http://www.magix-website.com/mpo02/50/F71/F71C7740732C11E3A1FCE9D85451D50B.pdf (http://www.magix-website.com/mpo02/50/F71/F71C7740732C11E3A1FCE9D85451D50B.pdf)
Ik hoop dat dit het juiste forum is, in de juiste rubriek, met de juiste titel...
Erik
neen, dat is het niet, gedraag je nu eens volwassen !
Daag...
Erik
Bedankt Eve.
Zullen ze het dan nooit leren bij Marklin, ze gaan een electrische loc reeks 22-23-25 uitbrengen, wat Van Biervliet/ LS Models ook gaat doen, maar dan beter. Terwijl er nog zoveel andere modellen nog niet zijn uitgebracht (van dieselloc 201/59 kunnen ze nog minstens 10 onuitgebrachte versies uitbrengen), maar nee, liever wat in het vaarwater zitten van LS Models. Ook zitten we al jaren te wachten op de onuitgebrachte 1 'ste klasse M2 rijtuigen en de groene M2 's in Tijdperk 4, maar daar zal ook dit jaar wel weer geen sprake van zijn. Bedankt Marklin, eens te meer een bewijs dat jullie met onze wensen totaal geen rekening houden. En niet beginnen janken achteraf dat jullie negatieve kritieken krijgen op deze en andere forums.
De reeks 22/23/25 bestaat wel al een jaar of tien bij marklin , dus wie bouwt er wie na? :-\
Heb geen probleem met vbv modellen zijn top ,op alle gebied, afwerking, motor, details,... terwijl je bij een marklin zelfs geen geluidsdecoder nodig hebt, die hoor je toch niet door de motor ;D
Maar om nu te zeggen dat marklin in het vaarwater van vbv (lsmodels) gaat..................ik weet het niet hoor, volgens mij zoals ik al zij was marklin eerst met een "redelijke" 22 of soortgenoot
Een deftige Belgische treinset (geen startset) met lok incl wagons zouden ze wel eens mogen uitbrengen, en ja vroeger had je de insidersclub Belgie, die al eens een initiatief nam om iets speciaal voor de Belgische markt uit te brengen, wat het je nu............. een verduitste copy dat niks meer met Belgie heeft te maken!
Groeten Tom
Ik ben het wel eens met Marc, laat die groene TP IV M2's maar eens komen. Die reeks 59 mogen ze wel achterwege laten, echt geen gehoor die loc's. Ik hoop dat er nog eens een fabrikant Marklin nadoet en een betere reeks 59 uitbrengt (zeg maar B-models / Budgetline-kwaliteit ( hint, hint!))
Volledig mee akkoord!! Marklin zijn mooi maar maken een serieus lawaai, De motorisatie van een b models of een roco (vb:hld62) zo moet men loks maken niet met koffiemolenmotors ;D
Groeten Tom
Elektrische 140 NMBS, ook nieuwe Nohab-AFB, ofwel 204.001 ( Parijs ) of 204.003 ( Köln ) maar in de correkte afmetingen.
Citaat van: nohab op 04 januari 2014, 11:56:36 AM
Elektrische 140 NMBS, ook nieuwe Nohab-AFB, ofwel 204.001 ( Parijs ) of 204.003 ( Köln ) maar in de correkte afmetingen.
Een Nohab met correcte afmetingen van Marklin? Dat zou dan ook de eerste keer zijn in de geschiedenis. Een mooie wensdroom, net als de electrische loc type 140. Als die er ooit komt dan zal het wel dankzij Van Biervliet/ LS Models zijn en niet door Marklin.
Citaat van: dieselfreak op 04 januari 2014, 13:51:29 PM
Citaat van: nohab op 04 januari 2014, 11:56:36 AM
Elektrische 140 NMBS, ook nieuwe Nohab-AFB, ofwel 204.001 ( Parijs ) of 204.003 ( Köln ) maar in de correkte afmetingen.
Een Nohab met correcte afmetingen van Marklin? Dat zou dan ook de eerste keer zijn in de geschiedenis. Een mooie wensdroom, net als de electrische loc type 140. Als die er ooit komt dan zal het wel dankzij Van Biervliet/ LS Models zijn en niet door Marklin.
Marc, dat is wel wat bij Märklin op de planning staat.
Ik vraag me af of het enkel 3-rail zal zijn.
Luc, het zou fijn zijn mocht dit gebeuren, en hopelijk denken ze dan ook aan de gelijkstromers.
in de veronderstelling dat "nouveau moule" nieuwe mal wil zeggen komt er een nieuwe nohab
http://www.stammtisch3rails.blogspot.de/p/nouveautes-2014.html
Klopt van die nieuwe mal. ;)
nieuwe mossel zou dom geweest zijn :P
een nieuwe mossel is wel lekker............. ;D
Citaat van: dieselfreak op 04 januari 2014, 21:49:04 PM
Luc, het zou fijn zijn mocht dit gebeuren, en hopelijk denken ze dan ook aan de gelijkstromers.
En dan liefst zonder koffiemolen. :)
Citaat van: reeves op 11 januari 2014, 15:38:48 PM
een nieuwe mossel is wel lekker............. ;D
Hopelijk zijn de nieuwe mosselen niet te klein maar hebben ze deze keer de juiste afmetingen. ;D
Het artikelnummer is uit de 39xxx reeks. Dus qua rijeigenschappen/geluidsproductie zal deze loc geen koffiemolen worden.
Citaat van: Anarchy op 11 januari 2014, 19:19:54 PM
Het artikelnummer is uit de 39xxx reeks. Dus qua rijeigenschappen/geluidsproductie zal deze loc geen koffiemolen worden.
Wordt het geluid bepaald door het nummer? :o
39xxx is normaal ne sinus motor, deze maken geen geluid, denk dat dat is wat hij bedoeld Luc
Maandag blijkbaar meer nieuws, ben eens benieuwd.....................
Groeten Tom
Inderdaad dat bedoel ik. De 39xxx reeks rijd geruisloos.
Ik had het gedacht. Alleen snap ik een fabrikant niet goed die over een goed lopende motor beschikt, en dan toch nog modellen uitbrengt met een koffiemolen 'onder de kap'. En die worden dan nog gekocht ook ::)!
Ik ben wel eens benieuwd. Hopelijk leveren ze die zonder sound zodat er niet extra betaald moet worden voor één of andere fictieve soundfile :-\
blijkbaar komt er bij de nieuwe 23er een stel M2 rijtuigen
http://www.swp.de/goeppingen/lokales/goeppingen/Grosser-Bahnhof-bei-Maerklin;art5583,2395353
eerste beelden
https://www.dropbox.com/sh/6zdpno7pougr064/uxnJcEU6j_/Maerklin_PK_2014_01_09/Maerklin/Produktbilder_Maerklin%20150dpi%20RGB
Op de eerste link kan ik geen informatie vinden over een 23 of M2 rijtuigen? :(
Te zien aan de gepubliceerde foto's op de tweede link hebben de M2 rijtuigen een logo van de Nederlandse spoorwegen en zijn dus voor onze noorderburen geschikt.
Luc, je hebt waarschijnlijk geklikt op de foto met de bordeaux rijtuigen, er staat ook een foto bij van groene M2's. De bordeauxkleurige rijtuigen zouden ook erg "vloeken" met loc 123 die afkomstig is uit Tp. 3.
Verdorie, je hebt gelijk! :-\ :-[
Goed nieuws, als die rijtuigen apart te verkrijgen zijn...
zeker omdat het de NS versie is :-)
Citaat van: dieselfreak op 13 januari 2014, 12:14:54 PM
Luc, je hebt waarschijnlijk geklikt op de foto met de bordeaux rijtuigen, er staat ook een foto bij van groene M2's. De bordeauxkleurige rijtuigen zouden ook erg "vloeken" met loc 123 die afkomstig is uit Tp. 3.
Ik wil toch even reageren aangaande de koffiemolen. Ik heb als 3 rail rijder uiteraard meerdere van deze machines rond tuffen op mijn baan. Dat ze niet geheel geluidsloos zijn staat als een paal boven water. Maar hier wordt toch overdreven.
Als ze los rijden maken ze inderdaad iets te veel lawaai maar dat is de resonantie in de kap. Zet de lok voor een geslepen trein dan valt de resonantie voor een groot deel weg. Ik begrijp ook niet waarom een lok volledig geruisloos moet zijn, vind ik zo onnatuurlijk. Ik heb hier ook roco's, fl. en andere die bepaalt ook niet geruisloos zijn. Dat ze veel trekkracht hebben en bijna onverslijtbaar zijn vind ik toch ook niet onbelangrijk.
Moest me even van het hart en start nu aub geen polemiek over mijn tekstje.
Erik.
Mag gerust verplaatst worden zodat het draadje niet bezoedelt wordt.
Het eeuwige geleuter over de motoren van Marklin. ::)
Ik doe toch nog steeds liever het onderhoud van een Marklin loc dan van sommige andere fabrikanten.
Er zijn er die je zelfs nog niet eens deftig geopend krijgt.
Dat ze lawaai maken ga ik niet ontkennen maar met een beetje handigheid is er veel aan te doen.
Zie ik dat nu goed? Zijn het nu weer de groene TPIII M2's? ???
Begrijp me niet verkeerd, ik heb niets tegen TpIII hoor! ;)
Maar ik denk dat er heel wat mensen hadden gehoopt op groene TpIV M2's ....
Gek he, dat eeuwige gezeur over Märklin, als ze ondanks alle smeekbedes om nu eindelijk eens tijdperk IV groene M2's uit te brengen voor de DERDE keer tijdperk III M2's uit lijken te brengen....
als zoveelste in de rij van blunders de laatste jaren op Belgisch gebied. Eeuwig gezeur is dus niet meer dan terecht. Of hoe anders moet ik dit uitleggen als opnieuw een middelvinger richting de klant (gevoed door al die Märklinliefhebbers die het maar niet genuanceerd wíllen zien)?
Laat ons hopen dat hun afbeeldingen verkeerd zijn en dat het wel degelijk een IV versie wordt. Opnieuw een III versie zou te gek voor woorden zijn :-\
op de site van marklin staat weldegelijk III
Jammer :-\
En eersteklas M2's zullen er ook wel niet komen vrees ik, m.a.w. meer van hetzelfde, enkel andere nummers.
Er is nog zoveel ander moois dat kan gekocht worden. Maar dat neemt niet weg dat een setje groene M2's in IV uitvoering ideaal voor de 5523 zouden zijn ...
de folder
http://catalog.lokshop.de/MAR/Maerklin_NH2014_de.pdf
Citaat van: erik de noorman op 13 januari 2014, 12:36:18 PM
Ik wil toch even reageren aangaande de koffiemolen. Ik heb als 3 rail rijder uiteraard meerdere van deze machines rond tuffen op mijn baan. Dat ze niet geheel geluidsloos zijn staat als een paal boven water. Maar hier wordt toch overdreven.
Als ze los rijden maken ze inderdaad iets te veel lawaai maar dat is de resonantie in de kap. Zet de lok voor een geslepen trein dan valt de resonantie voor een groot deel weg. Ik begrijp ook niet waarom een lok volledig geruisloos moet zijn, vind ik zo onnatuurlijk. Ik heb hier ook roco's, fl. en andere die bepaalt ook niet geruisloos zijn. Dat ze veel trekkracht hebben en bijna onverslijtbaar zijn vind ik toch ook niet onbelangrijk.
Moest me even van het hart en start nu aub geen polemiek over mijn tekstje.
Ik heb een Trix reeks 59, maar deze maakt veruit de meeste herrie (anders kan ik het niet noemen) en heeft de minste trekkracht; Leuk om naar te kijken, maar qua gebruik heb je er dus niets aan. Dat is met de NS 64/6500 wel anders overigens (ze kunnen het dus wel..)
Wat betreft de M2's; Marklin kan toch haast niet anders dan een set TP IV rijtuigen uit te brengen; Wat voegt nóg een set TP III rijtuigen toe?
Ik wacht het rustig af...
Ik snap ergens de redenering wel!
Ze brengen een type 140 uit, een TpIII model.
Ze brengen daarom ook bijhorende rijtuigen uit, en wat zijn dat dan? M2's TpIII ...
Vorig jaar:
een gele 25 met groene M2's trek duw ...
Vooruit Modelspoormagazine (Luc?), laat jullie macht eens zien.
Push Märklin zo ver dat ze de opschriften aanpassen naar TpIV! ;D ;D
Het zou een mooi treintje zijn voor de 5523!
Citaat van: Binco op 13 januari 2014, 20:39:50 PM
Ik snap ergens de redenering wel!
Ze brengen een type 140 uit, een TpIII model.
Ze brengen daarom ook bijhorende rijtuigen uit, en wat zijn dat dan? M2's TpIII ...
Vorig jaar:
een gele 25 met groene M2's trek duw ...
Klopt. Bovendien ook een nieuwe bolle neus TP III (als ik me niet vergis).
Citeer
Vooruit Modelspoormagazine (Luc?), laat jullie macht eens zien.
Push Märklin zo ver dat ze de opschriften aanpassen naar TpIV! ;D ;D
Het zou een mooi treintje zijn voor de 5523!
Ik weet inderdaad wat gaan zeggen in Nürnberg!
Een (paar) jaar geleden ging marklin een nieuwe 55'er uitbrengen, de (aangekondigde) 5515 , waarop ik via forums zei waarom dezelfde nr als de juist uitgebrachte 55'er van vbv models?!?,
Neem toch een ander nr. zo moeilijk kan dat toch niet zijn , en ja hoor bij de uitlevering was de nr 5510!!
Nu waarschijnlijk komt dit niet door mezelf, alhoewel.......... ;)
Dus er is nog hoop, hoop ik ;D
Tom
Hierbij de link waar ik m'n "ei" kwijt moest ;D
klik (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=32308.msg627248#msg627248)
De 5551 zou wel iets typisch Märklins zijn, maar die heeft écht nooit bestaan ;D
Citaat van: Sicco op 14 januari 2014, 19:11:58 PM
De 5551 zou wel iets typisch Märklins zijn, maar die heeft écht nooit bestaan ;D
Misschien is dat wel een reden voor Marklin om de 5551 toch uit te brengen= een "exclusieve"meerwaarde voor de Marklinfans. De logica hierachter ontgaat mij volledig, je moet een Marklinfan zijn om dat te begrijpen, iets wat ik niet ben voor alle duidelijkheid.
Als je wagonnetjes met drankflesje op en loc's met doorshijnende plastic huid kan verkopen,raak je een loc met een fictief nr ook wel kwijt! ::) ::)
;)
Waarover gaat dit nu eigenlijk ... ?
kritiek op marklin
leven en laten leven
Wel jammer dat de nieuwe bolle neuzen met sound geleverd worden. Ergens had ik dat wel verwacht maar ja :-\ Waarom niet beide modellen produceren (met en zonder sound)? Moest het dan nog de originele sound zijn ...
Ze zullen wel al zo slim zijn zeker ondertussen dat ze een sound gebruiken uit de esu reeks
'k Ben dan eens curieus of ze met hun nieuwe bolle neuzen ook aan de 2-railers gaan denken en een DC(C) model uitbrengen... Zonder sound als het even kan.
Waarom ? Daar heb je toch de perfecte roco's voor ?
Citaat van: OlivierV op 15 januari 2014, 13:27:21 PM
'k Ben dan eens curieus of ze met hun nieuwe bolle neuzen ook aan de 2-railers gaan denken en een DC(C) model uitbrengen... Zonder sound als het even kan.
Heb je nog niet in de Trix 2014-folder gekeken dan? Daar staan ze gewoon in!
mvg,
Gert
Citaat van: stevend op 15 januari 2014, 17:39:54 PM
Waarom ? Daar heb je toch de perfecte roco's voor ?
Dat klopt ook, niet dat ik van plan ben veel te kopen dit jaar. :)
Citaat van: Gert1 op 15 januari 2014, 17:59:43 PM
Citaat van: OlivierV op 15 januari 2014, 13:27:21 PM
'k Ben dan eens curieus of ze met hun nieuwe bolle neuzen ook aan de 2-railers gaan denken en een DC(C) model uitbrengen... Zonder sound als het even kan.
Heb je nog niet in de Trix 2014-folder gekeken dan? Daar staan ze gewoon in!
mvg,
Gert
Nog niet, wel in mijn cursus Wiskunde. :)
Citaat van: nohab op 04 januari 2014, 11:56:36 AM
Elektrische 140 NMBS, ook nieuwe Nohab-AFB, ofwel 204.001 ( Parijs ) of 204.003 ( Köln ) maar in de correkte afmetingen.
Misschien een domme vraag wat is een 140 van de NMBS(Traxx ??)
Citaat van: janieburton op 17 januari 2014, 00:04:30 AMMisschien een domme vraag wat is een 140 van de NMBS(Traxx ??)
http://www.maerklin.de/produkte/frontend/image.php?nr=37245&picname=37245.jpg
Een 'opgevoerde' 125, ofwel een latere reeks 25
Toch nog even de bolle neuzen, maar dan over het Luxemburgs model.
Op de opgegeven foto zie ik op de neus het oud embleem. Dit is volgens mij
correct voor de opgegeven tijdperk , namelijk tp 3.
Onder dat embleem prijkt ook het loc nr. ( hierdoor werd het embleem hoger geplaatst ) ,
en dit is volgens mij veel later aan de beurt.
Kan er mij iemand dat bevestigen , of tegenspreken ?
Alle info is welkom
mvg Steven
Citaat van: Anarchy op 17 januari 2014, 10:52:45 AM
Citaat van: janieburton op 17 januari 2014, 00:04:30 AMMisschien een domme vraag wat is een 140 van de NMBS(Traxx ??)
http://www.maerklin.de/produkte/frontend/image.php?nr=37245&picname=37245.jpg
Dank voor de info
Citaat van: stevend op 17 januari 2014, 23:23:08 PM
Toch nog even de bolle neuzen, maar dan over het Luxemburgs model.
Op de opgegeven foto zie ik op de neus het oud embleem. Dit is volgens mij
correct voor de opgegeven tijdperk , namelijk tp 3.
Onder dat embleem prijkt ook het loc nr. ( hierdoor werd het embleem hoger geplaatst ) ,
en dit is volgens mij veel later aan de beurt.
Kan er mij iemand dat bevestigen , of tegenspreken ?
Alle info is welkom
mvg Steven
In het boek "Eisenbahnen in Luxemburg - Band 3" vind ik foto's van de 1600-en met enkel het logo en zowel logo als nummer (zelfs al midden jaren '60).
Volgens mij kan het dus.
aha , bedankt Luc.
Dat is deftige informatie , waarbij alle twijfels weg genomen zijn.
mvg Steven