http://www.standaard.be/artikel/detail.aspx?artikelid=DMF20120806_126
de nieuwe grap.
In gent en antwerpen zijn de perrons al vrij krap voor de hermelijnen. Nu gaan ze nog grotere trams aankopen.
Waar zit toch de logica?
In de lente van 2015 verschijnt de eerste nieuwe tram in Antwerpen en eind 2014 reeds in Gent. Nieuw mobiliteitsplan van De Lijn start echter op 1 september 2012 ... 2 jaar zoals sardienekes in een blik. Ik ken daar een mooie uitdrukking voor: das oek 7 jaar te laat in een bakkeskarreke. Ondertussen nog geld vrijmaken voor verbeteringen aan de infrastructuur om die trams te kunnen laten rijden/stoppen hier? Hoezo besparingen? Goed ...