Op de website van LS staan foto's van het laatste prototype van de 2366:
http://www.lsmodels.com/Pages/General_N/Home_N.htm
Het zal dus niet lang meer duren vooraleer deze zal worden uitgeleverd.
Dat is weer een SUPER realisatie, toch qua vormgeving. 8)
Ik weet weer waarom ik aan het sparen ben ... ::)
Dit is de eerste van een lange serie electrische locomotieven van de reeks 22/23 want ze worden in alle mogelijke versies uitgebracht. Ook de Beneluxloc 25.5 staat op de planning. In welk jaar ze zullen uitkomen is onbekend maar ze zullen (ooit) wel komen. Voor een fraai gedetallieerd model nemen we de lange wachttijd er graag bij.
aangekondigd in 2009... eerste handmonster verschenen eind 2012... laatste prototype midden 2013... ik denk dat ik nog wel effe tijd heb om wat centjes bij elkaar te sparen 8)
ziet er mooi uit, weer een mieters model.
Vooral het profiel lijkt me zeer geslaagd, al heb ik ook de indruk dat wat verwering ook zal welgekomen zijn.
Dat is mooi, maar er is zoveel moois...
:)
Wanneer op de markt? 2014 of 2015 als ze in China kunnen volgen
Als ik me niet vergis is dit het model dat ik besteld heb. Als ik mijn mailtje krijg dat de loc beschikbaar is dan zal ik het hier wel neerpennen.
Bestond er trouwens al geen draadje over deze loc van dit merk? Of was dat over de grote broer in het grootbedrijf?
Citaat van: janieburton op 08 augustus 2013, 00:37:15 AM
Wanneer op de markt? 2014 of 2015 als ze in China kunnen volgen
In het voorproefje van de nieuwe MSM staat vermeld dat VBV rond deze tijd met het model zou komen.
De vraag is natuurlijk wanneer precies "rond deze tijd" is, ik heb het al 3 keer gelezen en heb nog geen model gezien. ;D
Ik begin nogal ongeduldig te worden met die berichtgevingen. ::)
Ik heb van VBV vernomen dat er terug achterstand is in de planning van de productie. Het model is klaar. Ook de laatste mankementen zijn weggewerkt (panto's en printplaat zijn geleverd) maar wanneer de productie start is niet duidelijk. Het is wachten op goed nieuws uit China. Niets aan te doen.
Citaat van: loco op 23 september 2013, 22:54:32 PM
Ik heb van VBV vernomen dat er terug achterstand is in de planning van de productie. Het model is klaar. Ook de laatste mankementen zijn weggewerkt (panto's en printplaat zijn geleverd) maar wanneer de productie start is niet duidelijk. Het is wachten op goed nieuws uit China. Niets aan te doen.
Ik heb de indruk dat alles wat uit China en aanverwante landen moet komen de laatste tijd vertraging oploopt, hopelijk is het enkel uitstel en geen afstel.
Intussen staat op de site van VBV dat de productie in de tweede week van oktober zal starten en de eerste modellen begin november worden verwacht. Als dat geen goed nieuws is.
Ik denk dat de indruk van dieselfreak wat overdreven is. B-Models heeft geen achterstand in de leveringen die ook van China moeten komen. Ik denk dat ze zelf voor zijn op de planning. De 62 is pas uit, en er ligt al een ander model in de vitrine: de G2000.
Ik heb het hier niet zozeer over de modellen van VBV, maar over de aankondiging van andere Belgische modellen die LS Models in het verleden heeft gedaan en waar tot op heden niets van terecht gekomen is, de rangeerlocomotieven om maar één voorbeeld te noemen.
Ik ben nog altyd aant wachten op mijn laatste drie M6'en :)
Citaat van: loco op 24 september 2013, 12:11:07 PM
Ik denk dat de indruk van dieselfreak wat overdreven is. B-Models heeft geen achterstand in de leveringen die ook van China moeten komen. Ik denk dat ze zelf voor zijn op de planning. De 62 is pas uit, en er ligt al een ander model in de vitrine: de G2000.
't is maar hoe je het wilt zien dan. De reeks 55/CFL 18 is aangekondigd in 2009 (met daarbij de tekst "voorzien levering eerste modellen sep 2009") met ondertussen de nog steeds niet uitgeleverde groen/gele 5512, CFL reeks 18. Reden hiervoor is naar mijn mening dat er steeds weer iets tussendoor komt, wat de reeds aangekondigde modellen weer naar een later plan schuift: bijvoorbeeld de genoemde reeks 62 en G2000, maar ook de speciaal voor MSM geproduceerde 5523!
Lap. Het zal weer mijn schuld zijn. ;)
De 1800-en komen er aan...
Citaat van: ems op 24 september 2013, 22:15:43 PM
Citaat van: loco op 24 september 2013, 12:11:07 PM
Ik denk dat de indruk van dieselfreak wat overdreven is. B-Models heeft geen achterstand in de leveringen die ook van China moeten komen. Ik denk dat ze zelf voor zijn op de planning. De 62 is pas uit, en er ligt al een ander model in de vitrine: de G2000.
't is maar hoe je het wilt zien dan. De reeks 55/CFL 18 is aangekondigd in 2009 (met daarbij de tekst "voorzien levering eerste modellen sep 2009") met ondertussen de nog steeds niet uitgeleverde groen/gele 5512, CFL reeks 18. Reden hiervoor is naar mijn mening dat er steeds weer iets tussendoor komt, wat de reeds aangekondigde modellen weer naar een later plan schuift: bijvoorbeeld de genoemde reeks 62 en G2000, maar ook de speciaal voor MSM geproduceerde 5523!
Volgens mij gaat enkel iets in productie in China als de volledige som is betaald.
Citaat van: dieselfreak op 24 september 2013, 12:06:53 PM
Citaat van: loco op 23 september 2013, 22:54:32 PM
Ik heb van VBV vernomen dat er terug achterstand is in de planning van de productie. Het model is klaar. Ook de laatste mankementen zijn weggewerkt (panto's en printplaat zijn geleverd) maar wanneer de productie start is niet duidelijk. Het is wachten op goed nieuws uit China. Niets aan te doen.
Ik heb de indruk dat alles wat uit China en aanverwante landen moet komen de laatste tijd vertraging oploopt, hopelijk is het enkel uitstel en geen afstel.
tja dat krijg je als heel de wereld in China gaat bestellen. Vraag me soms af ......wat hebben die Chinezen wat wij hier in de EU niet hebben ? ?
Spleetogen misschien ;) 8)
Citaat van: argilla op 25 september 2013, 09:19:49 AM
Citaat van: dieselfreak op 24 september 2013, 12:06:53 PM
Citaat van: loco op 23 september 2013, 22:54:32 PM
Ik heb van VBV vernomen dat er terug achterstand is in de planning van de productie. Het model is klaar. Ook de laatste mankementen zijn weggewerkt (panto's en printplaat zijn geleverd) maar wanneer de productie start is niet duidelijk. Het is wachten op goed nieuws uit China. Niets aan te doen.
Ik heb de indruk dat alles wat uit China en aanverwante landen moet komen de laatste tijd vertraging oploopt, hopelijk is het enkel uitstel en geen afstel.
tja dat krijg je als heel de wereld in China gaat bestellen. Vraag me soms af ......wat hebben die Chinezen wat wij hier in de EU niet hebben ? ?
Spleetogen misschien ;) 8)
Geen spleetogen, maar wel veel lagere loonkosten..
Citaat website VBV:
De Van Biervliet E-loc 2311 en 2366 gaan in de 2° week van oktober in productie.
Dit werd ons zopas meegedeeld door LSmodels - Modern Gala
Uitlevering zal dus voor november zijn
Mvg,
Ward
Citaat van: doomslu op 24 september 2013, 22:23:32 PM
Lap. Het zal weer mijn schuld zijn. ;)
Daarom heb nu maar een 5523 besteld, want ik wil nu eindelijke wel eens een TP-IV reeks 55 op mijn baan ;-)
Citaat van: ward op 25 september 2013, 10:44:13 AM
Citaat website VBV:
De Van Biervliet E-loc 2311 en 2366 gaan in de 2° week van oktober in productie.
Dit werd ons zopas meegedeeld door LSmodels - Modern Gala
Uitlevering zal dus voor november zijn
Mvg,
Ward
Goed nieuws!
En laat ons het hier dan verder alleen over de reeks 23 hebben van Van biervliet. Al die andere modellen hebben er niets mee te maken. ;)
Goed nieuws!
En laat ons het hier dan verder alleen over de reeks 23 hebben van Van biervliet. Al die andere modellen hebben er niets mee te maken. ;)
[/quote]
Met uitzondering dan van LS Models, want de reeks 23 is door hen gemaakt in opdracht van VBV, toch?
Ok, ja, maar de problemen met andere modellen en ondercapaciteit en/of planningsonkunde hebben niets met het model van de reeks 23 zelf te maken.
Dat een model van LS nooit op het verwachte moment in de winkel ligt is ondertussen duidelijk, dat hebben ze in het verleden al genoeg bewezen. Het zou pas nieuws zijn als ze eens op tijd zouden zijn.
Ik vind het eigenlijk zelfs vreemd dat er nog mensen aan LS denken om een model te laten produceren. Men weet op voorhand dat de planning nooit gehaald zal worden. Volgens mij is dat toch ook een financieel risico want je krijgt de inkomsten pas veel later dan dat je de kosten gemaakt hebt. Maar afin, nu wijk ik zelf af.
Citaat van: ward op 25 september 2013, 10:32:14 AM
Citaat van: argilla op 25 september 2013, 09:19:49 AM
Citaat van: dieselfreak op 24 september 2013, 12:06:53 PM
Citaat van: loco op 23 september 2013, 22:54:32 PM
Ik heb van VBV vernomen dat er terug achterstand is in de planning van de productie. Het model is klaar. Ook de laatste mankementen zijn weggewerkt (panto's en printplaat zijn geleverd) maar wanneer de productie start is niet duidelijk. Het is wachten op goed nieuws uit China. Niets aan te doen.
Ik heb de indruk dat alles wat uit China en aanverwante landen moet komen de laatste tijd vertraging oploopt, hopelijk is het enkel uitstel en geen afstel.
tja dat krijg je als heel de wereld in China gaat bestellen. Vraag me soms af ......wat hebben die Chinezen wat wij hier in de EU niet hebben ? ?
Spleetogen misschien ;) 8)
Geen spleetogen, maar wel veel lagere loonkosten..
ik denk dat sommige oostblok landen (lid EU) minstens hetzelfde loon peil hebben dan China.
Nog een foto vanuit Genk:
Ziet die er niet prachtig uit? 8) 8)
(http://farm4.staticflickr.com/3831/10288707025_a1153f599b_o.jpg)
absoluut !!
Het is een plaatje om het zo te zeggen.
Ik ben ondertussen bezig met elke dag een euro in een potje te doen tegen als de reeks 25 uitkomt. (zodat ik een correcte loc heb om met mijn M2's in trek-duw te rijden).
Citaat van: Jurgen op 25 september 2013, 13:58:34 PM
Ik vind het eigenlijk zelfs vreemd dat er nog mensen aan LS denken om een model te laten produceren. Men weet op voorhand dat de planning nooit gehaald zal worden. Volgens mij is dat toch ook een financieel risico want je krijgt de inkomsten pas veel later dan dat je de kosten gemaakt hebt. Maar afin, nu wijk ik zelf af.
LS is toch geen eigenaar van MG, waarom moet VBV dan via LS gaan om een model te produceren?
Waarom gaat VBV niet direkt met de Chinezen in zee?
Inderdaad VBV zou rechtstreeks met MG kunnen praten, en dan is het aan MG om met VBV in zee te gaan... of niet.
Maar geen nood, VBV heeft wel andere bedrijven in China waarmee zij nu samenwerkt voor andere modellen en hun goederenwagens. Alleen hebben ze indertijd (enkele jaren geleden) beslist om hun eerste model i.s.m. LS Models uit te brengen. VBV had toen nog geen ervaring met het zelf ontwikkelen van een model. Beschouw hun samenwerking met LSM als een leerschool. LSM is voor VBV nu alleen een doorgeefluik die wel instaat voor het leveren van het gewenste model. Eenmaal een model er is zorgen zij ook voor de verschillende varianten en de opschriften.
Citaat van: loco op 15 november 2013, 11:28:19 AM
Eenmaal een model er is zorgen zij ook voor de verschillende varianten en de opschriften.
Dan hebben ze LSM nog steeds nodig als zij voor de opschriften zorgen en voor de verschillende varianten.
Inderdaad. Ze kunnen het ook anders aanpakken, maar of dit goedkoper is, betwijfel ik ten zeerste. VBV is eigenaar van zijn matrijzen die het heeft laten maken in supervisie door LSM bij MG of een ander Chinees bedrijf. Deze matrijzen zitten in China en het is niet zeker of die naar hier kunnen overgebracht worden. Maar dat moet niet, aangezien er nog andere Chinese bedrijven zijn die met dezelfde matrijzen overweg kunnen. Dus VBV kan perfect zijn matrijzen elders laten spuitgieten. Maar ook alle andere stukjes zullen ze moeten aankopen. Denk maar aan de wielen, de motor, ... enz. Maar dat lijkt me ook geen probleem aangezien zij hierin reeds ervaring hebben met hun andere modellen. De printplaat is ook geen probleem, want die laten ze al in eigen beheer maken. Trouwens dit is één van de zogezegde redenen waarom de 23 wat later is. Dus als VBV wil, kan ze elders gaan en zijn 23 enz elders laten spuiten en bedrukken en monteren . Alleen blijft de vraag, is dit wel de beste keuze die ze kunnen maken?
btw, de 23 is op komst. Hij zit bijna op de vlieger. Eind deze maand of begin volgende maand ligt hij naar het schijnt in de winkel.
Citaat van: loco op 15 november 2013, 13:40:59 PM
...
btw, de 23 is op komst. Hij zit bijna op de vlieger. Eind deze maand of begin volgende maand ligt hij naar het schijnt in de winkel.
Maar dat is goed nieuws! 8)