Hoe kan ik mijn balast mooi doseren op mijn modelbaan?
Hoe verweer je balast om de juiste kleuren te hebben, is dit verschillend voor hoofd- en rangeerspoor.
Zou dit gaan door er lichtjes over de sporen te gaan met een spuitbus(geen airbrush) en dan balasteren met verschillende kleuren die gemengd zijn?
Greetz
Bert
Hallo Bert,
Een paar maanden geleden stond er een heel artikel in MSM om zelf een ballasteer-wagen te bouwen. Zelf geef ik echter de voorkeur om het met een filmdoosje te strooien en het nadien bij te werken met een zacht penseel.
Het verweren doe ik of met een spuitapparaat, ofwel gewoon met een brede (ongeveer 3 cm) zachte borstel. Als kleurstof gebruik ik kleurpasta van Levi's (Eurotone) die ik meng met water en een druppel Agepon (van Agfa) om de oppervlakte spanning van het water te breken. (afwasmiddel doet dat ook maar schuimt wel) Als lijm gebruik ik de goede oude vertrouwde mengeling van Ponal, water en Agepon)
Peter
Welke kleur nummer van Eurotone gebruik je Peter ?
Of meng je verschillende kleuren ?
Eric,
Mijn basiskleur is nr.936 Verbrande Sienna. Ja kan die kleur volgens je eigen smaak met wit of zwart verlichten/verdonkeren. Afhankelijk van de verdunning met water zal de oplossing harder of minder kleuren.
Het best is beter wat te veel te verdunnen. Je kan er altijd nog een overgaan.
Peter
@ Peter: Kan je me vertellen in welk nummer dit artikel stond over dat ballasteer wagentje? Ik heb de nummers van dit jaar nog eens snel doorbladerd, maar ik kom het nergens tegen.
Mvg Dieter.
Dat is al een paar jaar geleden Dieter, maar het lijkt wel een leuk werkje
Het staat in nr 5
Aaaaaah dat verklaard veel, mijn collectie begint namelijk pas bij nr 31, denk ik [:I]
Mvg Dieter.
Kan je het bovenvlak van de rails dan terug schoonmaken met een vod?
je kan het terug schoonmaken met een vod, indien wat problemen bij het opkuisen, het is waterverf dus gewoon een vochtig doekje gebruiken.
Jan
Met een railgom zou dat ook moeten lukken.
Als te lang gewacht hebt kunt ge een railgom gebruiken, maar het gemakkelijker het onmiddelijk te doen voor de verf verhard is met een strak gespannen niet pluizende doek.
Jan
De balast lijmen is dat door een mengsel van 2/3houtlijm en 1/3water met een spuitje toe te voegen nadat je de balast gestrooid hebt?
Gebruik geen houtlijm dat wordt keihard en dat geeft op een houten ondergrond dan weer een vreselijk lawaai.
Gebruikt liever de speciale latex raillijm
ER staat nog een discussie over die lijm gestart door glamo
lees die maar eens geeft echt veel inf0
type bij zoeken ballast of latex in en zie
wim
@Wim,
Je kan dit terugvinden onder "modelspoor praktijk" - "ballast"
http://www.modelspoormagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=1327
MVG
Koen
@Wim,
Je was iets sneller, vandaar dezelfde reactie.
Bert, je zegt nadrukkelijk dat je geen airbrush wil gebruiken, is dat uit angst of uit principe?
Ik kleur mijn spoorstaven voor ballasten met humbrol, met verschillende rood/bruin/zwarte kleuren waarbij ik de verdikte smurrie uit het potje vis en daar mee schilder, dus niet eerst roeren, en altijd de mat versies.
Daarna ballast ik het spul met n en z korrels (ik bouw in H0)en ga er alleen met een kwast over, in het eggie rangschikken ze het ballast ook niet, ik maak allen de spoorstaven schoon, anders ratelt het zo.
Na droging van de flexlijm spuit ik heel licht alles in met tamiya buff of dessert yellow, wel heel licht en daar komt het verschil met een spuitbus. Een spuitbus is je verf zo moeilijk te doseren en het moet een heel dun laagje zijn.
Als laatste droogkwast ik de boel met dezelfde kleuren.
Met poeders ben ik heel voorzichtig omdat de kans groot is dat bij de eerste aanzet de meeste peoder bij de eerste ballastkorrels achterblijft en zeer lastig te verdelen is over de rest.
Als airbrush kan je een goedkope versie nemen, gaat t prima mee, ikzelf gebruik een dual action omdat de stroom verf daar nog beter mee te regelen is, En ik gebruik gewoon een fles lucht, gaat net , mijn bak is optijd gespoten voor de fles ijskoud is en gaat sputteren. dus en compressor is handig, maar niet zoodzakelijk, maakt de buren allen maar wakker, en gebruik ik alleen op het werk bij grotere spuitklussen ( dit laatste stukkie is om je eventuele angst weg te nemen van een airbrush [:D] )
gr
Marty
Niet echt uit angst.
Ik heb er geen en dat is een redelijk grote investering, ik ben namelijk nog maar 17 en mijn zakgeld is beperkt.[;)]
Wat bedoel je dan met een goedkoper model en weet u soms een goede winkel daarvoor zijn niet te ver van Torhout (midden west-vlaanderen)
Bert
Revell heeft al een beginnersspuitje van 20 a 30 euro leverbaar.
De meeste goedgesorteerde modelspoorwinkels hebben deze beiggenersspuitjes wel op voorraad.
Ik zou je niet kunnen vertellen welke waar zitten in Belgi?.
Misschien red je het nog net om het bij je lijstje aan de kerstman te zetten [:)]
Gr
Marty
Halo Bert ik ben ook van Torhout en ik koop mijn modeltreinen meestal bij Vanbiervliet in Ingelmunster. Maar ik denk dat hun aanbod op vlak van landschapsbouw eerder beperkt is. Hoewel er natuurlijk wel verschilende materialen te vinen zijn.
Mijn treinen koop ik daar ook altijd, maar ik ben nu op zoek naar een winkel waar het gamma in landschapbouw uitgebreider is. Bij Van Biervliet is het redelijk Duits getint.[:(]
beste BERT,
ga eens een kijkje nemen in SIJSELE bij CL-DECOR. het is ook nog niet veel maar je vindt er toch een stuk meer dan bij VANBIERVIELT en het is in je buurt toch denk ik.
air-brush hoeft niet veel te kosten om te beginnen hoor,ik zelf ben jaren geleden begonnen met een goedkoop pistooltje van 20 euro en een autoband als luchtleverancier. nu heb ik een dure badger en een compressor die gekocht heb met het geld van spiutwerk dat ik deed voor andere.
KURT
dag MARTY;
je probleem dat de luchtpatronen ijskoud worden is normaal, ik heb ze vroeger ook gebruikt en zette ze altijd in een emmer lauw water. je fles wordt zo niet koud en je kan er veel langer mee doen.
ik hoop je goede tip gegeven te hebben
KURT
ik wil ook nog eens mijn recept van ballast geven die voor mij ideaal is. let wel smaken verschillen h?.
woodland scenic:
-1 zakje ws B78
-1 zakje ws B79
-3 soeplepels ws B80
-3 soeplepels ws B81
dit alles medium
KURT
woodland medium zonder meer kleur speelt geen rol maar wel 1 kleur gebruiken, daarna met de airbrush in roest en enkel andere tinten spuiten, telkens de sporen goed afkuisen. Plekken die niet goed gespoten zijn kan geen kwaad in het echt is dat ook.
Jan
Nu er toch zoveel over airbrush gepraat wordt even een zijpad.
Ik gebruik zelf ook een verfspuitje en de resultaten zijn prima, maar daarna moet dat rotding schoongemaakt worden.[:(!][:(!][:(!]
Tot nu toe haal ik hem helemaal uit elkaar ,en dan maar in de thinner of zoiets,dat betekend dan weer in elkaar zetten de instellingen e.d allemaal op nieuw ,nou ja hou maar op.[:D]
5 min spuiten is 2 uur werk om alles weer schoon te krijgen.
Bij eenvoudig niet schoonmaken kun je het de volgende keer wel vergeten ,kei dicht.
Hoe maken jullie die spuit schoon[;)]
Of tobt iedereen hier mee ????[:(!][:(!]
Na het spuiten jaag ik er een potje (ik heb een Badger 200 single action) cellulose thinner door. Doe dit wel buiten of onder een veranda waar de deur en/of het raam openstaat.
Op deze manier is mijn Badger weer helemaal schoon voor gebruik.
Wel is en blijft het aangeraden hem na een aantal spuitsessies eens grondig uit elkaar te halen.
En voor ik het vergeet:
Draag ALTIJD een masker tijdens het spuiten !!!!! Verf of thinner in de longen levert geen extra punten op tijdens een wedstrijd.
Peter
Hallo,
Ikzelf heb verschillende 'recepten' samengesteld voor het ballasteren van mijn sporen. Ik maak bijvoorbeeld onderscheid tussen een nieuw geballasteerde hoofdlijn en een oud spoor. Voor een zijspoor en een opstelspoor heb ik nog een andere samenstelling.
Indien er interesse is wil ik deze wel even op het forum zetten.
Verder wil ik nog melden aan Bert dat Modelbouw Center West-vlaanderen een redelijk gamma airbrush-pistolen heeft.
Groeten en vrolijk Kerstfeest [:)][:)]
Mr tsjoektsjoek.
citaat:
Geplaatst door glamo
ik wil ook nog eens mijn recept van ballast geven die voor mij ideaal is. let wel smaken verschillen h?.
woodland scenic:
-1 zakje ws B78
-1 zakje ws B79
-3 soeplepels ws B80
-3 soeplepels ws B81
dit alles medium
KURT
ik maak mijn spuitpistolen op dezelfde manier schoon als PETER,gaat zeer snel en het is grondig schoon.
voor ik begin met spuiten doe ik dat trouwens ook. zo heb je zeker een zuiver pistool.
KURT
@Glamo en Peter,
Ik reinig mijn pistool op dezelfde manier als jullie maar op het einde neem ik fijne "witte" olie (gebruikt bij naaimachines ed.) en spuit deze eveneens er door. Mochten er dan nog restanten aanwezig zijn, kunnen deze misschien wel drogen maar zich niet meer hechten op ??n van de onderdelen.
Als je de volgende maal het pistool wenst te gebruiken, dien je wel eerst de hele zaak eveneens met cellulose te reinigen (door spuiten).
@Mr tsjoektsjoek
Ik ben zelf een aantal samenstellingen aan het zoeken maar ik ben nog niet tevreden van de testen. Kan je eventueel uw samenstellingen even op het forum zetten? Het lijkt mij wel interessant om iemand anders zijn idee?n hierover te zien.
Koen
Hallo,
Op vraag van meerdere personen vind U hierbij mijn recepten die ik gebruik om mijn sporen te ballasteren. Alle gebruikte strooisel is afkomstig van Woodland Scenics. De sporen worden vooraf geschilderd met Humbrol 113, verder verweer ik mijn sporen nagenoeg niet.
Soms, als extra detail, breng ik aan het begin van een krappe bocht een vetpot aan op het bovenbeen : dit is een rond asje diameter 4 mm x 3 mm lang die tussen de bielzen aan de buitenzijde gelijmd wordt.
In het spoor wordt met de rijrichting een vette zwarte streep geverfd aan de binnenkant van de rail met zwarte olieverf.
Ziehier mijn recepten :
Hoofdlijn nieuwe ballast :
- 9 x medium B 82
- 3 x medium B 81
- 1 x medium B 79
- 1 x medium B 78
Deze samenstelling geeft een grijze kleur met grote korrel, wat duidt op een (ver)nieuwd spoor.
Hoofdlijn oude ballast :
- 2 x medium B 78
- 2 x medium B 79
- 1 x medium B 80
- 1 x medium B 82
Dit geeft een bruine kleur met grove korrel, dus een oudere bedding.
Opstelspoor :
- 4 x fine B 71
- 4 x fine B 72
- 2 x fine B 73
- 1 x fine B 74
- 1 x fine B 75
- 1 x medium B 80
- 1 x medium B 81
Voor een spoor in een bundel of een doodlopend spoor (cul-de-sac in het spoorjargon)dient deze samenstelling. Het is veel fijner van samenstelling en vertoont dus minder onderhoud. Ik gebruik het ook voor wissels, vroeger werden ze met fijnere stenen geballasteerd omdat deze gemakkelijker te onderstoppen waren (voor de komst van de zware onderstopmachines).
Depot-spoor
- 3 x fine B 71
- 3 x fine B 72
- 2 x medium B 78
- 1 x medium B 80
- 5 x medium B 83
Dit wordt gebruikt in het depot. B 83 wordt sintels genoemd.
Dieselspoor - Depot
- 4 x fine B 71
- 2 x medium B 78
- 2 x medium B 79
- 1 x medium B 80
Dit vertoont gelijkenis met het depot-spoor. Het verschil zit hem in de afwerking. De gemorste olie en vetsporen laten donkere glanzende vlekken achter. Dit imiteer ik met olieverf zoals gebruikt door kunstschilders. Smeer enkele strepen in het midden van het spoor, eventueel enkele vlekken langs de rails. Wanneer de verf droog is blijft ze nog glanzen. M?rklin-rijders moeten wel de puntcontacten reinigen achteraf.
Tussenspoor
- 1 x fine B 73
- 1 x fine B 74
- 4 x fine B 76
- 2 x medium B 79
- 1 x medium B 82
- 4 x gips
- 1/8 pigment
Op plaatsen waar de sporen verder uit elkaar liggen wordt het tussenspoor hiermee opgevuld. Het is grond (het gips) met er tussenin ballast. Het pigment is afkomstig van PTB van Compaktuna en verkrijgbaar bij de bouwmaterialenhandel. Metsers gebruiken het om het voegsel te kleuren. Het is verkrijgbaar in de kleuren : zwart, rood, bruin, groen en wit. Hier is de bruine kleur gebruikt en maakt dat de grond er dan ook bruin uitziet.
Alle samenstellingen worden bespoten met de plantenspuit en daarna gefixeerd.
Voor het tussenspoor wordt in de nog natte toestand beplanting aangebracht : grassen, vlokken, foliage.
mr TSJOEKTSJOEK;
is de verhouding in soeplepels of in zakjes die je doorgeeft??
KURT
Het maakt op zich niet veel uit h? of het in soeplepels of zakjes is uitgedrukt. Enkel de hoeveelheid achteraf gaat verschillen.
mvg Dieter.
DIETER
mijn intresse ging uit naar de mengeling voor tussenspoor, dus 4 maal gips zou wel goed zijn als je weet hoeveel juist!!
een zak van 5 kg en een soeplepel is wel een groot verschil.
KURT
Kurt, dan hangt het er van af hoeveel je in totaal nodig hebt, h?.
De verhouding blijft dezelfde, of je nu theelepeltjes of olievaten als maateenheid gebruikt.
Hallo,
Zoals reeds aangegeven door andere leden is de maateenheid inderdaad van geen belang. Ik gebruik maatschepjes die je vindt bij melkpoeder voor baby's. Dus : eerst kindjes maken dan lepeltjes sparen !!! [:D][:D][:D]
Ik bedoel maar een s?eplepel, filmroldoosje, yoghurtpotje, etc... als je maar telkens dezelfde eenheid gebruikt.
Groeten Mr tsjoektsjoek.
Wat baten biels en rail als de trein niet rijden wil ?
Bedankt voor jullie reacties[:)]
Ik zal eens moeten binnenspringen in Modelspoorcenter in Brugge.
Poehee, dat zijn wel veel verschillende zakje die je in huis moet halen.
Komt bij dat ik persoonlijk de korrels van woodland nogal rond vind, niet zo erg als de bagger wat bv busch levert als ballast, maar toch nog te rond naar mijn mening
En als je het ballast naderhand nog behandelt met de airbrush maakt de kleur niet zoveel uit, zeker omdat het na natmaken het ballast altijd verkleurt naar de kleur die je nou net niet wenst.
Ik gebruik de ballast korrels van Anita Decor, deze zijn wat puntiger en zeer klein, die ik vermeng met de poedervorm van dat ballast( de XX00 en XX10 serie), hoe verlatener het spoor hoe meer poeder, en voor opstelsporen die bijna niet gebruikt worden zelfs alleen poeder tot over de bielzen, en daarna even met een afgeschreven wagentje de rails vrijmaken voor de flenzen.
Ik meen dat Asoa dezelfde kiezels gebruikt.
Dat mengsletje met gips ga ik wel s uitproberen, want zo maak ik namelijk al wel het zand. Gips storten waar zand moet komen, na droging maak ik een mengsel van gipspoeder met pigmentpoeders in de goede kleur, het uitgeharde gips natspuiten en dan met theezeefje het gips/pigment mengsel over het natgespoten gips uitstrooien. Na verharding lijkt het net zand, voor de kleur moet je wat uit proberen, want ik rommel ook maar wat aan met kleuren, netzolang tot de kleur naar wens is.
Wat het schoonmaken van een airbrush, ik ben zeer van de luie als het op schoonmaken komt. na het spuiten gooi ik de nozels en pin in een pot met thinner en daar komen ze pas uit als ik weer moet spuiten, tot nu toe altijd goed gegaan, al ligt een reserve nozzle wel klaar [:D]
gr
Marty
ps, op de modelspoordagen in rijswijk sta ik 2 dagen te demonstreren hoe ik de scenry aanpak, dus mocht je vragen hebben, schiet eens langs [:)]