Modelspoormagazine forum

Hallo Allemaal.

We gaan beginnen met een Spoor 1 baan in de tuin.
Hij word niet groot.
Maar de radius is minimaal 230cm.
En daarvoor kan ik wel wat informatie voor gebruiken.
Heb een vraag over Rails voor een tuin baan
Welke soort rails kan men het beste gebruiken.
Er worden geen LGB rails mee bedoeld.
Het is voor spoor 1.
Heeft er iemand ervaring met Hübner Rail.
Ik hoor het wel..

Met Vriendelijke Groeten:
                                             ...Ernst Jorissen..

Hallo Ernst,

ik heb zelf geen ervaring met een buitenbaan, maar heb al wel een en ander hierover gelezen...
Zo weet ik dat Proform inox (rvs) railprofielen in het gamma heeft, let wel deze zijn erg moeilijk te solderen.
Märklin en Hübner met nieuwzilver railstaven zouden ook geen geen problem vormen in buitenbereik.
Ik neem aan dat de fabrikanten Märklin, Hegob, Peco, KM1, enz... u wel kunnen vertellen of hun rails al dan niet geschikt zijn.

Groeten,
Geert

Ik heb die vraag ook eens gesteld bij een handelaar op de expo, het ging dan over de spoor 1 rails van märklin.
Hij zei dat ik ze gerust buiten mocht leggen maar hij raadde aan om er met WD40 over te spuiten om ze te beschermen...

Of dat echt veel zal helpen weet ik niet, ik zeg maar wat die ervaren man me vertelde  :D

Succes & groeten
Steven

Zwijgt er van , verleden week heb ik moeten zoeken naar mijn baan ... gelukkig wist ik ongeveer waar ik moest beginnen graven.
De sporen zijn van het merk "thiel" compatibel met lgb . Iets goedkoper maar minder goed afgewerkt. De railstaven zijn dezelfde.
De baan ligt nu ongeveer 10 jaar en heeft een lengte van ongeveer 40 meter.
Van slecht contact heb ik met stoom natuurlijk geen last. ;) De spoorbaan is op een hoogte van ongeveer 40 cm geplaatst. Daardoor minder last van vuil en beter voor mijne rug. ::)
Eigenlijk is het gemaakt om te testrijden , niet om een natuurgetrouwe uitzicht .Geen wissels of dubbel spoor.
Een baan op de grond kan je beter integreren in je tuin.

Dirk

(http://i613.photobucket.com/albums/tt216/wijnsdirk/voor_zps72b756bf.jpg) (http://s613.photobucket.com/user/wijnsdirk/media/voor_zps72b756bf.jpg.html)

(http://i613.photobucket.com/albums/tt216/wijnsdirk/na_zps430a641c.jpg) (http://s613.photobucket.com/user/wijnsdirk/media/na_zps430a641c.jpg.html)

 :D :D :D ;D funny as hell

Een beetje overwoekerd

en rijden ze daar dan nog op na dat die sporen zo zijn overwoekerd geweest ?    Knap !

Ba ja , gene stroom nodig met stoom en als het moet rij ik op één railstaaf. ( wel elektrich  :-[ )

Dirk
http://youtu.be/x4FNcT7QvX4
http://youtu.be/cupFTIsFl4o

Iemand uit mijn vriendenkring is onlangs gestart met een tuinbaan in 1. Hij gebruikt sporen van Peco. Dit zouden sporen zijn die niet oxideren en het beste tegen weersinvloeden kunnen (volgens hem). Hij legt zijn sporen op betonplaten op een hoogte boven de grond. Ik heb nog geen resultaten gezien. Momenteel was hij nog aan het wachten op raillassen die eerstdaags moeten toekomen. Die was hiij bij de sporen vergeten mee te bestellen. Ik ga hem binnenkort wel uitleggen hoe hij draad aan de sporen kan solderen met behulp van weerstandsolderen.

CiteerEigenlijk is het gemaakt om te testrijden , niet om een natuurgetrouwe uitzicht .Geen wissels of dubbel spoor.
Een baan op de grond kan je beter integreren in je tuin.

LOL. Die lijkt me anders wel prachtig geïntegreerd.

Hallo Allemaal.

Dank voor de informatie die ik hier en via e-mail heb gekregen.
Er is nog wel een verschil van mening over de rail keuze.
Maar heb toch gekozen voor Hübner/Märklin.
De reden is simpel een ieder heeft een mening.
Maar echt duidelijk is het allemaal niet.
Het heeft voor en nadelen.
De reden dat ik Hübner/Märklin neem is als volgt.
In de baan die ik wil gaan bouwen komen 3 delen die uitneembaar zijn.
Dit heeft onder ander te maken dat het voor onderhoud dan veel beter te bereiken is.
En het is de winter die naar vele berichten toch de meeste schade veroorzaakt.
Dit tot betrekking van de wissels.
Deze zijn in de winter toch een probleem.
Maar bij een van de berichten die ik heb ontvangen was een goeie tip.
Deze persoon heeft alle meerdere jaren een tuin baan.
En heeft in deze baan de wissels verwerkt van Hübner.
In het begin heeft hij zoals geschreven er toch problemen meegehad.
Dit heeft hij opgelost door deze te leggen op uitneembare delen in zijn baan.
Daarom ga ik in mijn baan plan een aanpassing maken dat de wissels bij mij ook in de uitneembare delen komen te zitten.
En zo kan ik dan de uitneembare delen met de wissels in de winter gewoon binnen opslaan.
De rails die dan overblijven hebben in de winter eigenlijk helemaal geen problemen.
Maar deze worden toch afgedekt door een isolatiedoek.
Ook deze tip heb ik van een spoor 1 lid gekregen.
Zo gauw het baan plan klaar is dan ga ik dit hier melden.
Dit word vervolgt.
Het begin in de tuin is inmiddels al gemaakt.
Nogmaals dank voor de informatie, die ik mocht ontvangen.

Met Vriendelijke Groeten:
                                             ...Ernst Jorissen..

Ernst,
ziet er goed uit ! Veel succes met de aanleg van de baan !
Groeten,
Geert

Uitneembaar.. ??? Toch betonnen modules  ;D

Dit word een volgertje. Net als martin:  uitneembaar? Hoe doe je dat?

Hallo Ernst,

Dit project zal ik zeker volgen. Ik zou in de toekomst (3jaar?) ook een tuinbaan willen aanleggen.

Laat de foto's en verslagen maar komen.
Veel succes,

Pieter

PS: is het sein niet te groot foor spoor 1 of is het een 1/1 baan?  :)

We gaan weer verder met het Grondwerk.

Hier hebben we de Fundering voor de overkapping gestort.

(http://3.bp.blogspot.com/-pdT75c3ICCU/UfgWRBKbqBI/AAAAAAAAAm0/9PfCITYDf0o/s640/B-Der+bau+der+Gartenbahn+Spur+1+(14).JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-xlLqTJicByQ/UfgWRiu9t1I/AAAAAAAAAnE/AnnF1vE_G2s/s1600/B-Der+bau+der+Gartenbahn+Spur+1+(15).JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-6QybFFwezwk/UfgWQygJIMI/AAAAAAAAAmw/uFAR08i4NxE/s1600/B-Der+bau+der+Gartenbahn+Spur+1+(12).JPG)

Nu het metselwerk voor de overkapping klaar is.

(http://3.bp.blogspot.com/-6NNLIM1bHyg/UfgXrM7rWXI/AAAAAAAAAnc/hrJ26fYVEyQ/s1600/C-Der+bau+der+Gartenbahn+Spur+1+(4).JPG)

En zijn we met de ring balk voor de vloer begonnen.

(http://2.bp.blogspot.com/-tKC2BEyhz50/UfgXq_KXx8I/AAAAAAAAAnY/rm2CFEBta8k/s1600/C-Der+bau+der+Gartenbahn+Spur+1+%25283%2529.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-YCqZD-PETFk/UfgXrDdgOEI/AAAAAAAAAnk/29XzNKCOJI4/s1600/C-Der+bau+der+Gartenbahn+Spur+1+%25286%2529.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-j4WpyEW92_0/Uf0QbX6T-TI/AAAAAAAAAoI/-w68CMWPPJM/s1600/D-Der+bau+der+Gartenbahn+Spur+1+(12).JPG)

Ik hoor het wel.





Met Vriendelijke Groeten: Ernst..........................

We want mote!! Schiet aardig op!  Ik ben beniewd naar het vervolg!


groeten cedric

Hallo Allemaal.

En nog een paar Foto's.

(http://2.bp.blogspot.com/-QhISHuqf3EI/UgJ4p4NvnGI/AAAAAAAAApk/9grfhqwH9d4/s1600/E-Der+bau+der+Gartenbahn+Spur+1+001.JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-ZNWWF0H1iyI/UgJ4p6jpMaI/AAAAAAAAAps/ADsv2x9fySc/s1600/E-Der+bau+der+Gartenbahn+Spur+1+002.JPG)

En dit is dan 25 m3 Geel zand.

Oftewel ongeveer 45 ton zand.

En dat gaan we even glad strijken.

(http://3.bp.blogspot.com/-BONJmI5NE_c/UgfaLLng7iI/AAAAAAAAAqU/xgFggGM6T6Y/s1600/E-Der+bau+der+Gartenbahn+Spur+1+007.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-ybvxZUTC7zQ/UgfaK283yhI/AAAAAAAAAqM/CD8n1K7WySQ/s1600/E-Der+bau+der+Gartenbahn+Spur+1+008.JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-23m767scVtk/UgfaLKGFNHI/AAAAAAAAAqQ/8v1k3Tnzf2Y/s1600/E-Der+bau+der+Gartenbahn+Spur+1+009.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-Dr5ha-11gHY/UgfaMhG3NrI/AAAAAAAAAq4/ZfieisGKK5o/s1600/E-Der+bau+der+Gartenbahn+Spur+1+013.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-K2tV6gKnuL8/UgfaL4JKMxI/AAAAAAAAAqk/WaIsJgCHv6A/s1600/E-Der+bau+der+Gartenbahn+Spur+1+011.JPG)

Na het glad egaliseren van het zand kunnen we plastiek gaan leggen.

En dan kan de wapening gelegd worden.

Ik hoor het wel..

Met Vriendelijke Groeten:
                                             ...Ernst Jorissen..

Die seinpaal is wel niet op de juiste schaal he ::)

Dat klopt.

Dat is een echte.

En daar moet nog een 25m³ beton op? Ga je die allemaal met de betonmolen draaien? Of komt er een betonmixer langs?

Hallo Loco.

volgens de berekeningen gaat er 9 m3 beton in.
En daar laat ik een betonmixer voor komen.
En een betonpomp van 45 meter.
Dan is het storten in een uurtje klaar.

Gemak dient de mens.

Ik hoor het wel.
---------------------groeten Ernst.

Dat noem ik nog eens een baantje bouwen!  :o

Amai ERNSTige klus!

Ik ben benieuwd naar je vervolg Ernst! ;)

pittig werkje, daar kan een modelbaan op een modelbaan worden gemaakt ;)

Al goed dat je hiervoor geen Sculpta Mold moet voor hebben... enkele badkuipen vol??? Amai.

Ontzettend spannend om het vervolg te zien.. 8)

Tijdens de openings-BBQ wil ik wel enkele foto's komen maken voor ons blad...  ;D

interessant 8)! Ben ook bezig met een 100m lange spoorbaan in de tuin

Paul

Hallo Paul.

Dat klinkt goed.
Dan ben ik benieuwd hoe jij het aan pakt.
Hoe ga jij de rails leggen.
Los of Vast??????????????
Het beton is ook gestort inmiddels.

(http://4.bp.blogspot.com/-ywCRgBiz4mI/Ug5z4jvjKVI/AAAAAAAAAr4/qNjjCsLPy7w/s1600/G-Der+bau+der+Gartenbahn+Spur+1+001+(1).JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-wyhVuNYiJOE/Ug5z4-VWUxI/AAAAAAAAAr8/5TJE8zNu7A4/s1600/G-Der+bau+der+Gartenbahn+Spur+1+001+(3).JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-MOLhs9KH3t4/Ug5z5DX8lxI/AAAAAAAAAsE/iD22KFWInDM/s1600/G-Der+bau+der+Gartenbahn+Spur+1+001+(7).JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-rxG2kJt0uU4/Ug5z5XfDAyI/AAAAAAAAAsU/im2tGw71mjI/s1600/G-Der+bau+der+Gartenbahn+Spur+1+001+(8).JPG)

Dan kunnen we weer verder.
Ik hoor het wel..

Met Vriendelijke Groeten:
                                             ...Ernst Jorissen..

Maar Ernst toch...

Je had toch in het midden nog een zwembad kunnen leggen... nu je toch aan het werk bent.
Lekker in de opblaaszetel met een drankje uw loc's aansturen met uw smartphone of iets dergelijks.
En dan enkele jonge dames uitnodigen om 'zogezegd' de treintjes terug op de rails te zetten indien nodig.

Het ziet er alleszins vrij groot uit... dit zal een juweeltje worden vermoed ik !

tja, als Ernst iets aanpakt, pakt hij het grondig aan...

Zal ongetwijfeld zo mooi worden als zijn "binnenbaan"..

Hallo Allemaal.

En het gaat weer verder.
Heb de Ring balk verwijderd.
En dan kan ik de randen een beetje bij werken.
Dit heb ik met oude stoepbanden gedaan.
Liggen hier in de buurt voor het oprapen.
Was toch een hele klus die stoepbanden.
Ook heb ik gelijk het straatwerk weer een beetje in orde gemaakt.
Ik heb ook nog een hoogteverschil 60cm aan de achterzijde van de betonplaat.
Deze werk ik af met Maaskeien.

(http://4.bp.blogspot.com/-UgG1S-sYBqI/UhUXFhGRZaI/AAAAAAAAAtA/KiktkvkLDAg/s1600/H-Der+bau+der+Gartenbahn+Spur+1++(1).JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-dDlHucmnjqc/UhUXFZ-VqkI/AAAAAAAAAtE/vPRJwy-of6k/s1600/H-Der+bau+der+Gartenbahn+Spur+1++(2).JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-r9cFw_P5318/UhUXGo9nQYI/AAAAAAAAAtY/ut94ZQc32LE/s1600/H-Der+bau+der+Gartenbahn+Spur+1++(4).JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-Oh_lX8PsmOw/UhUXGFpNEFI/AAAAAAAAAtU/Q26A38QJ2hg/s1600/H-Der+bau+der+Gartenbahn+Spur+1++(3).JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-A1xFWA-GdfM/UhUXHPwXwmI/AAAAAAAAAto/zg0tRK_WjHk/s1600/H-Der+bau+der+Gartenbahn+Spur+1++(9).JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-z3BuiyaWlZs/UhUXFQm9FPI/AAAAAAAAAs8/abQ49uNSQrU/s1600/H-Der+bau+der+Gartenbahn+Spur+1++(11).JPG)

En nee deze zijn niet voor de ballast tussen de rails.

Maar misschien heeft iemand een tip voor mij.
Of ervaring met ballast lijmen voor buiten.

Ik hoor het wel..

Met Vriendelijke Groeten:
                                             ...Ernst Jorissen..

Ernst

Ik ken iemand die de ballast voor zijn LGB tuinbaan gelijmd heeft met cementlijm. In België kennen we vooral Compactuna als cementlijm.
Cementlijm wordt dan aangemaakt met vier delen water. Net als bij houtlijm mag ook hier een scheutje detergent niet ontbreken. In de plaats van een pipet wordt een plastic fles met en gaatje gebruikt om de cementlijm aan te brengen. Opnieuw losmaken van het ballastbed is niet vanzelfsprekend. Cementlijm los je niet op met water. Alleen een kleine beitel en ander gereedschap kunnen hierbij helpen.

Succes.

(ik heb een dikke maand geleden 10 m³ gestort voor 40 m². Maar niet voor een tuinbaan, maar voor een uit de kluiten gewassen tuinhuisje. Vandaag binnen geschilderd en morgen wordt de vloer gelegd)

Hallo Allemaal.

Het is de bedoeling dat de Baan op een verhogen komt.
Een soort dijk.
Dit heeft te maken dat er een paar delen in komen die ik er uit kan halen.
Op de Tekening zijn deze  aangegeven als Doorgang A. B. en C.
Bij de carport zou eerst een muurtje komen tussen de pilaren.
Maar ook hier maak ik nu toch een Doorgang.
Dan hebben we altijd een grote doorgang van het terras naar de schuur.
Op de plaats aangegeven bij Doorgang D. zitten 2 deuren.

(http://2.bp.blogspot.com/-XkwSiJtLT-8/UhkRsY6WlHI/AAAAAAAAAt8/10FV_2Hvyl4/s1600/A-Gleisplan+Gartenbahn+Spur+1+(1).JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-TRcF1NiUvwI/UhkR40dAZWI/AAAAAAAAAuM/L5OTUyc8zy0/s1600/H-Der+bau+der+Gartenbahn+Spur+1++%252818%2529.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-RlvnxbY5DWo/UhkR42hXopI/AAAAAAAAAuQ/fePId9icAy0/s1600/H-Der+bau+der+Gartenbahn+Spur+1++%252819%2529.JPG)

Dank voor de informatie van de lijm.
Ik ga van de week proefstukje maken met Rails en Watervaste houtlijm.
Dit ga ik op hout en beton doen.
En dan eens zien wat het resultaat is als dit een winter buiten heeft gelegen.
Heb in het verleden voor lange tijd een module met rails buiten gehad.
Op deze waren de rails  [ PECO ] ook vastgelijmd met watervaste houtlijm.
En dat deel heeft zeker een jaar of 5 buiten gestaan.
Dus dat is veelbelovend.
Ik hoor het wel..

Met Vriendelijke Groeten:
                                             ...Ernst Jorissen..

Dat ziet er allemaal heel goed uit Ernst, ben al zeer benieuwd naar de volgende stappen!  ;)
Succes & groeten,
Steven

Hallo Ernst en andere liefhebbers,

Interessant om te weten dat je ook Peco rails gebruikt voor je tuinbaan. Peco ken ik ook van de spoor 0 rails en die is eveneens betaalbaar en weerbestendig.
Kortgeleden kocht Cor voor zijn Blokpost:32-baan (http://blokpost-32.blogspot.nl/) een dozijn Peco flexrail à 914,4 mm en een paar wissels. Het is relatief goedkoop uit Groot-Brittannië te betrekken, ondanks de verzendkosten. Dit railmateriaal wordt door Cor gebruikt in het schaduwstation. 8)
Toen het aangekomen was (van Isle of Man), deed hij een onthullende ontdekking: De spoorwijdte van Peco rails is niet 45 mm maar 44,5 mm!  :o
De gedachte achter deze aankoop was dat het behalve zeer betaalbaar ook geschikt zou zijn voor Finescale wielen, maar dat viel een beetje tegen. Dit zijn wissels met een afbuigradius van 3048 mm en een wisselhoek van 10°. De wissels behoefden dus toch enige aanpassing waarbij de strijkregels een nauwere opening aangemeten kregen om te voorkomen dat het wiel aan de overzijde tegen het puntstuk zou lopen. NEM-wielen rijden hier zonder aanpassing van de strijkregels prima over op de voorwaarde dat je het plaatje in het puntstuk eruit schroeft. Over dit plaatje lopen lage flensen prima, maar NEM-wielen hebben iets meer ruimte nodig. Peco heeft daar rekening mee gehouden en daarom is dit plaatje eenvoudig te demonteren.  ;)
Desondanks zijn we nu zeer tevreden met het resultaat.

Vriendelijke groeten,

Arnold

Arnold S1
Bedankt voor je info over Peco spoor.
Een vriend van mij is eveneens bezig met een tuinspoor aan te leggen in spoor  en heeft hiervoor ook Peco materiaal gekocht via de Post. Ik heb jouw commentaar onmiddellijk doorgestuurd.

Knap werk Ernst :o

Ook bedankt voor de PECO rails Tip ;)

Hallo Ernst en andere geïnteresseerden,

Ernst, denk je dat je mooie tuinbaan voor de winter klaar zal zijn?

Tip:
Cor heeft zijn bosje met een dozijn flexrails bij TrackShack (http://www.track-shack.com/) vandaan.
Deze firma is met name gespecialiseerd op het gebied van tuinbanen en livesteam en is gevestigd op het eiland Man (Groot-Brittannië), maar is ondanks dat de goedkoopste leverancier.
De pagina met rails en wissels vind je hier (http://www.track-shack.com/acatalog/Peco_Gauge_1_Garden_Railway_Track.html).
Schrik niet van de verzendkosten, want die kunnen best hoog zijn (zo'n £30,-).
Het is daarom verstandig hier je inkopen te doen als je wat grotere hoeveelheden nodig hebt.
Ik meen mij te herinneren dat het maximale te verzenden gewicht 30 kg mag zijn voor dit bedrag aan verzendkosten.
Een pak van 12 x 914mm flexrail kost £ 105,- , dat is ongeveer € 135,- en dus € 11,25 per lengte, en dat is ongeveer € 12,30/m.
Een wissel (niet aangedreven) kost £ 72,- en dat is ongeveer € 92,- dat lijkt me een hele redelijke prijs.

Vriendelijke groeten,

Arnold