vermits ik ff door het bos de bomen niet meer zie..
trix HLD205
welke decoder kan ik daarin zetten? Of past iedere decoder of hoort daar een "speciale" in voor Marklin?
Je bedoelt het type 205?
In principe past elke decoder daar in hoor. Neem gewoon een 8-pin variant van eender welk merk... ;)
'k Heb hier zelf vooral ESU V3 en V4 decoders, maar een Lenz en een Uhlenbrock leveren hier ook prima resultaten.
Wel is het zo dat je de loc en decoder wat zal moeten afregelen, maar dat is normaal.
Bij die lokpilot 4's van esu is dat wel handig. CV54 op 0 zetten, naar rijmodus gaan, op F1 duwen, je loc schiet vooruit en de motorinstellingen zijn aangepast. Vervolgens pas ik nog even maximumsnelheid, gemiddelde snelheid en afrem -en optrek aan en dan is mijn locje meestal goed afgeregeld (toch wat digitale rijeigenschappen betreft).
Of andere fabrikanten ook zo'n truukje hebben voor de motorinstellingen dat weet ik niet.
Groet,
Olivier
Ik heb dezelfde loc ook uitgerust met een esu decoder,en op het Trix-rijgeluid na doet hij het voortreffelijk.
Wel effe er bij vermelden dat het een oud type Trix betreft,die geen 8pin stekker heeft en ook geen rode sluitlichten standaard.
;)
Citaat van: Rangeerduivel op 28 december 2013, 16:39:15 PM
Ik heb dezelfde loc ook uitgerust met een esu decoder,en op het Trix-rijgeluid na doet hij het voortreffelijk.
Wel effe er bij vermelden dat het een oud type Trix betreft,die geen 8pin stekker heeft en ook geen rode sluitlichten standaard.
;)
Handig zijn lost veel op. ;)
Citaat van: Rangeerduivel op 28 december 2013, 16:39:15 PM
Ik heb dezelfde loc ook uitgerust met een esu decoder,en op het Trix-rijgeluid na doet hij het voortreffelijk.
Wel effe er bij vermelden dat het een oud type Trix betreft,die geen 8pin stekker heeft en ook geen rode sluitlichten standaard.
;)
mijne heeft de stekker wel al zitten ;) Maar vreesde even dat zo'n trix de specifieke "marklin" decoders moest hebben
Citaat van: Thommy op 28 december 2013, 20:06:46 PM
Citaat van: Rangeerduivel op 28 december 2013, 16:39:15 PM
Ik heb dezelfde loc ook uitgerust met een esu decoder,en op het Trix-rijgeluid na doet hij het voortreffelijk.
Wel effe er bij vermelden dat het een oud type Trix betreft,die geen 8pin stekker heeft en ook geen rode sluitlichten standaard.
;)
mijne heeft de stekker wel al zitten ;) Maar vreesde even dat zo'n trix de specifieke "marklin" decoders moest hebben
Soms valt het voor dat Trix locs inderdaad een permanentmagneet nodig hebben, maar bij deze loc is het blijkbaar niet het geval. ;)
Groet
Citaat van: OlivierV op 28 december 2013, 12:09:31 PM
Je bedoelt het type 205?
In principe past elke decoder daar in hoor. Neem gewoon een 8-pin variant van eender welk merk... ;)
'k Heb hier zelf vooral ESU V3 en V4 decoders, maar een Lenz en een Uhlenbrock leveren hier ook prima resultaten.
Wel is het zo dat je de loc en decoder wat zal moeten afregelen, maar dat is normaal.
Bij die lokpilot 4's van esu is dat wel handig. CV54 op 0 zetten, naar rijmodus gaan, op F1 duwen, je loc schiet vooruit en de motorinstellingen zijn aangepast. Vervolgens pas ik nog even maximumsnelheid, gemiddelde snelheid en afrem -en optrek aan en dan is mijn locje meestal goed afgeregeld (toch wat digitale rijeigenschappen betreft).
Of andere fabrikanten ook zo'n truukje hebben voor de motorinstellingen dat weet ik niet.
Groet,
Olivier
Zou Zimo dit trucje, met CV54; hebben?
Citaat van: janieburton op 29 december 2013, 17:15:57 PM
Citaat van: OlivierV op 28 december 2013, 12:09:31 PM
Je bedoelt het type 205?
In principe past elke decoder daar in hoor. Neem gewoon een 8-pin variant van eender welk merk... ;)
'k Heb hier zelf vooral ESU V3 en V4 decoders, maar een Lenz en een Uhlenbrock leveren hier ook prima resultaten.
Wel is het zo dat je de loc en decoder wat zal moeten afregelen, maar dat is normaal.
Bij die lokpilot 4's van esu is dat wel handig. CV54 op 0 zetten, naar rijmodus gaan, op F1 duwen, je loc schiet vooruit en de motorinstellingen zijn aangepast. Vervolgens pas ik nog even maximumsnelheid, gemiddelde snelheid en afrem -en optrek aan en dan is mijn locje meestal goed afgeregeld (toch wat digitale rijeigenschappen betreft).
Of andere fabrikanten ook zo'n truukje hebben voor de motorinstellingen dat weet ik niet.
Groet,
Olivier
Zou Zimo dit trucje, met CV54; hebben?
Weten doe ik het alvast niet, ik laat het antwoord hierover open aan mensen die ervaring hebben met Zimo decoders. :)
Citaat van: janieburton op 29 december 2013, 17:15:57 PM
Zou Zimo dit trucje, met CV54; hebben?
Neen dit is alleen een feature in de Lopi 4.0 en dan ook nog met de laaste firmware versies 4.2 en later.
grt Piet.
Citaat van: OlivierV op 28 december 2013, 12:09:31 PM
...Bij die lokpilot 4's van esu is dat wel handig. CV54 op 0 zetten, naar rijmodus gaan, op F1 duwen, je loc schiet vooruit en de motorinstellingen zijn aangepast. Vervolgens pas ik nog even maximumsnelheid, gemiddelde snelheid en afrem -en optrek aan en dan is mijn locje meestal goed afgeregeld (toch wat digitale rijeigenschappen betreft).
...
En over welke afstand "schiet" je loc dan vooruit ?? 8)
Is maar dat ie stopt voor het einde van de tafel ;)
Citaat van: SuSke op 29 december 2013, 18:24:03 PM
Citaat van: OlivierV op 28 december 2013, 12:09:31 PM
...Bij die lokpilot 4's van esu is dat wel handig. CV54 op 0 zetten, naar rijmodus gaan, op F1 duwen, je loc schiet vooruit en de motorinstellingen zijn aangepast. Vervolgens pas ik nog even maximumsnelheid, gemiddelde snelheid en afrem -en optrek aan en dan is mijn locje meestal goed afgeregeld (toch wat digitale rijeigenschappen betreft).
...
En over welke afstand "schiet" je loc dan vooruit ?? 8)
Is maar dat ie stopt voor het einde van de tafel ;)
Meestal vooruit, maar soms ook achteruit, 'k doe dat altijd op een ovaaltje, kwestie van op zeker te spelen.
reken toch maar op minstens een meter to anderhalve meter ! (better safe than sorry regel toepassen zegt : 2 meter spoor zou voldoende moeten zijn)
Citaat van: dani op 30 december 2013, 10:04:15 AM
reken toch maar op minstens een meter to anderhalve meter ! (better safe than sorry regel toepassen zegt : 2 meter spoor zou voldoende moeten zijn)
4 Meter eh, als ge hem in het midden zet zijt ge zeker dat hij er niet afvliegt. ;)
En op een rollenbank?
Citaat van: Huugooke op 30 december 2013, 13:04:38 PM
En op een rollenbank?
Ja dan kan hij niet wegvliegen maar blijft hij ter plekke stilstaan.
Citaat van: Huugooke op 30 december 2013, 13:04:38 PM
En op een rollenbank?
Gaat niet echt lekker op een rollenbank.
Mijn NS1212(Märklin 3025) met 5* motor en Lokpilot 4.0 deed het ogenschijnlijk wel goed, alleen in het midden bereik stap 10-22 van de 28 stappen zat een rare knik in de optrek/afrem karakteristiek.
Het zelfde gedaan op de baan en dat effect is nu weg, kennelijk heeft de massa van de loc toch een heel duidelijke invloed op het leer proces.
Met deze loc had ik wel ruim 2 meter vrije baan nodig voor de procedure.grt Piet.
Onlangs heb ik een Liliput op deze manier ingsteld, één meter ongeveer.
SpGr
Marc
op een rollenbank heb je meestal minder rolweerstand dan op een stuk "echt" spoor omdat enkel de lagertjes van de rollen en de contactvlakken van rollen en aangedreven wielen hier voor wrijving zorgen.
Op een stuk spoor heb je het volledige gewicht (inclusief de inertie) van de lok mee in de berekening, alsook de rolweerstand van ALLE wielen en interne lagers of bussen van de loko zijn assen en tandwielen (ook de passieve die niet aangedreven zijn), heeft hij ook een realistische situatie wat de stroomafname en massa van de lok betreft, en heb je met andere woorden een meer realiteits-getrouwe situatie. Ook eventuele sleepcontacten en stroomafnemers die tegen , langs of op de wielen drukken en bij 3-rail de wrijvingsweerstand van de sleper op de middencontacten of PuKo's. Dan en enkel dan kan de decoder alle parameters optimaal instellen.
Bij dat "CV truukje" doet zo een decoder immers een pak meer dan gewoon even "een eindje rijden", hij varieert razendsnel een aantal cruciale motor parameters en CV waarden, meet de respons (vaak is dat de motorstroom en eventuele tegenstroom bij afremmen alsook de spanningsval die hij meet) en stelt alles zo goed mogelijk in op basis van wat hij terug krijgt tijdens dat hele korte testritje.
Dus een rollenbank is absoluut niet optimaal hiervoor. Wel voor andere doeleinden, maar niet voor automatische bepaling van de motorkarakteristieken.