Heeft iemand informatie/foto's over de speciale Belgische goederenwagens die gebruikt werden om auto's te transporteren in de reizigerstrein D354/D353 Oostende-M?nchen rond 1956?
citaat:
Geplaatst door Peter
Heeft iemand informatie/foto's over de speciale Belgische goederenwagens die gebruikt werden om auto's te transporteren in de reizigerstrein D354/D353 Oostende-M?nchen rond 1956?
De Hbcckss ?
(http://www.tassignon.be/trains/TMM/I1883%2020051210%20PO%20PFT%20-%20ex%20Hbcckss.jpg)
(http://www.tassignon.be/trains/TMM/I1880%2020051210%20PO%20PFT%20-%20ex%20Hbcckss.jpg)
Volledige reportage in Op de Baan nr 60 (http://www.tassignon.be/trains/documentation/revue.php?souscat=60&origcat=En%20Lignes%20%28PFT%29).
Bedankt voor het snelle antwoord.
Betaat deze wagen ook in model?
En waar vind ik meer dokumentatie of info over deze trein en zijn samenstelling, zowel hier in Belgie als in Duitsland.
Zonder zwans, voor iemand die die "op de baan" niet heeft, hoe krijg je daar een auto in????
Had mij dit ook al afgevraagd, maar durfde de vraag hier niet stellen.
Dacht dat dit "lomp" zou overkomen. [:I]
Ik zie ze ook voor het eerst, maar ga een gok doen.
Op de voor en achterkant ziet u 2 deuren met doorvoor een inrijplaat met geel zwarte strepen op.
Laat de inrijplaat zakken, open de 2 deuren en rij in den tuut.
Goe gegokt ?
citaat:
Geplaatst door Peter
Bedankt voor het snelle antwoord.
Bestaat deze wagen ook in model?
En waar vind ik meer documentatie of info over deze trein en zijn samenstelling, zowel hier in Belgi? als in Duitsland.
Geen Hbcckss in Traintamarre gevonden [;)]
Info over deze trein en samenstelling in het zelfde nummer van Op de Baan [:D]
30 juni 56 rijd de eerste Auto-Couchette-Express tussen Oostende en M?nchen. In de tijdschrift staat volgende informatie (trein nummer is wel INT 82/83) :
AB (SNCB) +
Bc (DB) +
WLAB (CIWL) + 10 X
Hbcckss.
De samenstelling veranderde bijna elk jaar [;)]
citaat:
Geplaatst door Havoc
Zonder zwans, voor iemand die die "op de baan" niet heeft, hoe krijg je daar een auto in????
Via de roldeuren [:D]
(http://www.tassignon.be/trains/TMM/Hbcckss_1.jpg)
BTW is Op de Baan nr 60 nog altijd beschikbaar bij TSP [;)]
citaat:
Geplaatst door Alain
Had mij dit ook al afgevraagd, maar durfde de vraag hier niet stellen.
Dacht dat dit "lomp" zou overkomen. [:I]
Er zijn geen lompe vragen alleen lompe antwoorden [;)]
(http://www.tassignon.be/trains/TMM/Hbcckss.jpg)
Bestaat daar ergens een plan van met de nodige afmetingen?
Misschien wil ik d'r wel een sleepje van bouwen voor mezelf.
Paul
Bij deze wagens had je tenminste geen vervelende roestvlekken na een transsport op een regenachtige dag.[B)]
Ik heb zo ooit heel mijn (witte) wagen kunnen simoniseren.
Die stond vol van de roestvlekken die er niet af te krijgen waren.[:(][:(]
Bedankt. Dat was echter niet te zien op de foto's aan het begin van dit draadje. Geweldige foto's trouwens.
Spijtig dat er geen model bestaat van deze wagen. Dan zal ik mijn toevlucht moeten nemen tot de iets jongere dubbeldeks autotransportwagens (ook tijdperk III)
citaat:
Geplaatst door Peter
Spijtig dat er geen model bestaat van deze wagen. Dan zal ik mijn toevlucht moeten nemen tot de iets jongere dubbeldeks autotransportwagens (ook tijdperk III)
Deze wagens werden uitsluitend gebruikt op de Oostende-M?nchen verbinding. Tot in 1969, juist op tijd voor einde TP III [;)]
Peter,
Ik heb "ergens" een foto van een Rolls met belgische nummerplaat die in M?nchen uit zo een wagon rijdt...
Ik zoek even.
Erik
Het zou een mooi project zijn voor een kleinseriefabrikant .. [:p]
Peter,
Ik kan de foto niet zo dadelijk localiseren (veel te veel boeken...).
Ben je hier iets mee : http://www.db58.de/2010/08/28/autoreisezug-anno-1958-sncb/ ?
Erik
citaat:
Geplaatst door eve
Peter,
Ik kan de foto niet zo dadelijk localiseren (veel te veel boeken...).
Ik had dat zelfde probleem. Ik heb (bijna) al mijn boeken ge?ndexeerd [:D]