Hallo Iedereen ,
Graag wil ik mijn baan gaan maken met modules (om verplaatsbaar te zijn)
hoe begin je hieraan?
verbinding van de sporen tussen de modules en de opbouw ervan.
alle tips zijn welkom .
Wat ik ondertussen bij elkaar gesprokkeld heb:
- hou de modules klein en licht genoeg om handelbaar te zijn
- hou ermee rekening door welke openingen je moet met de modules (deuren, trappen, vensters,...)
- leg de spoorovergangen zo loodrecht mogelijk op de scheiding
- liefst zo weinig mogelijk overgangen op dezelfde scheiding
- de sporen zo dicht mogelijk bij elkaar op de overgang
- sporen stevig bevestigen aan de overgang
- bedrading met (handige) degelijke connectoren laten overgaan, goed merken en liefst niet verwisselbaar. Maak de draden niet te lang dat je er niet over valt bij verplaatsen.
- maak scenery (huizen, bomen) ofwel goed vast en voorzie een kap ter bescherming ofwel los en gemakkelijk terug te plaatsen.
- voorzie een stevig systeem om uit te lijnen, pen-gat verdinging bvb, leg er zeker een vlak onder de sporen, en bepaal de positie van die verbinding tov de bovenkant van de sporen en de zijkant van 1 rail (de binnenkant van het spoor). Door te bepalen tov de bovenkant van je spoor (en echt af te meten tov je spoor ben je zeker dat als je hout/kurk/etc iets van afmetingen afwijkt tov de vorige module de hoogte toch gelijk is. En meten tov de zijkant van 1 spoor is veel gemakkelijker dan het center dat niet aangeduid is en eerst bepaald moet worden. Maak 1 of 2 verbindingen, maar niet meer want dat is niet meer uit te lijnen.
- voorzie je steunen van de mogelijkheid om bij te regelen in de hoogte langs alle kanten.
- als je de modules maakt om veel uiteen te halen en te verplaatsen, leg je spoor op een harde ondergrond, niet op schuim dat bij verhuisongelukken indrukt. Wil niet zeggen dat er geen kurk of zo ondermag.
Bedankt voor je reactie !
Dit zijn zeer nuttige tips ;)
Google eens op " Fremo " ....
Daar kan je een schat aan info vinden over modules en alles wat daarbij hoort !
;)
Hier de NEM normen voor "modules":
http://www.morop.eu/fr/normes/nem943f_f.pdf
Modules maken van max 120cm op 60cm en voor de stevigheid 3 tussen schotten om de 30cm
Een tip,
Laat sporen van een module naar de andere doorlopen, eens deze goed gefixeerd zijn deze pas doorslijpen. Dan ben je zeker dat je een goede overgang hebt.
Kijk eens bij onze club. www.belux.lu. En mocht je vragen hebben mail maar. (Of stel ze hier dan kan iedereen er iets aan hebben.) 8)
Citaat van: philippe_007 op 09 april 2013, 08:53:48 AM
Een tip,
Laat sporen van een module naar de andere doorlopen, eens deze goed gefixeerd zijn deze pas doorslijpen. Dan ben je zeker dat je een goede overgang hebt.
En leg er voor dat je dat doet iets duns tussen beide modules (iets van een mm of zo. Als je de rail dan doorgeslepen hebt en je haalt dat dunne strookje weg liggen je rails veel mooier aan elkaar. Zorg ook voor goede "zekering" van je modules van de railstaven. Ikzelf doe dat met kleine messing schroefjes die ik onder de einden plaats van die staven. Even vast solderen en je hebt een solide en sterke verbinding die niet snel beschadigen zal.
Zal je een volledig artikel doormailen deze avond, met foto's erbij, was normaal voorzien om te publiceren in MSM maar er komt niets van in huis :(
Hey Loebaske,
Zou je mij in CC willen zetten? Dit onderwerp interesseert mij bijzonder daar ik ook met modulebouw ga starten.
Alvast bedankt.
Mvg
Koen
Loebakske ,
Ik kijk er alvast naar uit ,
Alle uitleg is welkom !
Alvast bedankt.
OK Koen, zal dit ook naar je sturen, moet just nog naar huis geraken vandaag, met dat gaslek op de snelweg weet ik niet wanneer ik thuis ben, maar stuur het wel nog door...
Heb hier op men laptop wel het artikel over bedrading, want daar gaat je ook rekening moeten met houden als je in segmenten gaat bouwen...stuur het door ;)
Ok, bedankt!
Ook voor mij is alle info welkom want op dat vlak ben ik zeker een beginneling.
Mvg
Koen
Nog een geïnteresseerde. Binnenkort komt er een extra kamer vrij dus .............
Eric, wil je dat ook naar mij mailen, hoewel ik al aan het bouwen ben is alle info welkom.
Alvast bedankt.
ook interesse hier...
Citaat van: loebaske op 09 april 2013, 12:22:47 PM
Zal je een volledig artikel doormailen deze avond, met foto's erbij, was normaal voorzien om te publiceren in MSM maar er komt niets van in huis :(
Loebaske, zet mij aub ook maar in cc... ga binnenkort beginnen met modules, dus alle info hieromtrent is van harte welkom!!
groetjes, Paul
Kan het niet ergens op internet (tijdelijk) geplaatst worden? WEtransfer bv biedt de service aan om tijdelijk een bestand op hun servers te zetten en dan met een downloadlink hier die 2 weken geldig blijft...
Ik heb ook interesse,
ben pas begonnen met mijn eerste modules, kan dus nog aanpassen indien nodig....
Hallo,
je mag mij voor dat artikel graag in CC zetten, de gemaakte plannen moeten ooit eens uitgevoerd worden en alle tips zijn ook bij mij welkom.
Groeten van de slaapmuts en alvast bedankt!
Kurt
p.s. email staat in profiel.
Citaat van: loebaske op 09 april 2013, 12:22:47 PM
Zal je een volledig artikel doormailen deze avond, met foto's erbij, was normaal voorzien om te publiceren in MSM maar er komt niets van in huis :(
Aan het aantal reacties te zien is het misschien toch het overwegen waard om het toch te publiceren. Ik heb ook wel interesse.
Ook interesse, hoewel het houtwerk al bijna af is, kan ik voor het verdere verloop nog wel alle raad gebruiken.
CiteerAan het aantal reacties te zien is het misschien toch het overwegen waard om het toch te publiceren. Ik heb ook wel interesse.
Inderdaad.
Ik denk dat er velen zijn die, net zoals ik, lang getwijfeld hebben om af te stappen van het vaste baanconcept omwille van de drempelvrees. Bij mij was dit voornamelijk uit schrik voor de overgangen, uitlijningen ed.
Mvg
Koen
Zal eens informeren bij Paul of ik dit eventueel tijdelijk op zijn servers mag zetten, ...
Het gaat niet alleen over de bakken er is ook een artikel over sporen leggen en de bedrading onderling met een logisblad voor de nummering, want morgen weet je het nog maar over een jaar weet je begod niet meer welke kabel er is losgeraakt.
Eric, op google docs kan je gratis documenten die je kan laten downloaden.
Je mag je documenten ook naar mij mailen dan zet ik ze voor je op internet, morgen want vanavond helaas geen tijd.
Dag,
Dat van een plaatje van 1mm tussen 2 modules voor de zaagsnede te compenseren, is enkel toepasbaar als je sporen loodrecht op het zaagvlak staan !
In alle andere gevallen krijg je een verspringing !
Roland
Ben alles een beetje aan het ordenen zoals het behoort een artikel te zijn, want in de tekst zitten geen foto's, zitten apart in een map.
Nog effe geduld gasten ::)
Waarom is het eigenlijk nooit in MSM gepubliceerd geweest? Niet goed genoeg? Of was er niemand om goede foto's te nemen of had de schrijver er genoeg van of...???
Heey iedereen ,
Vandaag ga ik beginnen aan mijn eerste kader voor de eerste module van mijn baan.
Dankzij de tips van loebaske :) ,
al heb ik nog een vraag ,
heb gezien dat in de module van loebaske er niet onmiddelijk een plank op de kader wordt gemonteerd maar eerst een aantal verhogingen (ondersteuningen) waarop slechts een plank word gelegd waar de sporen komen. en dit op een verhoog.
is hier een reden voor ?
mag eventueel ook rechtstreeks een mdf plaat op de kader van de module of ben ik verkeerd?
Alvast bedankt voor de reacties .
@Gert, ja mag inderdaad een vlakke plaat direct op het kader leggen. Maar dan kan je alleen een tamelijk vlak landschap bouwen.
De reden voor het verhoogd leggen van de plaat, en dan alleen onder de sporen, is dat je dan makkelijker hoogteverschillen in je landschap kunt aanbrengen, ook naar onder spoorniveau.
Beide manieren hebben voor- en nadelen. Op een vlakke plaat kun je naar hartelust experimenteren met het sporenverloop, maar het is lastig om een geaccidenteerd terrein te bouwen.
Bij een verhoogde aanleg kun je zoals gezegd makkelijker hoogteveschillen aanbrengen, maar je moet wel vantevoren een sporenplan hebben.
@ Klaas ;
Bedankt voor de verhelderende uitleg klaas ! ,
maar dan vraag ik me wel af hoe je tot een landschap komt dat samensmelt zal ik maar zeggen
als je 2 hoogteverschillen hebt?
Citaat van: loebaske op 09 april 2013, 16:39:50 PM
OK Koen, zal dit ook naar je sturen, ...
Nog een geïnteresseerde !
Ik werk altijd op een verhoogde berm van 4cm of 8cm, de reden is dat men spoorlijn altijd vlak blijft en men landschap op en neer gaat en NIET de spoorlijn, in iedere modulen is alles uit neembaar wat landschap betreft + dat je die stukken rustig aan een tafel mooi kunt detaileren.
Als je aan de treinbaan staat gaat je sneller wat groen er op gooien en het trekt dan op niets.
In het artikel "bergen en rotsen" zal duidelijke foto's staan hoe ik het doet.
Zorgen dat de zijkanten beschermt zijn voor het uit en in leggen van die stukken landschap, zelfs men riviertje is in 2 delen en als ik het je niet ga aanduiden ga je het niet merken...
Alles gaat op de server komen te staan en met een link kan je alles down loaden...nog effe geduld
Als ik binnenkort (begin mei heb ik terug tijd) start met mijn module (voor mijn brug, zie ander draadje in schaal N), zal ik nog een bijzonder interessante tip geven. Het is een tip om in alle omstandigheden de modules perfekt aan elkaar te laten passen, zodat steeds de doorgeslepen sporen precies aansluiten, of ze nu loodrecht of schuin liggen op de modulekant. Eventjes geduld dus.
ik werk net zo als Loebaske, en heb zelfs op 1 module een compleet dal gemaakt (viaduct a la Roanne Coo) die is 30 cm hoog, gaat prima, zolang je eenheid houdt ter plaatse van de overgangen, qua hoogte ect. Ik leg wel helemaal onderin een vlakke plaat, voor de stevigheid.
Zorg wel altijd voor een goed gefixeerde verbinding, ik doe dat zelf nu dmv deuvels en ik trek modulebakken tegen elkaar aan met een draadeinde met vleugelmoeren.
Ok ,
bedankt loebaske ,
dus als ik het goed begrijp blijft je spoorbaan wel steeds op hetzelfde niveau maar heb je nu de mogelijkheid om variatie in je landschap in te brengen ? ( bvb huizen lager dan de spoorlijn te plaatsen etc) ?
Idd. op men baan wou ik 3 variaties, namelijk dat er een onder doorgang was voor wegverkeer, 2 dat er een boogbrug was over de rivier en 3 dat er een overweg kon aangelegd worden.
Op het niveau van de overweg loopt het landschap gelijk met de sporen, op dit gedeelte komt er een container terminal.
Wat ik probeer te vermijden is dat het spoor zichtbaar is in het terug keren, je ziet toch in het echt ook de trein niet terug keren !!! dus licht de bocht in de rotsen...
Het parade deel bestaat enkel uit 2 sporen, enkel in het station en in de terminaal liggen meerdere sporen.
ik kijk ook al uit naar je link, Loebaske ;)
Citaat van: Gerolf op 17 april 2013, 12:15:15 PM
ik kijk ook al uit naar je link, Loebaske ;)
Ik ook, ben heel benieuwd, en voor mij is het ook actueel
Trouwens er staat en stond ook een artikel in MSM over modulebouw en sporen leggen, één ieder maakt het op zijn manier hé
ook ik kijk uit naar die link met alle info :)
er gaan er hier veel hetzelfde baantje maken, mischien iets voor de tentoonstelling in 2014 : het resultaat vertrekkende vanaf eenzelfde plan 8)
Jan
Voila, hier is de link http://www.colsonit.be/foto/modulebouw3.pdf
De andere volgen de komende dagen
Als je vragen heb stel die dan gerust, en niet mijn visie is de perfecte, kijk en leer telkens opnieuw, trouwens in huidig MSM lopen gelijk aardige artikels.
Citaat van: loebaske op 29 april 2013, 21:41:30 PM
Voila, hier is de link http://www.colsonit.be/foto/modulebouw3.pdf
De andere volgen de komende dagen
Als je vragen heb stel die dan gerust, en niet mijn visie is de perfecte, kijk en leer telkens opnieuw, trouwens in huidig MSM lopen gelijk aardige artikels.
Eric, alvast bedankt voor dit eerste deel.
Hier de volgende links
http://www.colsonit.be/foto/logicablad.pdf
http://www.colsonit.be/foto/bergen-rotsen.pdf
bedankt
Graag gedaan en hopelijk hebben jullie er iets aan...
Nu volgt nog een link naar bedrading van module banen, het logicablad kan je al zien... :) :) :)
Loebaske, dat zijn een hele berg zinvolle tips, 'k ben er eens snel doorgelezen en zal ze wel gebruiken wanneer er sprake komt van een grote baan.
edit: omwille van lapsus, nutteloze ipv zinloze getypt
Nutteloos??? Zou ik zo niet durven zeggen. Mij lijken ze juist nuttig voor heel wat forumleden.
Citaat van: Gerolf op 01 mei 2013, 00:06:52 AM
Nutteloos??? Zou ik zo niet durven zeggen. Mij lijken ze juist nuttig voor heel wat forumleden.
Gerolf, goed dat je het zegt, dikke lapsus van mijzelf, zo meteen mijn bericht aanpassen. ::)
Dag Loebaske,
Ook van mij uit, erg bedankt.
Dit document zal voor mij, als leek op gebied van modules, een grote hulp zijn :).
Mvg
Koen
Ook van mijn kant ontzettend bedankt.
Het laatste over bedrading van uw spoorbaan zal nog enkele dagen duren, er zit ergens een fout in, bij export kan het niet gelezen worden...komt wel goed.
Als je vragen heb vuur ze maar af.....