(http://saintchoissantsurmousse.files.wordpress.com/2013/09/foto-antiek.jpg)
Even ten noordwesten van het vorstendom Schaumbergen, ligt het idyllische Franse plaatsje Saint-Choissant-sur-Mousse. In een nieuw modelspoorproject gaan we de trambaan van het dorpje uitbeelden. Dit keer op schaal Nm en met een kleiner oppervlak. Het zal een diorama worden van ongeveer 70 bij 35 centimeter.
Overigens zal het werk aan de Klapplitalbahn gewoon door gaan, dus wees niet bevreesd. De tram van Saint-Choissant-sur-Mousse wordt een 'projectje' er bij, waarin we hopelijk veel van onze inmiddels opgedane kennis en ervaring kwijt kunnen.
Saint-Choissant-sur-Mousse heeft een eigen website (http://saintchoissantsurmousse.wordpress.com) gekregen, waar we verslag zullen doen van onze belevenissen.
(http://saintchoissantsurmousse.files.wordpress.com/2013/09/spoorplan-rails-uitgelegd.jpg)
Voor wat betreft de rails is de keuze gevallen op Busch Feldbahn in schaal H0f. In N staat de spoorbreedte gelijk aan meterspoor, oftewel schaal Nm. Dit is prima voor trammetjes. Het voordeel van Busch rails is de metalen strip er in, en de locomotiefjes die voorzien zijn van een magneet. Hierdoor rijden ze heel goed en mooi langzaam. Busch heeft ook materiaal om zelf materieel te maken. Dat zijn een loc zonder opbouw (dus alleen een onderstel met motortje) en onderstellen voor wagens. Daar gaan we mee aan de slag om zelf materieel te ontwerpen en te bouwen.
Aan de hand van de verkrijgbare soorten Busch-rails en de wens om op zijn minst één wissel te hebben in het spoorplan, zijn we na veel verschillende versies tot een baanontwerp gekomen. Zoals je op de foto kunt zien is het relatief simpel.
En ja, we werken weer met schuim, want dat is ons tot nu toe prima bevallen.
Wordt vervolgd!
De bovenste foto is in ieder geval uiterst sfeervol. Ik ben ook benieuwd naar het vele scenery-materiaal dat je hiervoor zal moeten realiseren.
Trams! Je hebt m'n interesse gewekt!
Met dat Bush veldspoortje spring ik mee op de (kijk)kar.
nog eentje om te volgen... ook bij mij staat een tramspoortraject op de planning, later...
Dus ik hoop hier inspiratie op te doen en te leren hoe het moet.
H0f ... is dat niet erg smal voor een tram?
Leuk project, dat wel 8)
Ik zal het wel weer slecht gelezen hebben maar ik meende dat de auteur stelde dat H0f = Nm wat betreft de spoorbreedte in model...
Erik
Rubriek verkeerd bezien - Schaal n rubriek :-[ ;D
Nm is inderdaad prima. Eigenlijk Z-rail, toch ?
Nog een zeer bijzonder schaal N project! Dit ga ik zeker volgen. Ik ga van de veronderstelling uit dat de foto het tijdsbeeld weergeeft van het project... 1920-1930?
@Gerolf
H0f, Nm en Z hebben allemaal dezelfde maat. We hadden dus ook Z rails kunnen nemen, maar we het Busch-systeem leek ons wel interessant. Nadeel van dat het eigenlijk H0f is, is de daardoor lomp uitgevallen wisselbediening. Dus die moeten we nog veranderen.
@Michiel
De foto is inderdaad slechts een sfeerbeeld. We zijn nog een beetje aan dubben over het tijdperk. Het wordt of nog voor de oorlog, of vlak daarna. Dus ergens tussen 1925 en 1950.