
Je zet ze beiden op het programmeerspoor en geeft alle cv waarden in,daardoor gaan ze beiden op de zelfde manier geprogrammeerd worden en dus ook hetzelfde reageren.
Alle andere combinaties zijn naar elkaar toe wel af te regelen met de CV's,maar dat is een oneindig zoek-en programmeerwerk.
Weet zelfs dat een oudere loc die al wat gereden heeft,anders reageert dan een splinternieuwe loc.
Ik los dit anders op,bvb,twee loc's van verschillende merken;
Ik rust één loc uit met een decoder,en de andere loc haal ik de motor(al dan niet met cardans),en ook een tandwieltje uit elk draaistel,en laat de loc zo mee-getrokken worden,net als een wagon.
Je hebt dan uiteraard niet de trekkracht van 2 loc's,maar het werkt zonder problemen.
;)
Bedankt Rudy, voor uw kort maar duidelijk antwoord.
Mijn conclusie is, dat ik digitaal de Re 420 in dubbeltractie best als dummy laat meerijden.
Ik had daar eigenlijk al aan gedacht maar liever had ik toch 2 locomotieven echt de kop laten trekken.
Analoog kan ik dat waarschijnlijk nog altijd. En dus zal de SBB Re 420 er sowieso komen, analoog of digitaal.
Ik heb eigenlijk al een Re 420 staan, een Fleischmann. Die zou ik best wel tot dummy willen omvormen maar jammer genoeg
werd die niet 100 % op schaal 1/87 gereproduceerd. Het model is iets te breed en de buffers staan ook niet op de juiste hoogte,
hetgeen in een dubbeltractie geen mooi beeld geeft en dan vind ik dat niet kunnen, van hem op te stellen achter zo'n prachtig TRIX-model van een Re 620.
Ik heb ook iets bijgeleerd over het verschil in werking van een sound- en een gewone decoder. Moet ik proefondervindelijk allemaal nog ervaren...
Ik hoop echt dat ik heel binnenkort mijn digitaal baantje eens kan opstellen maar de tijd ontbreekt me momenteel.
Ik heb namelijk ook nog een andere passie: toneel. Ik ben vanavond gestart als regissseur met de regie van twee eenakters.
Evenals het digitaal modeltreingebeuren vormt dit ook een nieuwe maar boeiende uitdaging.
Wordt vervolgd...
Groeten
Geert
Het kan ook anders;
Ik heb enkele treinschakelingen rondrijden waarvan een SBB Re 10/10. (een Roco SBB Re 421 van de nieuwe generatie , gekoppeld met een Roco SBB Re 6/6 van de eerste reeks)
De ene is uitgerust met een ESU en de andere met een Uhlenbrock decoder , en beide decoders hebben ook hun eigen adres.
Via het besturingssysteem kan ik ze beide laten koppelen als een treinschakeling , en zodoende heb ik dubbele trekkracht ter beschikking , en ook de vrijheid om bv. de lichtschakeling aan te passen op elke locomotief afzonderlijk , vermits elke lok nog steeds zijn eigen unieke decoder en adres heeft.
1 vereiste , ik moet wel eerst de snelheid ijken (via het besturingssysteem) van elke locomotief alvorens ze in dubbel te zetten , om snelheidsschommelingen van beide locs te vermijden.
Hoi iedereen,
Eindelijk heb ik de draad opnieuw eens kunnen opnemen. Na de toneelregie in april en de toneelproductie 'Allo 'Allo! in oktober
komt er nu wat tijd vrij om me bezig te houden met m'n aloude hobby en passie, 'de modeltreinen'.
Ik ben begonnen met het openen van 3 van m'n favoriete locomotieven, de Seetalkrokodillen SBB De 6/6. Op de 'operatietafel' liggen de
15302 en tweemaal de 15303:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/673/mRnjGM.jpg) (https://imageshack.com/i/ipmRnjGMj)
Eén van de 15303 zal binnenkort worden 'omgetoverd' tot de 15301. Een schaalmodel (H0) dat omzeggens
niet te vinden is op de reguliere markt. Ik begrijp trouwens niet waarom TRIX die nooit gefabriceerd heeft... Misschien rust er wel
een patent op (of hoe noemt men dat...) ten voordele van één of andere modeltreinenfabrikant waardoor TRIX de museumloc 15301
niet op schaal H0 mag reproduceren...
In elk van de locomotieven zit nu een ESU-decoder van het type LokPilot V4.0 Een testrit met DC-analoge besturing is intussen vlekkeloos verlopen.
De locomotieven rijden heel soepel en de lichtwissel verloopt volgens Zwitsers model. Tot hiertoe ben ik al heel tevreden :)
De volgende stap zal zijn om die locomotieven te besturen via de digitale centrale maar da's voor een volgend verslagje.
Eerst die centrale installeren en een testje doen met de meegeleverde BR 50 1049...
Op hoop van succes!
Vele groeten
Geert
Dag modelspoorvrienden,
Even dit oud draadje weer oppikken...
Tussen twee toneelseizoenen door heb ik eindelijk een aanvang genomen met m'n inleiding
tot het digitale modelspoorgebeuren. Zoals ik eerder reeds schreef, is dit voortgevloeid uit het feit
dat ik in de loop der jaren heel wat locomotieven gekocht/verzameld heb die uitgerust zijn
met een (sound)decoder en door nieuwsgierigheid gedreven, wou ik ook wel eens uittesten
wat dat in de praktijk gaf.
Ik heb me intussen in die materie verdiept en al heel wat bijgeleerd. Decoders inbouwen
en programmeren lukt al aardig en met succes. Tot mijn eigen grote verbazing trouwens
want ik ben absoluut geen electronisch techneut :)
Ook in het aanpassen van CV's heb al heel wat kunnen uitproberen. Leuk is dat je die
wijzigingen onmiddellijk kunt uitproberen op de rails en vaststellen wat het resultaat ervan is.
Lukt het even niet, geen probleem, even resetten naar fabrieksinstellingen (als het moet)
en we kunnen herbeginnen...
Ik begrijp nu ook beter waarom men beweert dat, eenmaal men kennis heeft gemaakt
met het digitaal besturen, men niks anders meer wil. Dus ben ik er ook van overtuigd en
ga ik elke loc in m'n bezit met een (sound)decoder uitrusten. Enkel daar waar het werkje te riskant/delicaat is
(bvb. bij het moeilijk openen van een locomotief) zal ik het zo laten, denk ik, of het tenminste
overlaten aan een specialist ;)
De 5183 van Mehano heb ik intussen digitaal ook opgestart. Het geluid stond wat te hoog ingesteld
maar dat heb ik met de aanpassing van de CV naar een acceptabeler niveau gebracht.
Het volume was namelijk niet instelbaar via de volumeknop van de MS2.
Ook de SBB-locs De 6/6 rijden voortaan digitaal rond. De instelling van de decoders verliep van een leien dakje.
Inmiddels zit in de produktieplanning van Trix ook de De 6/6 15301 (museumsmodel) in de pijplijn (ref. 22246).
Digitaal met sound. Dat betekent dat ik mijn dubbele 15303 niet moet omnummeren. Misschien verkoop ik die wel...
Ik ben trouwens heel blij met dit vooruitzicht want op die manier wordt m'n familie 'Seetalkrokodillen' alsnog vervolledigd 8)
Wat ik daarin ook fantastisch vind is dat je de locomotieven ook echt kunt doen kruipen zonder horten of stoten.
Ook de optrek- en afreminstellingen vind ik boeiend. Te weten dat je de knop ineens op maximum snelheid mag draaien,
dat de loc daarbij gestaag z'n snelheid opdrijft en pas na 20 seconden bijvoorbeeld die snelheid bereikt...
Vooral met geluid heeft dat nog iets meer effect.
Bij m'n ontdekkingstocht ben ik echter op een locomotief gestoten, figuurlijk dan, uitgerust met een decoder,
die zich niet laat programmeren of althans da's hetgeen ik ervan denk.
Het gaat om de Trix 22320. Analoog rijdt die perfect maar digitaal wil het niet echt lukken.
De loc haalt geen snelheid, schiet vooruit om de 2 seconden alsof hij een stroomstoot krijgt
en de lichten knipperen als gek. Eens de loc enkele seconden in beweging is, stopt hij
ook niet meer op commando. Enkel de stop op de MS2 indrukken of hem van de rails halen
zijn de enige middelen daartoe. Ik heb hem al verscheidene malen gereset en opnieuw
door de MS2 laten herkennen, wat ook lukt trouwens, maar zonder positief resultaat.
De loc blijft wispelturig. Ligt dit nu aan de ingebouwde 8-pins DCC-decoder of aan de basisplatine
van de loc? Ik weet het niet... Er zit ook een soundmodule in maar dat stelt niet veel voor (enkel voor de typhoon).
Weet iemand hier toevallig raad mee?
Ik heb hierover al iets gelezen onder http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,21421.30.html
en ben eigenlijk gerustgesteld door het feit dat niet enkel mijn loc dit probleem heeft of iets dergelijks
maar ik word niet echt wijzer van de eindoplossing, gegeven door Hugooke nl. '...alles aan en asymmetrisch signaal...'.
Alvast bedankt voor de eventuele reacties.
Tot nog eens!
Vriendelijke groeten.
Geert
Geert,
het sop is de kool niet waard,
doe zoals ik,
ik maak er een dummy van en wacht op de 59 van VBV.
Door het motorgeluid van de Trix kan de sound toch onmogelijk tot zijn recht komen
;)
Rudy,
Je hebt waarschijnlijk een punt. Ik was al van plan om hem enkel analoog te laten rijden.
Ik vind het jammer eigenlijk omdat de loc zélf fijn en correct op schaal is uitgevoerd.
Maar goed, ik ben niet van plan om daar veel kosten aan te doen. Tenzij dat een andere decoder
inbouwen (ev. zonder geluid) soelaas zou kunnen bieden...
Kan men trouwens nog intekenen op de 201010 van VBV?
Vriendelijke groeten.
Geert
ik ging inderdaad ook net voorstellen om het eens te proberen met een andere decoder, Geert.
Je geeft er geen kapitaal aan uit en het is geen verloren geld. Dan heb je evet. een reserve.
Of probeer het eens met één van de decoders uit de loks die wel mooi rijden . ?
Citaat van: Fan51 op 03 juni 2015, 12:46:01 PM
Ligt dit nu aan de ingebouwde 8-pins DCC-decoder of aan de basisplatine
van de loc? Ik weet het niet... Er zit ook een soundmodule in maar dat stelt niet veel voor (enkel voor de typhoon).
Weet iemand hier toevallig raad mee?
Geert,
Ik wil wel nog eens de aandacht vestigen op iets wat je waarschijnlijk wel weet,
De loc is normaal (af fabriek) uitgerust met een gewone 21pins decoder.
F4 of F5 laten een typhoon horen,dat zit niet in de decoder maar in de platine.
Dus als jij spreekt van een "ingebouwde 8pins-decoder" zal deze waarschijnlijk door de vorige eigenaar,of door jezelf ingebouwd zijn.
Misschien ligt dan daar ergens het probleem..?
;)
Dani, Rudi,
In de (summiere) handleiding staat iets van een nem-decoderaansluiting met de afbeelding van een 8-pins
maar nergens staat gespecifieerd dat het standaard om een 21- of 8-pins zou gaan.
Feit is dat er op de basisplatine een 8-pins aansluiting zit. Heb ik zelf vastgesteld. De loc heb ik nieuw
bij een winkelier aangekocht en dus ga ik ervan uit dat er aan de locomotief niets gewijzigd werd.
Aanspraak maken op garantie ofzo kan ik niet omdat de aankoop al langer dan 2 jaar geleden is gebeurd.
Aan de decoder zitten de 8 gebruikelijke draadjes met supplementair 2 draadjes (bruin en lila)
die vast aangesloten zitten op de platine. Waarvoor die dienen weet ik niet.
Ik heb inmiddels de test uitgevoerd met een andere decoder (LoPi V4.0) maar het resultaat blijft hetzelfde.
Feit is wel dat de oorspronkelijke decoder, zelfs losgekoppeld van de 8 pins, via die 2 draadjes
vast blijft zitten aan de platine. Die heb ik dus (nog) niet losgemaakt.
Misschien wordt de alternatieve decoder hierdoor beïnvloed?!?
Vriendelijke groeten.
Geert
dat bruin en lila draadje zou wel eens kunnen gebruikt worden voor het aansturen van de (beperkte) geluidschip op de platine die voor het hoornsignaal zorgt.
Dus dat mag niet zo veel invloed hebben.
Citaat van: Fan51 op 03 juni 2015, 13:16:04 PM
Rudy,
Je hebt waarschijnlijk een punt. Ik was al van plan om hem enkel analoog te laten rijden.
Ik vind het jammer eigenlijk omdat de loc zélf fijn en correct op schaal is uitgevoerd.
Maar goed, ik ben niet van plan om daar veel kosten aan te doen. Tenzij dat een andere decoder
inbouwen (ev. zonder geluid) soelaas zou kunnen bieden...
Kan men trouwens nog intekenen op de 201010 van VBV?
Vriendelijke groeten.
Geert
Geert, Wat je kan doen is een maxon motor in de Trix steken, daarmee rijdt hij veel zachter(lees stiller) en kan je de sound ook op een degelijke manier te horen krijgen.
Contacteer eventueel PeterVG ivm met extra foto's van de ombouw, hij heeft enkele van die 59's en 201's die zo omgebouwd zijn.
Zelf ik zou mij ook nog een trix durven aanschaffen als de prijs wat zakt op de tweedehandsmarkt en ombouwen met zo'n motor.
Groet,
Olivier
Dag Olivier,
Jouw voorstel geniet zeker mijn aandacht. Alleen, ik heb al één van die foto's gezien en ik vermoed
dat de ombouw redelijk wat inhoudt wat die aanpassingen betreft:
http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,16182.msg260933.html#msg260933
maar ik zal Peter toch contacteren om die foto's alsnog te bekomen.
Het liefst zou ik eigenlijk een oplossing vinden voor het digitale probleem. Het geluid van de hoorn
mag voor m'n part wegvallen en het geluid van de motor en aanverwanten neem ik er dan maar bij .
Vriendelijke groeten.
Geert
De hoorn is een soort van geluid dat ingebakken zit op de print waar de decoder op zit.
Wil je het echte geluid, dan zal je er een echte volwaardige sounddecoder moeten insteken, die print kan je gewoon slopen bij wijze van spreken.
Hallo,
Ben in het weekend nog eens aan het experimenteren gegaan met de probleemloc Trix 22320.
Eerst het soundgedeelte losgekoppeld van de decoder maar dat gaf nog geen verbetering of oplossing.
De sound ga ik dus opnieuw aansluiten. Ook een andere decoder bracht geen soelaas.
Daarna ben ik begonnen met de verschillende protocollen uit te proberen en daar ben ik
tot de vaststelling moeten komen dat de ingebouwde decoder zich enkel onder DCC-protocol
laat bedienen en programmeren. Sindsdien rijdt de loc probleemloos, met een mooi ingestelde
optrek- en afremsnelheid. Tot daar een hele opluchting en veel voldoening want de motor en aandrijving
maken nu ook veel minder 'lawaai'.
Maar, er stelt zich nu een ander probleem: de loc vertrekt probleemloos met de lichten 'uit'.
De lichten kan ik tijdens het rijden aan- en uitzetten. Maar wanneer de lichten echter 'aan' staan wanneer
de loc moet vertrekken, blijft hij staan. Er is enkel een licht geluid hoorbaar, vermoedelijk van de motor afkomstig,
maar de loc vertrekt niet. De lichten 'uit' zetten lukt dan enkel nog door op de 'stop' van de MS2 te drukken.
Daarna kan ik de startprocedure opnieuw inzetten en de loc laten vertrekken met de lichten 'uit'.
Heeft iemand een idee hoe dit komt en hoe aan dit probleem kan verholpen worden?
Alvast bedankt voor de hulp en ondersteuning ;)
Vriendelijke groeten.
Geert
Welkom in de club van de "Problemen met de Trix22320".
Bij mijn Ecos centrale reed en deed die geen knars. Op een z21 deed die het perfect. Door in de Ecos een wijziging in de setup te doen deed die het wel.
Bij mij zit er een ESU v3 in, ook een 8-polige, er zijn echter geen extra draadjes gesoldeerd! Die purpere is trouwens een functieuitgang van de ESU.
Met een V4 ging het ook niet.
Dat geluid is een aparte schakeling die door een functie van de decoder wordt gestuurd.
Nog zo'n rariteit: als loc koud op het spoor gezet wordt, en vertrekt, dan klinkt het geluid net of het vanonder water komt. Na een paar rondjes is het normaal!
Wat jij nu voor hebt zou een programmeer fout kunnen zijn.
De mijne laat zich ook niet op het spoor uitlezen, ik moet de decoder in de locprogrammer steken!
Bedankt voor uw reactie, Hugo.
Tja, de loc blijft wispelturig doen. Aangezien ik geen locprogrammer heb,
zal ik hem deze zomer eens meenemen bij de handelaar waar ik hem destijds gekocht heb.
Misschien kan hij hem eens op de diagnosetafel leggen en zien wat er aan scheelt. Op hoop van genezing! :)
Groeten
Geert