Ik zou wat verder willen gaan met de afwerking van mijn Kibri Belgisch station en wil dus beginnen aan het interieur.
In de bijgebouwen (laagbouw, toiletten), ... heb ik al een paar binnenmuren gezet en in het hoofgebouw een vloertje tussen gelijkvloers en 1ste verdieping, maar verder geraak ik niet.
Heeft iemand een type-indeling binnenin (een bouwplan dus) van dergelijke stationsgebouwen: lokettenzaal, magazijn, buffet (?), ... en wat met de eerste verdieping.
Mijn baan is ergens medio jaren 70, dus ik vermoed dat er niet te veel stations meer bewoond waren boven? ... maar hoe zat de indeling dan?
dank bij voorbaat!
Luc,
ik heb het grondplan+plan van het verdiep van het station Hoboken-Polder. Inscannen kan ik niet (is veel te groot) maar je mag het altijd eens komen inkijken als je wil.
Peter,
Misschien mogelijk te fotograferen?
en afmetingen zijn niet zo belangrijk dan.
Grtjs,
David
citaat:
Geplaatst door Peter
Luc,
ik heb het grondplan+plan van het verdiep van het station Hoboken-Polder. Inscannen kan ik niet (is veel te groot) maar je mag het altijd eens komen inkijken als je wil.
in stukjes Peter, kan altijd terug "geplakt" worden. Of ophangen en fotograferen.
(http://www.tassignon.be/trains/TMM/Weerde.jpg)
Ferme tekening, maar ik denk dat de "4m" op de tekening telkens "3m" moet zijn [;)]
De trap naar het eerste verdiep: lijkt me logisch dat die in vakje 3 zit.
Allen alvast bedankt voor de reacties.
Met de tekening kan ik alvast voor het gelijkvloers aan de slag!
Was de bovenverdieping dan woning van de stationschef?
citaat:
Geplaatst door NowWhat
Was de bovenverdieping dan woning van de stationschef?
Jawel!
Geen idee of je hier iets mee kunt, maar langs lijn 126 staat nog een station in Barse waar de loketten nog steeds in een zo goed als originele staat zijn.
(http://i4.photobucket.com/albums/y118/Jurgen_VG/Fietspad%20lijn%20126/100_6969.jpg)
Foto's nemen van het interieur was niet makkelijk met mijn camera, dit is de enige die ook maar een beetje gelukt was. Op de andere heb ik alleen maar de weerspiegeling van het raam.
Desnoods moet je zelf eens een kijkje gaan nemen, 9 april 2011 was het verlaten en in een redelijke staat. Of het nu nog zo is weet ik niet.
Zelf heb ik niet geprobeerd om binnen te geraken, ik wou geen politie achter mij hebben. [:D]
camera zo dicht mogelijk tegen het raam drukken en met de hand afschermen Jurgen.
De afmetingen van het oorspronkelijke loket te Heide.(Kant stationschef)
(http://i248.photobucket.com/albums/gg194/YannickDV/loket944x533.jpg)
Het loket van heide (H0) kant wachtzaal
(http://i248.photobucket.com/albums/gg194/YannickDV/SL371967.jpg)
(excuses voor de slechte foto, mijn fototoestel kon er niet tussen [xx(] )
Yannick
citaat:
Geplaatst door Huugooke
camera zo dicht mogelijk tegen het raam drukken en met de hand afschermen Jurgen.
Dat heb ik toen ook gedaan, maar zelfs dan zijn ze mislukt.
Ach ja, veel was er toch niet te bespeuren binnen. Op mijn tochtjes is het me meer om het fietsen en het vinden van spoorweggerelateerde zaken te doen dan om wat er in de gebouwen te zien is.
Heren redacteurs, ... dit lijkt me eigenlijk wel een interessant onderwerpje voor een artikel in een van de volgende nummers van MSN ...
er staan zo veel van die Belgische stations op onze spoorbanen, maar weinig hebben er een afgewerkt interieur en;
op een baan met maar enkele gebouwtjes kan het eigenlijk we een eye catcher zijn ...
citaat:
Geplaatst door NowWhat
... dit lijkt me eigenlijk wel een interessant onderwerpje voor een artikel in een van de volgende nummers van MSM ...
Vind ik ook wel [;)]
V??l foto's nemen tijdens de opbouw, goed de stappen omschrijven, en insturen. Succes ermee [8D]
citaat:
Geplaatst door dgrr57
(http://www.tassignon.be/trains/TMM/Weerde.jpg)
Hello,
Vol inlichtingen hier Patrick [;)],
Bouwjaar is het niet 1885? Voor station type II.
Ik weet ook dat in Olloy-sur-Viroin stond een trap naar de verdieping in de inkom. Ik heb foto's dat ik kan terug vinden.
Tot binnekort
Arnaud
Op zoek naar foto's van stations die lijken op het Kibri-station, kwam ik dit draadje tegen.
Ik zal de draad hier maar opnemen en mijn vraag stellen.
In welke gemeenten vindt men nog een dergelijk stationsgebouw?
Bijkomende vraag. Stopt daar nog een trein?
Het gaat me om enerzijds de kleuren en details in onze tijd en anderzijds, hoe ziet de omgeving er uit.
Vandaar mijn zoektocht naar namen en foto's.
Misschien dat ik de meeste interessante dan eens een bezoekje breng voor een fotoshoot...
Luc,
Het station van Beernem is van dit type, weliswaar met 5 ramen in de zijvleugel.
En ja, er stoppen nog treinen.
Gino
Station Ekeren, en er stoppen daar ook treinen.
Echter intern is er niet veel meer te merken van een lokettenzaal, etc. Het is nu een kunst en ontmoetingscentrum ... Tracé, met een eigen biertje
Bedankt voor de tips.
Beide stations zijn opgeknapt zie ik op recente foto's. Ziet er goed uit.
Kalmthout heb je ook nog. http://www.lijn-12.be/kalmthout1940.php (http://www.lijn-12.be/kalmthout1940.php), maar ook met 5 vensters in de lage vleugel.
Loketten zijn sinds vorig jaar gesloten, maar de wachtzaal is nog steeds toegankelijk in de voormiddag.
Ik heb nog ergens een foto zitten, van het loket. Ik zoek ze op ;)
Yannick
Twee stations van lijn 59 Antwerpen-Gent:
Station Beervelde:
http://www.treinfoto2000.be/december2008/Beervelde/36.JPG
Sinds enkele jaren is dit opnieuw een stopplaats maar niet meer dan dat, het station staat er nog maar wordt niet meer gebruikt.
Station Zwijndrecht:
http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/41146373.jpg
Werd een jaar of 15 geleden schitterend gerenoveerd maar kan intussen alweer een schilderbeurt gebruiken, is nog in dienst.
nog niet zolang heropend als stopplaats maar ik dacht dat het station gedeeltelijk(of geheel gebruikt wordt door een naburige feestzaaluitbaater http://nl.wikipedia.org/wiki/Station_Beervelde#mediaviewer/Bestand:Station_Beervelde_-_Foto_1.JPG
groeten Peter ;)
Luc
Herne station moet je zeker opnemen in je fototoer. Dit station is geklaseerd en het interieur is nog origineel. Het perron werd verhoogd maar met respect voor het oude gebouw. De glazen perronoverkapping werd trouwens behouden.
Hier een paar foto's van Herne, inclusief twee interieurfoto's:
http://www.spoorwegknooppuntfgra.be/p/herne.html
Ook de moeite
Okegem bij Ninove station en wachthuis zijn geklasseerd.
Lissewege bij Brugge met eveneens een prachtig gerestaureerd stationsgebouw
Boechout en Heide zijn ook variaties op het thema, dacht ik
In topstaat, maar helaas met sloop bedreigd: station Beernem
@Marc: prima link. Die interieur-fotos lijken me erg interessant (tegen dat ik wat meer tijd heb).
Thanks.
Hartelijk dank alvast. Er zitten mooie exemplaren tussen.
... ik voel het al aankomen, jullie verwachten nu dat ik echt een ronde van België ga rijden. ;)
Citaat van: doomslu op 24 mei 2014, 10:25:07 AM
Hartelijk dank alvast. Er zitten mooie exemplaren tussen.
... ik voel het al aankomen, jullie verwachten nu dat ik echt een ronde van België ga rijden. ;)
als Flandrien toch minstens de Ronde van Vlaanderen ;D
Groeten Peter ;)
Ik wil onze Waalse vrienden niet uitsluiten...
Zou Luc nu geen Forum-Rally aan het organiseren zijn?
Hele dag het land rond met de trein, en in elk stationneke een vraag beantwoorden ...
Dus daarom moet hij weten in welke stationnekes de trein stopt ;D
Ahaaa !