Ondanks ik over een mooie ruimte beschik waar veel treinen kunnen rijden , heb ik besloten om toch nog een beetje te gaan uitbreiden, de reden is eigenlijk dat ik teveel treinen koop , waardoor bijna al mijn opstelsporen zijn bezet , maar achter mij heb ik nog ruimte zat , dus volgt hier een bouwverslag van mijn zichtbaar schaduwstation ( als je het zo kan noemen) , als ik mijn bureaustoel 180° draai heb ik een mooi overzicht van die ruimte , er gaat geen scenery of ballast of wat dan ook komen , enkel een hoop opstelsporen.
De mensen die hier reeds op bezoek zijn geweest , hebben gezien dat ik op mijn baan een dubbelsporige scherpe bocht heb , die gaat dus verdwijnen en er komt helemaal achter de opstelsporen een nieuwe ruimere bocht te liggen.
Hoe ik één en ander ga uitwerken qua sporenverloop weet ik nog niet , daarvoor is het nu nog te vroeg , maar ik zal jullie op gezette tijd op de hoogte houden.
Zo zag deze ruimte er enkele weken geleden nog uit , een echte bouwwerf. :-\
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/53_zps5884156d.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/mijn%20baan/53_zps5884156d.jpg.html)
Nu ziet dezelfde ruimte er op dit moment zo uit , het is nog niet klaar hé ( schilderen en nog wat houtwerk te verrichten).
Maar het oogt toch al een pak beter.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/64_zps36cadd7b.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/64_zps36cadd7b.jpg.html)
Hier zie je een stukje van mijn bureau , en dus achter mijn stoel komen de nog te bouwen sporenbundels.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/65_zpscd95cf68.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/65_zpscd95cf68.jpg.html)
En dit is dus de reden van de uitbreiding hé. Full House.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/66_zps8ad8a9ff.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/66_zps8ad8a9ff.jpg.html)
De ruimte is zo'n 5.00m. lang dus er kunnen heel wat opstelsporen gelegd worden , er komt geen enkel doodlopend spoor , alles zal doorgaand worden. ;)
Iedereen was al jaloers op jouw zolder denk ik, tover je zomaar nog een stukje zolder tevoorschijn. Dat is durven en kunnen. Maar inderdaad, de boel staat een beetje vol.
Te veel treinen kopen, het overkomt ons precies allemaal en ik die dacht dat mensen die kunnen rijden minder last hebben van de koopdrang.
Groet,
Olivier
Ik heb aan de andere kant nog een veel groter stuk zolder ter beschikking , en ik had daar eerst aan gedacht , maar de reden dat dat niet is doorgegaan is omdat ik dan geen zicht heb op het treinverkeer , jammer eigenlijk , want die ruimte was best een stuk mooier en ruimer. ;)
Citaat van: ERVIN op 22 december 2013, 00:10:46 AM
Ik heb aan de andere kant nog een veel groter stuk zolder ter beschikking , en ik had daar eerst aan gedacht , maar de reden dat dat niet is doorgegaan is omdat ik dan geen zicht heb op het treinverkeer , jammer eigenlijk , want die ruimte was best een stuk mooier en ruimer. ;)
Camera's? :)
Citaat van: ERVIN op 22 december 2013, 00:10:46 AM
Ik heb aan de andere kant nog een veel groter stuk zolder ter beschikking , en ik had daar eerst aan gedacht , maar de reden dat dat niet is doorgegaan is omdat ik dan geen zicht heb op het treinverkeer , jammer eigenlijk , want die ruimte was best een stuk mooier en ruimer. ;)
Precies een eindeloze zolder of begin ik nu te hallucineren?
Ik zou alvast niet uitsluiten dat daar ooit ook nog eens een stuk van benut zal worden...
Erwin, ik leef met je mee:
zo'n grote zolder, en nog maar zo weinig met treintjes opgevuld ...
Jongen, je zit nog met JAAAAAREN werk !!!
Gelukkig heb ik maar een 3x3m kamertje, boemestevol, waar ik me amper kan binnenwringen ... ;)
zucht............. WIL IK OOK!!!!! 8)
hoe bedien je alles, men, ik heb n klein baantje en kom er al niet uit, hoeveel km bedrading, en hoeveel rails/wissels ligt hier wel niet, en wat zegt je verzekeringsmaatschappij ervan....
Camera's? :) [/quote]
Correctie IP-Camera's zodat wij ook mee kunnen genieten via het Wereldwijde web ... ::)
Je kunt inderdaad het eerste deel (zichtbare deel rechts van de muur) het uitzicht geven van
een grote sporenbundel, na de wand geen aankleding en het omloopspoor mooi rond deze bundel
geleiden ... 'k Heb al een ideetje.
Anderzijds kun je je treinen verhuren aan andere modelspoorclubs ... Want wanneer je twee hoofdsporen
voor je container terminal al vol staan is er nog maar weinig beweging op de hoofdlijn mogelijk ;)
Trouwens EL-loks in je container terminal ???
Weet dat ik momenteel het zelfde probleem heb, met opstelsporen en er een groot schaduwstation bijkomt
onder mijn haven deel (2014 ga ik daar eindelijk eens aan starten).
@Jean , je ik heb nog jaaaren werk , daarom ook bewust in dit draadje dit topic opgestart hé. ;)
@Kautenbach , je moest eens weten hoe dikwijls ik hier ooit een korstsluiting heb gemaakt , ik heb 6 keerlusmodules , er liggen zo'n 100 wissels die aangestuurd worden met koploper , ik heb 4 boosters die mijn baan in 4 grote aparte secties verdelen , en dat heb ik , als chemicus , allemaal alleen aangesloten ( al moet ik eerlijk zeggen dat B-Modelbouw mij ooit uitleg is komen geven over de keerlus-modules) , maar voor de rest alles zelf gedaan , maar ook hier nogmaals , nachten van wakker gelegen hoor. ;)
@ B_Modelbouw , ja dat is dus de reden van de uitbreiding hé , e-loks onder de containerkranen , het staat gewoon té vol.
Om een beetje uitleg te geven over de plannen , op onderstaande foto zien jullie 4 doorgaande sporen , de twee buitenste ( met de beton-look rails) zijn de doorgaande goederensporen , hier rijden al de goederentreinen gewoon door , de twee sporen ernaast zijn de ontvangstsporen voor de container-terminal , hier kunnen die treinen dus wachten of ontkoppeld worden om naar de terminal gesleept te worden door een rangeerdiesel.
In de terminal staan nu dus keteltreinen en allerhande andere goederentreinen , dat gaat dus veranderen als het zichtbare schaduwstation klaar is , dan rijden de ketel - staal enz.. goederentreinen hun rondjes en verdwijnen terug in de bundels. Dat is het idee eigenlijk.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/67_zps0a8de6fa.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/mijn%20baan/67_zps0a8de6fa.jpg.html)
De terminal langs de andere kant , rechts beneden nog een klein stukje van de kolenterminal.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/68_zps28d1e446.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/mijn%20baan/68_zps28d1e446.jpg.html)
Hoi Erwin,
Ziet er goed uit. En zeer benieuwd naar het eindresultaat.
Wij (BELUX) hebben 2 schaduwstations. http://www.rogeville.be/blkinkempois.htm (http://www.rogeville.be/blkinkempois.htm)
Kijk er eens en wie weet kan je er iets van opsteken. (Al denk ik het niet met zo'n baan thuis.)
Complimenten en als je bij ons wilt kijken. http://www.rogeville.be/Folder-Rijswijk-2014.jpg (http://www.rogeville.be/Folder-Rijswijk-2014.jpg)
Yep Mark , dit is ongeveer wat ik dus wil gaan bouwen hé , bedankt voor de link. ;)
een schaduwstation hoef je toch niet te zien ? Mijn schaduwstations liggen volledig onder de baan en ik zie ze ook niet.Kwestie van goed installeren aan het begin en alles rijd op wieltjes.eventueel een paar kameraatjes erin en een ledstripverlichting en klaar is kees.En ik heb wel een stilstandmelding in het programma.Als er dan een loc blijft staan maakt het programma mij er attent op.En voordeel is dat overdekte schaduwstations bijna geen stof vangen.
@Erwin,
Ik ben een beetje laat met reageren (plat gelegen door de rug >:( ) maar het ziet er weer schitterrend uit hé. Moest het bij mij allemaal zo snel gaan ...
Misschien zijn camera's geen slecht idee. Als de beelden dan nog in een deelscherm van je PC gezet worden, heb je continu controle over je schaduwstation.
En met wat extra software kan je dan ook nog bewegingsdetectie genereren op vooraf ingestelde zones.
Het wordt echt wel een gigantische baan. Fantastisch :). Daar droomt elke modelbouwer van.
Mvg
Koen
Amaai Ervin, wat een prachtige baan, en wat een ruimte !
Ik wou dat ik ook reeds zo ver stond, weliswaar met minder ruimte he !
Indien je gebruik gaat maken van cameras geef dan ook even je bevindingen door, welk type enz...
Ik vrees ook gebruik te moeten maken van cameras....
Succes met de verdere bouw !
Geert
En waarom geen schaduwstation met volledige detectie?
Mijn eerste schaduwstation (en ook mijn toekomstig groot 2e schaduwstation) is voorzien van detectie , hierdoor worden ook mijn sporen als bezet getoond op de computer als er een trein op staat. Inclusief vrijgave van de wissels. Dus geen camera's komen aan te pas. Vermits jij ook met een digitaal systeem zit , kan het toch ook op deze manier?
Citaat van: Snobby Crash op 23 december 2013, 18:48:38 PM
Indien je gebruik gaat maken van cameras geef dan ook even je bevindingen door, welk type enz...
Ik vrees ook gebruik te moeten maken van cameras....
Geert
Geert, Erwin,
In de beveiliging gebruiken we voor detailcontrole megapixel IP camera's van Axis. Mooi materiaal maar niet echt goedkoop.
Als jullie interesse hebben, zal ik na mijn verlof eens prijzen en types opvragen bij de collega's van CCTV. Ik ben niet 100% op de hoogte van deze technologie daar ik de afdeling brand beheer.
Mvg
Koen
Bedankt voor de reacties mannen , maar ik ga dus geen camera's gebruiken , ik kan perfect zien wat er in mijn " zichtbaar" schaduwstation gebeurt , die camera's zouden handig zijn geweest als ik de andere zijde van de zolder zou gebruiken , die ligt namelijk compleet uit het zicht vanwaar ik mijn treinen bedien. ;)
(http://img690.imageshack.us/img690/3576/4qmp.jpg)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Hint.
Zalig Kerstfeest
Erik
Hey Koen,
Alvast bedankt, maar heb even gekeken op hun website, en deze camera's zijn vrees ik kwalitatief heel erg goed, maar veel te duur om te gebruiken op de modelbaan.
Wil een goedkoper alternatief, maar er zit geen haast bij !!!
Geert
@Geert,
Ik zal morgen eens mijn oor te luisteren leggen op het werk. Ik laat je per mail wel iets weten om dit draadje niet te vervuilen.
Mvg
Koen
Citaat van: C.B. op 23 december 2013, 19:49:09 PM
En waarom geen schaduwstation met volledige detectie?
Mijn eerste schaduwstation (en ook mijn toekomstig groot 2e schaduwstation) is voorzien van detectie , hierdoor worden ook mijn sporen als bezet getoond op de computer als er een trein op staat. Inclusief vrijgave van de wissels. Dus geen camera's komen aan te pas. Vermits jij ook met een digitaal systeem zit , kan het toch ook op deze manier?
Dag Claudio, een vraagje: hoeveel "overlengte" voorzie je op je stelsporen en hoe gebeurt de detectie precies? Met overlengte bedoel ik het verschil tussen de totale raillengte per stelspoor en de maximale lengte van de trein die je erop kan parkeren.
Citaat van: itchy op 26 december 2013, 20:39:11 PM
Dag Claudio, een vraagje: hoeveel "overlengte" voorzie je op je stelsporen en hoe gebeurt de detectie precies? Met overlengte bedoel ik het verschil tussen de totale raillengte per stelspoor en de maximale lengte van de trein die je erop kan parkeren.
Eerst een beetje uitleg over hoe een blok bij mij er uit ziet.
Een blok is een spoorlengte tussen 2 wissels , of indien de spoorlengte vrij lang is , uit meerdere blokken tussen wissels.
1 blok (spoorgedeelte) bestaat uit 3 sectie's : 1 rail is doorlopend (B) , terwijl de andere rail (A) 2x onderbroken is (met isolatielassen).
A1 A2 A3
|-----------|--------------------------------------------|-----------|
|--------------------------------------------------------------------|
B
A1 en A3 zijn voorzien van bezetmelders en gebeurt door stroomdetectie.
A2 heeft bij mij geen detectie.
Alle blokken (bij mij is het een blokgestuurd systeem) kunnen in beide richtingen bereden worden.
Dus stel als er een trein moet stoppen in een blok , komt die binnen op melder A1 , vertraagt en rijdt door via het niet gedetecteerde gedeelte A2 (dat ook spanning/stroom krijgt van het besturingssysteem) , om vervolgens te stoppen op melder A3.
Als de trein van richting verandert wordt melder A3 de "vertrekmelder" en A1 de "stopmelder".
Nu de lengte van de melders A1 en A3 : varieert tussen de 20cm en 90 cm.
Ik heb zelfs een melder waar gestopt moet worden , dat maar 3 cm bedraagt door een fout bij het ontwerpen. (gelukkig betreft het een opstelspoor) en door de software van het besturingssysteem , de snelheid extreem te verlagen in deze blok naar Vmax 10 km/u , indien stoppen werd verwacht, kwam het nog goed.
Nu bij stroomdetectie moet het rollend materieel gedetecteerd worden , anders kan het systeem niet weten waar wat staat.
Dus voor zorgen dat er een stroompje ontstaat tussen beide wielen dat gedetecteerd kan worden.
Bij lok's gebeurt dit automatisch , bij rijtuigen kan dit door de eventuele binnenverlichting , maar weet niet dat het betrouwbaar genoeg is.
Bij goederenwagens moet je dit zelf aanbrengen. (hier zit normaal geen elektrische verbruiker op.
Vermits ik wil dat alle wagens voorzien zijn van detectie wordt elke rijtuig en goederenwagen voorzien van een weerstand van 15kΩ.
Met secondenlijm kleef ik een SMD weerstand van 15kΩ op de geïsoleerde wielas, en met zilverlak maak ik de verbinding.
Ik heb 50€ betaald voor 1000 SMD weerstanden.
Op elke buitenste as van een wagen komt zo'n SMD detectieas.
(http://www.cb-fotorail.net/2012%20TT/Roco%2066621%20Sgns%2001.jpg) (http://www.cb-fotorail.net/2012%20TT/Roco%2066621%20Sgns%2002.jpg)
Dan wordt bij mij ook de lengte van al het rollend materieel (dus alle wagens , rijtuigen , lokomotieven , treinstellen , enz ...) ingegeven in het systeem , zodoende als ik een trein samenstel , heb ik vervolgens ook automatisch de totale lengte van de trein , en bijgevolg kan ik manueel of het systeem zelf , een spoor kiezen waar de trein op past (ook alle blokken en wissels worden met hun lengte ingegeven in het systeem)
Dan de vrijgave van de wissels: deze wordt enkel via de software verbonden met de naburige bezetmelder van de blok (de wissels zijn steeds elektrisch verbonden aan de kant waar de tongen liggen , aan de andere kant zijn alle rails geïsoleerd ten opzichte van volgende blok.
Zo kan ik zien op het computerscherm dat ik de wissels kan of mag bedienen (of niet bij automatisch bedrijf) indien deze bezet toont.
Zo een hele boterham , hopelijk heb je er iets aan. :)
helaas heb je de SMD's al want 50 euro is wel heel veel.Je kon ze hebben aan 15 euro via ebay.UK .Zou het veel duurder komen als je het middendeel ook detecteerde ? Zou wel een stuk veiliger zijn.
De bedenking die Johnny maakt is eigenlijk wel terecht ... Waarom al je wagens detecteren als je je opstelspoor in je blok en je wisselstraten niet beveiligd met een bezetmelder.
Je zult net merken dat een achtergebleven wagen niet op je inrij sectie of stop sectie in panne valt.
Uiteindelijk zijn er oplossingen legio om een mooi automatisch schaduwstation in koploper te maken, Erwin lees de handleiding van Koploper er nog maar eens op na als je zover bent.
Al mijn sporen en wissels zijn wel beveiligd met bezetmelders (kwam misschien niet duidelijk over in de tekst - de bewuste 3 cm sectie heeft wel een totale lengte van 20 cm (is niet de lengte van de blok zelf) en voorzien van bezetmelding , maar vermits er hier nog een uitritsein staat dat niet verder geplaatst kon worden vanwege indringing in het ruimteprofiel van een andere spoor , had ik nog maar 3cm overschot , anders zonder beveiliging had ik dit ook via software niet kunnen oplossen.
Over de niet gedetecteerde sectie hebben jullie wel een punt . (Nu heb ik nog nergens tot hiertoe een wagen verloren , maar ik ga toch eens bekijken om het middenstuk mee te laten detecteren. ;)
Claudio bedankt voor de uitgebreide uitleg daar heb ik zeker iets aan en hopelijk Erwin ook ;-)
Dus toch nog even voor alle zekerheid: de maximale treinlengte is dan de lengte van A2 plus de kortste lengte van A1 en A3 ? (of reken je voor de veiligheid enkel met A2 ?)