Oi,
Het dubbelovaal uit mijn welkomstpost heb ik afgebroken omdat die plaat gewoonweg te log en te lomp was.
Nu heb ik een hele oude plaat uit kurkachtige substantie (zal wel hout ook tussen zitten), vermoedelijk is het een achterwand van een of andere kast/rek en heeft dus de leuke afmetingen van 88*190cm.
Hierop wil ik een HO-baan (alles wat ik heb is ho).
Besturing:
- Analoog met blokjes (afgesloten delen die middels een schakelaar terug in te schakelen zijn).
Opzet:
- Beetje leren prutsen met analoge aansturing van een baan, meerdere locs, ringleiding aanleggen zodat de stroom overal goed loopt, wissels blijven handgeschakeld.
- links en rechts wat verlichting
- Balasten en andere scenery.
Laat de verbeelding spreken zou ik zeggen en situeer het in een industrieel gebied met wat opstelsporen en een perron waar werknemers van de regio 4 dagelijks hun personentrein kunnen nemen.
Wat ik voorlopig heb is tijdelijk vastgemaakt met duimspijkers, zo kan ik de plaat rechtop achter mijn deur opbergen.
(http://i47.tinypic.com/2z73by0.jpg)
- Links en rechts flexrail te bespeuren.
- Bovenaan is een blok te vinden, zodat daar een trein kan stilgezet worden en op de andere delen kan gerangeerd worden.
- Onderaan tussen de wissels zitten er ook nog 2 (die met de flexrails, maar 1 daarvan is nutteloos omdat mijn locomotief er niet opkan als er een andere moet passeren.
- De aansluitingen links en rechtsonder komen van een lijn die passeert aan het industrieterrein.
- Linkerbocht is R1, rechter een combinatie van R1 en R2
Alvast bedankt.
'k Zit enkel een beetje vast met de indeling van de binnenste sporen.
Hoi Olivier,
van zo'n testbaantje kan je enorm veel leren. Super idee om dit te doen, en vooral doorgaan. Probeer alle diciplines eens uit, dat is een onbetaalbare leerschool voor je volgende baan.
Ik kan niet goed uitmaken of je iets van ons verwacht. Had je een vraagje of zo? Want dat vond ik niet erg duidelijk. In elk geval enorm veel succes en plezier met het prutsen, proberen en ontdekken.
Citaat van: Michiel op 20 januari 2013, 21:16:02 PM
Hoi Olivier,
van zo'n testbaantje kan je enorm veel leren. Super idee om dit te doen, en vooral doorgaan. Probeer alle diciplines eens uit, dat is een onbetaalbare leerschool voor je volgende baan.
Ik kan niet goed uitmaken of je iets van ons verwacht. Had je een vraagje of zo? Want dat vond ik niet erg duidelijk. In elk geval enorm veel succes en plezier met het prutsen, proberen en ontdekken.
De vraag was niet zo geaccentueerd. Maar ik had niet direct een idee voor nog verder sporen te plaatsen binnen in het testovaal, dus als er daar iemand een leuk ideetje voor heeft!
En het moet inderdaad een goede leerschool zijn voor als ik het ouderlijk huis verlaat en in mijn eigen nest iets van groter formaat fabriceer.
Het ovaal zit der dan ook in zodat alles regelmatig zijn wieltjes kan strekken en er ook eenvoudig weg rondjes gereden kunnen worden.
Na mijn laatste examen heb ik anderhalve week geen les, dan kan ik er wat aan werken.
Als je onderste rail een "passerende lijn" moet voorstellen zou ik daar wat wissels uit zwieren,
en enkel een linkse een rechtse combinatie gebruiken. Gebruik de vrijgekomen wissels dan in je ovaal om bvb twee fabriekjes te bedienen (of twee gebouwen van één fabriek)
hoi Olivier,
helemaal met de voorgaande reacties eens, top om te proberen, veel plezier ermee, vragen hier in het draadje zetten, je krijgt vast en zeker goed advies,
ik zo idd het inhaalspoor wat langer proberen te maken, misschien de wissels al in de boog leggen, en, als je ruimte, en natuurlijk wissels genoeg hebt overwegen om aan de achterkant een inhaal spoor te lweggen, dan heb je ineens veel meer rij mogelijkheden.
ik zou ook zsm eens een soort proefopstellingkje maken om eens te kijken hoe alles uitpakt, en hoe je sporen uit het zicht haalt, gebouwen kun je bij wijze van uit de rommeldoos halen, of een papieren/kartonnen exemplaar maken om het effect te bekijken.
heel veel plezier met de verdere bouw, ennuh, alvast succes met je examens, niet teveel met de treinen nu he 8) 8) 8) 8) anders volgen herexamens en heb je weer minder hobby tijd over ..(wim, u is een ouwe zeur..)
Vooral proberen ect.
Citaat van: Gerolf op 21 januari 2013, 10:30:23 AM
Als je onderste rail een "passerende lijn" moet voorstellen zou ik daar wat wissels uit zwieren,
en enkel een linkse een rechtse combinatie gebruiken. Gebruik de vrijgekomen wissels dan in je ovaal om bvb twee fabriekjes te bedienen (of twee gebouwen van één fabriek)
Die rechtse zou ik der nog uit doen, maar die linker onderaan alweer niet, dan kan ik daar nog een loc of 2 opstellen.
Achteraan een inhaalspoor heb ik ook al zitten denken, of ik zou er vooraan nog een moeten creëren. en in het midden nog een extra opstelspoor en en 2 lijntjes naar een fabriek ofzo?
@Wim, inderdaad nu niet te veel met treintjes, studeren is de boodschap, vrijdag staat Spaans op mij te wachten.
Wat ik wel als doelstelling heb, is in de lesvrije week er eens een dagje aanbesteden en dan de ringleiding en de blokken leggen.
'k Heb nog marklin schakelkastjes gevonden, en volgens mij moet dat hier mee lukken (van die blauwe met een rode en groene knop, om het blok al dan niet onder stroom te zetten, deze zaten bij een lot dat ik een tijd geleden heb opgekocht).
(http://www.nscale-sale.nl/Webshop/products_pictures/ML7072.JPG)
prentje gepikt van een nscale-sale.nl
Of moest iemand de zin hebben om voor mij wat te proberen, wie weet haal ik der wat inspiratie uit, geen vrees voor hoeveelheid wissels, dat ligt hier met "bergen", alsook R1 en R2 bochten. (flm modelrail)
Net even mijn halve middagpauze opgeofferd aan klooien, ik vind het TE druk.
Nu dacht ik wel er mijn oude station op te gebruiken of gewoon een halte te maken zonder stationsgebouw?
Het onderstaande ben ik in ieder geval niet tevreden over, misschien best weer terug gaan naar het principe van de passerende lijn.
(http://i47.tinypic.com/dh2cx.jpg)
hee Olivier,
NIET met je treinen bezig zijn he!!!! 8) 8) ;D studeren, hahaha
ik vindt dit op zich wel een mooi plan hoor, met veel rangeermogelijkheden,
ik zou, als het kan, en jij het mooi vindt natuurlijk, 2 kleine aanpassingen doen, 1e wissel linksonderin "in de boog leggen, " zodanig dat het aftakkende spoor direkt helemaal rechtdoor loopt (eug begrijpelijk opgeschreven zo) aan de andere kant net zo, en dan het 1e wissel rechtsonderin omwisselen met je wissel bovenin, je krijgt dan een veel langer inhaalspoor en wat rustiger spoorverloop. daar een opstelspoor is wel handig om een trein in zn geheel te parkeren, mooie klus voor na je goed aflegen vd examens ;D ;D
Citaat van: Kautenbach op 28 januari 2013, 19:45:38 PM
hee Olivier,
NIET met je treinen bezig zijn he!!!! 8) 8) ;D studeren, hahaha
ik vindt dit op zich wel een mooi plan hoor, met veel rangeermogelijkheden,
ik zou, als het kan, en jij het mooi vindt natuurlijk, 2 kleine aanpassingen doen, 1e wissel linksonderin "in de boog leggen, " zodanig dat het aftakkende spoor direkt helemaal rechtdoor loopt (eug begrijpelijk opgeschreven zo) aan de andere kant net zo, en dan het 1e wissel rechtsonderin omwisselen met je wissel bovenin, je krijgt dan een veel langer inhaalspoor en wat rustiger spoorverloop. daar een opstelspoor is wel handig om een trein in zn geheel te parkeren, mooie klus voor na je goed aflegen vd examens ;D ;D
En ja ik zou nog moeten leren, maar mijn duracells zijn echt bijna op, elke afleiding werkt precies goed. :p Nog eentje + mondeling deel ervan en 'k ben er eindelijk vanaf. Morgen dan maar doorblokken tot in de nacht.
Al bedankt voor je input, maar persoonlijk vond ik het hele rangeergedoe maar niks, te veel drukte, dus daarnet alles er maar weer afgehaald en eens aan het tekenen geslagen op schaal 1:10.
Ditmaal met een kopstation en mijn oude Faller station van Schonblik "dan maar wat verbelgischen". Verder nog 1 aansluiting van een bedrijfje dat voedingen en dranken verwerkt, verdeelt etc. misschien daar nog een extra wissel plaatsen zodat er ook een aansluiting is voor een bedrijfje dat wat ruwere materialen verwerkt?
(http://i46.tinypic.com/2llfzav.jpg)
Oi, ik heb net het getekende plan eens uitgelegd met een paar kleine wijzigingen en ik ben redelijk tevreden. (wel een andere en meer stevige plaat genome)
(http://i47.tinypic.com/2434uic.jpg)
Er geld weer het principe van de passerende hoofdlijn met een aftakking naar het ovaal (dat ovaal dient in eerste instantie om mijn treinen wat te kunnen laten rijden zodat ze bij wijze van spreken fit blijven.
Om het koptstation te bereiken moet de trein die van rechts komt het ovaaltje rond en dan kan hij zo het station binnen rijden en eventueel omlopen als er geen stuurstandrijtuig is.
Aan de andere kant ligt er 1 wissel die een bedrijfje bedient.
De 2 kleine opstelspoortjes zijn voor eventuele werken aan locomotieven.
Wat ik mij afvraag is of het niet beter zou zijn om adhv een Engelse wissel het kopstation rechtstreeks te kunnen binnenrijden (vanaf het hoofdspoor zoals op het plan) en/of een 3e spoor toevoegen wat dan ook via een Engelse wissel moet, dan kan er en een trein met stuurstand/treinstel en eentje die kop moet lopen binnenrijden.
Het geheel zou zich Belgisch/Duits moeten afspelen (adhv mijn huidige rollende materieel) in tp 3/4 waar af en toe een loopje met de werkelijkheid wordt genomen door mijn BR101 en ICE2.
Wat ik wat minder vind is dat de stootblokken zo dicht bij het andere spoor komen, maar het gaat net.
Vandaag dagje doorgewerkt, baan is klaar en werkt bijna volledig, ergens moet er onderaan met het aansluiten wat zijn mis gegaan.
(http://i50.tinypic.com/v6u7bl.jpg)
De 2 opstelspoortjes hier rechts voor locs doen het niet en het voorste spoor van het hoofdspoor doet het tussen de wissels niet.
Het lastigste
(http://i49.tinypic.com/aczwhc.jpg)
De stroom op deze wissels werkt niet, de bovenste ligt tussen 2 blokken en de onderste zit verbonden aan het spoor dat gebruikt wordt om kop te lopen, maar er zit eveneens geen stroom op de wissel.
Alvast bedankt moest iemand een oplossing weten.
Verder moet ik nog een controlepaneeltje maken om de blokken in en uit te schakelen, die autoschakelaars ga ik maar snel weer terug naar de winkel brengen (te duur, lomp en lelijk voor wat het is).
Ik kan me vergissen, maar bij sommige wissels zijn contacten ingebouwd die de spanning in de rijrichting kunnen schakelen.
Citaat van: Huugooke op 06 februari 2013, 09:23:06 AM
Ik kan me vergissen, maar bij sommige wissels zijn contacten ingebouwd die de spanning in de rijrichting kunnen schakelen.
Dat is inderdaad bij de flm wissels zo, nu zit de bovenste op de ene rail tussen 2 isoleerstukjes en de onderste langs een kant, ik ga deze namiddag nog wat verder kijken om het te fiksen, zodat ze volledig operationeel is.
Dan nog wat schakelaartjes bestellen om het blok in of uit te schakelen, dan kunnen er mooi een paar locs staan "rusten" op de baan!
Ik denk dat de wisseltongen zelf als schakelaar functioneren.
De uitgaande rails van je wissel worden zo in- of uitgeschakeld, afhankelijk van je wisselstand.
Wat je best kan doen, is extra voedingsaansluitingen maken: draadbruggen solderen dus ;)
http://www.nproject.org/nl/algemene-tips/fleischmann-denkende-wissels.html
toont het voor N-schaal, maar in H0 is dat uiteraard ook te doen :)
Citaat van: Huugooke op 06 februari 2013, 09:23:06 AM
Ik kan me vergissen, maar bij sommige wissels zijn contacten ingebouwd die de spanning in de rijrichting kunnen schakelen.
En akls ik me niet vergis zijn dit oude Fleischmaan-wissels?
Aan de onderkant van deze types lopen koperen strookjes om de rijspanningen door te verbinden.
Deze durven wel eens loskomen.
Paul
@Gerolf en Just4fun, ik heb die wissels in mijn spoor 1 van mijn kopstation gestopt, dus nu werkt het prima, had geen zin om nog extra te solderen. Nu moet ik enkel nog mijn eerste blok (tussen de 2 wissels op de hoofdbaan) en alles na die ene wissel rechts in orde krijgen).
Vervolgens schakelaartjes bestellen om blokken in of uit te schakelen.
Op BNLS werden mij deze (http://www.conrad.be/ce/nl/product/701351/Mini-tuimelschakelaar-2-polig) aangeraden. Goed idee of is er een beter alternatief dat niet veel duurder is?
Zulke schakelaars zijn prima. Ik gebruik er zo ook regelmatig.
Citaat van: Gerolf op 06 februari 2013, 16:58:44 PM
Zulke schakelaars zijn prima. Ik gebruik er zo ook regelmatig.
Een stuk of 10 van besteld, die aan de baan bouwen en daarna mag ze weer een tijdje opzij staan want volgende week woensdag begint het 2e semester alweer.