enkele foto's van de "totale" vernieuwing en herschikking van de Little King Valley RR . Eeerst aqaurium zand gelegd , nieuwe elektr. 2.5 mm carré , systeem zoals Gerolf aanbevolen had voor de verbindingen ( extra afgespoten met zuurvrije siliconen) , dank U Gerolf.
Dan gekapt porfier 3-5mm erover , netjes zien dat er geen steentjes op de voeten van de rails blijven ( het adhesie gewicht is te klein om deze te "crushen" zoals in het grootbedrijf) en dan vast gelegd met het gekende recept van watervaste houtlijm 2 soeplepels per fles ( dus heel licht aangemaakt)
(http://i1192.photobucket.com/albums/aa333/maarekske01/002_zps06ab437d.jpg) (http://s1192.photobucket.com/user/maarekske01/media/002_zps06ab437d.jpg.html)
lichte verkanting in de bogen
(http://i1192.photobucket.com/albums/aa333/maarekske01/003_zps6ba0ce67.jpg) (http://s1192.photobucket.com/user/maarekske01/media/003_zps6ba0ce67.jpg.html)
(http://i1192.photobucket.com/albums/aa333/maarekske01/004_zps8d75b04f.jpg) (http://s1192.photobucket.com/user/maarekske01/media/004_zps8d75b04f.jpg.html)
de nieuwe rails van RVS gekleurd (roest)
(http://i1192.photobucket.com/albums/aa333/maarekske01/005_zps5244b499.jpg) (http://s1192.photobucket.com/user/maarekske01/media/005_zps5244b499.jpg.html)
(http://i1192.photobucket.com/albums/aa333/maarekske01/006_zps21226c9d.jpg) (http://s1192.photobucket.com/user/maarekske01/media/006_zps21226c9d.jpg.html)
(http://i1192.photobucket.com/albums/aa333/maarekske01/007_zps10ddb2f8.jpg) (http://s1192.photobucket.com/user/maarekske01/media/007_zps10ddb2f8.jpg.html)
dit zijn de oude rails
(http://i1192.photobucket.com/albums/aa333/maarekske01/008_zpsa2d75949.jpg) (http://s1192.photobucket.com/user/maarekske01/media/008_zpsa2d75949.jpg.html)
de nieuwe rails van RVS hebben een voorziening om te verbinden met kleine hexschroefjes De oude zijn doorgelust met draadjes gesoldeerd aan de rails per lengte van 1.20 m . De stroomvoeringsdraden zijn dus ingebed en onzichtbaar gehouden en vandaar wordt afgetakt per lengte.
en zo nog eeeettelijke meters te doen.
Ziet er goed uit. Is je baan groter dan dit? -> extra delen?
groeten cedric
Citaat van: LS Models op 12 augustus 2013, 16:33:10 PM
Ziet er goed uit. Is je baan groter dan dit? -> extra delen?
groeten cedric
jazeker, een pak groter. De fouten uit het verleden zoals rails vastgemaakt ( met nagels en vijzen) op een houten ondergrond , geen speciaal expansie stuk rail ,, worden nu herstelt en hier en daar toevoegingen. van zulke speciale expansie stukken. Het hout rotte terwijl je bij wijze van spreken bij stond bedolven onder de ballast. Vroeger gebruikte ik gewoon zand als ballast ( het grovere) met tot gevolg een massa onkruid met als gevolg dat je herbiciden moest gebruiken met als gevolg dat je hier en daar aantasting kreeg van elektrische verbindingen ( chloor derivaten) . Ook erg gezond voor de rails was dit niet. Evenmin voor de natuur .
Enfin je moet 2 x bouwen nietwaar. zegt een vlaams gezegde.
Gebruik ook nu RVS rails die een duidelijk en gemakkelijker in onderhoud zijn . Messing ( van LGB) oxideerd en die oxidatie is niet zo gemakkelijk te verwijderen. RVS heeft dat niet en met een poetswagon is het snel opgelost. Ook de verbinding zijn hier een pak beter. RVS is wel een stuk duurder maar het loont op lange termijn. Elektrische aansluiting zijn ook goed vermits langs de onderkant in elke lengte rails meerder voorzieningen zijn ( gaatjes met draad in getapt van de fabrikant uit) om aan te sluitingen te maken met kleine hex schroefjes.
Ik ben erg jaloers op jouw tuinbaan, Marc.
Wat prachtig, proficiat.
Zelf zal ik het met een H0 baan(binnenshuis) moeten doen, ruimte gebrek enz enz.
Blijf je draadje nauwgezet volgen.
grt Piet.
ik zou langs deze weg eens iets willen vragen aan de forumleden bij de vorige editie van de baan moest ik telkens alles wat elektr. betrof opruimen en terug binnen zetten. Dus transfo's e.d .
Dus ben ik op zoek naar "iets" wat ik buiten kan laten eventueel op wieltjes of zo mocht het nodig zijn ( bv winter) . Zeg maar een soort van CPU ( centrale verwerkings eenheid) waaruit je alles kan bedienen. Het gaat hier om een soort van "omkasting" kast , kist bak enz...
.je snapt wel wat ik bedoel. Welk materiaal , Weersbestendigheid, vochtbestendigheid alleee heel de santa boetiek.
Heeft iemand voorstellen, ideeen, noem maar op tekeningen websteks enz...enz..
Om telkens weer niet alles te moeten zeulen naar binnen. Het vorige was gemonteerd op een gammele plaat met een onderstel van een nachtkastje uit hout . Niet dat wat een CPU eigenlijk zou moeten zijn :(
Of zijn er andere mogelijkheden ?
Alvast bedankt om mee te denken ;)
PS: iets vergeten sorry! Bestaan er bloksystemen voor tuinbanen ? ?
Ik denk dat normale bloksystemen ook moeten werken, maar dat je ze in een waterdicht doosje moet steken ;)
Die bloksystemen moeten waarschijnlijk wat meer "power" hebben, dus misschien versterking aan bestaande systemen?
Wat je CPU betreft: Flightcase zoals van een keyboard en dat "volbouwen" ?
pelicase
die waterdichte, zelfs luchtdichte valiezen kunnen alles aan. Volgens een reklamespot mag er zelfs een olifant op staan. Maar olifanten heb je niet in je tuin zeker Marc? je gebruikt waarschijnlijk ook dat roos poeder van Urbanus? :D
Citaat van: conducteur op 13 augustus 2013, 14:26:52 PM
Ik denk dat normale bloksystemen ook moeten werken, maar dat je ze in een waterdicht doosje moet steken ;)
Ja maar dan ben je er niet, want als je ergens een lekstroompje hebt(water tussen de rails) heb je een bezet signaal.
Tenzij je met magneten en reedrelais of hallsensoren gaat werken.
Optische signalering kan ook maar dan is sneeuw weer een beperkende factor.
En wat betreft de behuizing,
Al eens aan een waterdichte groepenkast gedacht?
grt Piet.
Citaat van: Dirky op 13 augustus 2013, 15:22:07 PM
pelicase
die waterdichte, zelfs luchtdichte valiezen kunnen alles aan. Volgens een reklamespot mag er zelfs een olifant op staan. Maar olifanten heb je niet in je tuin zeker Marc? je gebruikt waarschijnlijk ook dat roos poeder van Urbanus? :D
heb iets soortgelijk gevonden maar wel prijzig en toch niet echt........
http://explorer-cases.lejan.nl/?gclid=COjis7vU-rgCFQKWtAodizYANw
Die groepenkast komt al dichter in de buurt wat ik me voorstelde. Alleen het zou best industrieel mogen ( qua afmetingen zijn de huis groepenkasten te klein) zijn . Zou ik dit tweedehandse kunnen ergens op de kop tikken ? ?
Citaat van: Gerolf op 13 augustus 2013, 14:57:16 PM
Die bloksystemen moeten waarschijnlijk wat meer "power" hebben, dus misschien versterking aan bestaande systemen?
Wat je CPU betreft: Flightcase zoals van een keyboard en dat "volbouwen" ?
ik dacht hieraan Gerolf, akkoord ? ?
http://www.2dehands.be/bouw/bouwmaterialen-onderdelen/groepenkast-stoppenkast-en-zekeringkast/metalen-zekeringkastjes-600-x-400-160794735.html
Citaat van: argilla op 13 augustus 2013, 16:49:44 PM
Alleen het zou best industrieel mogen ( qua afmetingen zijn de huis groepenkasten te klein) zijn . Zou ik dit tweedehandse kunnen ergens op de kop tikken ? ?
Zou je eens moeten kijken op de gekende 2de hands sites als speurders of marktplaats.
Ook zou je eens bij een sloopbedrijf kunnen informeren, als er een fabrieksgebouw of werkplaats wordt gesloopt blijven dit soort dingen vaak voor de handel beschikbaar.
grt Piet.
Weet wat ik nu zo graag eens op de foto wilde zien.
Een foto van de gehele baan en de tuin waar in hij ligt.
Waarom,ach ja.
Ik blijf moed houden.
wim
Citaat van: ysbeer op 14 augustus 2013, 12:25:39 PM
Weet wat ik nu zo graag eens op de foto wilde zien.
Een foto van de gehele baan en de tuin waar in hij ligt.
Waarom,ach ja.
Ik blijf moed houden.
wim
Ik ook! :D
Citaat van: argilla op 12 augustus 2013, 15:25:40 PM
het grootbedrijf) en dan vast gelegd met het gekende recept van watervaste houtlijm 2 soeplepels per fles ( dus heel licht aangemaakt)
Tenminste als het enorme dak boven de tuin niet lekt wan houtlijm lost in regen water gewoon op.
Ik zou toch een andere oplossing verzinnen
.wim
Citaat van: ysbeer op 14 augustus 2013, 20:11:07 PM
Citaat van: argilla op 12 augustus 2013, 15:25:40 PM
het grootbedrijf) en dan vast gelegd met het gekende recept van watervaste houtlijm 2 soeplepels per fles ( dus heel licht aangemaakt)
Tenminste als het enorme dak boven de tuin niet lekt wan houtlijm lost in regen water gewoon op.
Ik zou toch een andere oplossing verzinnen
.wim
tot hiertoe niets opgelost van lijm Wim. Alles ligt nog vast en het heeft hier goed geregend dus.... ;)
Houtlijm lost op in water, maar niet meer als hij gebruikt is. Het zou maar erg zijn!
Er bestaat houtlijm die wél oplost in water ;)
Citaat van: Gerolf op 15 augustus 2013, 10:35:15 AM
Er bestaat houtlijm die wél oplost in water ;)
Nog erger.
Z.g.n watervaste houtlijm lost nog op in veel water als het niet in hout getrokken is.
En ja,is het lijmen van dergelijk groot ballast,buiten.met houtlijm niet wat........
Het is zwaar genoeg en lijm en stenen zijn geen broers van elkaar dat houdt nooit.
En zet nu eens een foto van het totaal,wel opschieten want de eerste (of laatste herfst blaren)lig er al.
wim
Citaat van: ysbeer op 15 augustus 2013, 12:27:08 PM
Citaat van: Gerolf op 15 augustus 2013, 10:35:15 AM
Er bestaat houtlijm die wél oplost in water ;)
Nog erger.
Z.g.n watervaste houtlijm lost nog op in veel water als het niet in hout getrokken is.
En ja,is het lijmen van dergelijk groot ballast,buiten.met houtlijm niet wat........
Het is zwaar genoeg en lijm en stenen zijn geen broers van elkaar dat houdt nooit.
En zet nu eens een foto van het totaal,wel opschieten want de eerste (of laatste herfst blaren)lig er al.
wim
)1) lijmen ballast is enkel tussen de rails om oa te beletten dat de spoorvoertuigen ontsporen. De adhesie is te gering om de steentjes te crushen maar dat heb ik al geschreven in de inleiding.
2) totaal als het allemaal klaar is kan dit. Nu is het helaas meter per meter veranderen en aanpassen en ik kan U verzekeren dat gaat niet in sneltrein vaart. Temeer omdat ik de "ondergrond" ook aanpak. Deze is soms nog gemaakt met latten van 15 cm die weleens waar gedrenkt waren maar na jaren toch rot werden. Dus nu is de ondergrond gemaakt van boordstenen van 6 cm dikte en 1 meter lang. Alles moet dus ook opnieuw uitgepast worden zoals in de werkelijkheid ook gebeurt. Maar wat gedaan is staat hier al in het draadje , de foto's bedoel ik.
3) de verlijmen van de ballast is niet mijn idee maar van collega's tuinspoorders( waaronder eentje in de Appalachen in de USA waar het serieus kan vriezen en sneeuwen,) die al veel langer deze methode gebruiken met heel goede resultaten winter en zomer . Dus die zullen het wel weten zekers Wim ;)
Ja zeg, en cement lost ook op in water! Als ge er tegelijk met een stalen borstel over wrijft!
Wat voor voddenmateriaal gebruiken jullie zeg!?
Van die witte houtlijm, die je in zowat alle vormen en merken kan krijgen is, eens uitgehard, niet los te krijgen.
Als ge er een steentje mee vastplakt, en ge gaat er dan tegen stampen, dan' "lost dat ook op".
Er bestaat speciale houtlijm die wel oplost, maar dat is voor bijzondere doeleinden.
Citaat van: Huugooke op 15 augustus 2013, 13:18:11 PM
Ja zeg, en cement lost ook op in water! Als ge er tegelijk met een stalen borstel over wrijft!
Wat voor voddenmateriaal gebruiken jullie zeg!?
Van die witte houtlijm, die je in zowat alle vormen en merken kan krijgen is, eens uitgehard, niet los te krijgen.
Als ge er een steentje mee vastplakt, en ge gaat er dan tegen stampen, dan' "lost dat ook op".
Er bestaat speciale houtlijm die wel oplost, maar dat is voor bijzondere doeleinden.
de nagel op de kop Huugooke. ;)
Hoi Marc,
Graag foto's :P :P.Of het nog de oude sporen zijn geeft niet,dan hebben we toch een beeld van het sporenverloop en de omvang van de baan. ;)
groetjes eddy
Ik denk dat ik beter hierop niet meer kan reageren omdat ik dan waarschijnlijk vreemde dingen ga schrijven.
Het spijt me maar ik kan niet zo goed tegen deze zinloze bijdrage over niks.
Dus stop er op.
wim
(http://redtopnews.co.uk/wp-content/uploads/2010/06/white_flag.jpg)
Ik wil hier geen kolen bij op het vuur gooien, maar wim heeft wel ergens gelijk dat houtlijm mogelijk oplost in water.
Het is zo dat een aantal jaren terug de gewone witte houtlijm bijna altijd type 'D2' was, geschikt voor binnen en niet bestand tegen water.
Type 'D3' voor buitengebruik was vaak duurder en niet noodzakelijk voor de meeste hobby-gebruikers.
Mij is het opgevallen dat de laatste jaren bijna alles in de winkelrekken standaard type 'D3' is geworden, dus bestand tegen water.
En dat is ook zo voor die witte potjes houtlijm van den 'Action' (type D3).
Wat ik wil zeggen is dat het best mogelijk is dat Wim thuis 'D2' heeft staan en de mensen met tegenreacties 'D3' gebruiken...
Op die manier kan je nog lang tegen elkaar pruttelen :D
Groeten & succes
Steven
Citaat van: ysbeer op 15 augustus 2013, 18:46:53 PM
Ik denk dat ik beter hierop niet meer kan reageren omdat ik dan waarschijnlijk vreemde dingen ga schrijven.
Het spijt me maar ik kan niet zo goed tegen deze zinloze bijdrage over niks.
Dus stop er op.
wim
Ja oke.
Die houtlijm is eigenlijk niet wat ik bedoel.
Maar het zal best aan mij liggen,ik wil iedereen met echte problemen graag helpen.
Mag dat genoeg zijn.
wim
Er zijn heel wat soorten lijm, dat is een waarheid als een koe. In het huidige aanbod zie je door het bos de bomen niet meer.
Ik veronderstel dat de moderne lijmen allemaal bedoeld zijn voor wat er op het potje staat. Even nakijken is dus de boodschap.
Ik herinner me nog de pot warme lijm die bij mijn grootoom op de kachel stond, in zijn werkhuis. Toen was de keuze eenvoudig: je had er geen!