Misschien een domme vraag (ben nieuw in modelspoorbouw), maar hoe maakje zelf een tunnel ingang (vind die je zo kunt kopen niet erg fraai).. Wie helpt me??
ben zelf ook nieuw, maar dat moet je volgens mij met plasticard kunnen zelfbouwen (als je ziet wat sommige mensen met plasticard niet allemaal verwezenlijken moet een tunnelingang zelf goed te doen zijn)
voor tunnel ingangen die werkelijk mooi zijn is een gipsmal te koop
ik heb wel zo een mal en wil ook best een tunnel portaal voor je gieten.
alleen versturen lijkt mij wat moeizaam
als je echter in de buurt van turnhout woont kunje hem komen halen,na afspraak.
ik woont 15 km van turnhout in nederland.
laat maar weten via email.
wim ysbeer
Zoveel tunnelingangen, zoveel manieren om die na te bouwen. Ik vermoed dat je het hebt over een uit natuurstenen opgebouwd gewelf-model. Het is altijd mooi om van een bestaand model te vertrekken, en er zijn prachtige voorbeelden in Belgi?.
Je kan uit hout de basisvorm maken, en die bekleden met een laagje boetseerklei. In de nog natte klei druk je met een schroevendraaiertje de steenvoegen in.
Je kan zelf een eenvoudige mal maken met stevig karton of plasticard, en hierin 1cm dikke gips gieten. Daarna in de uitgeharde basisvorm de voegen uitkrassen.
Hallo Jelle
Inderdaad, de te koop aangeboden modellen zijn meestal niet al te fraai op zich, maar dat kan je uiteraard nog bijwerken.
Zelf hebben we op ons clubbaantje modellen van (ik dacht) Faller aangekocht en 'verbeterd' door de voegen wat dieper uit te frezen en de 'vlakke' binnenkant aan de ingang zelf te voorzien van steenvoegen. Ook bovenaan het portaal is dit wat aangewerkt door er 'stenen' (plasticard stukjes, daarna de voegen bijgefreesd) achteraan te kleven, wat een soliedere indruk geeft. Als toetje het geheel mooi schilderen en verweren en het resultaat mag er best wezen, niemand die nog ziet dat het een gekocht model is!
Gerolf,
Dat bedoel ik inderdaad. Heb je misschien een foto van iets dat op een dergelijke manier is gemaakt?
Groet, Jelle
citaat:
Geplaatst door Gerolf_Peeters
Zoveel tunnelingangen, zoveel manieren om die na te bouwen. Ik vermoed dat je het hebt over een uit natuurstenen opgebouwd gewelf-model. Het is altijd mooi om van een bestaand model te vertrekken, en er zijn prachtige voorbeelden in Belgi?.
Je kan uit hout de basisvorm maken, en die bekleden met een laagje boetseerklei. In de nog natte klei druk je met een schroevendraaiertje de steenvoegen in.
Je kan zelf een eenvoudige mal maken met stevig karton of plasticard, en hierin 1cm dikke gips gieten. Daarna in de uitgeharde basisvorm de voegen uitkrassen.
De methode met de boetseerklei kan je vinden in het boek van Jacques Leplat "Groetjes uit Ferbach". Hij gebruikt daar klei voor wegen en voor een steunmuur, maar dat moet volgens mij toepasbaar zijn op een tunnelingang ook.
Gips gieten en inkrassen heb ik ooit gedaan voor een stukje straat en voor mijn perrons. Van dat laatste zijn er (oude, zwakke kwaliteit) foto's op mijn website.
(http://users.telenet.be/spoorgroep/Lorette-40415-200c.jpg)
Voor deze tunnel, die een nabouw is van een tunnel op de Vesderlijn (Luik-Verviers werd eerst een stevige onderbouw in hout gemaakt, die daarna met gips- ik gebruik altijd Knauf Goldband want die is gemakkelijker te bewerken dan echte gips - bekleed -soms een laag van tot 5 mm dikte. Met een beitel werd het relief met de hand eruit gefreesd, daarna de voegen trekkenj met een scherp mes. Het geheel werd geschilderd met sterk verdunde olieverf - geen Humbrol of revell maar schildersolieverf bv Talens, Rembrandt.
Groeten
Johan Van Balberghe
http://users telenet.be/spoorgroep
[:0] [:p] MOOI !!!
Ik zou zelfs meer zeggen: fantastisch !![:D][:D]
maar, zonder iets af te willen doen van een op zich heel interessante topic, hoe komt deze in deze rubriek terecht ???
(modelspoormagazine)
citaat:
Geplaatst door dieseltjemaar, zonder iets af te willen doen van een op zich heel interessante topic, hoe komt deze in deze rubriek terecht ??? (modelspoormagazine)
Tsja, misschien wil de starter zeggen dat dit onderwerp wel eens in MSM mag komen ... [^]
Kan iemand deze topic misschien overzetten naar de rubriek "praktijk".
Om verder te gaan met de tunnelbouw; de voorkant is ??n, maar hoe werk je verder de binnenkant van de tunnel af, welke stappen volg je (wat breng je eerst aan enz...) , en wat moet je bv. al best voorzien tijdens de "ruwbouw" van je baan.
Ikzelf kom (hopelijk) binnenkort aan deze "problematiek" toe, maar leren van de ervaring (en fouten) van anderen is altijd meegenomen...[:p]
Dat is tony zijn werk maar die is niet meer gezien de laatste dagen
jan
Di? zit zeker in een ... tunnel ...[:D][:D]
Of is de nieuwe MSM aan het ronddragen met nen boekee bloemen erbij...
De nieuwe MSM is naar het schijnt vandaag verzonden
Tunnelbinnenzijde: zeker letten op de bereikbaarheid van je rollend materieel, een afneembare "koker" onder een hard-shell landschap lijkt me ideaal.
Ik heb dit in een artikel in Modelrailroader weten maken met gips.
Mijn interpetatie: een vorm in piepschuim gesneden (geeft een behoorlijke imitatie-afdruk van rotsen), meerlagige gipsverbanden of een gelijkaardige hard-shell erover, na drogen het piepschuim eruit prullen, bijsnijden, schilderen, plaatsen op de baan.
Ik moet er bij vermelden dat ik dit zelf nog niet gedaan heb. Hopelijk kom ik dit jaar nog in die fase ...
Vrijwel altid kijk je maar van een kant in de tunnel.
Ik bedoel dus,je ziet maar een wand.
Dan is een halve gebogen wand net zo handig,en je kunt er nog beter bij ook.
Wim
Amaai Johan,wat een prachtige foto![:0]
Van zoiets kan ik alleen maar dromen,ik zal al blij zijn als ik het bij benadering kan maken.
Er zijn toch echte kunstenaars van modelbouwers h?.Pff.
(http://users.telenet.be/spoorgroep/Tunnelingang.jpg)
Voor het maken van een tunnelkoker gebruik ik een stuk isolatieschuim, isomo of styropor, indien nodig kleef je enkele lagen opeen, van zo een 15 cm lengte. Op de twee koppen teken ik de tunnelingang over en alles wat tussen de lijnen zit (en ietsje meer) wordt dan met een zaag weggesneden. Best doe je dit buiten want je hebt nogal wat stof of rondvliegende korrels. De tunnelkoker wordt dan men plaaster ingesmeerd - laten drogen en schilderen met verdunde olieverf bruin-grijs - hoe dieper in de koker hoe donkerder. Daarna vastlijmen achter de tunnelingang. Eventueel de naden bijwerken met plaaster en schilderen. Belangrijk is dat de ruimte achter de tunnelkoker donker is - is dit niet geval dan schilder ik alles wat zichtbaar is zwart, ook de grondplaat. Ik maak ook altijd volle tunnelkokers en geen halve - mijn meeste tunnels zijn toch van twee kanten zichtbaar. Op de foto zie je een voorbeeld van dergelijke tunnel. Voor de tunnelingang en de zijwanden heb ik eerst een voorbeeld gemaakt en daarna een afgietsel in latex gegoten. Ik kan nu zoveel tunnelingangen afgieten in plaaster als ik wil. Dit is alleen interessant als je meerdere tunnelingangen nodig hebt (of voor de vrienden). Ze zien er natuurlijk allemaal hetzelfde uit maar ook voor tunnelingangen bestond er in het echt een standardisatie.
Groeten
Johan Van Balberghe
http://users.telenet.be/spoorgroep/
Dit is inderdaad een prachtige tunnel ingang.en ook met je uitleg over de tunnelbuis ben ik het helemaal eens.
Mij opmerking over een halve buis geld uiteraard alleen als je de ander zijde niet ziet.
prachtige tunnel malle leverd klaus spoirle (via anita decor)voor de gene die het zelf maken niet zo zien zitten.
nogmaals het ziet er perfect uit.
wim
Zeer knap gedaan Johan.[:p]
Bart.