Bij deze alvast de nodige bandbreedte reserveren... ;)
Wordt vervolgd!
Laat ik dit draadje misschien best zo ruim mogelijk vullen.
In N bestaat er natuurlijk al heel wat, soms volstaan dan ook slechts precisie ingrepen om wezenlijk iets te verbeteren :
VOOR:
(http://i1233.photobucket.com/albums/ff400/JC2180/IMG_7732.jpg) (http://s1233.photobucket.com/user/JC2180/media/IMG_7732.jpg.html)
NA:
(http://i1233.photobucket.com/albums/ff400/JC2180/IMG_7733.jpg) (http://s1233.photobucket.com/user/JC2180/media/IMG_7733.jpg.html)
Indien de vraag moest rijzen, neen dit verfje heb je niet in de standaard handel.
Retoucheren vergt steevast veel (!) trial and error.
Kleine voorraad goed koesteren want die sluit redelijk netjes aan bij de kleurvarianten van Arnold en Roco.
Gelukkig kom ik wel even toe met zulke miniaturen.
Euh ... zoek de X verschillen ?
Ik heb er tot nu toe 3 gevonden...
Maar eentje gevonden ...
Kwestie van even te testen wie er nog bij de les is natuurlijk :)
Bij deze alvast geslaagd > namelijk de doelstelling om subtiel te wijzigen = snijden + schuren + retouches verf zodoende weinig of geen sporen na te laten op het origineel model , zelfs met macro opname.
Voorlopig slechts 2 wijzigingen op deze foto's voor en na.
(http://i1233.photobucket.com/albums/ff400/JC2180/Schermafbeelding2013-06-08om002602.png) (http://s1233.photobucket.com/user/JC2180/media/Schermafbeelding2013-06-08om002602.png.html)
Tiens, hoewel ik niet zou weten wat het moet voorstellen... ik zag ook een verandering bij de koppeling.
:o Nu je het zegt ja, dat was niet de bedoeling.
Zijn twee identieke locs maar met andere koppelingen. Excuus
We zijn dus bij de les ! ;D
Aj ja, die lamp had ik niet zien verdwijnen.
En die koppeling: daar zag ik eerst ook nuets, maar nu je het zegt ...
Joeri,
Mooi gedaan, maar je bent precies wel een deugnietje ;D
Met deze loc van de SNCF is de hobby enkele jaren geleden terug opgeflakkerd, toevallig op vakantie ter sprake gekomen en nadien verrassend genoeg als cadeau in de brievenbus :)
Rijdt eigenlijk nog aardig voor zijn jaartjes maar ik miszie toch iets aan de kap... ::)
De techniek is ondertussen bekend: de zaag erin en beetje bij beetje terug opbouwen.
Het wordt een benaderende NMBS reeks 18-I natuurlijk.
(http://i1233.photobucket.com/albums/ff400/JC2180/IMG_7537.jpg) (http://s1233.photobucket.com/user/JC2180/media/IMG_7537.jpg.html)
(http://i1233.photobucket.com/albums/ff400/JC2180/IMG_7538-1.jpg) (http://s1233.photobucket.com/user/JC2180/media/IMG_7538-1.jpg.html)
Man man man ... je moet toch écht een chirurg-hart hebben, als je een loc zó toetakelt, en tóch het gevoel hebt dat het goed gaat komen ...
Maar het vertrouwen is er, Joeri !
Laat on nog eens verstomd toekijken hoe je dit omtovert in een prachtloc ;)
Bij deze eerste beelden van deze gemartelde fransman zo ik zeggen, huiver en leef mee. Maar je heb al laten zien dat je heel wat in je mars hebt. Ik volg met spanning mee...
Toetakelen, martelen, ... de foto's doen misschien anders vermoeden maar alles gebeurt liefdevol en heel beheerst hoor ;) ;D
Sommige projecten zullen wat meer tijd vergen maar alles hopelijk klaar tegen de minibaantjeswedstrijd 2020...
-SLIK!- :o Ben benieuwd naar het vervolg en vooral het resultaat! Je moet een groot hart hebben Joeri!
Tussentijdse update van de werkwijze.
Voor sommigen misschien een beetje onorthodox maar ja...
(http://i1233.photobucket.com/albums/ff400/JC2180/IMG_8068.jpg) (http://s1233.photobucket.com/user/JC2180/media/IMG_8068.jpg.html)
Allemaal restmateriaal: styreen is eigenlijk een zeer leuk product om gemakkelijk te verwerken.
(http://i1233.photobucket.com/albums/ff400/JC2180/IMG_8071.jpg) (http://s1233.photobucket.com/user/JC2180/media/IMG_8071.jpg.html)
Ik blijf erg benieuwd volgen !!!
Jouw werkmethode is misschien onorthodox, maar je hebt wel een goed gevoel voor vorm en lijn. De locomotief "smoelt" al goed, en is heel herkenbaar. Erg goed bezig!
zo'n dergelijk projectje zou ik momenteel nog niet aan durven (ook al zit ik een schaaltje groter op H0) maar net daardoor ben ik zeer benieuwd naar deze!
Ik heb immens respect voor mensen die zo iets aanvangen en tot een goed einde brengen, want zelf heb ik "geduld-tekort", "prut-ogen" en "worstenvingers" als het daar op aan komt.
Elektriciteit, baan bouw, electronica en programmeren... dat wel, maar zo'n fijn werkje komt bij mij nooit tot een goed einde ...
Ik volg dit stukje "craftsmanship" op de voet, heel benieuwd naar het resultaat , het tussentijds ziet er al goed uit in de lijn van wat Michiel zegt : het neemt al concreet vorm aan, vind ik.
Deze ochtend vroeg eindelijk de reeks 13 in de startblokken :)
Met de reeds opgedane ervaringen gaat het bouwen - aanpassen opmerkelijk sneller zonder al teveel fouten.
Als basis heb ik een Piko SNCF gebruikt, deze kast is ongeveer 1 cm te kort dus eerst het nodige tussenstuk ingebracht.
Nadien wat foto's gegoogled en het kopje er tegenaan.
situatie voor :
(http://i1233.photobucket.com/albums/ff400/JC2180/IMG_8251.jpg) (http://s1233.photobucket.com/user/JC2180/media/IMG_8251.jpg.html)
situatie tussentijds :
(http://i1233.photobucket.com/albums/ff400/JC2180/IMG_8252.jpg) (http://s1233.photobucket.com/user/JC2180/media/IMG_8252.jpg.html)
(http://i1233.photobucket.com/albums/ff400/JC2180/IMG_8253.jpg) (http://s1233.photobucket.com/user/JC2180/media/IMG_8253.jpg.html)
Man man, Joeri !
Je bent wel érg goed bezig !!!
Straks een kleurtje erop, en je hebt een prachtige loc bij ;)
Dag Jean, de kleurtjes zullen nog even moeten wachten.
Ik vervolledig nu beetje bij beetje de opgestarte projecten (N en Z, ze zijn nog allemaal actief ;))
Ik heb me voorgenomen om na de zomer eerst met andere technieken te experimenteren.... jawel, afgieten.
Zo gaat alles wel op de lange baan maar eventuele reproducties van onderdelen zou wel mogelijkheden kunnen scheppen.
Toekomstmuziek en eerlijk gezegd met een lichte tegenzin want ik besef dat ik ook eens serieus op mijn b.. kan gaan :(
Ahaaa ! Een nieuwe giethars-adept ;)
Tja, op je bek gaan ... En dan ?
Wie niet waagt, niet wint !
En als je terug rechtgekropen komt, en je krijgt de nieuwe techniek onder de knie: Dat geeft pas een kick !
Doen, gewoon ;)
Ik volg met grote interesse !!!
Die 13 is écht mooi!! veel succes.
Update : de nodige producten gaan afhalen en mijn eerste poging mallen maken en afgieten.
stap 1 : bovenmal met siliconen
(http://i1233.photobucket.com/albums/ff400/JC2180/IMG_8564.jpg) (http://s1233.photobucket.com/user/JC2180/media/IMG_8564.jpg.html)
stap 2 : controle na uitharding (geen verdunner toegevoegd aan de silicone) > details komen al zeer goed uit :)
(http://i1233.photobucket.com/albums/ff400/JC2180/IMG_8565.jpg) (http://s1233.photobucket.com/user/JC2180/media/IMG_8565.jpg.html)
stap 3 : voorbereidingen om de tegenmal te gieten (spuitbus niet vergeten anders wordt het één geheel ;))
(http://i1233.photobucket.com/albums/ff400/JC2180/IMG_8566.jpg) (http://s1233.photobucket.com/user/JC2180/media/IMG_8566.jpg.html)
stap 4 : siliconen gieten en drogen (in de eerste mal alvast een aantal inkepingen gemaakt om nadien steeds correct aan de tegenmal te kunnen drukken)
(http://i1233.photobucket.com/albums/ff400/JC2180/IMG_8567.jpg) (http://s1233.photobucket.com/user/JC2180/media/IMG_8567.jpg.html)
stap 5 : tussentijdse controle - beide helften zijn zeer soepel en toch vormvast
(http://i1233.photobucket.com/albums/ff400/JC2180/IMG_8568.jpg) (http://s1233.photobucket.com/user/JC2180/media/IMG_8568.jpg.html)
stap 6 : beide helften als proef een eerste keer op elkaar aandrukken
(http://i1233.photobucket.com/albums/ff400/JC2180/IMG_8569.jpg) (http://s1233.photobucket.com/user/JC2180/media/IMG_8569.jpg.html)
stap 7 : eerste resultaat afgieten
> 2 pogingen nodig gebleken want de 2 componenten PUR harden razend snel uit...
> als hulp beide mallen even open gehouden met een hulpstuk zodat ik diep genoeg kon ingieten
(http://i1233.photobucket.com/albums/ff400/JC2180/IMG_8570.jpg) (http://s1233.photobucket.com/user/JC2180/media/IMG_8570.jpg.html)
stap 8 : na uitharding vergelijken met het basismodel > kleine onvolkomenheden maar oefening zal hopelijk nog verbetering brengen
(http://i1233.photobucket.com/albums/ff400/JC2180/IMG_8571.jpg) (http://s1233.photobucket.com/user/JC2180/media/IMG_8571.jpg.html)
stap 9 : de raamopeningen voorzichtig uithalen (ben namelijk vergeten om de tijdelijk aangebrachte tape weg te nemen bij het gieten van de tegenmal)
(http://i1233.photobucket.com/albums/ff400/JC2180/IMG_8572.jpg) (http://s1233.photobucket.com/user/JC2180/media/IMG_8572.jpg.html)
Smaakt naar meer!
Joeri, proficiat met je eerste probeersels in giethars-land !
Probeer je plasticine-vlakken altijd mooi recht te houden.
In de contactvlakken met de tegenmal, kun je met het uiteinde van een penseelsteel indrukken maken in de plasticine.
Zo bekom je goeie positioneringspunten, als je de twee malhelften samenbrengt.
Zowel bij het gieten van siliconen als giethars, het geheel doen trillen (bv motortje met excentrisch stukje op as tegen het bakje houden) om de luchtbelletjes los te trillen en naar boven te brengen
Voor de rest een meer dan verdienstelijke poging.
Eens de eerste stap gezet, en je de materialen in huis hebt, ben je vertrokken voor veel plezier en mooie realisaties !!!
Tof project, goed bezig!
Laat derest maar komen 8)
Tof dat je ook resin gaat gebruiken. Als eerste poging bijzonder verdienstelijk !
Citaat van: JC2180 op 28 juli 2013, 01:17:57 AM
stap 7 : eerste resultaat afgieten
> 2 pogingen nodig gebleken want de 2 componenten PUR harden razend snel uit...
> als hulp beide mallen even open gehouden met een hulpstuk zodat ik diep genoeg kon ingieten
Er bestaan resins met verschillende uithard-snelheden. Koop de traagste voor dit soort werkjes
Eerst ingieten, en dan de mallen op elkaar persen is ook een optie.
... en uiteraard trillen, zoals Jean al schreef
Gevonden op het Franse forum 1/160 waar men al enkele weken bezig is in 3 topics over de SNCF cc40100 en NMBS 18 (I) van MTE Blankenberge. Staat aangekondigd op het MTE facebookprofiel voor dit najaar, op de site evenwel nog niet gezien. Wel eigenaardig dat het buitenland sneller op de hoogte is dan de binnenlandse forums?
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/35462_585392504846187_100915570_n.jpg)
GroeteN,
Hervé
Bedankt voor de tips!
Het trillen gaat inderdaad belangrijk(er) worden bij het afgieten van volledige modellen, op dit ogenblik volstaat het basisframe want nabewerking zal nog gebeuren.
Mijn opzet is geslaagd > resultaat het kapje smoelt nu identiek aan beide zijden ;)
(http://i1233.photobucket.com/albums/ff400/JC2180/IMG_8573.jpg) (http://s1233.photobucket.com/user/JC2180/media/IMG_8573.jpg.html)
Smoelt inderdaad erg mooi !
Benieuwd naar de afgietsels hiervan !!!
Het is zeker een haalbaar model ;)
I likie!!! Ls models in schaal N ;) .
Citaat van: Hervé op 28 juli 2013, 11:54:49 AM
Gevonden op het Franse forum 1/160 waar men al enkele weken bezig is in 3 topics over de SNCF cc40100 en NMBS 18 (I) van MTE Blankenberge. Staat aangekondigd op het MTE facebookprofiel voor dit najaar, op de site evenwel nog niet gezien. Wel eigenaardig dat het buitenland sneller op de hoogte is dan de binnenlandse forums?
GroeteN,
Hervé
Er zitten hier nochtans mensen die nauw betrokken zijn met MTE... :-\
Als ik hier iets plaats krijg ik op m'n dak omdat ik hier reclame zou maken. :-\ Daarom doe ik het niet...
geweldig Joeri dat je dit kunt realiseren, minder afhankelijk zijn van de fabrikanten. Zo zou men ook andere modellen kunnen realiseren
die nauwelijks of niet in het programma van de grote (Belgische) merken zitten b.v. de Borsel en andere diesel/rangeerlocs
Citaat van: tsjoektsjoek op 28 juli 2013, 14:03:15 PM
geweldig Joeri dat je dit kunt realiseren, minder afhankelijk zijn van de fabrikanten. Zo zou men ook andere modellen kunnen realiseren
die nauwelijks of niet in het programma van de grote (Belgische) merken zitten b.v. de Borsel en andere diesel/rangeerlocs
Brossel 551? Even geduld oefenen.
Citaat van: conducteur op 28 juli 2013, 14:05:50 PM
Brossel 551? Even geduld oefenen.
toch maar weer reclame gemaakt ! ;D
Ik denk niet dat dit echt als reklame aanzien kan worden heb hier al andere dingen gezien !
Groeten Peter ;)
Nee, er zullen trouwens wel meer mensen naar uitkijken. Het Brosseltje heeft ook het voordeel dat je je geen zorgen hoeft te maken om Belgische bovenleiding in N...
Edit: het gaat hier om N, even vergeten. Ben niet 100% zeker, eens navragen morgen.
Natuurlijk N ! In HO is hij er al. En vroeger ook al eens geweest.
wat een geduldwerkje toch . het resultaat mag er zeker zijn. Heel fijn schuurpapiertje er over en je kan aflakken, zo netjes *thumbsup*
Heeft er iemand toevallig een representatieve foto van het dak HLE 13?
Vooral de aanzet van de kop aan het dak + de verhoogde middencondole vind ik niet direct terug in voldoende scherpe weergave.
Alvast bedankt
Hey Marc, ik weet wel dat de Brossel verkrijgbaar is in HO op Rocobasis bij MTE, ook losse kappen
maar voor 3 rail zou dat op het onderstel van een railbus kunnen?
Marc zou het niet weten, want die is eerder bezig met N... ;)
Een nieuwe poging met wat kleine verbeteringen qua verhoudingen en de eerste basis voor verdere details / belijning.
TRAAG maar borst vooruit.
Situatie voor het gladschuren :
(http://i1233.photobucket.com/albums/ff400/JC2180/IMG_8724.jpg) (http://s1233.photobucket.com/user/JC2180/media/IMG_8724.jpg.html)
(http://i1233.photobucket.com/albums/ff400/JC2180/IMG_8722.jpg) (http://s1233.photobucket.com/user/JC2180/media/IMG_8722.jpg.html)
Indrukwekkend !
Een beetje schuurwerk kan het wel gebruiken, ja ;)
Straks de fotos: VOOR en NA ;)
Blijft bruut en ruw bij inzoomen maar in realiteit vind ik het aardig vooruitgaan.
Iedere mm extra of wegnemen is een wereld van verschil.
Planning :
- de raamopeningen bovenaan nog een ietsje vergroten zodat de verhoudingen kloppen
- bufferbalk en stootbuffers ineens integreren
- handgrepen boven de koplampen herevalueren
- polijsten
Eindfase is bijna in zicht :) daarna een kopie voor de andere zijde en binnenkort hopelijk de eerste volledige afgietsels...
Het zal dus geen exact productiemodel worden maar ik ben blij met de ervaring.
(http://i1233.photobucket.com/albums/ff400/JC2180/IMG_8764.jpg) (http://s1233.photobucket.com/user/JC2180/media/IMG_8764.jpg.html)
WOW ! Ik zit te kijken met een mond vol tanden( en een beugel ;) ;D)!
groeten cedric
Projecten liggen al een tijdje stil wegens onverwachtse familiale omstandigheden, misschien herneem ik terug op een later tijdstip, misschien ook helemaal niet meer...
Tijd zal het uitwijzen of ik mijn tijd hetzelfde zal blijven benutten.
Doet geen afbreuk aan de mooie hobby dat dit is natuurlijk.
Veel plezier jullie verder, ik zal nog wel kijkjes komen nemen... Groeten, Joeri
Ik hoop dat die problemen opgelost raken, Joeri !
Het zou zonde zijn als je dit knappe werk niet meer voortzet :-\
Het kriebelt... en dus ga ik voorzichtig maar weer eens aan de slag.
Vaststelling 1: alle aangemaakte verfkleuren zijn ondertussen natuurlijk steenhard en onbruikbaar, geen notities gemaakt met de juiste ingrediënten :-(
Een uurtje proberen was gelukkig exact wat het moet zijn, retouchkes zijn terug mogelijk.
(http://i1233.photobucket.com/albums/ff400/JC2180/IMG_2390.jpg) (http://s1233.photobucket.com/user/JC2180/media/IMG_2390.jpg.html)
Vaststelling 2: waar heb ik alle spullen nu weer opgeborgen???
Gaat langer duren dan een uurtje :-)